專(zhuān)利名稱(chēng)：緊密紡異位橫動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種紡織機(jī)械配件，具體的說(shuō)是ー種緊密紡異位橫動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前已知的紡織行業(yè)細(xì)紗機(jī)牽伸部分自從改為緊密紡以后，由于負(fù)壓糟在負(fù)壓管上。6錠為ー個(gè)整體結(jié)構(gòu)，輸出羅拉和網(wǎng)格圈也固定在其中。因其6錠為一段不能整臺(tái)車(chē)集體一起橫動(dòng)，影響到細(xì)紗機(jī)上原來(lái)的橫動(dòng)裝置不能使用，只能拆除廢棄。導(dǎo)致紡紗時(shí)牽伸部分粗紗拉細(xì)的牽伸過(guò)程成為一條固定線(xiàn)路，使輸出皮輥，前后皮輥，上下皮圈都快速磨損，更新周期大大縮短，紡紗投入大，成本提高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種緊密紡異位橫動(dòng)裝置，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括后羅拉滑座、喇叭ロ扁鐵定位座、喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)、喇叭ロ扁鐵、羅座墻板、凸輪方向盤(pán)、偏心凸輪、負(fù)壓管，壓簧、壓簧蓋，其特征在于喇叭ロ扁鐵定位座中間設(shè)置方形凹槽，喇叭ロ扁鐵定位座兩側(cè)分別設(shè)置有方形孔，喇叭ロ扁鐵定位座橫跨在第一只后羅拉滑座上，喇叭ロ扁鐵定位座兩端固定在喇叭ロ扁鐵的扁鐵頭子上，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)的下端設(shè)置有方形槽，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)通過(guò)下面的方形槽固定在喇叭ロ扁鐵上，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)設(shè)置在喇叭ロ扁鐵定位座與后羅拉滑座之間的空隙中，偏心凸輪一端設(shè)置成近似半圓形，偏心凸輪的另一端設(shè)置長(zhǎng)柄，偏心凸輪從內(nèi)向外穿過(guò)羅座墻板上的孔，凸輪方向盤(pán)中間設(shè)置凹槽，凸輪方向盤(pán)中間的凹槽內(nèi)設(shè)置壓簧，凸輪方向盤(pán)內(nèi)壓簧的上面設(shè)置壓簧蓋，凸輪方向盤(pán)設(shè)置在羅座墻板上可以來(lái)回旋轉(zhuǎn)180度。工作原理及使用說(shuō)明本實(shí)用新型后牽伸區(qū)的喇叭ロ扁鐵異位組合件包括兩個(gè)零件件，一是喇叭ロ扁鐵定位座，是兩頭帶長(zhǎng)方孔的小長(zhǎng)方體，與另ー稍大ー些的長(zhǎng)方體組合成的組合體。使用時(shí)固定在車(chē)頭喇叭ロ扁鐵頭子上，橫跨在第一只羅拉座后滑座上。ニ是喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)，是帶有下開(kāi)ロ的長(zhǎng)方形方塊體。使用時(shí)，它的下開(kāi)ロ騎在喇叭ロ扁鐵上，插在喇叭ロ扁鐵定位座和后滑座的空檔中，控制異位方向和寬度(尺寸)。前牽伸區(qū)的偏心凸輪組合件，包括四個(gè)零件，偏心凸輪、凸輪方向盤(pán)、壓簧、壓簧蓋，偏心凸輪帶有ー個(gè)長(zhǎng)柄，凸輪近似半圓，使用時(shí)長(zhǎng)柄從內(nèi)向外穿過(guò)羅拉座墻板上預(yù)先打的孔，固定自身位置，其核心為偏心凸輪，對(duì)負(fù)壓管起左右異位定位決定異位寬度的作用。凸輪方向盤(pán)外形為桃形，桃尖從外形指明異位方向，中間凹進(jìn)去的部分是安裝壓簧用的。壓簧，壓簧裝進(jìn)方向盤(pán)后，外面再裝上壓簧蓋。然后裝上軸用檔圈固定，利用壓簧彈性和凸輪長(zhǎng)柄把以上四個(gè)零件組合成ー個(gè)整體。把羅拉座墻板夾在中間同定自身位置，用凸輪方向盤(pán)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)180度使負(fù)壓管按預(yù)定的寬度左右異位。異位橫動(dòng)裝置是利用后牽伸區(qū)喇叭ロ扁鐵異位組合件和前牽伸區(qū)偏心凸輪組合件，結(jié)合揩車(chē)工作，周期性的前后配合，同時(shí)，同方向異位，使原來(lái)的僅一條牽伸線(xiàn)路變成兩條牽伸線(xiàn)路，在同一根皮輥和同一只皮圈上的加壓和摩擦面積擴(kuò)大雙倍，從而達(dá)到降低皮輥皮圈損耗的目的。使用方法拆開(kāi)緊密紡細(xì)紗機(jī)牽伸部分，拿下全部負(fù)壓管把兩頭的小平面進(jìn)行預(yù)加工向中間拓寬2mm備用。再把緊密紡紗機(jī)上喇叭ロ扁鐵向左側(cè)移動(dòng)2mm，在車(chē)頭第一只羅拉座喇叭ロ扁鐵頭子上套上喇叭ロ扁鐵定位座，并移向左邊，此時(shí)在羅拉座后滑座左側(cè)和扁鐵定位座之間的空檔中插入喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)，然后擰緊螺絲，定位固定，后牽伸區(qū)的異位工作結(jié)束。然后在前牽伸區(qū)部分，羅拉座裝負(fù)壓管處的前靠山墻板上中間位置打ー個(gè)的穿孔，再?gòu)膬?nèi)側(cè)把偏心凸輪的長(zhǎng)柄從孔中穿入，然后在外側(cè)按順序套上凸輪方向盤(pán)、壓簧、壓簧蓋再用軸用檔圈定位固定，把凸輪方向盤(pán)的尖頭指向左邊(向左異位)把車(chē)上的所有羅拉座上的方向盤(pán)都這樣逐只做好。再裝上備用的負(fù)壓管和原來(lái)車(chē)上的全部機(jī)件后，異位工作結(jié)束。正常開(kāi)車(chē)紡紗，形成第一條牽伸線(xiàn)路。運(yùn)轉(zhuǎn)紡紗ー個(gè)周期后(約15天左右一個(gè)揩車(chē)周期)結(jié)合揩車(chē)，利用牽伸部分拆開(kāi)的機(jī)會(huì)穿插進(jìn)行異 位橫動(dòng)?？?chē)隊(duì)長(zhǎng)把喇叭ロ扁鐵定位座上的異位銷(xiāo)從左邊拔出，推動(dòng)扁鐵向右，再把異位銷(xiāo)插到右邊空檔中定位，向右異位。同時(shí)，揩車(chē)隊(duì)員則分段把羅拉座上的方向盤(pán)逐只轉(zhuǎn)動(dòng)180度，推動(dòng)負(fù)壓管右移，此時(shí)方向盤(pán)尖頭指向右邊(向右異位)。整個(gè)異位工作過(guò)程約一分鐘左右結(jié)束了(異位方向揩車(chē)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮)。整個(gè)揩車(chē)結(jié)束后，開(kāi)車(chē)紡紗，形成第二條牽伸線(xiàn)路。到了下一個(gè)揩車(chē)周期，再異位到左邊，回到了第一條牽伸線(xiàn)路，這樣周而復(fù)始的異位，使車(chē)上的每ー根紗錠的牽伸線(xiàn)路由一條變成了ニ條，増加了牽伸部分加壓和摩擦部分的面積，從而達(dá)到將皮輥皮圈壽命增倍，損耗減半的作用。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型增加了牽伸部分加壓和摩擦部分的面積，使皮輥皮圈壽命增倍，損耗減半。

圖I :本實(shí)用新型實(shí)施例后牽伸區(qū)異位橫動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 :本實(shí)用新型實(shí)施例喇叭ロ扁鐵定位座結(jié)構(gòu)示意圖。圖3 :本實(shí)用新型實(shí)施例喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4 :本實(shí)用新型實(shí)施例壓簧結(jié)構(gòu)示意圖。圖5 :本實(shí)用新型實(shí)施例壓簧蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖6 :本實(shí)用新型實(shí)施例前牽伸區(qū)異位橫動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖7 :本實(shí)用新型實(shí)施例偏心凸輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖8 :本實(shí)用新型實(shí)施例凸輪方向盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中后羅拉滑座I、喇叭ロ扁鐵定位座2、喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)3、喇叭ロ扁鐵4、羅座墻板5、凸輪方向盤(pán)6、偏心凸輪7、負(fù)壓管8。
具體實(shí)施方式
參照附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說(shuō)明。如附圖所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括后羅拉滑座I、喇叭ロ扁鐵定位座2、喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)3、喇叭ロ扁鐵4、羅座墻板5、凸輪方向盤(pán)6、偏心凸輪7、負(fù)壓管8，其特征在于喇叭ロ扁鐵定位座2中間設(shè)置方形凹槽，喇叭ロ扁鐵定位座2兩側(cè)分別設(shè)置有方形孔，喇叭ロ扁鐵定位座2橫跨在第一只后羅拉滑座I上，喇叭ロ扁鐵定位座2兩端固定在喇叭ロ扁鐵4的扁鐵頭子上，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)3的下端設(shè)置有方形槽，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)3通過(guò)下面的方形槽固定在喇叭ロ扁鐵4上，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)3設(shè)置在喇叭ロ扁鐵定位座2與后羅拉滑座I之間的空隙中，偏心凸輪7 —端設(shè)置成半圓形，偏心凸輪7的另一端設(shè)置長(zhǎng)柄，偏心凸輪7從內(nèi)向外穿過(guò)羅座墻板5上的 し，凸輪方向盤(pán)6中間設(shè)置凹槽，凸輪方向盤(pán)6中間的凹槽內(nèi)設(shè)置壓簧，凸輪方向盤(pán)6內(nèi)壓簧的上面設(shè)置壓簧蓋，凸輪方向盤(pán)6設(shè)置在羅座墻板5上可以來(lái)回旋轉(zhuǎn)180度。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提 下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求1.緊密紡異位橫動(dòng)裝置，包括后羅拉滑座(I)、喇叭ロ扁鐵定位座(2)、喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)(3)、喇叭ロ扁鐵(4)、羅座墻板(5)、凸輪方向盤(pán)(6)、偏心凸輪(7)、負(fù)壓管(8)，其特征在于喇叭ロ扁鐵定位座(2)中間設(shè)置方形凹槽，喇叭ロ扁鐵定位座(2)兩側(cè)分別設(shè)置有方形孔，喇叭ロ扁鐵定位座(2)橫跨在第一只后羅拉滑座(I)上，喇叭ロ扁鐵定位座(2)兩端固定在喇叭ロ扁鐵(4)的扁鐵頭子上，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)(3)的下端設(shè)置有方形槽，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)(3)通過(guò)下面的方形槽固定在喇叭ロ扁鐵(4)上，喇叭ロ扁鐵異位銷(xiāo)(3)設(shè)置在喇叭ロ扁鐵定位座(2)與后羅拉滑座(I)之間的空隙中，偏心凸輪(7) —端設(shè)置成近似半圓形，偏心凸輪(7)的另一端設(shè)置長(zhǎng)柄，偏心凸輪(7)從內(nèi)向外穿過(guò)羅座墻板(5)上的孔，凸輪方向盤(pán)(6)中間設(shè)置凹槽，凸輪方向盤(pán)(6)中間的凹槽內(nèi)設(shè)置壓簧，凸輪方向盤(pán)(6)內(nèi)壓簧的上面設(shè)置壓簧蓋，凸輪方向盤(pán)(6)設(shè)置在羅座墻板(5)上可以來(lái)回旋轉(zhuǎn)180度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及緊密紡異位橫動(dòng)裝置，其特征在于喇叭口扁鐵定位座中間設(shè)置方形凹槽，喇叭口扁鐵定位座兩側(cè)分別設(shè)置有方形孔，喇叭口扁鐵定位座橫跨在第一只后羅拉滑座上，喇叭口扁鐵定位座兩端固定在喇叭口扁鐵的扁鐵頭子上，喇叭口扁鐵異位銷(xiāo)的下端設(shè)置有方形槽，喇叭口扁鐵異位銷(xiāo)通過(guò)下面的方形槽固定在喇叭口扁鐵上，喇叭口扁鐵異位銷(xiāo)設(shè)置在喇叭口扁鐵定位座與后羅拉滑座之間的空隙中。偏心凸輪的另一端設(shè)置長(zhǎng)柄，偏心凸輪從內(nèi)向外穿過(guò)羅座墻板上的孔，凸輪方向盤(pán)中間設(shè)置凹槽，凸輪方向盤(pán)中間的凹槽內(nèi)設(shè)置壓簧，凸輪方向盤(pán)內(nèi)壓簧的上面設(shè)置壓簧蓋。本實(shí)用新型增加了牽伸部分加壓和摩擦部分的面積，使皮輥皮圈壽命增倍，損耗減半。
文檔編號(hào)D01H5/58GK202466013SQ201220038868
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者陸桂清 申請(qǐng)人:陸桂清