專利名稱：一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線。
背景技術(shù)：
[0002]目前工程輪胎用的鋼簾線由于伸長(zhǎng)的能力比較差，輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易出現(xiàn)穿刺 和腐蝕現(xiàn)象。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供了一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，它耐腐蝕性能力強(qiáng)，而且耐穿刺。[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，它由四根股線編 捻而成，每根股線由六根鋼絲股編捻而成，所述的四根股線呈正方形排列，每根股線的六根 鋼絲股呈圓形排列。[0005]所述的四根股線呈S向捻制，股線編捻的捻距為9. 5mm。所述的六根鋼絲股呈S向 捻制，鋼絲股編捻的捻距為5. 7mm。所述的鋼絲股的直徑為O. 25mm，在鋼絲股的表面鍍有銅層。[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型的鋼絲股采用相同直徑鋼絲股，直徑 O. 25mm，股線及簾線采用小捻距捻制，進(jìn)一步提高鋼簾線的伸長(zhǎng)性能，在輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起 到緩沖及耐穿刺的作用，鋼絲表面鍍銅有利于提高橡膠與鋼簾線之間的粘合力，從而避免 因濕氣(水分)進(jìn)入到鋼簾線內(nèi)部而引起腐蝕。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]在圖1中，本實(shí)用新型提供了一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，它由四根股線編捻而 成，每根股線由六根鋼絲股I編捻而成，其特征是所述的四根股線呈正方形排列，每根股線 的六根鋼絲股I呈圓形排列，所述的四根股線呈S向捻制，股線編捻的捻距為9. 5mm，所述的 六根鋼絲股I呈S向捻制，鋼絲股I編捻的捻距為5. 7臟，所述的鋼絲股I的直徑為O. 25mm, 在鋼絲股I的表面鍍有銅層。
權(quán)利要求1.一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，它由四根股線編捻而成，每根股線由六根鋼絲股(I)編捻而成，其特征是所述的四根股線呈正方形排列，每根股線的六根鋼絲股(I)呈圓形排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，其特征所述的四根股線呈S向捻制，股線編捻的捻距為9. 5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，其特征所述的六根鋼絲股(I)呈S向捻制，鋼絲股(I)編捻的捻距為5. 7mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，其特征所述的鋼絲股(I)的直徑為O. 25mm，在鋼絲股(I)的表面鍍有銅層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程輪胎高伸長(zhǎng)鋼簾線，它由四根股線編捻而成，每根股線由六根鋼絲股(1)編捻而成，所述的四根股線呈正方形排列，每根股線的六根鋼絲股(1)呈圓形排列。本實(shí)用新型耐腐蝕性能力強(qiáng)，而且耐穿刺。
文檔編號(hào)D07B7/14GK202849655SQ201220436569
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者杭友明, 趙存軍, 曹恒祥, 劉小兵 申請(qǐng)人:江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司