本發(fā)明涉及一種補償纜，具體的說是一種電梯用耐寒型補償纜。

背景技術：

補償纜是電梯平衡系統(tǒng)中的安全部件，作用是平衡電梯轎廂和對重，但是目前的補償纜的耐寒性能比較差，在在-40℃的惡劣環(huán)境中補償纜的柔性差，補償纜的運行存在安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電梯用耐寒型補償纜，該補償纜在-40℃的惡劣環(huán)境中保持補償纜的柔性，間接的保證補償纜運行時的安全。

為了達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠95-116份，丁腈橡膠23-29份，耐寒增塑劑DOS 20-50份，氧化鋅7-9份，二硫化四甲基秋蘭姆10-13份，硬脂酸6-9份，高嶺土1-6份，磷酸三甲苯酯4-7份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

優(yōu)選的：補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠95份，丁腈橡膠29份，耐寒增塑劑DOS 50份，氧化鋅9份，二硫化四甲基秋蘭姆13份，硬脂酸9份，高嶺土6份，磷酸三甲苯酯7份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

優(yōu)選的：補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠116份，丁腈橡膠23份，耐寒增塑劑DOS 20份，氧化鋅7份，二硫化四甲基秋蘭姆10份，硬脂酸6份，高嶺土1份，磷酸三甲苯酯4份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

優(yōu)選的：補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠101份，丁腈橡膠25份，耐寒增塑劑DOS 35份，氧化鋅8份，二硫化四甲基秋蘭姆12份，硬脂酸7份，高嶺土4份，磷酸三甲苯酯5份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明補償纜的外護套層的配比中有耐寒增塑劑DOS 20-50份，耐寒性能超越同類產品，采用發(fā)熱填充物和隔熱護套層有利于防止電纜出現(xiàn)凍凝現(xiàn)象，提高電纜使用壽命，對電纜的繞包層的結構做了改進，包帶層采用阻燃網狀隔氧包帶構成，解決了低溫下電纜發(fā)脆不能安裝和頻繁扭轉問題。

本發(fā)明耐寒增塑劑及用量添加、發(fā)熱填充物及隔熱護套層的設置以及繞包層結構設計使得本發(fā)明的補償纜在-40℃的惡劣環(huán)境中保持補償纜的柔性，間接的保證補償纜運行時的安全。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構成限定。

如實施例所示，本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠95-116份，丁腈橡膠23-29份，耐寒增塑劑DOS 20-50份，氧化鋅7-9份，二硫化四甲基秋蘭姆10-13份，硬脂酸6-9份，高嶺土1-6份，磷酸三甲苯酯4-7份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

實施例一

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠95份，丁腈橡膠29份，耐寒增塑劑DOS 50份，氧化鋅9份，二硫化四甲基秋蘭姆13份，硬脂酸9份，高嶺土6份，磷酸三甲苯酯7份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

實施例二

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠116份，丁腈橡膠23份，耐寒增塑劑DOS 20份，氧化鋅7份，二硫化四甲基秋蘭姆10份，硬脂酸6份，高嶺土1份，磷酸三甲苯酯4份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

實施例三

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠101份，丁腈橡膠25份，耐寒增塑劑DOS 35份，氧化鋅8份，二硫化四甲基秋蘭姆12份，硬脂酸7份，高嶺土4份，磷酸三甲苯酯5份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

實施例四

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠100份，丁腈橡膠27份，耐寒增塑劑DOS 45份，氧化鋅8份，二硫化四甲基秋蘭姆11份，硬脂酸8份，高嶺土5份，磷酸三甲苯酯6份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

實施例五

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠112份，丁腈橡膠28份，耐寒增塑劑DOS 32份，氧化鋅7份，二硫化四甲基秋蘭姆11份，硬脂酸7份，高嶺土2份，磷酸三甲苯酯5份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。

實施例六

本發(fā)明是一種電梯用耐寒型補償纜，補償纜由纜芯、發(fā)熱填充物、隔熱護套層、包帶層、護套層組成，所述護套層由以下重量份的原料制成：氯丁橡膠106份，丁腈橡膠24份，耐寒增塑劑DOS 48份，氧化鋅7份，二硫化四甲基秋蘭姆13份，硬脂酸9份，高嶺土6份，磷酸三甲苯酯4份，所述發(fā)熱填充物為碳纖維絲發(fā)熱體，包帶層由阻燃網狀隔氧包帶構成。