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一種紡織用倒錐型機(jī)械跑道的制作方法

文檔序號(hào):12769831閱讀:489來源:國知局
一種紡織用倒錐型機(jī)械跑道的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于紡織加工器械,具體涉及一種紡織用倒錐型機(jī)械跑道。



背景技術(shù):

紡織行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,吸引了大量的拉動(dòng)力就業(yè)。大盤齒輪是“WL-S三線衛(wèi)衣機(jī)”中基本的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),衛(wèi)衣機(jī)的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)靠的就是這個(gè)大盤齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)有的機(jī)械跑道為一規(guī)整平面,這種平面跑到的優(yōu)點(diǎn)是接觸面積大、不易脫落,但其缺點(diǎn)同樣明顯,即在傳動(dòng)并高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)因?yàn)閼T性會(huì)有漂浮、浮動(dòng)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)盤在高速旋轉(zhuǎn)或者長時(shí)間旋轉(zhuǎn)時(shí)越轉(zhuǎn)越往上偏,這種漂浮容易影響機(jī)械傳動(dòng)的穩(wěn)定性。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種紡織用倒錐型機(jī)械跑道,在保證傳力充分的基礎(chǔ)上保證器械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大盤齒輪不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)慣性而上浮。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種紡織用倒錐型機(jī)械跑道,包括外環(huán)和內(nèi)環(huán),其特征在于,所述外環(huán)和內(nèi)環(huán)為一體模鑄成型的圓環(huán),外環(huán)、內(nèi)環(huán)、跑道底端固定連接,外環(huán)和內(nèi)環(huán)間設(shè)有底座,外環(huán)為規(guī)整平面的圓環(huán),底座上設(shè)有跑道,所述跑道為向圓心側(cè)內(nèi)凹的錐形跑道,錐形跑道為非對(duì)稱的跑道,所述跑道的弧頂線高于跑道截面的中心線,錐形跑道的弧頂背面連接內(nèi)環(huán),內(nèi)環(huán)和跑道間設(shè)有滑道。

所述外環(huán)和跑道上設(shè)有配合使用的螺孔。

本實(shí)用新型的有益效果是,本裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于維護(hù),機(jī)械跑到作為紡織器具中的基本傳動(dòng)裝置,其正常運(yùn)轉(zhuǎn)與否關(guān)系到整條生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,本裝置通過在大盤外周設(shè)置大盤齒輪,大盤齒輪的接觸避免了傳統(tǒng)傳動(dòng)接觸面是相互平行接觸,改為錐面接觸,錐面跑道的弧頂線以下部分重量大于弧頂線以上部分,這種倒錐面配合跑道在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大盤齒輪不會(huì)因?yàn)閼T性而上浮,保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,提高布面品質(zhì)。當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型跑道部分的局部截面示意圖;

圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1-外環(huán);2-內(nèi)環(huán);3-跑道;4-弧頂線;5-滑道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示,

使用時(shí),該錐形跑道配合小轉(zhuǎn)盤使用,即小盤的齒輪置于跑道內(nèi),小盤的固定凸塊置于跑道內(nèi),雙重固定。運(yùn)行過程中,大盤外周設(shè)置大盤齒輪,大盤齒輪的接觸避免了傳統(tǒng)傳動(dòng)接觸面是相互平行接觸,改為錐面接觸,這種倒錐面配合跑道在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大盤齒輪不會(huì)因?yàn)閼T性而上浮,保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,提高布面品質(zhì)。

其中這個(gè)是底座,他的特點(diǎn)就是上面運(yùn)行軌跡的內(nèi)槽壁成錐形結(jié)構(gòu),即內(nèi)槽壁從底部往上逐步向圓心靠,這樣上窄下寬的結(jié)構(gòu),上面的這個(gè)轉(zhuǎn)盤就不會(huì)再高速旋轉(zhuǎn)或者長時(shí)間旋轉(zhuǎn)時(shí),越轉(zhuǎn)越往上跑。

當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述,但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白,在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。

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