專利名稱：一種復(fù)合纖維氈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種用于制造汽車內(nèi)飾零部件的不同密度的復(fù)合纖維氈。
背景技術(shù)：
纖維氈一般用于汽車中的隔音、隔熱零件中，一般是由棉纖維，聚酯纖維，低熔點纖維通過氣流成網(wǎng)，梳理成網(wǎng)等方式制造成纖維氈片材，再成型為各種汽車零件。傳統(tǒng)的纖維氈密度前后一致，纖維氈的聲學(xué)性能較差，從而造成零件的隔音效果較差。 發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的目的是提供ー種不同密度的復(fù)合纖維氈，以有效提高纖維氈的聲學(xué)性能，從而提高零件的隔音效果。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案ー種復(fù)合纖維氈，包括硬質(zhì)纖維氈和軟質(zhì)纖維氈，所述硬質(zhì)纖維氈和軟質(zhì)纖維氈
疊合在一起。在本實用新型中，進(jìn)ー步的，所述的硬質(zhì)纖維氈是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度大于等于1000g/m2的混合纖維氈；所述的軟質(zhì)纖維氈是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度小于1000g/m2的混合纖維氈。有益效果本實用新型的不同密度的復(fù)合纖維氈包含不同的密度層次，既可以節(jié)約粘合劑，又徹底避免了零件粘接不牢，分層的風(fēng)險，可以有效的提高纖維氈的聲學(xué)性能，從而提高零件的隔音效果。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進(jìn)一歩的解釋。如圖I所示，本實用新型的ー種不同密度的復(fù)合纖維氈包括硬質(zhì)纖維氈I和軟質(zhì)纖維氈2，硬質(zhì)纖維氈I和軟質(zhì)纖維氈2采用棉纖維、聚酯纖維或低熔點纖維為原材料，通過梳理成網(wǎng)的方式制造成毛氈。硬質(zhì)纖維氈I的密度高，軟質(zhì)纖維氈2的密度低；然后在熱風(fēng)成型設(shè)備中，將硬質(zhì)纖維氈I和軟質(zhì)纖維氈2通過熔接疊合在一起，形成不同密度的復(fù)合纖維氈。硬質(zhì)纖維氈I對著發(fā)動機(jī)ー側(cè)，為高密度，隔音性能好；軟質(zhì)纖維氈2對著駕駛側(cè)，為低密度，較軟，吸音性能好。硬質(zhì)纖維氈I的高密度和軟質(zhì)纖維氈2的低密度是相對的，根據(jù)要求的聲學(xué)性能的不同有所不同。所述的硬質(zhì)纖維氈I是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度大于等于1000g/m2的混合纖維氈。所述的軟質(zhì)纖維氈2是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度小于1000g/m2的混合纖維氈。硬質(zhì)纖維氈I、軟質(zhì)纖維氈2中的棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維三者的比例任意，只要面密度滿足要求，符合聲學(xué)性能要求，滿足隔音等的效果即可。其中的低熔點纖維一般是指熔點在110 180度的纖維。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合纖維氈，其特征在于包括硬質(zhì)纖維氈(I)和軟質(zhì)纖維氈(2)，所述硬質(zhì)纖維氈(I)和軟質(zhì)纖維氈(2 )疊合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種復(fù)合纖維氈，其特征在于所述的硬質(zhì)纖維氈(I)是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度大于等于1000g/m2的混合纖維氈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種復(fù)合纖維氈，其特征在于所述的軟質(zhì)纖維氈(2)是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度小于1000g/m2的混合纖維氈。
專利摘要本實用新型公開了一種復(fù)合纖維氈，包括硬質(zhì)纖維氈和軟質(zhì)纖維氈，所述硬質(zhì)纖維氈和軟質(zhì)纖維氈疊合在一起。所所述的硬質(zhì)纖維氈是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度大于等于1000g/m2的混合纖維氈；所述的軟質(zhì)纖維氈是由棉纖維、聚酯纖維和低熔點纖維混合制成的面密度小于1000g/m2的混合纖維氈。本實用新型的不同密度的復(fù)合纖維氈包含不同的密度層次，既可以節(jié)約粘合劑，又徹底避免了零件粘接不牢，分層的風(fēng)險，可以有效的提高纖維氈的聲學(xué)性能，從而提高零件的隔音效果。
文檔編號D04H1/4382GK202610513SQ20122028644
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者黃利平, 李根興, 嚴(yán)誠, 宋志輝, 張桂明, 何世明 申請人:南京佩爾哲汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司