專利名稱：汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玄武巖纖維平行合股線，具體涉及一種汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線。
技術(shù)背景為適應(yīng)國際市場的新要求，我國汽車工業(yè)加快了發(fā)展步伐，相應(yīng)地對配套的摩擦材料也提出更高的要求，尤其是對傳動(dòng)系統(tǒng)中承擔(dān)傳遞動(dòng)力扭矩作用的離合器面片質(zhì)量的要求更加嚴(yán)格，除要求具有合適穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、較低的磨損和較高的爆裂強(qiáng)度外，還必須要求具有良好的結(jié)合平穩(wěn)性和舒適性。與此同時(shí)，也對石棉摩擦材料盡快向非石棉型產(chǎn)品轉(zhuǎn)化提出要求，這就促使國內(nèi)在此領(lǐng)域進(jìn)行研究開發(fā)。近幾年來，隨著國內(nèi)主要汽車主機(jī)廠家使用非石棉摩擦材料數(shù)量的逐年提高，在配套和零售市場上出現(xiàn)了不同材質(zhì)的非石棉纏繞式離合器面片，由于面片內(nèi)纏繞的復(fù)合線或特殊石棉仍然達(dá)不到要求，使得面片的摩擦性能，成品密度，高溫旋轉(zhuǎn)爆裂強(qiáng)度等指標(biāo)都還不是很理想，在使用結(jié)合過程中平順性、耐磨性不高、使用壽命較短
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，它能提高汽車離合器面片的摩擦性能，成品密度高，高溫旋轉(zhuǎn)爆裂強(qiáng)度好，使用過程中平順性、耐磨性好，延長面片的使用壽命。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含芳綸包芯紗1、金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和腈綸細(xì)紗4，金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3 和數(shù)股芳綸包芯紗1并列設(shè)置，且腈綸細(xì)紗4均勻纏繞設(shè)置在金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和數(shù)股芳綸包芯紗1外面。所述的腈綸細(xì)紗4按S50 SlOO的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和數(shù)股芳綸包芯紗1外面，將金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和數(shù)股芳綸包芯紗1束在一起。所述的芳綸包芯紗1是芳綸短纖維、腈綸短纖維混紡作為皮紗，玻纖無捻粗紗作為芯紗紡制的包芯紗。所述的玄武巖膨體無捻粗紗3是玄武巖纖維膨體無捻粗紗。所述的腈綸細(xì)紗4是16支腈綸細(xì)紗。本實(shí)用新型能提高汽車離合器面片的摩擦性能，成品密度高，高溫旋轉(zhuǎn)爆裂強(qiáng)度好，使用過程中平順性、耐磨性好，延長面片的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它包含芳綸包芯紗1、金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和腈綸細(xì)紗4，一根金屬絲2、一根玄武巖膨體無捻粗紗3和三根芳綸包芯紗1并列設(shè)置，且腈綸細(xì)紗4均勻纏繞設(shè)置在一根金屬絲2、一根玄武巖膨體無捻粗紗 3和三根芳綸包芯紗1外面。所述的腈綸細(xì)紗4按S50 SlOO的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和數(shù)股芳綸包芯紗1外面，將金屬絲2、玄武巖膨體無捻粗紗3和數(shù)股芳綸包芯紗1束在一起。所述的芳綸包芯紗1是芳綸短纖維、腈綸短纖維混紡作為皮紗，玻纖無捻粗紗作為芯紗紡制的包芯紗，共三股包芯紗。所述的玄武巖膨體無捻粗紗3是玄武巖纖維膨體無捻粗紗。所述的腈綸細(xì)紗4是16支腈綸細(xì)紗。本具體實(shí)施方式
能提高汽車離合器面片的摩擦性能，成品密度高，高溫旋轉(zhuǎn)爆裂強(qiáng)度好，使用過程中平順性、耐磨性好，延長面片的使用壽命。
權(quán)利要求1.汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，其特征在于它包含芳綸包芯紗(1)、金屬絲O)、玄武巖膨體無捻粗紗C3)和腈綸細(xì)紗G)，金屬絲O)、玄武巖膨體無捻粗紗(3) 和數(shù)股芳綸包芯紗(1)并列設(shè)置，且腈綸細(xì)紗(4)均勻纏繞設(shè)置在金屬絲O)、玄武巖膨體無捻粗紗C3)和數(shù)股芳綸包芯紗(1)外面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，其特征在于所述的腈綸細(xì)紗(4)按S50 SlOO的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲( 、玄武巖膨體無捻粗紗 (3)和數(shù)股芳綸包芯紗(1)外面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，其特征在于所述的芳綸包芯紗(1)是芳綸短纖維、腈綸短纖維混紡作為皮紗，玻纖無捻粗紗作為芯紗紡制的包芯紗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，其特征在于所述的玄武巖膨體無捻粗紗( 是玄武巖纖維膨體無捻粗紗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，其特征在于所述的腈綸細(xì)紗(4)是16支腈綸細(xì)紗。
專利摘要汽車離合器面片用玄武巖纖維平行合股線，它涉及一種玄武巖纖維平行合股線。它包含芳綸包芯紗(1)、金屬絲(2)、玄武巖膨體無捻粗紗(3)和腈綸細(xì)紗(4)，金屬絲(2)、玄武巖膨體無捻粗紗(3)和數(shù)股芳綸包芯紗(1)并列設(shè)置，腈綸細(xì)紗(4)按S50～S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲(2)、玄武巖膨體無捻粗紗(3)和數(shù)股芳綸包芯紗(1)外面。它能提高汽車離合器面片的摩擦性能，成品密度高，高溫旋轉(zhuǎn)爆裂強(qiáng)度好，使用過程中平順性、耐磨性好，延長面片的使用壽命。
文檔編號D02G3/12GK202297955SQ20112036706
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者楊余章, 錢勤 申請人:南通新源特種纖維有限公司