專利名稱：織布機(jī)用經(jīng)停裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種織布機(jī)用經(jīng)停裝置。
技術(shù)背景織布機(jī)斷經(jīng)產(chǎn)生的次布會(huì)直接影響布匹的質(zhì)量，所以織布機(jī)的經(jīng)停裝置是很重要的部件，一般的織布機(jī)的經(jīng)停裝置因長時(shí)間的工作摩擦和磨損，致使停機(jī)撞鐵動(dòng)作失靈，喪失停車的功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種可靠性高，加工成本低的一種織布機(jī)用經(jīng)停裝置。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種織布機(jī)用經(jīng)停裝置，包括軌道板，所述軌道板上開有限位槽，所述軌道板通過限位槽卡接在機(jī)桿上，所述機(jī)桿上安裝有撞鐵，所述撞鐵與托腳相連，所述撞鐵前端為一舌板，所述托腳的一端開有缺口，所述舌板與所述缺口相匹配。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)運(yùn)用舌板與所述缺口相匹配，織布機(jī)的經(jīng)停裝置在長時(shí)間的工作下摩擦和磨損會(huì)減少，延長了織布機(jī)的經(jīng)停裝置使用壽命，提高了工作效率。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1-軌道板、2-限位槽、3-機(jī)桿、4-撞鐵、5-托腳、6-舌板、7-缺口。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1示出了一種織布機(jī)用經(jīng)停裝置，包括軌道板1，所述軌道板1上開有限位槽 2，所述軌道板1通過限位槽2卡接在機(jī)桿3上，所述機(jī)桿3上安裝有撞鐵4，所述撞鐵4與托腳5相連，所述撞鐵4前端為一舌板6，所述托腳5的一端開有缺口 7，所述舌板6與所述缺口 7相匹配，舌板6的厚度為4mm。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)運(yùn)用舌板6與所述缺口 7相匹配，織布機(jī)的經(jīng)停裝置在長時(shí)間的工作下摩擦和磨損會(huì)減少，延長了織布機(jī)的經(jīng)停裝置使用壽命，提高了工作效率。
權(quán)利要求1. 一種織布機(jī)用經(jīng)停裝置，包括軌道板(1)，其特征在于所述軌道板(1)上開有限位槽O)，所述軌道板(1)通過限位槽( 卡接在機(jī)桿C3)上，所述機(jī)桿C3)上安裝有撞鐵 G)，所述撞鐵(4)與托腳( 相連，所述撞鐵(4)前端為一舌板(6)，所述托腳(5)的一端開有缺口(7)，所述舌板(6)與所述缺口(7)相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種織布機(jī)用經(jīng)停裝置，包括軌道板，軌道板上開有限位槽，所述軌道板通過限位槽卡接在機(jī)桿上，所述機(jī)桿上安裝有撞鐵，所述撞鐵與托腳相連，所述撞鐵前端為一舌板，所述托腳的一端開有缺口，所述舌板與所述缺口相匹配。本實(shí)用新型具有運(yùn)用舌板與所述缺口相匹配，織布機(jī)的經(jīng)停裝置在長時(shí)間的工作下摩擦和磨損會(huì)減少，延長了織布機(jī)的經(jīng)停裝置使用壽命，提高了工作效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)D03D51/22GK202054992SQ20112014603
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者蔡志新 申請人:蔡志新