專利名稱：一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，屬于造紙機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，制漿造紙生產(chǎn)線中對(duì)廢紙?jiān)系乃榻庖话悴捎棉D(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)或D型碎漿機(jī)， 以國(guó)內(nèi)箱板紙或舊報(bào)紙、舊書刊雜志或混合廢紙為原料的生產(chǎn)線多數(shù)用轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)碎解。 轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)是一種溫和碎解設(shè)備，它能夠最大限度地保持原有纖維的物理特性，避免雜質(zhì)的碎解細(xì)化，減少了后續(xù)篩選設(shè)備的負(fù)荷，目前被廣泛應(yīng)用。如圖1和圖2所示，現(xiàn)有轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)主要由進(jìn)料槽11、轉(zhuǎn)鼓12、前托輥裝置13、主傳動(dòng)裝置14、齒輪罩15、后托輥裝置16、上罩17、接漿槽18和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)鼓12分碎漿區(qū)和篩選區(qū)兩部分，碎解濃度14 18%，篩選濃度2. 5^3. 5%?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主傳動(dòng)裝置14由主電機(jī)141、液力耦合器142、主減速機(jī)143、聯(lián)軸器144、小齒輪145、大齒輪146 和底座147構(gòu)成，主電機(jī)141通過(guò)液力耦合器142將動(dòng)力傳動(dòng)給主減速機(jī)143，主減速機(jī)143 帶動(dòng)小齒輪145轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)小齒輪145帶動(dòng)大齒輪146，大齒輪146帶動(dòng)轉(zhuǎn)鼓12轉(zhuǎn)動(dòng)。這種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)在意外停機(jī)或超負(fù)荷停機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)鼓12內(nèi)滯留很多漿料，由于負(fù)荷大轉(zhuǎn)鼓12無(wú)法再次啟動(dòng)，需要人工進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓12內(nèi)將滯留漿料清理出來(lái)，直到轉(zhuǎn)鼓12能夠啟動(dòng)為止，這種人工方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作環(huán)境差，影響了轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)設(shè)備的進(jìn)一步推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決造紙流程中使用轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)在意外停機(jī)或超負(fù)荷停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)鼓無(wú)法啟動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可安裝在轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)上的轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置， 它包括安裝在底座上的輔助電機(jī)、聯(lián)軸器、輔助減速機(jī)和離合器，輔助電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)輔助減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接離合器，該離合器與轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主減速機(jī)連接，從而通過(guò)主減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的，離合器是由可相互咬合的第一半離合器和第二半離合器構(gòu)成，且第一半離合器與輔助減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接，第二半離合器固定在轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主減速機(jī)的高速軸上。進(jìn)一步的，聯(lián)軸器外部設(shè)有液力制動(dòng)器，該液力制動(dòng)器包括電力驅(qū)動(dòng)、液壓系統(tǒng)和杠桿，電力驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)通過(guò)杠桿實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的制動(dòng)。進(jìn)一步的，輔助電機(jī)為臥式低壓電機(jī)。進(jìn)一步的，聯(lián)軸器為彈性柱銷聯(lián)軸器。進(jìn)一步的，輔助減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)。進(jìn)一步的，底座為鋼板及型鋼焊接而成的整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是本發(fā)明的轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置有效的解決轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)在意外停機(jī)或超負(fù)荷停機(jī)時(shí)，主電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，通過(guò)啟動(dòng)輔助傳動(dòng)裝置，將轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)切換到低速運(yùn)行狀態(tài)，將轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的漿料陸續(xù)排出，直到轉(zhuǎn)鼓能夠重新啟動(dòng)為止；通過(guò)液力制動(dòng)器可以將轉(zhuǎn)鼓停留鎖定在任意位置，便于內(nèi)部維護(hù)檢修。

圖1為現(xiàn)有的轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為主傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的A-A剖視圖；圖6為圖4的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖4、圖5和圖6所示，一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，它包括底座6、輔助電機(jī) 1、聯(lián)軸器2、輔助減速機(jī)3和離合器4，輔助電機(jī)1為臥式低壓電機(jī)，聯(lián)軸器2為彈性柱銷聯(lián)軸器，輔助減速機(jī)3為硬齒面減速機(jī)，底座5為鋼板及型鋼焊接而成，底座6整體加工，上述各部件安裝在底座6上，輔助電機(jī)1通過(guò)聯(lián)軸器2帶動(dòng)輔助減速機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)3的傳動(dòng)軸連接離合器4，帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，該離合器4是由可相互咬合的第一半離合器41和第二半離合器42構(gòu)成，第一半離合器41套裝在減速機(jī)3的傳動(dòng)軸上，第二半離合器42套裝在主減速機(jī)143的高速軸1431上，第一半離合器41通過(guò)手柄43的擺動(dòng)帶動(dòng)其在輔助減速機(jī)3 的輸出傳動(dòng)軸上滑動(dòng)，并與第二半離合器42咬合在一起。通過(guò)上述技術(shù)方案，輔助減速機(jī)3 通過(guò)離合器4帶動(dòng)主減速機(jī)143轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的轉(zhuǎn)鼓12轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)軸器2外部設(shè)有液力制動(dòng)器5，該液力制動(dòng)器5包括電力驅(qū)動(dòng)51、液壓系統(tǒng)52和杠桿53，電力驅(qū)動(dòng)51 帶動(dòng)液壓系統(tǒng)52通過(guò)杠桿53實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器2的制動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓12定位和鎖定，便于內(nèi)部維護(hù)檢修。本裝置巧妙地利用了離合器實(shí)現(xiàn)了輔助傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主減速機(jī)高速軸的結(jié)合。采用特殊結(jié)構(gòu)的離合器4，通過(guò)手柄使第一半離合器41和第二半離合器42相互咬合，從而實(shí)現(xiàn)離合器4與主減速機(jī)14接合，轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)在意外停機(jī)或超負(fù)荷停機(jī)時(shí)，主電機(jī)141無(wú)法啟動(dòng)，通過(guò)啟動(dòng)輔助傳動(dòng)裝置，帶動(dòng)離合器4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主減速機(jī)143轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)切換到低速運(yùn)行狀態(tài)，將轉(zhuǎn)鼓12內(nèi)的漿料陸續(xù)排出，直到轉(zhuǎn)鼓12能夠重新啟動(dòng)為止。在啟動(dòng)主電機(jī)141時(shí)，無(wú)需將第一半離合器41和第二半離合器42脫開(kāi)，主電機(jī)141轉(zhuǎn)動(dòng)，第一半離合器41和第二半離合器42會(huì)自動(dòng)脫離，避免了輔助傳動(dòng)傳動(dòng)裝置的意夕卜損壞。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于它包括安裝在底座上的輔助電機(jī)、聯(lián)軸器、輔助減速機(jī)和離合器，所述輔助電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)輔助減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輔助減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接離合器，該離合器與轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主減速機(jī)連接，從而通過(guò)主減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于所述離合器是由可相互咬合的第一半離合器和第二半離合器構(gòu)成，且第一半離合器與輔助減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接，第二半離合器固定在轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主減速機(jī)的高速軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于所述聯(lián)軸器外部設(shè)有液力制動(dòng)器，該液力制動(dòng)器包括電力驅(qū)動(dòng)、液壓系統(tǒng)和杠桿，電力驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)通過(guò)杠桿實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的制動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于所述輔助電機(jī)為臥式低壓電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于所述聯(lián)軸器為彈性柱銷聯(lián)軸器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于所述輔助減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，其特征在于所述底座為鋼板及型鋼焊接而成的整體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置，它包括安裝在底座上的輔助電機(jī)、聯(lián)軸器、輔助減速機(jī)和離合器，輔助電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)輔助減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助減速機(jī)的傳動(dòng)軸連接離合器，該離合器與轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的主減速機(jī)連接，從而通過(guò)主減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)輔助傳動(dòng)裝置有效的解決轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)在意外停機(jī)或超負(fù)荷停機(jī)時(shí)，主電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，通過(guò)啟動(dòng)輔助傳動(dòng)裝置，將轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī)切換到低速運(yùn)行狀態(tài)，將轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的漿料陸續(xù)排出，直到轉(zhuǎn)鼓能夠重新啟動(dòng)為止；通過(guò)液力制動(dòng)器可以將轉(zhuǎn)鼓停留鎖定在任意位置，便于內(nèi)部維護(hù)檢修。
文檔編號(hào)D21B1/34GK202099641SQ201120025609
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者丁凱健, 劉長(zhǎng)貴, 張勇, 鄭冰 申請(qǐng)人:煙臺(tái)華日造紙機(jī)械有限公司