專利名稱：一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，特指用在動(dòng)車上的復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法。
背景技術(shù)：
近年來，高速列車飛速發(fā)展和高端車內(nèi)飾材料需求量快速增加，但作為車用內(nèi)飾材料消耗大國，在高端內(nèi)飾材料的研發(fā)方面幾乎空白。高端車用內(nèi)飾材料需要具有高回彈性、耐日曬耐熱色牢度、萬次以上耐磨性等性能，并且 有嚴(yán)格的安全指標(biāo)要求。目前，沒有對(duì)應(yīng)的通用產(chǎn)品，而定制的產(chǎn)品在上述性能方面也都達(dá)不到相應(yīng)的要求，一般的復(fù)合內(nèi)飾材料強(qiáng)度比較低、阻燃隔音、吸音、透氣、隔音阻燃效果比較差。為配合高速列車工業(yè)發(fā)展，滿足高端車用內(nèi)飾紡織品國產(chǎn)化的要求,加快高端車用內(nèi)飾紡織材料特殊性能的研發(fā)，加大科技開發(fā)力度，已成為非織造材料行業(yè)重要的發(fā)展方向。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、阻燃性高的動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料的制備方法。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，所述復(fù)合內(nèi)飾材料包含高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維，按重量百分比高性能纖維含量60-80%、阻燃纖維含量為10-20%、熱熔纖維10-20%，所述動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料的制備方法具體步驟如下
1)、把高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維經(jīng)過開包機(jī)開包，再經(jīng)粗開松機(jī)預(yù)開松，然后經(jīng)過混棉機(jī)混合再通過精開松機(jī)精開松，再用梳理機(jī)進(jìn)行梳理；
2)、采用非織造針刺加工技術(shù)將梳理好的纖維用鋪網(wǎng)機(jī)進(jìn)行交叉鋪網(wǎng)，然后用針刺機(jī)進(jìn)行針刺加工，再用燒毛機(jī)和軋光機(jī)進(jìn)行處理；
3)、經(jīng)針刺，燒毛，軋光后的半成品為纖維氈，再把纖維氈進(jìn)行復(fù)合熱壓后與熱塑性樹脂最后形成復(fù)合內(nèi)飾材料。所述高性能纖維包括聚苯硫醚、芳綸1313、芳綸1314、碳纖維、預(yù)氧絲中的任一種或幾種混合，所述阻燃纖維包括經(jīng)阻燃改性后的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇、聚酯、聚丙烯中任一種或幾種混合，所述熱熔纖維包括聚對(duì)苯二甲酸乙二醇、聚酯、聚丙烯中任一種或幾種混
口 ο所述梳理時(shí)用的梳理機(jī)錫林轉(zhuǎn)速300r/min-600r/min，剌棍轉(zhuǎn)速600 r/min-900r/min，道夫線速度 I. 5m/min-4. 5 m/min。所述高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維的纖維長度均為30mm-150mm，直徑8 μ m-40 μ m。所述交叉鋪網(wǎng)時(shí)鋪網(wǎng)機(jī)的托網(wǎng)簾速度為2. 8-5m/min。
針刺時(shí)針刺機(jī)的針刺密度300刺/cm2_800刺/cm2。所述纖維氈的克重200-1000 g/m2。所述復(fù)合內(nèi)飾材料的克重500-3000 g/m2
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)制備的復(fù)合內(nèi)飾材料具有輕量化、高強(qiáng)度、阻燃、隔音、吸音等性能。而且無毒、無臭，不釋放有毒氣體和大量煙塵，各纖維的相容性好，提高了車用內(nèi)飾材料的功能性，極大的提升了作為車用消費(fèi)品的品質(zhì)。
具體實(shí)施例方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
本發(fā)明示出了一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法的實(shí)施方式；制備復(fù)合材料選用含量60%芳綸1314、20%聚酯阻燃纖維和20%聚酯熱熔纖維，制備方法操作步驟如下
1)、把芳綸1314、聚酯阻燃纖維和聚酯熱熔纖維經(jīng)過開包機(jī)開包，再經(jīng)粗開松機(jī)預(yù)開松，然后經(jīng)過混棉機(jī)混合再通過精開松機(jī)精開松，再用梳理機(jī)進(jìn)行梳理；
2)、采用非織造針刺加工技術(shù)將梳理好的纖維用鋪網(wǎng)機(jī)進(jìn)行交叉鋪網(wǎng)，然后用針刺機(jī)進(jìn)行針刺加工，再用燒毛機(jī)和軋光機(jī)進(jìn)行處理；
3)、經(jīng)針刺，燒毛，軋光后的半成品為纖維氈，再把纖維氈進(jìn)行復(fù)合熱壓后與熱塑性樹脂最后形成復(fù)合內(nèi)飾材料。芳綸1414是新型的高強(qiáng)度纖維，其強(qiáng)度可達(dá)193. 6cN/teX，斷裂伸長率為4%。初始模量遠(yuǎn)高于其他纖維，為聚酰胺纖維的11倍，為滌綸的6倍左右，而且具有極高的機(jī)械性能，具有高強(qiáng)度，高彈性模量，能耐高溫，在高溫下尺寸穩(wěn)定性好，熱收縮率很低，密度低，有利于制品的輕量化，并且耐高溫，具有耐腐蝕性、耐化學(xué)品性和防燃性。聚酯阻燃纖維和聚酯熱熔纖維吸濕性能很差，一般大氣條件下的回潮為
O.4%-0. 5%，因此其干、濕狀態(tài)下的纖維性能變化不大。而且強(qiáng)度高，彈性回復(fù)性好。在伸長率為3%時(shí)其彈性回復(fù)率為90%-95%。模量也高，剛度大，制品的耐磨性能好。自身特性可以滿足高速列車座椅用非織造內(nèi)飾材料高回彈性、耐磨性的性能要求，聚酯中空纖維還有助于改善制品的隔熱性能，要滿足安全性能要求，必須對(duì)材料進(jìn)行阻燃處理。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)制備的復(fù)合內(nèi)飾材料具有輕量化、高強(qiáng)度、阻燃、隔音、吸音等性能。而且無毒、無臭，不釋放有毒氣體和大量煙塵，纖維的相容性好，提高了車用內(nèi)飾材料的功能性，極大的提升了作為車用消費(fèi)品的品質(zhì)。制備好的復(fù)合材料物理機(jī)械性能、阻燃、燃燒煙密度、煙毒評(píng)級(jí)等各項(xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。物理機(jī)械性能通過重量損耗率和斷裂強(qiáng)力來體現(xiàn)、阻燃通過阻燃指標(biāo)和阻燃等級(jí)來體現(xiàn)、燃燒煙密度、煙毒通過煙毒性來體現(xiàn)。本產(chǎn)品能達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):__
項(xiàng)目_指標(biāo)_
重量損耗率(％)(耐磨性)7. 2 (彡100000次)
斷裂強(qiáng)力(N)~ 1150
阻燃指標(biāo)(陰燃，余燃，單位秒)O
煙毒性(法國標(biāo)準(zhǔn))(NFF16-101)_Fl_
阻燃等級(jí)(法國標(biāo)準(zhǔn))(NFP92-503)|m!
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于所述復(fù)合內(nèi)飾材料包含高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維，按重量百分比高性能纖維含量60-80%、阻燃纖維含量為10-20%、熱熔纖維10-20%，所述動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料的制備方法具體步驟如下 1)、把高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維經(jīng)過開包機(jī)開包，再經(jīng)粗開松機(jī)預(yù)開松，然后經(jīng)過混棉機(jī)混合再通過精開松機(jī)精開松，再用梳理機(jī)進(jìn)行梳理； 2)、采用非織造針刺加工技術(shù)將梳理好的纖維用鋪網(wǎng)機(jī)進(jìn)行交叉鋪網(wǎng)，然后用針刺機(jī)進(jìn)行針刺加工，再用燒毛機(jī)和軋光機(jī)進(jìn)行處理； 3)、經(jīng)針刺，燒毛，軋光后的半成品為纖維氈，再把纖維氈進(jìn)行復(fù)合熱壓后與熱塑性樹脂最后形成復(fù)合內(nèi)飾材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于所述高性能纖維包括聚苯硫醚、芳綸1313、芳綸1314、碳纖維、預(yù)氧絲中的任一種或幾種混合，所述阻燃纖維包括經(jīng)阻燃改性后的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇、聚酯、聚丙烯中任一種或幾種混合，所述熱熔纖維包括聚對(duì)苯二甲酸乙二醇、聚酯、聚丙烯中任一種或幾種混合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料的制備方法，其特征在于所述梳理時(shí)用的梳理機(jī)錫林轉(zhuǎn)速300r/min-600r/min,刺棍轉(zhuǎn)速600 r/min-900r/min,道夫線速度I. 5m/min-4. 5 m/min。
4.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于所述高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維的纖維長度均為30mm-150mm，直徑8 μ m-40 μ m。
5.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于所述交叉鋪網(wǎng)時(shí)鋪網(wǎng)機(jī)的托網(wǎng)簾速度為2. 8-5m/min。
6.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于針刺時(shí)針刺機(jī)的針刺密度300刺/cm2-800刺/cm2。
7.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于所述纖維氈的克重 200-1000 g/m2。
8.根據(jù)權(quán)利要求I一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，其特征在于所述復(fù)合內(nèi)飾材料的克重500-3000 g/m2。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種動(dòng)車用復(fù)合內(nèi)飾材料及其制備方法，復(fù)合內(nèi)飾材料按重量百分比高性能纖維含量60-80%、阻燃纖維含量為10-20%、熱熔纖維10-20%，制備方法具體步驟如下1)把高性能纖維、阻燃纖維和熱熔纖維經(jīng)過開包機(jī)開包，再經(jīng)粗開松機(jī)預(yù)開松，然后經(jīng)過混棉機(jī)混合再通過精開松機(jī)精開松，再用梳理機(jī)進(jìn)行梳理；2)采用非織造針刺加工技術(shù)將梳理好的纖維用鋪網(wǎng)機(jī)進(jìn)行交叉鋪網(wǎng)，然后用針刺機(jī)進(jìn)行針刺加工，再用燒毛機(jī)和軋光機(jī)進(jìn)行處理；3)經(jīng)針刺，燒毛，軋光后的半成品為纖維氈，再把纖維氈進(jìn)行復(fù)合熱壓后與熱塑性樹脂最后形成復(fù)合內(nèi)飾材料。
文檔編號(hào)D04H1/42GK102619022SQ201210120518
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者任煜, 季振清, 張偉, 張恒, 張瑜, 李素英, 王洪云, 臧傳鋒, 趙學(xué)軍, 顧聞彥, 顏婷婷 申請(qǐng)人:南通大學(xué), 南通新綠葉非織造布有限公司