本實用新型涉及縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種縫制后可以形成矩形塊的縫紉機(jī)。

背景技術(shù)：

目前縫紉機(jī)市場上，縫紉機(jī)的類型越來越多，但是幾乎沒有縫制后可以形成矩形塊的縫紉機(jī)，這對于那些要求縫制后截面為某一形狀的情況來說很難滿足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供一種縫制后可以形成矩形塊的縫紉機(jī)，其縫紉厚度為20mm，且縫紉后可以形成矩形塊的縫紉機(jī)。

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種縫制后可以形成矩形塊的縫紉機(jī)，其特征在于：包括車殼組件、墊塊、機(jī)座組件、卷邊器組件、壓腳和后拖輪組件，所述的車殼組件通過螺釘將墊塊和機(jī)座組件連接在一起，壓腳設(shè)置于車殼組件的壓緊桿上，卷邊器組件通過螺釘設(shè)置于機(jī)座組件的前罩板上，后拖輪組件通過送料拖輪左曲柄連接到車殼組件的后送料軸上；

所述的后拖輪組件的結(jié)構(gòu)包括左止動板、右止動板、后拖輪、后拖輪架、后拖輪壓緊桿、連接板和送布拖輪左曲柄，所述的后拖輪架為倒“U”型，倒“U”型的上端設(shè)置有螺孔，兩側(cè)的邊上設(shè)置有通孔，所述的后拖輪壓緊桿通過螺紋旋擰于后拖輪架的上端螺孔內(nèi)，后拖輪壓緊桿上設(shè)有后拖輪壓緊桿彈簧，壓緊桿彈簧設(shè)置在車殼組件上，后拖輪壓緊桿彈簧通過后拖輪鎖緊螺母和后拖輪壓緊螺母壓緊于拖輪壓緊桿上，所述的后拖輪架左側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)置有后拖輪左軸套，右側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)置有后拖輪右大軸套，后拖輪右大軸套內(nèi)套設(shè)有后拖輪右小軸套，后拖輪左軸套和后拖輪右小軸套內(nèi)穿設(shè)有后托輪軸，所述的后托輪軸上設(shè)置有后拖輪，所述的后拖輪內(nèi)通過后拖輪襯套螺釘設(shè)置有后拖輪襯套，后拖輪襯套的兩端分別設(shè)置有左單轉(zhuǎn)軸承和右單轉(zhuǎn)軸承，左單轉(zhuǎn)軸承和右單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)分別設(shè)置有左單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套和右單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套，所述的左止動板通過左止動板螺釘與左單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套連接，所述的右止動板通過右止動板螺釘與右單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套連接，所述的后托輪軸上的右止動板的右側(cè)還套設(shè)有連接板和彈片。

所述的曲柄連桿的兩個孔內(nèi)分別設(shè)置有上滾針軸承和下滾針軸承，上滾針軸承和下滾針軸承內(nèi)分別設(shè)置有上曲柄墊塊和下曲柄墊塊，上曲柄墊塊通過螺釘與送料拖輪左曲柄連接，下曲柄墊塊通過連接板螺釘與連接板連接，

所述的卷邊器組件是由卷邊器、卷邊器連接板一、卷邊器連接板二、墊板和卷邊器固定板組成，卷邊器連接板一和卷邊器連接板二焊接在卷邊器底部，所述的卷邊器連接板一、卷邊器連接板二、墊板和卷邊器固定板分別通過螺釘連接。

所述的上曲柄墊塊）設(shè)置于上滾針軸承內(nèi)，并通過上墊圈、螺釘、左曲柄調(diào)整滑塊、曲柄連桿連接在送料軸左曲柄上。

所述的下曲柄墊塊設(shè)置于下滾針軸承內(nèi)，并通過連接板螺釘、下墊圈、曲柄連桿、螺母連接在連接板上。

所述的連接板通過螺母定位。

所述的送料拖輪左曲柄通過左曲柄調(diào)整滑塊定位。

所述的左止動板通過止動銷與后拖輪架連接，通過止動銷上的螺紋連接在止動板上的螺紋孔內(nèi)定位。

后托輪軸伸出于后拖輪架的一端設(shè)置有開口擋圈，另一端設(shè)置有螺母，所述的開口擋圈與后拖輪軸之間設(shè)置有左墊圈，螺母與后托輪軸之間設(shè)置有右墊圈。

所述的卷邊器是由內(nèi)板一、內(nèi)板二、外板一、外板二和墊板焊接在一起的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點如下：本實用新型提供一種可以縫制20mm厚度的矩形塊的縫紉機(jī)，其針桿行程達(dá)到了54mm，可以滿足縫制后對縫料截面形狀有要求的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的分體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為后拖輪組件的分體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為卷邊器組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為卷邊器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為縫料從卷邊器出來時的外形；

標(biāo)號說明：1— 車殼組件、2—墊塊、3—機(jī)座組件、4—卷邊器組件、5—壓腳、A—后拖輪組件、6-1—左止動板螺釘、6-2—右止動板螺釘、7-1—左止動板、7-2—右止動板、8-1—左單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套、8-2—右單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套、9-1—左單轉(zhuǎn)軸承、9-2—右單轉(zhuǎn)軸承、10—后拖輪襯套、11—后拖輪襯套螺釘、12—后拖輪、13—連接板、14—彈片、15—開口擋圈、16—左墊圈、17—后拖輪軸、18—止動銷、19—后拖輪左軸套、20—止動銷緊固螺釘、21—后拖輪壓緊桿螺釘、22—后拖輪架、23—后拖輪右大軸套、24—后拖輪右小軸套、25—右墊圈、26—螺母、27—后拖輪壓緊螺母、28—后拖輪鎖緊螺母、29—后拖輪壓緊桿、30—連接板螺釘、31—送料軸左曲柄、32—左曲柄調(diào)整滑塊、33-1—上墊圈、33-2—下墊圈、34—曲柄連桿、35-1—上滾針軸承、35-2—下滾針軸承、36-1—上曲柄墊塊、36-2—下曲柄墊塊、37—螺釘、38—連接板螺母、39—卷邊器、39-1—內(nèi)板一、39-2—內(nèi)板二、39-3—外板一、39-4—外板二、39-5—墊板、40—卷邊器連接板一、41—卷邊器連接板二、42—墊板、43—卷邊器固定板、44—螺釘。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例提供一種縫制后可形成矩形塊的縫紉機(jī)，如圖1所示：一種縫制后可以形成矩形塊的縫紉機(jī)，包括車殼組件1、墊塊2、機(jī)座組件3、卷邊器組件4、壓腳5和后拖輪組件A，所述的車殼組件1通過螺釘將墊塊2和機(jī)座組件3連接在一起，壓腳5設(shè)置于車殼組件1的壓緊桿上，卷邊器組件4通過螺釘設(shè)置于機(jī)座組件3的前罩板上，后拖輪組件A通過送料拖輪左曲柄31連接到車殼組件1的后送料軸上；

參見圖2：所述的后拖輪組件A的結(jié)構(gòu)包括左止動板7-1、右止動板7-2、后拖輪12、后拖輪架22、后拖輪壓緊桿29、連接板13和送布拖輪左曲柄31，所述的后拖輪架22為倒“U”型，倒“U”型的上端設(shè)置有螺孔，兩側(cè)的邊上設(shè)置有通孔，所述的后拖輪壓緊桿29通過螺紋旋擰于后拖輪架22的上端螺孔內(nèi)，后拖輪壓緊桿29上套設(shè)有后拖輪壓緊桿彈簧，后拖輪壓緊桿彈簧設(shè)置在車殼組件1上，通過后拖輪鎖緊螺母28和后拖輪壓緊螺母27壓緊于后拖輪壓緊桿29上，所述的后拖輪架22左側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)置有后拖輪左軸套19，右側(cè)的通孔內(nèi)設(shè)置有后拖輪右大軸套23，后拖輪右大軸套23內(nèi)套設(shè)有后拖輪右小軸套24，后拖輪左軸套19和后拖輪右小軸套24內(nèi)穿設(shè)有后托輪軸17，所述的后托輪軸17上設(shè)置有后拖輪12，所述的后拖輪12內(nèi)通過后拖輪襯套螺釘11設(shè)置有后拖輪襯套10，后拖輪襯套10的兩端分別設(shè)置有左單轉(zhuǎn)軸承9-1和右單轉(zhuǎn)軸承9-2，左單轉(zhuǎn)軸承9-1和右單轉(zhuǎn)軸承9-2內(nèi)分別設(shè)置有左單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套8-1和右單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套8-2，所述的左止動板7-1通過左止動板螺釘6-1與左單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套8-1連接，所述的右止動板7-2通過右止動板螺釘6-2與右單轉(zhuǎn)軸承內(nèi)襯套8-2連接，所述的后托輪軸17上的右止動板7-2的右側(cè)還套設(shè)有連接板13和彈片14，后托輪軸17伸出于后拖輪架22的一端設(shè)置有開口擋圈15，另一端設(shè)置有螺母26（為了連接牢固,第一個螺母配合墊圈25定位，第二個螺母緊固），所述的開口擋圈15與后拖輪軸17之間設(shè)置有左墊圈16，螺母26與后托輪軸17之間設(shè)置有右墊圈25；

所述的曲柄連桿34的兩個孔內(nèi)分別設(shè)置有上滾針軸承35-1和下滾針軸承35-2，上滾針軸承35-1和下滾針軸承35-2內(nèi)分別設(shè)置有上曲柄墊塊36-1和下曲柄墊塊36-2，上曲柄墊塊36-1通過螺釘37與送料拖輪左曲柄31連接，下曲柄墊塊36-2通過連接板螺目38、連接板螺釘30與連接板31連接，

所述的上曲柄墊塊36-1設(shè)置于上滾針軸承35-1內(nèi)，并通過上墊圈33-1、螺釘37、左曲柄調(diào)整滑塊32、曲柄連桿34連接在送料軸左曲柄31上。

所述的下曲柄墊塊36-2設(shè)置于下滾針軸承35-2內(nèi)，并通過連接板螺釘30、下墊圈33-2、曲柄連桿34、螺母38連接在連接板13上。

所述的連接板13通過連接板螺母38和連接板30定位。

所述的送料拖輪左曲柄31通過左曲柄調(diào)整滑塊32定位。

所述的左止動板7-1通過止動銷18與后拖輪架22連接，通過止動銷鎖緊螺釘19固定止動銷18，通過止動銷18上的螺紋固定在止動板上的螺孔上定位。

參見圖3和圖4：所述的卷邊器組件4是由卷邊器39、卷邊器連接板一40、卷邊器連接板二41、墊板42和卷邊器固定板43組成，卷邊器連接板一40和卷邊器連接板二41焊接在卷邊器39底部，所述的卷邊器連接板一40、卷邊器連接板二41、墊板42和卷邊器固定板43分別通過螺釘44連接，所述的卷邊器39是由內(nèi)板一39-1、內(nèi)板二39-2、外板一39-3、外板二39-4和墊板39-5焊接在一起的。

參見圖3和圖4：所述的卷邊器組件4是由卷邊器39、卷邊器連接板一40、卷邊器連接板二41、墊板42和卷邊器固定板43組成，卷邊器連接板一40和卷邊器連接板二41焊接在卷邊器39底部，所述的卷邊器連接板一40、卷邊器連接板二41、墊板42和卷邊器固定板43分別通過螺釘44連接，所述的卷邊器39是由內(nèi)板一39-1、內(nèi)板二39-2、外板一39-3、外板二39-4和墊板39-5焊接在一起的。

本實用新型的工作過程（參見圖5）：車殼組件1通過螺釘將墊塊2和機(jī)座組件3連接在一起，墊塊2將車殼組件1相對于機(jī)座組件3往上移動了一定的距離，為縫料經(jīng)過機(jī)針下方騰出空間；然后將新設(shè)計的壓腳5安裝在車殼組件1的壓緊桿上；將卷邊器組件4通過螺釘安裝到機(jī)座組件3上的前罩板上；最后將后拖輪組件A通過送料拖輪左曲柄31連接到車殼組件1的后送料軸上。后送料軸繞車殼組件1上的軸套做往復(fù)搖擺運動，帶動送料軸左曲柄31一起做往復(fù)搖擺運動，從而驅(qū)動后拖輪12繞后拖輪軸17做圓周運動，后拖輪12在止動板7、單轉(zhuǎn)軸承9、后拖輪襯套10和止動銷18的作用下，只能繞著一個方向做圓周運動，從而將縫好成型的矩形塊從壓腳底下送出去，并在兩個止動板7的作用下保證縫好的矩形塊不會變形；縫料在卷邊器的作用下，形成如圖5所示的形狀，然后將填充物從圖5中的空間出塞入，一起進(jìn)入縫制階段。

一定寬度的縫料從卷邊器經(jīng)過后形成了矩形形狀，然后在矩形中添加填充料，將成型后的矩形空間填充飽滿，在后拖輪組件和機(jī)座組件的送布牙帶動下向前運動到達(dá)壓腳和機(jī)針下方（由于后拖輪組件采用的是單轉(zhuǎn)軸承，所以后拖輪組件只能朝著一個方向轉(zhuǎn)動），此時機(jī)針處于最高位置，送料結(jié)束后機(jī)針帶著縫線開始縫制厚度為20mm的矩形塊（此縫制原理與繃縫機(jī)縫制原理完全相同），縫制結(jié)束后，機(jī)針從矩形塊的上表面出來，后拖輪組件開始配合機(jī)座組件的送布牙，帶動縫料一起向前運動。如此循環(huán)往復(fù)，縫制后即可形成一定長度和寬度的的矩形塊。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。