本實(shí)用新型涉及一種土工布經(jīng)編機(jī)用送經(jīng)制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的經(jīng)編機(jī)大多還是采用繩子和繩子下端的重錘進(jìn)行送紗制動(dòng)，雖然繩子可減少對(duì)經(jīng)編機(jī)的磨損，但是繩子的使用壽命不長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)效果好，使用壽命長(zhǎng)的一種土工布經(jīng)編機(jī)用送經(jīng)制動(dòng)裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下，包括制動(dòng)盤，制動(dòng)盤內(nèi)部與軸之間設(shè)有減震墊，制動(dòng)盤上設(shè)有制動(dòng)帶，制動(dòng)帶后方制動(dòng)盤上設(shè)有加緊裝置，制動(dòng)帶左側(cè)下方的固定塊連接有桿，桿和固定塊之間連接有彈簧，制動(dòng)帶的右側(cè)固定在卡塊的槽內(nèi)，卡塊與加緊裝置相連，桿下方與氣缸相連，桿中間設(shè)有連接桿，連接桿的末端安裝在滑槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述制動(dòng)盤底部設(shè)有開(kāi)口，制動(dòng)盤底部開(kāi)口的兩側(cè)設(shè)有凸臺(tái)，制動(dòng)盤可通過(guò)螺栓緊固底部?jī)蓚?cè)凸臺(tái)調(diào)節(jié)加緊力度。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述加緊裝置包括左半環(huán)和右半環(huán)，左半環(huán)和右半環(huán)通過(guò)螺栓連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述減震墊由橡膠制成。

有益效果：

本結(jié)構(gòu)在提高制動(dòng)效率的同時(shí)，不會(huì)對(duì)經(jīng)編機(jī)產(chǎn)生巨大的磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠，安裝方便，調(diào)節(jié)容易。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的后視圖；

附圖標(biāo)號(hào)：1-制動(dòng)盤；2-制動(dòng)帶；3-加緊裝置；4-固定塊；5-桿；6-彈簧；7-氣缸；8-連接桿；9-滑槽；10-軸；11-減震墊；12-開(kāi)口；13-凸臺(tái)；14-卡塊；15-左半環(huán)；16-右半環(huán)。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

如圖1-2所示，實(shí)施例1，包括制動(dòng)盤1，制動(dòng)盤1內(nèi)部與軸10之間設(shè)有減震墊11，制動(dòng)盤1上設(shè)有制動(dòng)帶2，制動(dòng)帶2后方制動(dòng)盤1上設(shè)有加緊裝置3，制動(dòng)帶2左側(cè)下方的固定塊4連接有桿5，桿5和固定塊4之間連接有彈簧6，制動(dòng)帶2的右側(cè)固定在卡塊14的槽內(nèi)，卡塊14與加緊裝置3相連，桿5下方與氣缸7相連，桿5中間設(shè)有連接桿8，連接桿8的末端安裝在滑槽9內(nèi)。

優(yōu)選的：制動(dòng)盤1底部設(shè)有開(kāi)口12，制動(dòng)盤1底部開(kāi)口12的兩側(cè)設(shè)有凸臺(tái)13，制動(dòng)盤1可通過(guò)螺栓緊固底部?jī)蓚?cè)凸臺(tái)13調(diào)節(jié)加緊力度。

優(yōu)選的：加緊裝置3包括左半環(huán)15和右半環(huán)16，左半環(huán)15和右半環(huán)16通過(guò)螺栓連接。

優(yōu)選的：減震墊11由橡膠制成。

通過(guò)氣缸7推動(dòng)桿5左右擺動(dòng)，桿5上的連接桿8在滑槽內(nèi)移動(dòng)，從而使制動(dòng)帶2張緊，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。氣缸7停止工作時(shí)，彈簧6起到了使桿5復(fù)位的作用，由于制動(dòng)盤1和彈簧6的復(fù)位作用，加上減震墊11的緩沖，實(shí)現(xiàn)了可保證軸5平穩(wěn)的運(yùn)行。

有益效果：

本結(jié)構(gòu)中，減震墊11由橡膠制成，材料來(lái)源廣，制備容易，減少了對(duì)經(jīng)編機(jī)的磨損；而且，本實(shí)用新型在提高制動(dòng)效率的同時(shí)，不會(huì)對(duì)經(jīng)編機(jī)產(chǎn)生巨大的磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠，安裝方便，調(diào)節(jié)容易。

上述具體實(shí)施方式，僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思和結(jié)構(gòu)特征，目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)人士能夠據(jù)以實(shí)施，但以上內(nèi)容并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的任何等效變化或修飾，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。