專利名稱：車用滌綸纖維層的制造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車用材料的制造裝置，尤其涉及一種車用滌綸纖維層的制造裝置。
背景技術(shù)：
汽車制造使用材料多種多樣，除金屬。橡膠等主要材料外，滌綸材料在汽車上的應(yīng)用也日益增加。不僅作為汽車內(nèi)飾性、功能性材料，而且作為增強(qiáng)材料的應(yīng)用發(fā)展也很迅速。然而，配套的汽車內(nèi)飾在我國缺口很大，供應(yīng)嚴(yán)重不足，多數(shù)品種基本上依賴進(jìn)口，而用作車頂棚、內(nèi)護(hù)板、遮陽板、門護(hù)板等的包覆面料更是嚴(yán)重缺乏，這些材料要在阻燃、拒水、防污、抗靜電等特殊方面有專門的要求，我國在這一方面的研究和生產(chǎn)剛剛起步， 不論內(nèi)在質(zhì)量還是外觀花式都處于初級的仿制階段。近年來，為配合汽車工業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)轎車國產(chǎn)化的要求及汽車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢，我國的許多企業(yè)都進(jìn)行了這類產(chǎn)品的開發(fā)研制，取得了一定的進(jìn)展，但還未盡人意。尤其是針對這些材料所需的制造設(shè)備，更是缺乏必要的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。為此，本發(fā)明的設(shè)計(jì)者通過潛心研究和設(shè)計(jì)，綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果，研究設(shè)計(jì)出一種車用滌綸纖維層的制造裝置，以克服上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車用滌綸纖維層的制造裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便， 實(shí)現(xiàn)了雙纖維組成的纖維層結(jié)構(gòu)，且效率更高，能有效降低成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種車用滌綸纖維層的制造裝置，該車用滌綸纖維層由不同的滌綸纖維組成，其包含至少第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，其特征在于該制造裝置包含有第一纖維擠壓機(jī)、第二纖維擠壓機(jī)、第一纖維供給器、第二纖維供給器、噴絲頭、輸送帶、壓輥和加熱成型裝置；第一纖維供給器位于第一纖維擠壓機(jī)的一端；第二纖維供給器位于第二纖維擠壓機(jī)的一端；該第一纖維擠壓機(jī)和第二纖維擠壓機(jī)的另一端分別通過第一管道和第二管道與噴絲頭連通，該擠壓后的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維被該第一纖維擠壓機(jī)和第二纖維擠壓機(jī)擠壓進(jìn)入噴絲頭，噴絲頭將混合后的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維混合噴絲；輸送帶通過至少一個位于前端的驅(qū)動輪帶動，且環(huán)繞至少一個被動輪，該輸送帶位于噴絲頭下方；在輸送帶的一端設(shè)置有壓輥，該壓輥設(shè)有彈性部件以朝輸送帶的方向壓迫該壓輥，其對輸送帶上的纖維絲進(jìn)行初壓；在輸送帶的外側(cè)設(shè)置有加熱成型裝置。其中在噴絲頭和輸送帶之間設(shè)置有抽吸室，該抽吸室中具有該混合噴絲通過的通孔，且該抽吸室的一端連接有與該通孔連通的高壓氣泵。其中在噴絲頭和抽吸室之間設(shè)置有硬化風(fēng)扇，該硬化風(fēng)扇設(shè)置于混合噴絲后的纖維絲的一側(cè)。其中在輸送帶內(nèi)設(shè)置有真空裝置，該真空裝置對落至傳送帶上的纖維絲進(jìn)行整理吸附。其中該加熱成型裝置包含前導(dǎo)引輥、后導(dǎo)引輥、上加熱輥和下加熱輥，該前導(dǎo)引輥和后導(dǎo)引輥分別位于上加熱輥兩側(cè)，該下加熱輥位于上加熱輥下側(cè)。其中該滌綸纖維層的第一滌綸纖維為具有粘性的滌綸纖維絲；該第二滌綸纖維為不具有粘性的滌綸纖維絲。其中第一滌綸纖維為外圍包圍有聚酯粘合劑的滌綸纖維絲。本發(fā)明具有以下技術(shù)效果1、結(jié)構(gòu)簡便，操作和運(yùn)輸都非常便利；2、能制成由兩種滌綸纖維制成的纖維層，可有效得到這兩種纖維的優(yōu)點(diǎn)，適用于不同的地方。本發(fā)明將通過下面的具體實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述，且進(jìn)一步結(jié)合對附圖的說明將得到更加清楚和明顯的了解。


圖1顯示了本發(fā)明的車用滌綸纖維層的制造裝置的示意圖。圖2顯示了本發(fā)明的制造裝置得到的車用滌綸纖維層的示意圖。圖3顯示了本發(fā)明的車用滌綸纖維層應(yīng)用于車輛頂板的示意圖。
具體實(shí)施例方式參見圖1，顯示了本發(fā)明的車用滌綸纖維層的制造裝置的示意圖。其中，該車用滌綸纖維層由不同的滌綸纖維組成，其包含至少第一滌綸纖維和第二滌綸纖維。為制造該車用滌綸纖維層，本發(fā)明的制造裝置10包含有第一纖維擠壓機(jī)12a、第二纖維擠壓機(jī)12b、第一纖維供給器14a、第二纖維供給器14b、噴絲頭18、輸送帶沈、壓輥 32和加熱成型裝置36。其中，第一纖維供給器1 位于第一纖維擠壓機(jī)12a的一端，該第一纖維供給器 Ha設(shè)有加熱裝置(未示出)，該加熱裝置將第一滌綸纖維加熱融化后由該第一纖維供給器 14a供給第一纖維擠壓機(jī)12a ；第二纖維供給器14b位于第二纖維擠壓機(jī)12b的一端，該第二纖維供給器14b設(shè)有加熱裝置(未示出)，該加熱裝置將第二滌綸纖維加熱融化后由該第二纖維供給器14b供給第二纖維擠壓機(jī)12b ；該第一纖維擠壓機(jī)1 和第二纖維擠壓機(jī)12b 的另一端分別通過第一管道16a和第二管道16b與噴絲頭18連通，該擠壓后的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維被該第一纖維擠壓機(jī)1 和第二纖維擠壓機(jī)12b擠壓進(jìn)入噴絲頭18，噴絲頭18將混合后的額第一滌綸纖維和第二滌綸纖維混合噴絲；輸送帶沈通過至少一個位于前端的驅(qū)動輪帶動，且環(huán)繞至少一個被動輪，該輸送帶26位于噴絲頭18下方。優(yōu)選的是，在噴絲頭18和輸送帶沈之間設(shè)置有抽吸室22，該抽吸室22中具有該混合噴絲通過的通孔，且該抽吸室22的一端連接有與該通孔連通的高壓氣泵M，該高壓氣泵M將高壓氣體吹至通孔中，以將混合噴絲后的混合纖維繼續(xù)拉長，以得到更細(xì)的纖維絲。優(yōu)選的是，在噴絲頭18和抽吸室22之間設(shè)置有硬化風(fēng)扇20，該硬化風(fēng)扇20設(shè)置于混合噴絲后的纖維絲的一側(cè)，其吹出的氣體對纖維絲進(jìn)行冷卻硬化。優(yōu)選的是，在輸送帶沈內(nèi)設(shè)置有真空裝置30，該真空裝置30對落至傳送帶沈上的纖維絲進(jìn)行整理吸附，以使其平布于輸送帶沈上。在輸送帶沈的一端設(shè)置有壓輥32，該壓輥32設(shè)有彈性部件(未示出)以朝輸送帶26的方向壓迫該壓輥32，其對輸送帶沈上的纖維絲進(jìn)行初壓。在輸送帶沈的外側(cè)設(shè)置有加熱成型裝置36，該加熱成型裝置36包含前導(dǎo)引輥 38、后導(dǎo)引輥46、上加熱輥42和下加熱輥44，該前導(dǎo)引輥38和后導(dǎo)引輥46分別位于上加熱輥42兩側(cè)，該下加熱輥44位于上加熱輥42下側(cè)，由此，經(jīng)過初壓的纖維絲依次環(huán)繞前導(dǎo)引輥38、上加熱輥42和后導(dǎo)引輥46，在上、下加熱輥之間被加熱，且可根據(jù)需要在纖維層上形成圖案、凹槽、凸起等不同形狀，這種不同形狀可通過上下加熱輥的圓周面上的對應(yīng)形狀得到；優(yōu)選的是，該上加熱輥42和下加熱輥46中設(shè)有加熱源，優(yōu)選的是，該加熱源為紅外加熱源。參見圖2，顯示了制造裝置得到的車用滌綸纖維層，這樣形成的滌綸纖維層，密度大，可塑性好。參見圖3，由本發(fā)明的制造裝置10制造的滌綸纖維層制成車輛12的頂板11，該頂板通過周圍的多個固定部13固定至車輛12的頂部，該頂部襯板11具有頂部天窗17，通過本發(fā)明的制造裝置，能制成由兩種滌綸纖維制成的纖維層，可有效得到這兩種纖維的優(yōu)點(diǎn)，適用于不同的地方，尤其是在車輛上，由于車輛的各個部位不同，所需的性質(zhì)也不同，因此需要具有不同性質(zhì)的材質(zhì)，例如，滌綸纖維層的第一滌綸纖維為具有粘性的滌綸纖維絲， 優(yōu)選的為外圍包圍有聚酯粘合劑的滌綸纖維絲；該第二滌綸纖維為不具有粘性的滌綸纖維絲，而通過這樣的設(shè)置，由于第一滌綸纖維具有粘性，其變得更加潮濕，而第二滌綸纖維不具有粘性，則第一滌綸纖維能無序的混合進(jìn)入第二滌綸纖維中，能將兩種滌綸纖維有效的混合在一起，然后通過冷卻、碾壓和成型后形成最終的纖維層，由于該具有粘性的滌綸纖維絲含量越高，既外圍包圍有聚酯粘合劑的滌綸纖維絲含量越高，則形成的纖維層的強(qiáng)度越大，而吸音效果卻與之相反，如該具有粘性的滌綸纖維絲含量越低，既外圍包圍有聚酯粘合劑的滌綸纖維絲含量越低，則吸音效果越高，為此，可根據(jù)所需來確定纖維層中的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維的含量。顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本發(fā)明的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過并且在附圖中描述了實(shí)施例，但本發(fā)明不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本發(fā)明的教導(dǎo)的特定例子，本發(fā)明的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種車用滌綸纖維層的制造裝置，該車用滌綸纖維層由不同的滌綸纖維組成，其包含至少第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，其特征在于該制造裝置包含有第一纖維擠壓機(jī)、第二纖維擠壓機(jī)、第一纖維供給器、第二纖維供給器、噴絲頭、輸送帶、壓輥和加熱成型裝置；第一纖維供給器位于第一纖維擠壓機(jī)的一端；第二纖維供給器位于第二纖維擠壓機(jī)的一端；該第一纖維擠壓機(jī)和第二纖維擠壓機(jī)的另一端分別通過第一管道和第二管道與噴絲頭連通，該擠壓后的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維被該第一纖維擠壓機(jī)和第二纖維擠壓機(jī)擠壓進(jìn)入噴絲頭，噴絲頭將混合后的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維混合噴絲；輸送帶通過至少一個位于前端的驅(qū)動輪帶動，且環(huán)繞至少一個被動輪，該輸送帶位于噴絲頭下方；在輸送帶的一端設(shè)置有壓輥，該壓輥設(shè)有彈性部件以朝輸送帶的方向壓迫該壓輥，其對輸送帶上的纖維絲進(jìn)行初壓；在輸送帶的外側(cè)設(shè)置有加熱成型裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的制造裝置，其特征在于在噴絲頭和輸送帶之間設(shè)置有抽吸室， 該抽吸室中具有該混合噴絲通過的通孔，且該抽吸室的一端連接有與該通孔連通的高壓氣泵。
3.如權(quán)利要求2所述的制造裝置，其特征在于在噴絲頭和抽吸室之間設(shè)置有硬化風(fēng)扇，該硬化風(fēng)扇設(shè)置于混合噴絲后的纖維絲的一側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的制造裝置，其特征在于在輸送帶內(nèi)設(shè)置有真空裝置，該真空裝置對落至傳送帶上的纖維絲進(jìn)行整理吸附。
5.如權(quán)利要求1所述的制造裝置，其特征在于該加熱成型裝置包含前導(dǎo)引輥、后導(dǎo)引輥、上加熱輥和下加熱輥，該前導(dǎo)引輥和后導(dǎo)引輥分別位于上加熱輥兩側(cè)，該下加熱輥位于上加熱輥下側(cè)。
6.如權(quán)利要求1-5中任一所述的制造裝置，其特征在于該滌綸纖維層的第一滌綸纖維為具有粘性的滌綸纖維絲；該第二滌綸纖維為不具有粘性的滌綸纖維絲。
7.如權(quán)利要求6所述的制造裝置，其特征在于第一滌綸纖維為外圍包圍有聚酯粘合劑的滌綸纖維絲。
全文摘要
一種車用滌綸纖維層的制造裝置，該車用滌綸纖維層由不同的滌綸纖維組成，其包含至少第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，其該制造裝置包含有第一纖維擠壓機(jī)、第二纖維擠壓機(jī)、第一纖維供給器、第二纖維供給器、噴絲頭、輸送帶、壓輥和加熱成型裝置；該制造裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)現(xiàn)了雙纖維組成的纖維層結(jié)構(gòu)，且效率更高，能有效降低成本。
文檔編號D04H3/011GK102505356SQ201110342520
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者曠鐘, 李勇 申請人:成都彩虹環(huán)?？萍加邢薰?br>