專利名稱：高粘合性鋼簾線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎用鋼簾線，尤其涉及子午線輪胎鋼簾線結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
輪胎鋼簾線是用于汽車、飛機、拖拉機等子午線輪胎的骨架材料，它承受著動態(tài)和靜態(tài)負(fù)荷，經(jīng)受行駛過程中周期性應(yīng)力和變形的作用，是輪胎工業(yè)的重要原料之一。鋼簾線較纖維織物等傳統(tǒng)輪胎骨架材料，具有強度高、導(dǎo)熱性能優(yōu)、抗拉張力大， 以及耐沖擊等諸多優(yōu)勢，但鋼簾線也存在密度大、與橡膠難以粘合、耐疲勞和腐蝕性差等不足，其中鋼簾線與橡膠的粘合性能顯得尤為突出。鋼簾線與橡膠粘合力的大小，粘合性能的優(yōu)劣對于子午線輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，主要影響因素不僅包括生產(chǎn)子午線輪胎橡膠、工藝等，而且與鋼簾線本身的結(jié)構(gòu)和鍍層直接關(guān)聯(lián)。在用途較廣、用量較大的通用型子午線輪胎鋼簾線中，廣泛應(yīng)用2+7、3+9等雙層結(jié)構(gòu)的簾線，或者3+9+15等三層結(jié)構(gòu)的簾線，這類鋼簾線一個共同點是相同簾線的單絲緊密規(guī)則地排列，單絲之間間隙小，橡膠只能包埋整個鋼繩的圓周表面，只有極少量的膠料滲入到整繩外層單絲的微隙中，難以滲透到整繩的內(nèi)部，故而鋼簾線與橡膠間的粘合力不足， 不僅直接影響鋼簾線在輪胎中的錨固性能和穩(wěn)定性，而且水份等腐蝕性物質(zhì)很容易沿輪胎損傷部侵入鋼簾線，導(dǎo)致鋼簾線生銹，強度弱化，縮短輪胎的使用壽命，降低輪胎的使用安全性。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種橡膠滲透性能好、粘合力強的高粘合性鋼簾線。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的高粘合性鋼簾線，由表面鍍有黃銅的單絲捻合而成，單絲截面為圓形，所述單絲有8根且各單絲的直徑相同，該8根單絲同向捻合而成的鋼簾線截面呈六邊形。所述單絲截面直徑為0. 25mnT0. ；35讓。所述鋼簾線捻距為14mnTl8mm。所述鋼簾線捻向為“Ζ”捻。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于本實用新型的鋼簾線由8根等徑單絲同向編捻而成，8根單絲呈六邊形界面排列，也即鋼簾線外輪廓為一六邊形，這種結(jié)構(gòu)在相同單絲根數(shù)情況下，鋼簾線與橡膠的粘合界面較圓型大，橡膠滲透性得到相應(yīng)提高，故而鋼簾線與橡膠粘合力大為增強。也由于這種由8根等徑單絲編捻而成的鋼簾線，一方面較圓形鋼簾線有更多根數(shù)的單絲能與橡膠相接觸，另一方面每根與橡膠接觸的單絲又有更大的接觸表面，使得橡膠能夠更加充分地包埋鋼簾線及其每根單絲，鋼簾線與橡膠的粘合力更強，鋼簾線整體結(jié)構(gòu)的錨固性好，穩(wěn)定性高。還由于這種鋼簾線呈扁平結(jié)構(gòu)，它較圓形截面具有較小的厚度尺寸，從而減少了輪胎壓延布的覆膠厚度，有利于減少簾線層的用膠量，繼而減輕胎重量，降
3低輪胎生產(chǎn)成本。更由于這種8根等徑單絲構(gòu)成的鋼簾線，十分有利于簾線的一次同向捻合成形，鋼簾子線制作時，在合股前的濕拉工序就可以將二根等徑單絲同時并合在一個工字輪上，然后再同時將4個具有上述雙單絲的工字輪置于合膠機上一并捻合，從而方便高效地將8根單絲按照要求的捻距合成。本實用新型的鋼簾線，還具有合理的生產(chǎn)工藝，非常高的生產(chǎn)效率。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型高粘合性鋼簾線作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實用新型高粘合性鋼簾線的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
在圖1所示的高粘合性鋼簾線中，鋼簾線由8根單絲一次同向捻合而成，單絲截面為圓形，其表面鍍有黃銅。圖中以實心圓表示單絲，以點劃線表示簾線的外輪廓線。8根單絲排列成外輪廓為六邊形的鋼簾線截面，每根單絲的直徑均相等，8根單絲以相同的螺旋繞向而捻合成鋼簾線整繩結(jié)構(gòu)，其捻向為“Z”捻，單絲與單絲間的接觸為線接觸，上述鋼簾線中單絲的截面直徑在0. 25mnT0. 35mm之間選擇，鋼簾線的捻距則選擇在14mnTl8mm。鋼簾線制作時，在合股前的濕拉工段將二根單絲同時纏繞于一個工字輪上，然后在專用的合股機搖籃外邊放置兩個上述工字輪，搖籃里邊也放置兩個上述工字輪，這樣外邊兩個工字間輪上的4根單絲和里邊兩個工字輪上的4根單絲按要求捻距一起同向捻合在一起。形成如圖1所示以六邊形外輪廓排列的特殊結(jié)構(gòu)的鋼簾線，該結(jié)構(gòu)的鋼簾線特別適用輕卡等中型子午線輪胎中使用。
權(quán)利要求1.一種高粘合性鋼簾線，由表面鍍有黃銅的單絲捻合而成，單絲截面為圓形，其特征在于所述單絲有8根且各單絲的直徑相同，該8根單絲同向捻合而成的鋼簾線截面呈六邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高粘合性鋼簾線，其特征在于所述單絲截面直徑為 0. 25mnT0· 35mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高粘合性鋼簾線，其特征在于所述鋼簾線捻距為 14mnTl8mm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高粘合性鋼簾線，其特征在于所述鋼簾線捻向為“Z”捻。
專利摘要本實用新型公開了一種高粘合性鋼簾線，由表面鍍有黃銅的單絲捻合而成，單絲截面為圓形，所述單絲有8根且各單絲的直徑相同，該8根單絲同向捻合而成的鋼簾線截面呈六邊形。該鋼簾線具有較好的橡膠滲透性，極高的橡膠粘合性，其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，錨固性能優(yōu)，有利于提高輪胎的使用壽命和使用安全性。
文檔編號D07B7/02GK202011932SQ201120028888
公開日2011年10月19日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者席丙軍, 湯廣宏, 肖海峰, 雷彧 申請人:東臺磊達(dá)鋼簾線有限公司