專(zhuān)利名稱(chēng)：拉力繩終端成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種成型機(jī)，特別是一種用于將拉力繩兩端擠壓成型的成型機(jī)。
背景技術(shù)：
拉力繩在生產(chǎn)過(guò)程中，其兩終端一般均采用打結(jié)或采用鋼圈套住后放入手柄，拉力繩采用打結(jié)方式，其兩端較大不容易放入手柄，采用鋼圈時(shí)，先將鋼圈套在拉力繩上，然后人工將鋼圈壓緊拉力繩，即需要壓繩兩次然后再?zèng)_壓兩次，較為不便，工作效率降低，且成品形狀為各樣式。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種提高工作效率，尺寸精度控制精確的拉力繩終端成型機(jī)
本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種拉力繩終端成型機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有底座，底座上設(shè)有用于放置拉力繩兩個(gè)終端的通孔，兩個(gè)通孔左右放置，底座的前部設(shè)有壓緊塊，壓緊塊的兩個(gè)壓緊條均穿過(guò)底座分別與兩個(gè)通孔相通，底座的連接有支架，支架的頂端與頂板相連，頂板上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的氣缸軸穿過(guò)頂板連接有頂壓頭，兩個(gè)通孔中均設(shè)有可上下微調(diào)的頂升塊，底座的一側(cè)設(shè)有第二氣缸，第二氣缸的氣缸軸通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與兩個(gè)頂升塊相連。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述頂壓頭包括兩個(gè)頂壓件，兩個(gè)頂壓件分別與兩個(gè)通孔相對(duì)應(yīng)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):使用較為方便，將原先工藝由四道變?yōu)橐坏?，提高了工作效率，且尺寸控制較為精確，成品形狀一致，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。


:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖1中A-A向的示意 圖中標(biāo)號(hào):1_機(jī)架、2-底座、3-通孔、4-壓緊塊、5-壓緊條、6-支架、7-頂板、8-第一氣缸、9-氣缸軸、10-頂壓頭、11-頂升塊、12-第二氣缸、13-頂壓件。
具體實(shí)施方式
:
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖1和圖2示出了本發(fā)明拉力繩終端成型機(jī)的具體實(shí)施方式
，包括機(jī)架1，機(jī)架I上設(shè)有底座2，底座2上設(shè)有用于放置拉力繩兩個(gè)終端的通孔3，兩個(gè)通孔3左右放置，底座2的前部設(shè)有壓緊塊4，壓緊塊4的兩個(gè)壓緊條5均穿過(guò)底座2分別與兩個(gè)通孔3相通，底座I的連接有支架6，支架6的頂端與頂板7相連，頂板7上設(shè)有第一氣缸8，第一氣缸8的氣缸軸9穿過(guò)頂板7連接有頂壓頭10，兩個(gè)通孔3中均設(shè)有可上下微調(diào)的頂升塊11，底座2的一側(cè)設(shè)有第二氣缸12，第二氣缸12的氣缸軸通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與兩個(gè)頂升塊11相連，頂壓頭10包括兩個(gè)頂壓件13，兩個(gè)頂壓件13分別與兩個(gè)通孔3相對(duì)應(yīng)。本發(fā)明所述的成型機(jī)在使用時(shí)，先將兩個(gè)鋼圈分別套在拉力繩兩端，然后將兩個(gè)鋼圈分別放在兩個(gè)通孔3中，啟動(dòng)第一氣缸8,第一氣缸8的氣缸軸9推動(dòng)頂壓頭10的兩個(gè)頂壓件13分別將兩個(gè)鋼圈向下壓，從而將拉力繩兩端壓緊，此時(shí)鋼圈為變形壓緊，然后壓緊塊4的兩個(gè)壓緊條動(dòng)作，將鋼圈稍稍復(fù)位點(diǎn)，以便鋼圈能從通孔3中出來(lái)，第二氣缸12工作，第二氣缸12的氣缸軸通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩個(gè)頂升塊11向上微調(diào)將鋼圈從通孔3中頂出，這樣使用較為方便，將原先工藝由四道變?yōu)橐坏?，提高了工作效率，且尺寸控制較為精確，成品形狀一致，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種拉力繩終端成型機(jī)，包括機(jī)架(1)，其特征在于:所述機(jī)架(I)上設(shè)有底座(2)，所述底座(2 )上設(shè)有用于放置拉力繩兩個(gè)終端的通孔(3 )，兩個(gè)所述通孔(3 )左右放置，所述底座(2)的前部設(shè)有壓緊塊(4)，所述壓緊塊(4)的兩個(gè)壓緊條(5)均穿過(guò)所述底座(2)分別與兩個(gè)所述通孔(3)相通，所述底座(I)的連接有支架(6)，所述支架(6)的頂端與頂板(7)相連，所述頂板(7)上設(shè)有第一氣缸(8)，所述第一氣缸(8)的氣缸軸(9)穿過(guò)所述頂板(7 )連接有頂壓頭(10 )，兩個(gè)所述通孔(3 )中均設(shè)有可上下微調(diào)的頂升塊(11)，所述底座(2)的一側(cè)設(shè)有第二氣缸(12)，所述第二氣缸(12)的氣缸軸通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與兩個(gè)所述頂升塊(11)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉力繩終端成型機(jī)，其特征在于:所述頂壓頭(10)包括兩個(gè)頂壓件(13 )，兩個(gè)所述頂壓件(13 )分別與兩個(gè)所述通孔(3 )相對(duì)應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種拉力繩終端成型機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有底座，底座上設(shè)有用于放置拉力繩兩個(gè)終端的通孔，兩個(gè)通孔左右放置，底座的前部設(shè)有壓緊塊，壓緊塊的兩個(gè)壓緊條均穿過(guò)底座分別與兩個(gè)通孔相通，底座的連接有支架，支架的頂端與頂板相連，頂板上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的氣缸軸穿過(guò)頂板連接有頂壓頭，兩個(gè)通孔中均設(shè)有可上下微調(diào)的頂升塊，底座的一側(cè)設(shè)有第二氣缸，第二氣缸的氣缸軸通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與兩個(gè)頂升塊相連。本發(fā)明具有提高工作效率，尺寸精度控制精確的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)D07B9/00GK103194922SQ20131013879
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月22日
發(fā)明者蔣建華 申請(qǐng)人:江蘇康非特動(dòng)力科技有限公司