專利名稱：一種劍桿織機(jī)的尋緯換向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于劍桿織機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種劍桿織機(jī)的尋緯換向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
近年來，織機(jī)的技術(shù)水平正在逐步縮小與國際先進(jìn)水平的差距，各用戶廠家對(duì)織機(jī)的性能要求越來越高，其中高速成為評(píng)價(jià)劍桿織機(jī)水平高低的一個(gè)重要指標(biāo)，隨著劍桿織機(jī)高速化的發(fā)展，對(duì)織機(jī)各大結(jié)構(gòu)及配套件的適應(yīng)高速方面提出了更高的要求，傳統(tǒng)的獨(dú)立設(shè)置的專門尋緯裝置由于在高速方面的局限，使眾多高速織機(jī)逐漸使用放置于主傳動(dòng)系統(tǒng)中的尋緯換向機(jī)構(gòu)，利用主電機(jī)實(shí)現(xiàn)尋緯過程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠適用高速的尋緯裝置，通過該機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)尋緯換向機(jī)構(gòu)的換向，操作簡便，易于實(shí)施。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種劍桿織機(jī)的尋緯換向機(jī)構(gòu)，包括直流無刷電機(jī)1，第一減速齒輪2，第二減速齒輪3，第三減速齒輪4，內(nèi)螺紋齒輪5，定位絲杠6，主傳動(dòng)中間齒輪7，尋緯傳動(dòng)齒輪8，主齒輪9和主動(dòng)力輸入軸10，主傳動(dòng)中間齒輪7與設(shè)置在其上方的尋緯傳動(dòng)齒輪8和主齒輪9分別嚙合，還與設(shè)置在其下方的主動(dòng)力輸入軸10上的齒輪相嚙合，直流無刷電機(jī)I與第一減速齒輪2連接，第一減速齒輪2與第二減速齒輪3嚙合，第二減速齒輪3與第三減速齒輪4連接，第三減速齒輪4與內(nèi)螺紋齒輪5的外螺紋相嚙合，內(nèi)螺紋齒輪5的內(nèi)螺紋與定位絲杠6相嚙合，定位絲桿6與主傳動(dòng)中間齒輪7連接。本發(fā)明的有益效果采用本發(fā)明的尋緯換向機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)織機(jī)在停車尋緯時(shí)，尋緯動(dòng)作機(jī)構(gòu)與主動(dòng)作路線的脫開，使主電機(jī)只帶動(dòng)尋緯動(dòng)作的機(jī)構(gòu)運(yùn)行，完成尋緯過程，尋緯完成后，再由換向機(jī)構(gòu)退回原位置，保證主機(jī)傳動(dòng)路線恢復(fù)完整，進(jìn)行正常開車。換向機(jī)構(gòu)的使用，簡化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，縮短了傳動(dòng)鏈，且本機(jī)構(gòu)簡便易行，易于實(shí)施。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
如圖1所示，一種劍桿織機(jī)的尋緯換向機(jī)構(gòu)，包括直流無刷電機(jī)1，第一減速齒輪2，第二減速齒輪3，第三減速齒輪4，內(nèi)螺紋齒輪5，定位絲杠6，主傳動(dòng)中間齒輪7，尋緯傳動(dòng)齒輪8，主齒輪9和主動(dòng)力輸入軸10，直流無刷電機(jī)I與第一減速齒輪2連接，第一減速齒輪2與第二減速齒輪3嚙合，第二減速齒輪3與第三減速齒輪4連接，第三減速齒輪4與內(nèi)螺紋齒輪5的外螺紋相嚙合，內(nèi)螺紋齒輪5的內(nèi)螺紋與定位絲杠6相嚙合，定位絲桿6與主傳動(dòng)中間齒輪7相連接。當(dāng)織機(jī)停車需尋緯時(shí)，直流無刷電機(jī)I按預(yù)定轉(zhuǎn)向啟動(dòng)，保證定位絲杠6伸出，當(dāng)定位絲杠6帶動(dòng)主傳動(dòng)中間齒輪7滑動(dòng)一定的行程，主傳動(dòng)中間齒輪7與主齒輪9脫開后電機(jī)失電停止運(yùn)動(dòng)，織機(jī)主動(dòng)力輸入軸10啟動(dòng)，只帶動(dòng)尋緯傳動(dòng)齒輪8開始尋緯。尋緯完成后，直流無刷電機(jī)I得電，反向運(yùn)轉(zhuǎn)，定位絲杠6帶動(dòng)主傳動(dòng)中間齒輪7退回原位，主傳動(dòng)中間齒輪7重新與主齒輪9嚙合，恢復(fù)整機(jī)正常開車傳動(dòng)路線，進(jìn)行正常開車。
權(quán)利要求
1.一種劍桿織機(jī)的尋緯換向機(jī)構(gòu)，包括直流無刷電機(jī)(1)，第一減速齒輪(2)，第二減速齒輪(3 )，第三減速齒輪(4)，內(nèi)螺紋齒輪(5 )，定位絲杠(6 )，主傳動(dòng)中間齒輪(7 )，尋緯傳動(dòng)齒輪(8 )，主齒輪(9 )和主動(dòng)力輸入軸(IO )，主傳動(dòng)中間齒輪(7 )與設(shè)置在其上方的尋緯傳動(dòng)齒輪(8)和主齒輪(9)分別嚙合，還與設(shè)置在其下方的主動(dòng)力輸入軸(10)上的齒輪相嚙合，其特征在于直流無刷電機(jī)(I)與第一減速齒輪(2 )連接，第一減速齒輪(2 )與第二減速齒輪(3)嚙合，第二減速齒輪(3)與第三減速齒輪(4)連接，第三減速齒輪(4)與內(nèi)螺紋齒輪(5)的外螺紋相嚙合，內(nèi)螺紋齒輪(5)的內(nèi)螺紋與定位絲杠(6)相嚙合，定位絲桿(6)與主傳動(dòng)中間齒輪(7 )連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種劍桿織機(jī)的尋緯換向機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的直流無刷電機(jī)(1)與第一減速齒輪(2)連接，第一減速齒輪(2)與第二減速齒輪(3)嚙合，第二減速齒輪(3)與第三減速齒輪(4)連接，第三減速齒輪(4)與內(nèi)螺紋齒輪(5)的外螺紋相嚙合，內(nèi)螺紋齒輪(5)的內(nèi)螺紋與定位絲杠(6)相嚙合，定位絲桿(6)與主傳動(dòng)系統(tǒng)連接。本發(fā)明采用的尋緯換向機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)織機(jī)在停車尋緯時(shí)，尋緯動(dòng)作機(jī)構(gòu)與主動(dòng)作路線的脫開，使主電機(jī)只帶動(dòng)需尋緯動(dòng)作的機(jī)構(gòu)運(yùn)行，完成尋緯過程，尋緯完成后，再由換向機(jī)構(gòu)退回原位置，保證主機(jī)傳動(dòng)路線恢復(fù)完整，進(jìn)行正常開車。換向機(jī)構(gòu)的使用，簡化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，縮短了傳動(dòng)鏈，且本機(jī)構(gòu)簡便易行，易于實(shí)施。
文檔編號(hào)D03D51/02GK103061009SQ20131000235
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
發(fā)明者趙宏, 荊淑敏 申請(qǐng)人:經(jīng)緯紡織機(jī)械股份有限公司