專利名稱：一種加彈機排油煙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加彈機排油煙裝置。
背景技術(shù)：
老式FK6 (v/m)-1000型加彈機排油煙裝置，它配合加彈機。該加彈機具有機臺、排油煙管和電源系統(tǒng)；該加彈機排油煙裝置包括排油煙機，該排油煙機連接排油煙管且設(shè)在機臺的尾部。該排油煙機具有一基座、一電機和一排油煙輪，該電機和排油煙輪上下并排布置，該電機傳動連接排油煙輪，該電源系統(tǒng)電接電機。它存在的缺陷是1、從油煙中分離出來的油會從電機的軸封滲入到電機繞組里面，造成電機繞組腐蝕脫漆而短路燒毀，它不但影響正常生產(chǎn)，而且還可能引發(fā)安全事故，如電機過流保護(hù)熔斷器失效就會引發(fā)機臺控制柜起火，后果十分嚴(yán)重；2、電機繞組燒毀，維修拆裝電機非常麻煩；3、生產(chǎn)過程中排油煙機發(fā)出的噪聲很大，嚴(yán)重污染車間工作環(huán)境。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種加彈機排油煙裝置，其克服了背景技術(shù)中加彈機排油煙裝置所存在的不足。本實用新型解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案是一種加彈機排油煙裝置，它配合加彈機，該加彈機具有機臺、排油煙管和第一電源系統(tǒng)，該加彈機排油煙裝置包括排油煙機和第二電源系統(tǒng)，該排油煙機連接排油煙管且與機臺遠(yuǎn)離間隔，該排油煙機具有一基座、一電機和一排油煙輪，該電機和排油煙輪都裝接在基座且電機和排油煙輪水平并排布置，該電機傳動連接排油煙輪，該第二電源系統(tǒng)電接電機。一較佳實施例之中該排油煙輪的轉(zhuǎn)動軸線水平布置。一較佳實施例之中該加彈機的機臺設(shè)在車間內(nèi)，該排油煙機設(shè)在車間外。一較佳實施例之中該加彈機個數(shù)為多個，該多個加彈機的排油煙管連接在一起且構(gòu)成總管，該排油煙機連接總管。一較佳實施例之中該排油煙機具有一連接排油煙管的進(jìn)口和一出口，該出口接設(shè)排出管，該排出管設(shè)為能消音的喇叭狀結(jié)構(gòu)。本技術(shù)方案與背景技術(shù)相比，它具有如下優(yōu)點1、排油煙機和機臺遠(yuǎn)離間隔，排油煙機和加彈機分別由不同的電源系統(tǒng)控制，電機和排油煙輪水平并排布置，則能避免從油煙中分離出來的油從電機的軸封滲入到電機繞組里面，電機繞組燒毀現(xiàn)象不再發(fā)生，徹底消除控制柜短路起火隱患，降低噪聲，便于排油煙機控制啟停。2、加彈機的機臺設(shè)在車間內(nèi)，排油煙機設(shè)在車間外，降低車間內(nèi)的噪聲。3、排出管設(shè)為能消音的喇叭狀結(jié)構(gòu)，發(fā)出的聲音很小，不會對外圍環(huán)境帶來絲毫影響，大大降低降低噪聲。[0014]4、多個加彈機的排油煙管連接在一起且構(gòu)成總管，排油煙機連接總管，多個加彈機共用排油煙機，降低能耗。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1繪示了一較佳實施例的加彈機排油煙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請查閱
圖1，一種加彈機排油煙裝置，它配合加彈機，該加彈機具有機臺10、排油煙管20和第一電源系統(tǒng)。該加彈機排油煙裝置包括排油煙機30和第二電源系統(tǒng)。該排油煙機30連接排油煙管20且與機臺10遠(yuǎn)離間隔。本實施例之中，該加彈機的機臺10設(shè)在車間內(nèi)，該排油煙機30設(shè)在車間外的室外平臺上。該排油煙機30具有一基座31、一電機32和一排油煙輪33，該基座31固設(shè)在室外平臺上，該電機32和排油煙輪33都裝接在基座31且電機32和排油煙輪33水平并排布置，該電機32傳動連接排油煙輪33，該第二電源系統(tǒng)電接電機32。本實施例之中該排油煙輪33的轉(zhuǎn)動軸線水平布置。本實施例之中，該排油煙機30具有一連接排油煙管20的進(jìn)口和一出口，該出口接設(shè)排出管40，該排出管40設(shè)為能消音的喇叭狀結(jié)構(gòu)。本實施例之中，該加彈機個數(shù)為多個，該多個加彈機的排油煙管連接在一起且構(gòu)成總管50，該排油煙機30連接總管。例如,本申請人一車間的10臺加彈機將三個加彈機設(shè)為一組連接一臺排油煙機，共兩組；將兩個加彈機設(shè)為一組連接一臺排油煙機，共兩組；該四組的四臺排油煙機共用一個第二電源系統(tǒng)集中控制。采用本實施例的方案，一可節(jié)省80%的改造費用，二可節(jié)省60%的運行電費，十臺機每年可節(jié)省運行電費37萬余元(0. 67元/度)，維修費用和維修工作量也大幅下降，室內(nèi)噪聲大大減小，排油煙效果更好，運行狀況更安全可靠。全國加彈廠如全部采用這種方式排油煙，僅電耗一項一年就可節(jié)省15億度以上，按電價0. 67元/度計算，一年全國加彈廠可節(jié)省排油煙機運行電費10億元人民幣以上，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種加彈機排油煙裝置，它配合加彈機，該加彈機具有機臺、排油煙管和第一電源系統(tǒng)，其特征在于該加彈機排油煙裝置包括排油煙機和第二電源系統(tǒng)，該排油煙機連接排油煙管且與機臺遠(yuǎn)離間隔，該排油煙機具有一基座、一電機和一排油煙輪，該電機和排油煙輪都裝接在基座且電機和排油煙輪水平并排布置，該電機傳動連接排油煙輪，該第二電源系統(tǒng)電接電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加彈機排油煙裝置，其特征在于該排油煙輪的轉(zhuǎn)動軸線水平布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加彈機排油煙裝置，其特征在于該加彈機的機臺設(shè)在車間內(nèi)，該排油煙機設(shè)在車間外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加彈機排油煙裝置，其特征在于該加彈機個數(shù)為多個， 該多個加彈機的排油煙管連接在一起且構(gòu)成總管，該排油煙機連接總管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種加彈機排油煙裝置，其特征在于該排油煙機具有一連接排油煙管的進(jìn)口和一出口，該出口接設(shè)排出管，該排出管設(shè)為能消音的喇叭狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種加彈機排油煙裝置，它配合加彈機，該加彈機具有機臺、排油煙管和第一電源系統(tǒng)，該加彈機排油煙裝置包括排油煙機和第二電源系統(tǒng)，該排油煙機連接排油煙管且與機臺遠(yuǎn)離間隔，該排油煙機具有一基座、一電機和一排油煙輪，該電機和排油煙輪都裝接在基座且電機和排油煙輪水平并排布置，該電機傳動連接排油煙輪，該第二電源系統(tǒng)電接電機。它具有如下優(yōu)點能避免從油煙中分離出來的油從電機的軸封滲入到電機繞組里面，電機繞組燒毀現(xiàn)象不再發(fā)生，徹底消除控制柜短路起火隱患，降低噪聲，便于排油煙機控制啟停。
文檔編號D02G1/02GK202830310SQ201220546628
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者林梓仁 申請人:廈門華誠實業(yè)有限公司