專利名稱：一種縫盤機車臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實用新型涉及縫盤機產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工作效率高，且能夠儲油、觀察油位的縫盤機車臺。
技術(shù)背景:縫盤機也稱為圓盤縫合機，俗稱套口車，使用縫線縫合毛衣套口的機器。借助縫盤機可以高效、快速完成毛衣的衣片縫合工作，比手工縫合的效率大大提高。縫盤機可以將針織衫片，包括前幅、后幅、袖、胸貼、袋及其它配件縫合起來。它的針數(shù)劃分是根據(jù)縫盤圓周每寸所占縫針數(shù)量而定。傳統(tǒng)的縫盤機車臺結(jié)構(gòu)為開放式設(shè)計，其包括一箱體及安裝于箱體內(nèi)的齒輪組件，令車臺中的箱體基本不能夠儲油或存油量很少，加油方法是通過油瓶進(jìn)行滴油，從而實現(xiàn)對齒輪組件進(jìn)行加油，雖然起到加油的目的。但是，會出現(xiàn)加油不方便、油量難以控制等問題。另外，齒輪組件均為固定裝配，不可調(diào)整齒輪組件中部件的相對距離，而且齒輪組件中的齒輪采用傘齒輪，齒輪組件在高速運轉(zhuǎn)過程中，會出現(xiàn)傘齒輪磨損、卡死、松動等現(xiàn)象，令整個齒輪組件運行不順暢，嚴(yán)重影響縫盤機的工作質(zhì)量
實用新型內(nèi)容
:本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工作效率高，且能夠儲油、觀察油位的縫盤機車臺。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了下述技術(shù)方案:該縫盤機車臺包括:一箱體、安裝于箱體上端的箱蓋、安裝于箱體內(nèi)的齒輪組件以及與齒輪組件連動并顯露于箱體外的小皮帶輪、大皮帶輪以及調(diào)節(jié)手柄，所述的齒輪組件包括:以可調(diào)整距離的方式安裝于箱體中第一齒輪組件以及安裝于第一齒輪組件旁側(cè)并與其連動的第二齒輪組件，其中，第一齒輪組件與第二齒輪組件中均設(shè)置有相互齒合的第一斜齒輪和第二斜齒輪。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的第一齒輪組件包括:以可調(diào)整距離的方式安裝于箱體內(nèi)腔兩側(cè)的第一軸承座、與第一軸承座連接的第一轉(zhuǎn)軸和套接于第一轉(zhuǎn)軸上的所述的第一斜齒輪，其中，第一轉(zhuǎn)軸兩端穿過箱體分別與所述的小皮帶輪、大皮帶輪連接。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的第一轉(zhuǎn)軸上還套接有一用于防止第一轉(zhuǎn)軸來回竄動的定位套。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的第一軸承座通過以螺釘調(diào)整相對位移的方式穩(wěn)定地安裝于所述的箱體內(nèi)。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的第二齒輪組件包括:安裝于箱體內(nèi)腔兩側(cè)的第二軸承座、與第二軸承座連接的第二轉(zhuǎn)軸和套接于第二轉(zhuǎn)軸上的所述的第二斜齒輪，該第二轉(zhuǎn)軸還套接有一與所述調(diào)節(jié)手柄連動的第三齒輪。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的第二轉(zhuǎn)軸還套接有一用于防止第二轉(zhuǎn)軸來回竄動的定位套。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述調(diào)節(jié)手柄通過一第四齒輪與所述齒輪組件中第二齒輪組件連動，其中，該第四齒輪與第二齒輪組件中的第三齒輪齒合連動。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述箱體中形成有用于儲油的并用于裝配齒輪組件的空腔，于箱體的內(nèi)壁設(shè)置有用于顯示油量的臺階。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的臺階包括:用于顯示最低油位的下臺階及用于顯示最高油位的上臺階，該上臺階位于下臺階上方，其之間形成階梯狀。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的箱蓋上設(shè)置有用于觀看所述箱體內(nèi)臺階的觀察孔以及可封蓋該觀察孔的孔蓋。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:1、本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并為一封閉式結(jié)構(gòu)，即箱體中可以存儲較大的油量，于箱體內(nèi)壁設(shè)置有用于觀察油量的臺階，與之對應(yīng)的箱蓋設(shè)置有觀察孔，令本實用新型能夠儲油、觀察油位，使用起來十分方便。2、第一軸承座通過螺釘調(diào)整相對位移，以實現(xiàn)對第一齒輪組件中第一斜齒輪與第二齒輪組件中第二斜齒輪之間的相對距離進(jìn)行調(diào)整，以糾正加工誤差，令齒輪組件運行得更加順暢，提高本實用新型的工作效率。3、第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的定位套能夠有效地防止第一轉(zhuǎn)軸或第二轉(zhuǎn)軸來回竄動，提高齒輪組件運行的穩(wěn)定性。

:圖1是本實用新型的立體圖；圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
:下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。參見圖1、2所示，一種縫盤機車臺，其包括:一箱體1、安裝于箱體I上端的箱蓋3、安裝于箱體I內(nèi)的齒輪組件2以及與齒輪組件3連動并顯露于箱體外的小皮帶輪4、大皮帶輪5以及調(diào)節(jié)手柄6，所述的齒輪組件2包括:以可調(diào)整距離的方式安裝于箱體I中第一齒輪組件21以及安裝于第一齒輪組件21旁側(cè)并與其連動的第二齒輪組件22，其中，第一齒輪組件21與第二齒輪組件22中均設(shè)置有相互齒合的第一斜齒輪213和第二斜齒輪223。具體而言，所述箱體I中形成有用于儲油的并用于裝配齒輪組件2的空腔11，于箱體I的內(nèi)壁設(shè)置有用于顯示油量的臺階12。所述的臺階12包括:用于顯示最低油位的下臺階121及用于顯示最高油位的上臺階122，該上臺階122位于下臺階121上方，其之間形成階梯狀。由于箱體I中可以存儲較大的油量，通過觀察于箱體I內(nèi)壁設(shè)置的臺階12，以實現(xiàn)對油量的控制。加油時，控制油位不超過上臺階122 ;當(dāng)油位低于下臺階121時，則需要加油，操作起來十分簡便。所述的第一齒輪組件21包括:以可調(diào)整距離的方式安裝于箱體I內(nèi)腔11兩側(cè)的第一軸承座211、與第一軸承座211連接的第一轉(zhuǎn)軸212和套接于第一轉(zhuǎn)軸212上的所述的第一斜齒輪213，其中，第一轉(zhuǎn)軸212兩端穿過箱體I分別與所述的小皮帶輪4、大皮帶輪5連接。所述的第一軸承座211通過以螺釘215調(diào)整相對位移的方式穩(wěn)定地安裝于所述的箱體I內(nèi)。所述的第一轉(zhuǎn)軸212還套接有一用于防止第一轉(zhuǎn)軸212來回竄動的定位套214，該定位套214能夠有效地防止第一轉(zhuǎn)軸212來回竄動，提高齒輪組件2運行的穩(wěn)定性。所述的第二齒輪組件22包括:安裝于箱體I內(nèi)腔11兩側(cè)的第二軸承座221、與第二軸承座221連接的第二轉(zhuǎn)軸222和套接于第二轉(zhuǎn)軸222上的所述的第二斜齒輪223，該第二轉(zhuǎn)軸222還套接有一與所述調(diào)節(jié)手柄6連動的第三齒輪224。所述的第二轉(zhuǎn)軸222還套接有一用于防止第二轉(zhuǎn)軸222來回竄動的定位套225。根據(jù)實際需要，可通過螺釘215調(diào)整第一軸承座211的相對位移，以實現(xiàn)對第一齒輪組件21中第一斜齒輪213與第二齒輪組件22中第二斜齒輪223之間的相對距離進(jìn)行調(diào)整，以糾正加工誤差，令齒輪組件2運行得更加順暢，提高本實用新型的工作效率。所述調(diào)節(jié)手柄6通過一第四齒輪61與所述齒輪組件2中第二齒輪組件22連動，其中，該第四齒輪61與第二齒輪組件22中的第三齒輪224齒合連動。所述的箱蓋3上設(shè)置有用于觀看所述箱體I內(nèi)臺階12的觀察孔31以及可封蓋該觀察孔31的孔蓋32。需要觀察箱體I內(nèi)的油位時，打開孔蓋32，通過觀察孔31就可以觀察箱體I內(nèi)的油位，使用起來十分方便。當(dāng)然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種縫盤機車臺，其特征在于:其包括:一箱體(I)、安裝于箱體(I)上端的箱蓋(3)、安裝于箱體(I)內(nèi)的齒輪組件(2)以及與齒輪組件(3)連動并顯露于箱體外的小皮帶輪(4)、大皮帶輪(5)以及調(diào)節(jié)手柄(6)，所述的齒輪組件(2)包括:以可調(diào)整距離的方式安裝于箱體(I)中第一齒輪組件(21)以及安裝于第一齒輪組件(21)旁側(cè)并與其連動的第二齒輪組件(22)，其中，第一齒輪組件(21)與第二齒輪組件(22)中均設(shè)置有相互齒合的第一斜齒輪(213)和第二斜齒輪(223)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的第一齒輪組件(21)包括:以可調(diào)整距離的方式安裝于箱體(I)內(nèi)腔(11)兩側(cè)的第一軸承座(211)、與第一軸承座(211)連接的第一轉(zhuǎn)軸(212)和套接于第一轉(zhuǎn)軸(212)上的所述的第一斜齒輪(213)，其中，第一轉(zhuǎn)軸(212)兩端穿過箱體(I)分別與所述的小皮帶輪(4)、大皮帶輪(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的第一轉(zhuǎn)軸(212)還套接有一用于防止第一轉(zhuǎn)軸(212)來回竄動的定位套(214)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的第一軸承座(211)通過以螺釘(215)調(diào)整相對位移的方式穩(wěn)定地安裝于所述的箱體(I)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的第二齒輪組件(22)包括:安裝于箱體(I)內(nèi)腔(11)兩側(cè)的第二軸承座(221)、與第二軸承座(221)連接的第二轉(zhuǎn)軸(222)和套接于第二轉(zhuǎn)軸(222)上的所述的第二斜齒輪(223)，該第二轉(zhuǎn)軸(222)還套接有一與所述調(diào)節(jié)手柄(6)連動的第三齒輪(224)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的第二轉(zhuǎn)軸(222)還套接有一用于防止第二轉(zhuǎn)軸(222 )來回竄動的定位套(225 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述調(diào)節(jié)手柄(6)通過一第四齒輪(61)與所述齒輪組件(2)中第二齒輪組件(22)連動，其中，該第四齒輪(61)與第二齒輪組件(22)中的第三齒輪(224)齒合連動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述箱體(I)中形成有用于儲油的并用于裝配齒輪組件(2)的空腔(11)，于箱體(I)的內(nèi)壁設(shè)置有用于顯示油量的臺階(12)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的臺階(12)包括:用于顯示最低油位的下臺階(121)及用于顯示最高油位的上臺階(122)，該上臺階(122)位于下臺階(121)上方，其之間形成階梯狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種縫盤機車臺，其特征在于:所述的箱蓋(3)上設(shè)置有用于觀看所述箱體(I)內(nèi)臺階(12)的觀察孔(31)以及可封蓋該觀察孔(31)的孔蓋(32)。
專利摘要本實用新型公開一種縫盤機車臺，該縫盤機車臺包括一箱體、安裝于箱體上端的箱蓋、安裝于箱體內(nèi)的齒輪組件以及與齒輪組件動并顯露于箱體外的小皮帶輪、大皮帶輪以及調(diào)節(jié)手柄，齒輪組件包括第一齒輪組件以及安裝于第一齒輪組件旁側(cè)并與其連動的第二齒輪組件，其中，第一齒輪組件與第二齒輪組件中均設(shè)置有相互齒合的第一斜齒輪和第二斜齒輪。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，箱體中可以存儲較大的油量，并通過觀察箱體內(nèi)壁的臺階觀察油位，使用起來十分方便。第一軸承座通過螺釘調(diào)整相對位移，以調(diào)整第一斜齒輪與第二斜齒輪之間的相對距離，以糾正加工誤差，提高工作效率。
文檔編號D05B69/02GK202968991SQ20122057138
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者蘭海燕 申請人:東莞市縫神機械有限公司