本實(shí)用新型涉及塑料編織機(jī)械，特別是一種塑料圓織機(jī)用門圈組件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的塑料圓織機(jī)中，上門圈與下門圈之間設(shè)置滾柱或滾輪形成滾動(dòng)軌道供梭子運(yùn)行，滾柱或滾輪通過轉(zhuǎn)軸與上、下門圈連接，同時(shí)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置軸套對(duì)滾柱或滾輪進(jìn)行軸向定位，并對(duì)上、下門圈進(jìn)行支撐，確保上、下門圈之間的間距，在需要對(duì)損壞的滾柱或滾輪進(jìn)行更換時(shí)，就需要加大上、下門圈的間距才能將轉(zhuǎn)軸取下，然后才能將滾柱及滾輪進(jìn)行更換，特別是少量滾柱或滾輪需要更換時(shí)，也需要將所有轉(zhuǎn)軸與上門圈拆開，才能將上門圈抬起，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，導(dǎo)致使用成本大大增加，不利于產(chǎn)品推廣與銷售。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的就是提供一種方便更換滾輪的塑料圓織機(jī)用門圈組件。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種塑料圓織機(jī)用門圈組件，包括上門圈和下門圈，上門圈與下門圈之間設(shè)有多個(gè)滾輪，滾輪沿門圈組件的周向分布并形成供梭子運(yùn)行的滾動(dòng)軌道，滾輪通過輪軸連接在門圈組件上，上門圈與下門圈之間設(shè)有保持上門圈與下門圈間距的支撐件，支撐件連接在門圈組件的外圈，在門圈組件的徑向上，支撐件位于滾輪的外側(cè)對(duì)滾輪進(jìn)行防護(hù)。

進(jìn)一步的，所述支撐件的端部設(shè)有抵于門圈組件外側(cè)壁的凸起，凸起與支撐件的端面形成定位臺(tái)階。

進(jìn)一步的，所述支撐件設(shè)有容置滾輪的容納槽，容納槽設(shè)有供滾輪進(jìn)出的槽口，槽口朝向門圈組件的內(nèi)圈。

進(jìn)一步的，所述容納槽的深度不大于滾輪的半徑，槽口的寬度不大于滾輪的直徑。

進(jìn)一步的，所述支撐件上設(shè)有與輪軸卡接的扣槽或設(shè)有供輪軸穿過的貫通孔。

進(jìn)一步的，所述梭子包括一體成型的梭體，梭體的底面為弧面，梭體的底面緊貼在滾輪上。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：由于上門圈與下門圈之間的間距由支撐件來保持，因此滾輪只需要與門圈組件進(jìn)行簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)連接即可，而不需要考慮支撐問題，在更換滾輪時(shí)，只需要將輪軸抽出，滾輪自然脫落，將新的滾輪套到輪軸上，再將輪軸與門圈組件連接好即可，整個(gè)過程中一直由支撐件支撐著上門圈與下門圈，上門圈和下門圈都不需要移動(dòng)，由于可以將單根輪軸拆卸，所以無論多少滾輪需要更換，都可以方便快捷地實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型一種塑料圓織機(jī)用門圈組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中I處的放大圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一中支撐件的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一中梭體的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二中門圈組件與支撐件裝配好的示意圖；

圖6為圖5中II處的放大圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二中支撐件的示意圖；

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例三中滾輪裝配的示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

本實(shí)用新型提供一種塑料圓織機(jī)用門圈組件，如圖1和圖2所示，上門圈2和下門圈3，上門圈2與下門圈3之間設(shè)有多個(gè)滾輪4，滾輪4通過輪軸5與門圈組件連接，滾輪4沿門圈組件的周向分布并形成供梭子9運(yùn)行的滾動(dòng)軌道，滾輪4通過輪軸5連接在門圈組件上，上門圈2與下門圈3之間設(shè)有保持上門圈2與下門圈3間距的支撐件6，支撐件6連接在門圈組件的外圈，在門圈組件的徑向上，支撐件6位于滾輪4的外側(cè)對(duì)滾輪4進(jìn)行防護(hù)。

由于上門圈2與下門圈3之間的間距由支撐件6來保持，因此滾輪4只需要與門圈組件進(jìn)行簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)連接即可，而不需要考慮支撐問題，在更換滾輪4時(shí)，只需要將輪軸5抽出，滾輪4自然脫落，將新的滾輪4套到輪軸5上，再將輪軸5與門圈組件連接好即可，整個(gè)過程中一直由支撐件6支撐著上門圈2與下門圈3，上門圈2和下門圈3都不需要移動(dòng)，由于可以將單根輪軸5拆卸，所以無論多少滾輪4需要更換，都可以方便快捷地實(shí)現(xiàn)。由于經(jīng)線要從上、下門圈3之間通過，為了防止經(jīng)線001纏到滾輪4上，在門圈組件的徑向上，支撐件6位于滾輪4的外側(cè)對(duì)滾輪4進(jìn)行防護(hù)。

如圖2所示，支撐件6的頂端面抵在上門圈2的下表面上，支撐件6的底端面抵在下門圈3的上表面上，在本實(shí)施例中，一根輪軸5上設(shè)置了兩個(gè)滾輪4，滾輪4通過軸承41與輪軸5連接，兩個(gè)滾輪4的兩側(cè)均設(shè)有軸套42，兩個(gè)滾輪4之間通過軸套42隔開定位，軸套42抵在軸承41上，輪軸5的頂端伸出上門圈2、輪軸5的底端伸出下門圈3，輪軸5的頂端設(shè)有上螺母51、底端設(shè)有下螺母52，上門圈2設(shè)有供輪軸5穿過的上安裝孔21，下門圈3設(shè)有供輪軸5穿過的下安裝孔31，為了便于軸套42的安裝及定位，下安裝孔31的直徑小于軸套42的外徑，所以輪軸5底部的軸套42在安裝時(shí)可以靠重力自動(dòng)落在下門圈3的下表面上，而上安裝孔21可以供輪軸5頂部的軸套42穿過，這樣輪軸5底部的軸套42被下門圈3定位，而輪軸5頂部的軸套42則由上螺母51定位，即只有輪軸5安裝好之后才能將軸套42定位好，相應(yīng)將滾輪4定位好，不需要考慮軸套42的公差，軸套42也不會(huì)影響上、下門圈3的間距，可以降低零部件的生產(chǎn)成本。反過來，上安裝孔21的直徑小于軸套42的外徑，而上安裝孔21可以供軸套42穿過，也可以達(dá)到接近的效果。每根輪軸上滾輪的數(shù)量可以是一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)甚至更多數(shù)量，而且不同輪軸上滾輪的數(shù)量可以相等或不相等。

支撐件6對(duì)滾輪4的防護(hù)主要讓經(jīng)線經(jīng)過時(shí)避開滾輪4，因此一般只要支撐件6的寬度大于滾輪4的直徑即可，例如采用平板結(jié)構(gòu)擋在滾輪4的外側(cè)，但是由于滾輪4的安裝占用了一定空間，為了支撐件6能夠?qū)ι祥T圈2和下門圈3進(jìn)行有效可靠地支撐，如圖3所示，支撐件6設(shè)有容置滾輪4的容納槽61，容納槽61設(shè)有供滾輪4進(jìn)出的槽口，由于經(jīng)線從門圈組件的外部進(jìn)入門圈組件的內(nèi)部，所以槽口朝向門圈組件的內(nèi)圈。為了便于在不拆卸支撐件6的情況下將滾輪4進(jìn)行更換，容納槽61的深度不大于滾輪4的半徑，槽口的寬度不大于滾輪4的直徑。在本實(shí)施例中，一個(gè)支撐件6上的容納槽61可以容置一根輪軸5上的所有滾輪4，即容納槽61從支撐件6的頂部延伸至底部，可以減少支撐件6的材料用量，也能降低整機(jī)重量。

為了避免支撐件6從門圈組件上意外脫落，支撐件6上設(shè)有與輪軸5連接的連接部62，連接部62沿門圈組件的徑向向內(nèi)延伸，門圈組件的徑向是一個(gè)大致的方向，可以允許一定的偏差，連接部62上設(shè)有供輪軸5穿過的貫通孔63。由于支撐件6的剛性很好，強(qiáng)度較高，所以通過連接部62與輪軸5配合后，只有將輪軸5拆卸后才能將支撐件6拆卸下來。除此之外，也可以在連接部62設(shè)與輪軸5卡拉的扣槽，扣槽由兩個(gè)彈性臂形成，兩個(gè)彈性臂夾住輪軸5即可，這樣在拆卸支撐件6時(shí)，可以不需要先將輪軸5拆卸下來，可以對(duì)支撐件6進(jìn)行單獨(dú)更換。

本實(shí)施例中的連接部62設(shè)在支撐件6的端部，為了便于支撐件6的安裝定位，支撐件6的端部設(shè)有抵于門圈組件外側(cè)壁的凸起64，凸起64與連接部62形成定位臺(tái)階。支撐件6頂端的定位臺(tái)階可以直接抵在上門圈2的下表面與外側(cè)壁上，支撐件6底端的定位臺(tái)階可以直接抵在下門圈3的上表面與外側(cè)壁上，凸起64朝向門圈組件的側(cè)壁也是圓弧面，能夠與門圈組件的外側(cè)壁很好地貼合，因此也有利于連接部62的貫通孔63與上安裝孔21、下安裝孔31對(duì)中。甚至也可以在上門圈2或下門圈3的外側(cè)壁設(shè)置與凸起64配合的凹槽，能夠更加方便支撐件6的安裝定位及貫通孔63與上安裝孔21、下安裝孔31的對(duì)中，只要凸起64與凹槽配合到位就可以實(shí)現(xiàn)上述目的。另外，可以理解的，連接部62也可以設(shè)在支撐件的中部，連接部位于相鄰兩個(gè)滾輪之間。

另外，在本實(shí)施例中，梭子9包括一體成型的梭體900，如圖4所示，梭體的底面901弧面，具體是指與滾輪4接觸的部分呈弧面，梭體的底面901緊貼在滾輪4上，確保梭體的運(yùn)行或停止時(shí)都能夠與滾輪4緊貼，不僅確保了梭子9運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，而且降低了梭子9運(yùn)行時(shí)的噪音。

實(shí)施例二：

本實(shí)施例中對(duì)容納槽61作了改進(jìn)，即一根輪軸5上有多少個(gè)滾輪4，則相應(yīng)在一個(gè)支撐件6上設(shè)置多少個(gè)容納槽61，如圖5、圖6和圖7所示，對(duì)應(yīng)兩個(gè)滾輪，一個(gè)支撐件6上相應(yīng)設(shè)置了兩個(gè)容納槽61，而容納槽61之間通過配合槽65連通，配合槽65的深度比容納槽61的深度小，配合槽65設(shè)有弧形凸臺(tái)66，弧形凸臺(tái)66是為了與輪軸5上的軸套42配合，對(duì)軸套42進(jìn)行限位，由于在梭子9運(yùn)行過程中，輪軸5與軸套42都不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以支撐件6中部與軸套42進(jìn)行配合，可以提高支撐的效果。

本實(shí)施例未描述的內(nèi)容可參考實(shí)施例一。

實(shí)施例三：

除了將輪軸5的頂端與上門圈2連接、底端與下門圈3連接，輪軸5也可以分成兩個(gè)部分，如圖8所示，輪軸5包括與上門圈2連接的上輪軸501以及與下門圈3連接的下輪軸502，上輪軸501的底端懸空，上輪軸501上設(shè)有一個(gè)滾輪4，下輪軸502的頂端懸空，下輪軸502上設(shè)有一個(gè)滾輪4。上輪軸501和下輪軸502上的滾輪可以根據(jù)需要增加數(shù)量。由于每個(gè)滾輪都可以單獨(dú)拆卸，因此可以更有針對(duì)性地快速更換滾輪4。

本實(shí)施例未描述的內(nèi)容可參考實(shí)施例一和實(shí)施例二。

除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求書中所定義的范圍。