專利名稱：一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于織機(jī)領(lǐng)域涉及一種打緯機(jī)構(gòu)，具體的說涉及一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在噴水和噴氣織機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)900-1000轉(zhuǎn)/分，在低速織機(jī)上使用的連桿機(jī)構(gòu)已不能滿足噴水和噴氣織機(jī)的高速織造需要。打緯機(jī)構(gòu)有連桿機(jī)構(gòu)，或凸輪機(jī)構(gòu)。由于噴水和噴氣織機(jī)的特點(diǎn)是高速，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于600轉(zhuǎn)/分時(shí)，凸輪制造精度要求很高，凸輪打緯機(jī)構(gòu)已不能適應(yīng)高速噴水和噴氣織機(jī)。如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)中表示噴氣織機(jī)使用的四桿打緯機(jī)構(gòu)。圖示為一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，包括曲柄(ab)，連桿(bc)，搖桿(cd)和機(jī)架(da)?，F(xiàn)在織機(jī)上使用的連桿機(jī)構(gòu)是四桿和六桿連桿機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中打緯機(jī)構(gòu)已不能適應(yīng)高速噴水和噴氣織機(jī)的缺點(diǎn)，本發(fā)明旨在提供一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)噴水和噴氣織機(jī)達(dá)900轉(zhuǎn)/分以上的高速。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其包括一作為輸入桿件作整轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的第一齒輪、一第二齒輪、一第一連桿、一第二連桿、一作為輸出桿件作往復(fù)擺動(dòng)的搖桿和一機(jī)架；所述第二齒輪、 搖桿與所述機(jī)架相鄰，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合，并繞所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一連桿與所述第一齒輪組合成一整體，所述第二連桿鉸接所述第一連桿，所述搖桿鉸接所述第二連桿。進(jìn)一步的，所述第一齒輪的齒數(shù)等于所述第二齒輪的齒數(shù)。優(yōu)選的，所述第一齒輪是行星輪，所述第二齒輪是太陽(yáng)輪。優(yōu)選的，所述第一連桿通過兩個(gè)螺栓固定在所述第一齒輪上。進(jìn)一步的，所述第一齒輪和第二齒輪兩齒輪的中心距等于第一連桿的長(zhǎng)度的 1. 2-1. 8倍；所述第一連桿的長(zhǎng)度指第一齒輪的中心到軸頸中心線的距離。進(jìn)一步的，所述第二連桿的長(zhǎng)度等于第一連桿的長(zhǎng)度的1.6-2. 4倍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果
本發(fā)明的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，增加一對(duì)齒輪，改變?cè)瓉淼乃臈U機(jī)構(gòu)為齒輪連桿機(jī)構(gòu)，目標(biāo)是在后心鄰近區(qū)域搖桿有更長(zhǎng)的近似停頓角度，為引緯留出更長(zhǎng)的時(shí)間。在原曲柄前再加齒輪，新增的齒輪體現(xiàn)為在保持打緯力的前題下，盡可能延長(zhǎng)梭口張開的時(shí)間，并能適應(yīng)900轉(zhuǎn)/分以上的高速。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明。本發(fā)明的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中四桿打緯機(jī)構(gòu)的原理圖。圖2示出了本發(fā)明的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)的原理圖。圖3為本發(fā)明的一實(shí)施例的第一連桿與第一齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為四桿打緯機(jī)構(gòu)與雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)輸出擺動(dòng)曲線的比較，其中圖4 (a) 為雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)輸出桿的擺動(dòng)曲線；圖4 (b)為四桿打緯機(jī)構(gòu)的搖桿擺動(dòng)曲線。
具體實(shí)施例方式下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。參見圖2所示，一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其包括一作為輸入桿件作整轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的第一齒輪A、一第二齒輪K、一第一連桿AB、一第二連桿BC、一作為輸出桿件作往復(fù)擺動(dòng)的搖桿CD和一機(jī)架DK ；所述第二齒輪K、搖桿CD與所述機(jī)架DK相鄰，所述第二齒輪K與所述第一齒輪A嚙合，并繞所述第一齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一連桿AB與所述第一齒輪A組合成一整體，所述第二連桿BC鉸接所述第一連桿AB，所述搖桿⑶鉸接所述第二連桿BC。進(jìn)一步的，所述第一齒輪A的齒數(shù)等于所述第二齒輪K的齒數(shù)。優(yōu)選的，所述第一齒輪A是行星輪，所述第二齒輪K是太陽(yáng)輪。優(yōu)選的，參見圖3所示，所述第一連桿AB通過兩個(gè)螺栓E固定在所述第一齒輪A 上。進(jìn)一步的，所述第一齒輪A和第二齒輪K兩齒輪的中心距rAK等于第一連桿AB的長(zhǎng)度rAB的1. 2-1. 8倍；所述第一連桿AB的長(zhǎng)度rAB指第一齒輪A的中心到軸頸F中心線的距離。進(jìn)一步的，所述第二連桿BC的長(zhǎng)度rBC等于第一連桿AB的長(zhǎng)度rAB的1. 6-2. 4倍。參見圖4所示，為四桿打緯機(jī)構(gòu)與雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)輸出擺動(dòng)曲線的比較，圖4 (b)表示曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿擺動(dòng)曲線，圖4 (a)表示雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)輸出桿的擺動(dòng)曲線，從兩曲線比較，可見雙齒輪連桿機(jī)構(gòu)在后心鄰近區(qū)域的很長(zhǎng)的近似停頓角度。該特性正是打緯機(jī)構(gòu)需要的。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施案例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其特征在于包括一作為輸入桿件作整轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的第一齒輪(A)、一第二齒輪(K)、一第一連桿(AB)、一第二連桿(BC)、一作為輸出桿件作往復(fù)擺動(dòng)的搖桿(⑶)和一機(jī)架(DK)；所述第二齒輪(K)、搖桿(⑶)與所述機(jī)架(DK)相鄰，所述第二齒輪(K)與所述第一齒輪(A)嚙合，并繞所述第一齒輪(A)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一連桿(AB)與所述第一齒輪(A)組合成一整體，所述第二連桿(BC)鉸接所述第一連桿(AB)，所述搖桿(⑶)鉸接所述第二連桿(BC)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一齒輪(A)的齒數(shù)等于所述第二齒輪(K)的齒數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一齒輪(A)是行星輪，所述第二齒輪(K)是太陽(yáng)輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一連桿(AB)通過兩個(gè)螺栓(E)固定在所述第一齒輪(A)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一齒輪(A)和第二齒輪(K)兩齒輪的中心距(rAK)等于第一連桿(AB)的長(zhǎng)度(rAB)的1. 2-1. 8 倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第二連桿(BC)的長(zhǎng)度(rBC)等于第一連桿(AB)的長(zhǎng)度(rAB)的1.6-2. 4倍。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)，其包括一作為輸入桿件作整轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的第一齒輪、一第二齒輪、一第一連桿、一第二連桿、一作為輸出桿件作往復(fù)擺動(dòng)的搖桿和一機(jī)架；所述第二齒輪、搖桿與所述機(jī)架相鄰，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合，并繞所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一連桿與所述第一齒輪組合成一整體，所述第二連桿鉸接所述第一連桿，所述搖桿鉸接所述第二連桿。本發(fā)明的雙齒輪連桿打緯機(jī)構(gòu)在原曲柄前再加齒輪，新增的齒輪體現(xiàn)為在保持打緯力的前題下，盡可能延長(zhǎng)梭口張開的時(shí)間，并能適應(yīng)900轉(zhuǎn)/分以上的高速。
文檔編號(hào)D03D49/26GK102443948SQ201110288148
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者周平, 祝章琛 申請(qǐng)人:江蘇萬工科技集團(tuán)有限公司