專利名稱：縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系有關(guān)一種縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，尤指在帶線器前端及中間均設(shè)有線孔以供主、副飾線穿置，可與針線勾單一的勾線頭相對旋擺，交互切換配合上下的車針組在待車衣物上交織縫出疏密不同顏色的裝飾線效果。
背景技術(shù)：
按，從1851-首屆萬國博覽會第一臺縫紉機問市后，業(yè)界即不斷積極提出改良，使縫紉機各部功能更為完善。今日市面上的衣著物或背包…等，幾乎都是利用車縫的技術(shù)將裁切完成的布料加工制成的成品。近來因紡織材料工業(yè)技術(shù)發(fā)展成熟，及人們崇尚流行穿著品味的提升，就連車縫物品兩布邊的并縫也大為講究，利用車線色彩及花紋組合變化，讓原先交接處取得牢固的折返式網(wǎng)線，變成突顯服裝造形特色增進美觀的裝飾邊條?！て┤?，已公開編號TW201002896A1 (申請案號第098127981號)一種縫紉機車縫布正面形成一疏一密裝飾線的導線結(jié)構(gòu)，即為相關(guān)改良的例子，其主要在縫紉機外部設(shè)有導線結(jié)構(gòu)，導線結(jié)構(gòu)具有車縫線導引單元與上飾線導引單元，且該縫紉機具有該車縫區(qū)；其中車縫線導引單元主要具有上下作動的織針組，而上飾線導引單元主要具有一與織針組同步上下作動且設(shè)有穿孔的張力作動元件、一設(shè)有第一限位槽與第二限位槽的上飾線限位元件，以及一設(shè)有第一鉤線塊與第二鉤線塊且配合織針組作動而左右擺動的上飾線鉤放擺動元件；如是不但可在車縫布上形成顏色多變、花樣具一疏一密層次感的裝飾線效果，更可增加在車縫處的強度功能。但其結(jié)構(gòu)設(shè)計上因為飾線限位元件是固設(shè)保持不動，故車縫時完全是靠上飾線鉤放擺動元件在左右擺動，以其上的第一鉤線塊與第二鉤線塊，分別不斷將飾線撥動換位，才能配合織針組在車縫布上形成一疏一密不同顏色的裝飾線效果，在高速運行下又有不斷撥動換位，容易發(fā)生跑針使待車的衣物的并縫處呈現(xiàn)脫序不良的情形。而且這種上述前案習式結(jié)構(gòu)的設(shè)計，只能適用裝設(shè)在部分縫紉機種上，卻無法直接用來安裝在手臂型多針多線雙切并縫機上使用，故實有必要進一步加以改良。因鑒于上述習式及前案縫紉機所存在的缺點，本實用新型創(chuàng)作人乃積極開發(fā)研究、設(shè)計、改良，而提供一種紉縫機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種紉縫機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅能縫出疏密不同顏色的裝飾線，還能避免跑針脫序。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于包括—車針組,位在機體前方的車縫區(qū),該車針組具多支依序上下運動的車針；一帶線器，騰空橫設(shè)于車針組的前方，為一左右旋動的小勾體，其前端設(shè)有一帶叉的線孔以供主飾線穿置，勾體中間突設(shè)有一線孔塊，該線孔塊上設(shè)有線孔以供副飾線穿置，以及；一針線勾，騰空橫設(shè)位于帶線器下方，為左右旋動的一大勾體，其前端設(shè)有單一的當車針組的車針在車縫區(qū)上下運動且?guī)Ь€器與針線勾相對來回旋擺時能利用兩者不同角度位差來依序分配從而只勾到主飾線或同時勾到主、副飾線以不斷交互切換配合上下的車針組在待車衣物上交織縫出疏密不同顏色的裝飾線的勾線頭。其中，該車縫區(qū)內(nèi)設(shè)有一押腳主體，其側(cè)后方突設(shè)有二軸孔塊，分別穿置一短L形軸及一長L形軸以連接相關(guān)車縫驅(qū)動機構(gòu)；而該帶線器后方設(shè)有穿固在前述短L形軸下方的孔座；該針線勾后方設(shè)有穿固在前述長L形軸下方的另一孔座。其中，所述的縫紉機為一手臂型四針六線雙切并縫機。其中，該線孔塊上設(shè)有單一的線孔以供穿置單條的副飾線。·[0016]其中，該線孔塊上設(shè)有兩個線孔以供擇位穿置單條的副飾線。其中，該線孔塊上設(shè)有兩個或兩個以上的線孔以供穿置兩條或兩條以上的副飾線。其中，該主飾線與副飾線以不斷交互切換配合上下的車針組在待車衣物上交織縫出呈一疏一密兩種不同顏色的裝飾線的鉤線頭。其中，該主飾線與副飾線以不斷交互切換配合上下的車針組在待車衣物上交織縫出呈一疏一中一密三種或三種以上不同顏色的裝飾線的鉤線頭。通過上述結(jié)構(gòu),本實用新型的纟刃縫機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，當車針組的車針在車縫區(qū)上下運動時，帶線器與針線勾相對來回旋擺，利用兩者不同角度位差，使其針線勾單一的勾線頭作動間依序分配只勾到主飾線，或同時勾到主、副飾線，如此不斷交互切換，并配合上下的車針組在待車衣物上交織，即可縫出疏密不同顏色的裝飾線效果；而且，可有效避免跑針脫序的情形發(fā)生，使待車衣物并縫處的裝飾線相接良好井然有序。

圖I :本實用新型的立體組合圖。圖2 :本實用新型的局部立體分解圖。圖3 :本實用新型安裝于手臂型四針六線雙切并縫機的實施例圖。圖4 :本實用新型第一應(yīng)用例圖。圖5-1 圖5-5 :本實用新型第一應(yīng)用例的全部動作圖。圖6 :本實用新型第一應(yīng)用例的裝飾線圖。圖7 :本實用新型第二應(yīng)用例圖。圖8-1 圖8-3 :本實用新型第二應(yīng)用例的局部動作圖。圖9 :本實用新型第二應(yīng)用例的裝飾線圖。圖10 :本實用新型第三應(yīng)用例圖。圖11-1 圖11-3 :本實用新型第三應(yīng)用例的局部動作圖。圖12 :本實用新型第三應(yīng)用例的裝飾線圖。
具體實施方式
[0033]為使能進一步了解本實用新型的構(gòu)成內(nèi)容及其他特點，茲舉本實用新型較具體的實施例，并配合附圖的實施例詳細說明如以下所述。如圖I、圖2所示，本實用新型所設(shè)計的一種縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，主要包括一車針組1，位在機體50前方的車縫區(qū)51，該車針組I具多支車針可依序上下運動；一帶線器2，騰空橫設(shè)于車針組I的前方，系一左右旋動的小勾體，其前端設(shè)有一帶叉的線孔21以供主飾線90穿置，帶線器2勾體中間突設(shè)有一線孔塊22以供副飾線95穿置，該線孔塊22上可再配置多個或單個線孔23，其中以設(shè)有兩個線孔23、231為最佳，以及；—針線勾3，騰空橫設(shè)于帶線器2下方，系左右旋動的一大勾體，其前端設(shè)有單一的勾線頭31 ；·實施時，該車縫區(qū)51內(nèi)設(shè)有一押腳主體40，其側(cè)后方突設(shè)有二軸孔塊402及403，分別穿置一短L形軸42及一長L形軸43以連接相關(guān)車縫驅(qū)動機構(gòu)(圖未示)，其中該帶線器2后方設(shè)有孔座25以穿固在短L形軸42下方；而該針線勾3后方設(shè)有孔座35穿固在長L形軸43下方；請參見圖I 圖3所示，本實用新型應(yīng)用時可裝設(shè)在各種不同的縫紉機上，本實施例為手臂型四針六線雙切并縫機(但實際應(yīng)用并不以此為限)，其機體50外部具有一車縫線導引單元10以提供車線15牽接至該車針組I、一上飾線導引單元20以提供主飾線90牽接至帶線器2前方的線孔21，而副飾線95牽接至帶線器2后方線孔塊22的線孔23，再經(jīng)針線勾3作切換分配，使車針組I、帶線器2、以及針線勾3三者交會作動于車縫區(qū)51，與機體50內(nèi)部一底線導線結(jié)構(gòu)同時作動(此非申請重點，故圖未示)。藉此，如圖4 圖6所示，使車針組I的車針在車縫區(qū)51依序上下運動時，帶線器2與針線勾3會相對來回旋擺，利用兩者不同角度位差，使其針線勾3單一的勾線頭31在旋擺間依序分配只勾到帶線器2前端線孔21的主飾線90(如圖5-2所示)，或同時勾到帶線器2前端線孔21及中端線孔23的主、副飾線90、95 (如圖5_5所示)，如此不斷交互切換配合上下運動的車針組I，即可讓主、副飾線90、95在待車衣物60上交織縫出疏密不同顏色的裝飾線9效果。其中因為本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計上，帶線器2所設(shè)的前端線孔21及中端線孔23及231周圍為完封狀，側(cè)邊不像習式設(shè)有開槽，而且其針線勾3也只設(shè)有單一的勾線頭31，在高速運轉(zhuǎn)來回動作一致，不用像上述前案習式結(jié)構(gòu)因為有第一、第二限位槽要不斷將飾線撥動換位，故可有效避免跑針脫序的情形發(fā)生，使待車衣物60并縫處的裝飾線9相接良好井然有序。除此，請參見圖7 圖9所示，因為本實用新型帶線器2中端線孔塊22上設(shè)有至少兩個線孔23、231，故其車縫的裝飾線9疏密間隔及顏色搭配上也可提供多款不同選擇，譬如圖7所示，車縫時，只要將副飾線95由線孔塊22的前線孔23移到后線孔231，使其針線勾3單一的勾線頭31在旋擺間依序分配只勾到帶線器2前端線孔21的主飾線90 (如圖8-1所示)，或同時勾到帶線器2前端線孔21及中端后線孔231的主、副飾線90、95 (如圖8-3所示)，如此即可輕易改變車出不同間隔顏色變化的裝飾線9效果。[0043]甚至，如圖10 圖12所示，本實用新型在車縫時，也可同時在帶線器2中端線孔塊22上的兩個線孔23、231分別穿上相同或不同顏色的副飾線95、96，使其針線勾3單一的勾線頭31在旋擺間依序分配只勾到帶線器2前端線孔21的主飾線90(如圖11-1所示)，或同時勾到帶線器2前端線孔21的主飾線90及中端兩線孔23、231的副飾線95、96 (如圖11-3所示)，如此即可達到在待車衣物60上同時交織出一疏一中一密三種不同顏色的裝飾線9，此為習式或前案結(jié)構(gòu)所無法達成的車縫效果。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)新穎且實用，功能上遠勝于習式及前案結(jié)構(gòu)及其制成的產(chǎn)品，具進步性及產(chǎn)業(yè)利用價值，符合新型專利要件，爰依法提出新型專利的申請。上述具體的實施例系用來詳細說明本實用新型的目的、特征及功效，但僅為本實用新型的部分實施例，當不能以此限定本實用新型的實施范圍，凡熟悉此類技藝的人仕根據(jù)上述說明，及依以下申請專利范圍所載的結(jié)構(gòu)裝置特征及在功效上所作等效性的變換或修改，其本質(zhì)未脫離本實用新型的精神范疇者，皆應(yīng)包含在本實用新型的專利權(quán)范圍?！?br> 權(quán)利要求1.一種縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于包括 一車針組，位在機體前方的車縫區(qū)，該車針組具多支依序上下運動的車針； 一帶線器，騰空橫設(shè)于車針組的前方，為一左右旋動的小勾體，其前端設(shè)有一帶叉的線孔以供主飾線穿置，勾體中間突設(shè)有一線孔塊，該線孔塊上設(shè)有線孔以供副飾線穿置，以及； 一針線勾，騰空橫設(shè)位于帶線器下方，為左右旋動的一大勾體，其前端設(shè)有單一的當車針組的車針在車縫區(qū)上下運動且?guī)Ь€器與針線勾相對來回旋擺時能利用兩者不同角度位差來依序分配從而只勾到主飾線或同時勾到主、副飾線以不斷交互切換配合上下的車針組在待車衣物上交織縫出疏密不同顏色的裝飾線的勾線頭。
2.如權(quán)利要求I所述的縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該車縫區(qū)內(nèi)設(shè)有一押腳主體，其側(cè)后方突設(shè)有二軸孔塊，分別穿置一短L形軸及一長L形軸以連接相關(guān)車縫驅(qū)動機構(gòu)；而該帶線器后方設(shè)有穿固在前述短L形軸下方的孔座；該針線勾后方設(shè)有穿固在前述長L形軸下方的另一孔座。
3.如權(quán)利要求I所述的縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的縫紉機為一手臂型四針六線雙切并縫機。
4.如權(quán)利要求I所述的縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該線孔塊上設(shè)有單一的線孔以供穿置單條的副飾線。
5.如權(quán)利要求I所述的縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該線孔塊上設(shè)有兩個線孔以供擇位穿置單條的副飾線。
6.如權(quán)利要求I所述的縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該線孔塊上設(shè)有兩個或兩個以上的線孔以供穿置兩條或兩條以上的副飾線。
專利摘要本實用新型涉及一種縫紉機裝飾線疏密分配改良結(jié)構(gòu)，包括一上下運動的車針組、一左右旋動的帶線器，該帶線器為一小勾體，其前端設(shè)有一帶叉的線孔以供主飾線穿置，勾體中間突設(shè)有一線孔塊，該線孔塊上設(shè)有線孔以供副飾線穿置；以及一左右旋動的針線勾，該針線勾為一大勾體，其前端設(shè)有單一的勾線頭；藉此，當車針組的車針在車縫區(qū)上下運動時，帶線器與針線勾相對來回旋擺，利用兩者不同角度位差，使其針線勾單一的勾線頭作動間依序分配只勾到主飾線，或同時勾到主、副飾線，如此不斷交互切換，并配合上下的車針組在待車衣物上交織，即可縫制出疏密不同顏色的裝飾線效果。
文檔編號D05B51/00GK202705682SQ20112056106
公開日2013年1月30日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者徐石淵 申請人:徐石淵