專利名稱：間歇式可控插管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種細(xì)紗機(jī)自動落紗小車的插管裝置，特別涉及一種間歇式可控插管裝置，屬紡織機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)細(xì)紗機(jī)落紗小車的插管方式主要分為兩種，一種是模仿集體落紗的氣囊式垂直插管。采用氣囊整個夾持空管，該方式雖然插管定位比較精準(zhǔn)，但氣囊容易損壞，設(shè)備安裝使用均較為復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)成本較高，并且該方式是依靠氣源運(yùn)行，提高了企業(yè)的能耗跟改造成本，所以也有一定的局限性；另一種是目前市場上應(yīng)用比較多的插管導(dǎo)向軌道裝置，這種插管方式的原理是利用一個導(dǎo)向軌道，空管沿著導(dǎo)向軌道滾動到預(yù)定位置這時空管下落完成插管動作。這種形式雖然簡單靈巧，但可控性差，智能化程度不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種間歇式可控插管裝置，提高插管的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種間歇式可控插管裝置，它包括導(dǎo)向軌道盒、 傳送帶和導(dǎo)向槽，導(dǎo)向軌道盒、傳送帶和導(dǎo)向槽均設(shè)置于一落紗小車上，導(dǎo)向軌道盒盒口處于導(dǎo)向槽的上方，空紗管放置于導(dǎo)向軌道盒內(nèi)，導(dǎo)向槽設(shè)置于傳送帶的上方或下方，在傳送帶上設(shè)置有撞擊銷軸，撞擊銷軸豎直向上或下穿過導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向軌道盒的底部包括一剎車板，在剎車板的下方設(shè)置有控制凸輪，控制凸輪與剎車板相接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過增加剎車裝置可以提高插管的流暢性，整個插管過程全自動化， 減少人工操作和出錯的可能性，提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的后視圖。其中導(dǎo)向軌道盒1空紗管2傳送帶3導(dǎo)向槽4撞擊銷軸5剎車板6控制凸輪7。
具體實(shí)施方式
參見圖1一圖2，本實(shí)用新型涉及一種間歇式可控插管裝置，它包括導(dǎo)向軌道盒1、 傳送帶3和導(dǎo)向槽4，所述導(dǎo)向軌道盒1、傳送帶3和導(dǎo)向槽4均設(shè)置于一落紗小車上，所述導(dǎo)向軌道盒1盒口處于導(dǎo)向槽4的上方，空紗管2放置于導(dǎo)向軌道盒1內(nèi)，導(dǎo)向槽4設(shè)置于傳送帶3的上方，在傳送帶3上設(shè)置有撞擊銷軸5，所述撞擊銷軸5豎直向上穿過導(dǎo)向槽4， 所述導(dǎo)向軌道盒1的底部包括一剎車板6，在剎車板6的下方設(shè)置有控制凸輪7，控制凸輪 7與剎車板6相接觸。當(dāng)空紗管滾動到導(dǎo)向槽上時，撞擊銷軸開始接觸空紗管，與傳動帶配合帶動空紗管沿導(dǎo)向槽運(yùn)動，剎車板被控制凸輪頂起后阻止后面的空紗管往下滾動，避免后面的空紗管壓住被撞擊銷軸推動的空紗管，讓插管動作更順暢。當(dāng)完成一個插管動作后， 剎車板下落，下一個空紗管滾動到導(dǎo)向槽內(nèi)，就這樣連續(xù)的完成插管動作。本實(shí)用新型主要通過凸輪來控制剎車板的工作。
權(quán)利要求1. 一種間歇式可控插管裝置，其特征在于它包括導(dǎo)向軌道盒(1)、傳送帶(3)和導(dǎo)向槽 (4)，所述導(dǎo)向軌道盒(1)、傳送帶(3)和導(dǎo)向槽(4)均設(shè)置于一落紗小車上，所述導(dǎo)向軌道盒(1)盒口處于導(dǎo)向槽(4)的上方，所述導(dǎo)向槽(4)設(shè)置于傳送帶(3)的上方或下方，在所述傳送帶(3)上設(shè)置有撞擊銷軸(5)，所述撞擊銷軸(5)豎直向上或下穿過導(dǎo)向槽(4)，所述導(dǎo)向軌道盒(1)的底部包括一剎車板(6)，在所述剎車板(6)的下方設(shè)置有控制凸輪(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種間歇式可控插管裝置，其特征在于它包括導(dǎo)向軌道盒(1)、傳送帶(3)和導(dǎo)向槽(4)，所述導(dǎo)向軌道盒傾斜設(shè)置且其盒口處于導(dǎo)向槽的上方，所述導(dǎo)向槽平行設(shè)置于傳送帶的上方或下方，在所述傳送帶上設(shè)置有撞擊銷軸(5)，所述撞擊銷軸豎直向上或下穿過導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向軌道盒的底部包括一剎車板(6)，在所述剎車板的下方設(shè)置有控制凸輪(7)。本實(shí)用新型通過增加剎車裝置可以提高插管的流暢性，整個插管過程全自動化，減少人工操作和出錯的可能性，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號D01H9/02GK202116746SQ20112019513
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月11日
發(fā)明者周耀恩, 曾發(fā)揚(yáng), 江磊, 謝建豪, 陸榮海 申請人:江陰市華方新技術(shù)科研有限公司