專利名稱：一種電梯鋼絲繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩，特別是一種能有效提高設(shè)備的使用效果，運(yùn)行效率， 鋼絲繩使用壽命長(zhǎng)的電梯鋼絲繩，屬于鋼絲繩制品技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
高強(qiáng)度、高性能的電梯鋼絲繩屬于一種特殊結(jié)構(gòu)的電梯鋼絲繩，是各類電梯、機(jī)械 提升用，使用量非常大的一種鋼絲繩；普通電梯鋼絲繩的高破斷拉力低、柔軟性能不好，造 成鋼絲繩的使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提出了一種能有效提高設(shè)備的使 用效果，運(yùn)行效率，鋼絲繩使用壽命長(zhǎng)的電梯鋼絲繩。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電梯鋼絲繩，包含中心部、 第一層鋼絲梱、第二層鋼絲梱；所述第一層鋼絲梱包裹中心部；所述第二層鋼絲梱包裹第 一層鋼絲梱；所述中心部，包含第二鋼絲、第三鋼絲、第一鋼絲；所述第一鋼絲為四根，互相 相切形成一個(gè)圓形截面狀；所述第二鋼絲設(shè)置在第一鋼絲的外部，所述第二鋼絲之間間隔 設(shè)置有第三鋼絲；所述第一層鋼絲梱由8根第二鋼絲梱互相相切形成；所述第二層鋼絲梱 由8根第一鋼絲梱互相相切形成。優(yōu)選的，所述第二鋼絲有4根；所述第二鋼絲之間間隔設(shè)置2根第三鋼絲。優(yōu)選的，第三鋼絲的直徑小于第二鋼絲。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的電梯鋼絲繩的結(jié)構(gòu)鋼絲繩股數(shù)比較多，股中鋼絲規(guī)格小，鋼絲強(qiáng)度 和韌性高，鋼絲繩具有很高的整繩破斷拉力，鋼絲繩各股之間的接觸應(yīng)力小，減小了鋼絲繩 中各股之間的摩擦力，能夠有效提高鋼絲繩的使用壽命；鋼絲繩中的鋼絲直徑比較細(xì)，強(qiáng)度 高，具有高破斷拉力、柔軟性能強(qiáng)等特點(diǎn)，比一般的提升鋼絲繩具有更好的使用性能，提高 了鋼絲繩的使用壽命，被廣泛的推廣使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的電梯鋼絲繩的截面圖；其中1、第一鋼絲梱；2、第二鋼絲梱；3、第二鋼絲；4、第三鋼絲；5、第一鋼絲。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型。如附
圖1所示為本實(shí)用新型所述的一種電梯鋼絲繩，包含中心部、第一層鋼絲梱、 第二層鋼絲梱；所述第一層鋼絲梱包裹中心部；所述第二層鋼絲梱包裹第一層鋼絲梱；所述中心部，包含第二鋼絲3、第三鋼絲4、第一鋼絲5 ；所述第一鋼絲5為四根，互相相切形成 一個(gè)圓形截面狀；所述第二鋼絲3設(shè)置在第一鋼絲5的外部，所述第二鋼絲3之間間隔設(shè)置 有第三鋼絲4 ；所述第一層鋼絲梱由8根第二鋼絲梱2互相相切形成；所述第二層鋼絲梱 由8根第一鋼絲梱1互相相切形成；所述第二鋼絲3有4根；所述第二鋼絲3之間間隔設(shè)置 2根第三鋼絲4 ；第三鋼絲4的直徑小于第二鋼絲3。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的電梯鋼絲繩的結(jié)構(gòu)鋼絲繩股數(shù)比較多，股中鋼絲規(guī)格小，鋼絲強(qiáng)度 和韌性高，鋼絲繩具有很高的整繩破斷拉力，鋼絲繩各股之間的接觸應(yīng)力小，減小了鋼絲繩 中各股之間的摩擦力，能夠有效提高鋼絲繩的使用壽命；鋼絲繩中的鋼絲直徑比較細(xì)，強(qiáng)度 高，具有高破斷拉力、柔軟性能強(qiáng)等特點(diǎn)，比一般的提升鋼絲繩具有更好的使用性能，提高 了鋼絲繩的使用壽命，被廣泛的推廣使用。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限 制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對(duì)本實(shí)用新型中所述平板的 移動(dòng)方式，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯鋼絲繩，其特征在于包含中心部、第一層鋼絲梱、第二層鋼絲梱；所述第 一層鋼絲梱包裹中心部；所述第二層鋼絲梱包裹第一層鋼絲梱；所述中心部，包含第二鋼 絲、第三鋼絲、第一鋼絲；所述第一鋼絲為四根，互相相切形成一個(gè)圓形截面狀；所述第二 鋼絲設(shè)置在第一鋼絲的外部，所述第二鋼絲之間間隔設(shè)置有第三鋼絲；所述第一層鋼絲梱 由8根第二鋼絲梱互相相切形成；所述第二層鋼絲梱由8根第一鋼絲梱互相相切形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯鋼絲繩，其特征在于所述第二鋼絲有4根；所述第二鋼 絲之間間隔設(shè)置2根第三鋼絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯鋼絲繩，其特征在于第三鋼絲的直徑小于第二鋼絲。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯鋼絲繩，包含中心部、第一層鋼絲梱、第二層鋼絲梱；所述第一層鋼絲梱包裹中心部；所述第二層鋼絲梱包裹第一層鋼絲梱；所述中心部，包含第二鋼絲、第三鋼絲、第一鋼絲；所述第一鋼絲為四根，互相相切形成一個(gè)圓形截面狀；所述第二鋼絲設(shè)置在第一鋼絲的外部，所述第二鋼絲之間間隔設(shè)置有第三鋼絲；所述第一層鋼絲梱由8根第二鋼絲梱互相相切形成；所述第二層鋼絲梱由8根第一鋼絲梱互相相切形成；本實(shí)用新型的電梯鋼絲繩的結(jié)構(gòu)鋼絲繩股數(shù)比較多，股中鋼絲規(guī)格小，鋼絲強(qiáng)度和韌性高，鋼絲繩具有很高的整繩破斷拉力，鋼絲繩各股之間的接觸應(yīng)力小，減小了鋼絲繩中各股之間的摩擦力，能夠有效提高鋼絲繩的使用壽命。
文檔編號(hào)D07B1/10GK201901796SQ20102067165
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者陳榮華, 黃偉良 申請(qǐng)人:江蘇神王集團(tuán)有限公司