一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸需要人力安裝等技術(shù)問題。本經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，經(jīng)軸安裝設(shè)備包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，本輸送結(jié)構(gòu)包括下滑板，下滑板設(shè)在下導(dǎo)軌上且能沿下導(dǎo)軌滑動(dòng)，下滑板上設(shè)有托板，托板能固定放在其上的經(jīng)軸，下滑板上位于托板的一側(cè)還固定有輔助存放。本實(shí)用新型具有省力且效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備，特別是一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)編機(jī)是由送經(jīng)、成圈機(jī)構(gòu)、牽拉、卷取幾個(gè)單元構(gòu)成，經(jīng)線通過盤頭放卷為成圈機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的送紗量，針床的成圈機(jī)構(gòu)通過退圈、墊紗、帶紗、閉口、套圈等一系列動(dòng)作完成對(duì)材料的編織，牽引單元將織好的材料隨著每個(gè)橫列的完成向前牽引，而卷取單元?jiǎng)t將完成的材料卷成整卷。
[0003]送經(jīng)系統(tǒng)是經(jīng)編機(jī)的重要裝置之一，直接影響經(jīng)編產(chǎn)品的質(zhì)量與花紋品種。如果送經(jīng)系統(tǒng)控制不好送經(jīng)量，可能會(huì)引起紗線斷頭，影響經(jīng)編機(jī)生產(chǎn)效率和坯布質(zhì)量。
[0004]送經(jīng)系統(tǒng)包括經(jīng)軸，經(jīng)軸是用于固定整捆經(jīng)紗的，由經(jīng)紗卷軸機(jī)來繞設(shè)經(jīng)紗，經(jīng)軸在繞滿整桶經(jīng)紗后重量會(huì)很大，現(xiàn)有很多經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸均需要安裝在高處，均采用人工的方式將經(jīng)軸放置上去，由于經(jīng)軸需要精確的定位在經(jīng)編機(jī)上才能保證送經(jīng)的精確，人工安放的方式很難調(diào)節(jié)經(jīng)軸的安放位置，因此很難精確的將經(jīng)軸安放到位；由于經(jīng)軸需要安放到高處，人工的方式會(huì)出現(xiàn)拖手等情況，導(dǎo)致經(jīng)軸砸落將經(jīng)編機(jī)損壞或者將工人砸傷，安全系數(shù)較低；人工安放的方式還具有效率低下、人工成本高的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是通過機(jī)械傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的運(yùn)輸安放。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]—種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，經(jīng)軸安裝設(shè)備包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，其特征在于，本輸送結(jié)構(gòu)包括下滑板，下滑板設(shè)在下導(dǎo)軌上且能沿下導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述下滑板上設(shè)有托板，托板能固定放在其上的經(jīng)軸，所述下滑板上位于托板的一側(cè)還固定有輔助存放箱。
[0008]上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌位于經(jīng)編機(jī)和經(jīng)紗卷軸機(jī)之間，下滑板將裝有經(jīng)軸的托板運(yùn)送到經(jīng)編機(jī)旁，輔助存放箱用于存放空置的經(jīng)軸。
[0009]在上述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)中，所述托板包括兩塊平行設(shè)置的固定板和位于固定板之間的若干根支撐桿，支撐桿的兩端分別與固定板固定且支撐桿之間相互平行，所述支撐桿呈圓弧形分布，該圓弧形的開口朝上。該結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定的支撐經(jīng)軸，且能有效的防止經(jīng)軸移動(dòng)。
[0010]在上述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)中，所述托板上設(shè)有兩塊限位板，所述限位板與固定板平行設(shè)置，兩塊限位板分別靠近其中一塊固定板，所述限位板的下端開有若干與上述支撐桿一一對(duì)應(yīng)的限位凹口，限位凹口的開口朝下，支撐桿穿過限位凹口，所述限位板的上端的中部開有定位凹口，定位凹口的開口朝上。限位板可沿支撐桿方向滑動(dòng)，在經(jīng)軸放置在托板上時(shí)通過移動(dòng)限位板使得兩塊限位板均與經(jīng)軸上的擋板抵靠，將經(jīng)軸的軸向限位在托板上，經(jīng)軸兩端位于定位凹口內(nèi)，防止經(jīng)軸來回轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]在上述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)中，所述限位凹口的寬度與支撐桿的直徑相同。該結(jié)構(gòu)保證限位板始終與支撐桿垂直。
[0012]在上述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)中，所述兩塊固定板之間固定有連接板，所述連接板位于支撐桿的下方，所述連接板上設(shè)有墊塊，所述墊塊和連接板之間通過彈簧連接，所述限位板的下端始終與墊塊抵靠。通過彈簧的彈力使墊塊始終支撐限位板，使得經(jīng)軸的兩端始終位于定位凹口內(nèi)，防止經(jīng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]在上述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)中，所述連接板和下滑板之間設(shè)有十字導(dǎo)軌。通過十字導(dǎo)軌能調(diào)節(jié)托板相對(duì)升降板的位置，方便固定經(jīng)軸。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)均采用機(jī)械操作，具有省力且效率高的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型中上導(dǎo)軌處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型中夾桿一和夾桿二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型中托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，1、經(jīng)軸；2、上導(dǎo)軌；21、上滑板；211、滑輪；22、升降氣缸；23、升降板；231、連接塊；24、夾桿一 ；241、環(huán)扣一 ；25、夾桿二 ；251、環(huán)扣二 ；26、連接桿；27、螺栓；271、螺母；28、限位套；281、頂靠螺釘；3、定位板；31、定位槽；32、定位氣缸；33、定位套；4、下導(dǎo)軌；41、下滑板；5、托板；51、固定板；52、支撐桿；53、限位板；531、限位凹口 ；532、定位凹口 ；54、連接板；55、十字導(dǎo)軌；6、輔助存放箱。

【具體實(shí)施方式】
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，如圖1至圖4所示，經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌2和下導(dǎo)軌4，本輸送結(jié)構(gòu)包括下滑板41，下滑板41設(shè)在下導(dǎo)軌4上且能沿下導(dǎo)軌4滑動(dòng)，下滑板41上設(shè)有托板5，托板5能固定放在其上的經(jīng)軸1，下滑板41上位于托板5的一側(cè)還固定有輔助存放箱6，輔助存放箱6用于存放空置的經(jīng)軸I。
[0022]如圖4所示，托板5包括兩塊平行設(shè)置的固定板51和位于固定板51之間的若干根支撐桿52，支撐桿52的兩端分別與固定板51固定且支撐桿52之間相互平行，所述支撐桿52呈圓弧形分布，該圓弧形的開口朝上。該結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定的支撐經(jīng)軸1，且能有效的防止經(jīng)軸I移動(dòng)。托板5上設(shè)有兩塊限位板53，限位板53與固定板51平行設(shè)置，兩塊限位板53分別靠近其中一塊固定板51,限位板53的下端開有若干與上述支撐桿52 對(duì)應(yīng)的限位凹口 531，限位凹口 531的開口朝下，支撐桿52穿過限位凹口 531，限位板53的上端的中部開有定位凹口 532，定位凹口 532的開口朝上。限位板53可沿支撐桿52方向滑動(dòng)，在經(jīng)軸I放置在托板5上時(shí)通過移動(dòng)限位板53使得兩塊限位板53均與經(jīng)軸I上的擋板抵靠，將經(jīng)軸I的軸向限位在托板5上，經(jīng)軸I兩端位于定位凹口 532內(nèi)，防止經(jīng)軸I來回轉(zhuǎn)動(dòng)。限位凹口 531的寬度與支撐桿52的直徑相同。該結(jié)構(gòu)保證限位板53始終與支撐桿52垂直。
[0023]兩塊固定板51之間固定有連接板54，連接板54位于支撐桿52的下方，連接板54和下滑板41之間設(shè)有十字導(dǎo)軌55。通過十字導(dǎo)軌55能調(diào)節(jié)托板5相對(duì)升降板23的位置，方便固定經(jīng)軸I。連接板54上設(shè)有墊塊，墊塊和連接板54之間通過彈簧連接，限位板53的下端始終與墊塊抵靠。通過彈簧的彈力使墊塊始終支撐限位板53，使得經(jīng)軸I的兩端始終位于定位凹口 532內(nèi)，防止經(jīng)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]上導(dǎo)軌2上設(shè)有上滑板21，上滑板21能沿上導(dǎo)軌2滑動(dòng)，上滑板21上設(shè)有能將位于托板5上的經(jīng)軸I吊起的提升機(jī)構(gòu)。提升機(jī)構(gòu)包括升降氣缸22和升降板23，升降氣缸22固定在上滑板21上，所述升降板23位于上滑板21的下方，升降氣缸22的伸縮桿朝下設(shè)置，升降氣缸22的伸縮桿的下端與升降板23的上板面固定，升降板23的下板面上間隔設(shè)有兩組固定組件，兩組固定組件能分別與經(jīng)軸I兩端固定。固定組件將經(jīng)軸I兩端固定，通過升降氣缸22將經(jīng)軸I提升到一定高度，再滑動(dòng)上滑板21將經(jīng)軸I移動(dòng)到經(jīng)編機(jī)的正上方，在由升降氣缸22將經(jīng)軸I放下至經(jīng)編機(jī)的安裝部位。
[0025]如圖2和圖3所示，固定組件包括夾桿一 24和夾桿二 25，升降板23的下板面的兩側(cè)均固定有連接塊231，夾桿一 24和夾桿二 25均通過萬向球連接的方式連接在連接塊231上。該結(jié)構(gòu)使得夾桿一 24和夾桿二 25能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，能固定不同尺寸的經(jīng)軸I。夾桿一 24和夾桿二 25的截面均呈半圓形，夾桿一 24和夾桿二 25的上端分別鉸接在升降板23的下板面上，夾桿一 24的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣一 241，夾桿二 25的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣二 251，環(huán)扣一 241和環(huán)扣二 251上均固定有連接桿26，連接桿26通過螺紋連接與夾桿一 24和夾桿二 25的下端固定?？筛鼡Q不同尺寸的環(huán)扣一 241和環(huán)扣二251以適應(yīng)不同型號(hào)的經(jīng)軸I。環(huán)扣一 241和環(huán)扣二 251能在夾桿一 24和夾桿二 25貼合抵靠時(shí)兩者的端部分別對(duì)應(yīng)抵靠，夾桿一 24和夾桿二 25在貼合抵靠時(shí)夾桿一 24和夾桿二25為平面的一側(cè)相互抵靠，環(huán)扣一 241和環(huán)扣二 251的端部貼合抵靠時(shí)形成圓環(huán)形，夾桿一24和夾桿二 25貼合抵靠時(shí)通過固定結(jié)構(gòu)固定。在安裝時(shí)將夾桿一 24和夾桿二 25分開，將環(huán)扣一 241和環(huán)扣二 251扣在經(jīng)軸I上并將夾桿一 24和夾桿二 25合并從而將經(jīng)軸I定位，在通過固定結(jié)構(gòu)使得夾桿一 24和夾桿二 25保持該狀態(tài)。
[0026]固定結(jié)構(gòu)包括螺栓27和螺母271，夾桿一 24和夾桿二 25的下端均開有通孔，螺栓27穿過通孔與螺母271連接，螺栓27的頭部和螺母271分別頂在夾桿一 24和夾桿二 25上。松開螺母271可使得夾桿一 24和夾桿二 25分開，擰緊螺母271使得夾桿一 24和夾桿二25分開合并。
[0027]連接塊231上套有限位套28，限位套28能沿連接塊231上下滑動(dòng)并能使得夾桿一24和夾桿二 25的上端位于其內(nèi)，限位套28能與夾桿一 24和夾桿二 25的圓弧面貼合抵靠，限位套28上螺紋連接有頂靠螺釘281，頂靠螺釘281的端部與限位套28抵靠。限位套28在夾桿一 24和夾桿二 25將經(jīng)軸I定位后防止夾桿一 24和夾桿二 25擺動(dòng)，使得運(yùn)送經(jīng)軸I更穩(wěn)定。
[0028]如圖2所示，上導(dǎo)軌2由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成，上滑板21位于兩根工字鋼之間，上滑板21的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪211，滑輪211位于兩根工字鋼相對(duì)的凹槽內(nèi)。該結(jié)構(gòu)保證上導(dǎo)軌2的強(qiáng)度，在抬升經(jīng)軸I后保證穩(wěn)定。其中一根工字鋼的上端固定有定位板3，定位板3的長(zhǎng)度與工字鋼相對(duì)應(yīng)，定位板3朝向另一根工字鋼的側(cè)面上開有定位槽31，定位槽31沿定位板3的長(zhǎng)度方向分布，上滑板21的上板面固定有定位氣缸32，定位氣缸32水平設(shè)置，定位氣缸32的活塞桿朝向定位板3，定位氣缸32的活塞桿上固定有定位套33，定位套33能伸入定位槽31內(nèi)并與定位槽31的上下兩側(cè)槽壁抵靠。該結(jié)構(gòu)能在抬升或者放下經(jīng)軸I時(shí)將上滑板21定位在上導(dǎo)軌2上，防止經(jīng)軸I的擺動(dòng)帶動(dòng)上滑板21滑動(dòng)。
[0029]上導(dǎo)軌2和下導(dǎo)軌4位于經(jīng)編機(jī)和經(jīng)紗卷軸機(jī)之間，經(jīng)紗卷軸機(jī)將經(jīng)紗繞卷在經(jīng)軸I上，通過升降氣缸22將經(jīng)軸I提起放置到托板5上，下滑板41將裝有經(jīng)軸I的托板5運(yùn)送到經(jīng)編機(jī)旁，上滑板21也隨著移動(dòng)至下滑板41的上方，再通過升降氣缸22將經(jīng)軸I從托板5上提起放置到經(jīng)編機(jī)上，均采用機(jī)械操作，省力且效率高。
[0030]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，經(jīng)軸安裝設(shè)備包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，其特征在于，本輸送結(jié)構(gòu)包括下滑板，下滑板設(shè)在下導(dǎo)軌上且能沿下導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述下滑板上設(shè)有托板，托板能固定放在其上的經(jīng)軸，所述下滑板上位于托板的一側(cè)還固定有輔助存放箱。
2.權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托板包括兩塊平行設(shè)置的固定板和位于固定板之間的若干根支撐桿，支撐桿的兩端分別與固定板固定且支撐桿之間相互平行，所述支撐桿呈圓弧形分布，該圓弧形的開口朝上。
3.權(quán)利要求2所述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托板上設(shè)有兩塊限位板，所述限位板與固定板平行設(shè)置，兩塊限位板分別靠近其中一塊固定板，所述限位板的下端開有若干與上述支撐桿一一對(duì)應(yīng)的限位凹口，限位凹口的開口朝下，支撐桿穿過限位凹口，所述限位板的上端的中部開有定位凹口，定位凹口的開口朝上。
4.權(quán)利要求3所述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位凹口的寬度與支撐桿的直徑相同。
5.權(quán)利要求3所述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩塊固定板之間固定有連接板，所述連接板位于支撐桿的下方，所述連接板上設(shè)有墊塊，所述墊塊和連接板之間通過彈簧連接，所述限位板的下端始終與墊塊抵靠。
6.權(quán)利要求5所述的經(jīng)編機(jī)的經(jīng)軸安裝設(shè)備的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板和下滑板之間設(shè)有十字導(dǎo)軌。
【文檔編號(hào)】D04B27/16GK204039675SQ201420516121
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】蔣新明 申請(qǐng)人:浙江新達(dá)經(jīng)編有限公司