專利名稱：特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明及一種新型主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，具體涉及一種特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，具有成本低，降低消耗，更提高了產(chǎn)品性能等特點(diǎn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鎖眼縫紉機(jī)在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式存在一些不足，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，其主軸電機(jī)與勾線電機(jī)都是裝在機(jī)殼油盤內(nèi)下部，是采用皮帶帶動(dòng)多個(gè)機(jī)械傳動(dòng)副結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主軸與電機(jī)連接性復(fù)雜，電機(jī)一對(duì)一傳動(dòng)，主軸電機(jī)與勾線電機(jī)，每個(gè)工作樣式一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)顯然擁擠，散熱效果不好，特別是季節(jié)性。電機(jī)工作時(shí)熱量無(wú)法散開(kāi)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械故障多，降低了電機(jī)壽命，傳動(dòng)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有上述產(chǎn)品的技術(shù)不足，本發(fā)明的目的提供一種特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置。發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置采用直驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述的直驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為主軸電機(jī)直接連接同步齒輪，同時(shí)用同步帶帶動(dòng)勾線同步齒輪的直驅(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)；同步齒輪一端二分之一處通過(guò)兩個(gè)精密頂致螺栓A連接主軸電機(jī)的傳動(dòng)軸，另一端二分之一處通過(guò)兩個(gè)精密頂致螺栓B連接連接主軸，同步齒輪的齒兩端制成擋圈，主軸電機(jī)的傳動(dòng)軸一面為平面，主軸安裝面一面為平面，兩個(gè)精密頂致螺栓A、B成90°安裝，同步齒輪為經(jīng)過(guò)正火或調(diào)質(zhì)的45號(hào)鋼或其他高強(qiáng)度材料；主軸電機(jī)設(shè)在機(jī)殼外上部，采用一個(gè)主軸電機(jī)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，所述的傳動(dòng)方式為主軸電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸器帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)同步齒輪通過(guò)同步帶傳動(dòng)勾線同步齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，完成工作。本發(fā)明有益效果具有成本低，降低消耗，更提高了產(chǎn)品性能特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明安裝整體結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意1中，1、機(jī)殼2、底座3、油盤圖2中，4、主軸5、同步帶6、皮帶松緊調(diào)節(jié)輪7、固定螺桿8、定向同步齒輪
9、勾線傳動(dòng)軸10、勾線同步齒輪11、同步齒輪12、精密頂致螺栓A 13、皮帶過(guò)度輪14、主軸電機(jī)15、精密頂致螺栓B
具體實(shí)施例方式根據(jù)圖1、2所示，本發(fā)明提供一種特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其由機(jī)殼1、底座2、油盤3、主軸4、同步帶5、皮帶松緊調(diào)節(jié)輪6、固定螺桿7、定向同步齒輪8、勾線傳動(dòng)軸9、勾線同步齒輪10、同步齒輪11、精密頂致螺栓A12、皮帶過(guò)度輪13、主軸電機(jī)14、精密頂致螺栓B15組成；采用電機(jī)與主軸直接連接傳動(dòng)方式；如圖2所示由主軸電機(jī)14傳動(dòng)聯(lián)軸器11帶動(dòng)主軸4運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)同步齒輪11通過(guò)同步帶5傳動(dòng)勾線同步齒輪10運(yùn)轉(zhuǎn)，完成工作。機(jī)殼I和底座2固定裝好，在機(jī)殼I尾部裝上新型主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置如圖2所示，將主軸4安裝在機(jī)殼I內(nèi)腔，主軸電機(jī)14用固定螺栓固定在機(jī)殼尾部，再將同步齒輪11以圓柱型有固定螺栓孔一面靠向主軸電機(jī)14安裝在同步齒輪的最大面壁與機(jī)殼尾部?jī)?nèi)腔面壁5mm的主軸位置；該齒輪采用45號(hào)鋼，該材料強(qiáng)度高，在正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，表面發(fā)黑處理；齒的兩端車有擋圈，防止同步帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)漂移；主軸電機(jī)14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝在同步輪11軸孔二分之一的位置，用兩個(gè)精密頂致螺栓A12，成90度的角度將同步齒輪11固定在主軸電機(jī)14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一面為平面以固定防滑作用；將主軸靠電機(jī)一端裝入同步輪所剩的二分之一位置與主軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接靠緊，再用兩個(gè)精密頂致螺栓B15，成90度的角度將同步齒輪11固定在主軸上，主軸安裝端一面為平面以固定防滑作用。此時(shí)達(dá)到了電機(jī)與主軸直接驅(qū)動(dòng)效果。在同步齒輪11裝上同步帶5，連接勾線同步齒輪10與定向同步齒輪8同時(shí)傳動(dòng)；為了防止同步帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有移位、振動(dòng)等現(xiàn)象，用皮帶松緊調(diào)節(jié)輪6和皮帶過(guò)度輪13進(jìn)行調(diào)節(jié)和定位過(guò)度，使該結(jié)構(gòu)性能更穩(wěn)定可靠無(wú)機(jī)械故障。皮帶松緊調(diào)節(jié)輪6與定向同步齒輪8都以固定螺桿7固定在底座里油盤3內(nèi)部，勾線同步齒輪10安裝在勾線傳動(dòng)軸9上與同步齒輪11主軸4同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。即減少了材料與電機(jī)成本，降低消耗，更提高了性能及得到穩(wěn)定。上面對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施，凡基于發(fā)明精神所做的任何改進(jìn)或變型均屬本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于本特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置采用直驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；同步齒輪一端二分之一處通過(guò)兩個(gè)精密頂致螺栓A連接主軸電機(jī)的傳動(dòng)軸，另一端二分之一處通過(guò)兩個(gè)精密頂致螺栓B連接連接主軸；主軸電機(jī)設(shè)在機(jī)殼外上部，采用一個(gè)主軸電機(jī)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的直驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為主軸電機(jī)直接連接同步齒輪，同時(shí)用同步帶帶動(dòng)勾線同步齒輪的直驅(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的同步齒輪的齒兩端制成擋圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的主軸電機(jī)的傳動(dòng)軸一面為平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的主軸安裝面一面為平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的兩個(gè)精密頂致螺栓A、B成90°安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的同步齒輪為經(jīng)過(guò)正火或調(diào)質(zhì)的45號(hào)鋼或其他高強(qiáng)度材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)方式為主軸電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸器帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)同步齒輪通過(guò)同步帶傳動(dòng)勾線同步齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。
全文摘要
本特種數(shù)控圓頭鎖眼機(jī)新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)裝置采用直驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述的直驅(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)為主軸電機(jī)直接連接同步齒輪，同時(shí)用同步帶帶動(dòng)勾線同步齒輪的直驅(qū)方式運(yùn)轉(zhuǎn)；同步齒輪一端二分之一處通過(guò)兩個(gè)精密頂致螺栓A連接主軸電機(jī)的傳動(dòng)軸，另一端二分之一處通過(guò)兩個(gè)精密頂致螺栓B連接連接主軸，同步齒輪的齒兩端制成擋圈，主軸電機(jī)的傳動(dòng)軸一面為平面，主軸安裝面一面為平面，兩個(gè)精密頂致螺栓A、B成90°安裝；主軸電機(jī)設(shè)在機(jī)殼外上部，采用一個(gè)主軸電機(jī)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，所述的傳動(dòng)方式為主軸電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸器帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)同步齒輪通過(guò)同步帶傳動(dòng)勾線同步齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，完成工作，具有成本低，降低消耗，更提高了產(chǎn)品性能特點(diǎn)。
文檔編號(hào)D05B69/10GK103031676SQ20111031611
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者麻佰林 申請(qǐng)人:麻佰林