本實用新型涉及一種紡織設(shè)備，尤其是一種雙針床經(jīng)編機的傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有雙針床經(jīng)編機的傳動機構(gòu)大都裸露在機臺外面，當機器高速運轉(zhuǎn)時，傳動機構(gòu)產(chǎn)生的噪音很大，且傳動機構(gòu)中的主軸及傳動軸長期暴露在外面，無法適時進行潤滑保養(yǎng)，導致使用壽命縮短。其中在傳動機構(gòu)中有一組是控制針床的行程，即控制針床的出針時間，且前后針板的出針時間統(tǒng)一調(diào)校，無法分開調(diào)校，在編織花樣的形態(tài)及尺寸上受到限制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種雙針床經(jīng)編機的傳動結(jié)構(gòu)，降低噪音，延長使用壽命。

本實用新型具體采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種雙針床經(jīng)編機的傳動結(jié)構(gòu)，機臺一側(cè)的下方設(shè)有機箱，所述機箱內(nèi)設(shè)置多組傳動單元，至少分別為前針床傳動單元、后針床傳動單元、輥軸傳動單元及沉降片傳動單元，且多組所述傳動單元通過機箱外的馬達同步且降噪地帶動。

作為優(yōu)選，所述機箱內(nèi)具有間隔設(shè)置的第一軸體及第二軸體，所述第一軸體的一端與所述馬達連動，所述第一軸體及第二軸體的兩端分別套設(shè)皮帶。

作為優(yōu)選，所述前針床傳動單元包括套設(shè)于所述第二軸體與所述機箱間隔相對的傳動輪，所述傳動輪的一側(cè)凹設(shè)軌道以與所述機箱間隔相對，所述軌道供所述傳動軸一端的擺臂繞動，所述傳動軸另一端設(shè)有搖臂，所述搖臂樞設(shè)連桿，所述連桿帶動前經(jīng)板。

作為優(yōu)選，所述后針床傳動單元包括套設(shè)于所述第一軸體與所述機箱間隔相對的傳動輪，所述傳動輪的一側(cè)凹設(shè)軌道以與所述機箱間隔相對，所述軌道供所述傳動軸一端的擺臂繞動，所述傳動軸另一端設(shè)有搖臂，所述搖臂樞設(shè)連桿，所述連桿帶動后經(jīng)板。

作為優(yōu)選，所述輥軸傳動單元包括套設(shè)于所述第一軸體與所述機箱間隔相對的傳動輪，所述傳動輪的一側(cè)凹設(shè)軌道以與所述機箱間隔相對，所述軌道供所述傳動軸一端的擺臂繞動，所述傳動軸另一端設(shè)有搖臂，所述搖臂樞設(shè)連桿，所述連桿帶動輥軸。

作為優(yōu)選，所述沉降片傳動單元包括套設(shè)于所述第二軸體與所述機箱間隔相對的傳動輪，所述傳動輪的一側(cè)凹設(shè)軌道以與所述機箱間隔相對，所述軌道供所述傳動軸一端的擺臂繞動，所述傳動軸另一端設(shè)有搖臂，所述搖臂樞設(shè)連桿，所述連桿帶動沉降片。

本實用新型提供的一種雙針床經(jīng)編機的傳動結(jié)構(gòu)，其有益效果在于：多組傳動單元整合設(shè)置于機臺一側(cè)的機箱中，可加入機油燈潤滑液，使其在運轉(zhuǎn)過程中能夠降低噪音，并達到潤滑傳動輪并延長傳動單元的使用壽命。此外，在機箱中設(shè)置至少兩組以上的傳動輪，例如其中有兩組傳動輪分別控制前經(jīng)板和后經(jīng)板的行程及出針時間，所以除了方便調(diào)校之外，更可增加編織的花樣。

附圖說明

圖1為本實用新型雙針床經(jīng)編機的傳動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為沉降片傳動單元的傳動示意圖；

圖3為前針床傳動單元的傳動示意圖；

圖4為輥軸傳動單元的傳動示意圖；

圖5為后針床傳動單元的傳動示意圖。

具體實施方式

為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關(guān)描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優(yōu)點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1-5所示，本實施例提供的一種雙針床經(jīng)編機的傳動結(jié)構(gòu)，在機臺1的下方設(shè)置機箱2，機箱2內(nèi)設(shè)置多組傳動單元，分別為前針床傳動單元21、后針床傳動單元22、輥軸傳動單元23及沉降片傳動單元24，且該多組傳動單元通過機箱2外的馬達3同步且降噪地帶動。

在機箱2內(nèi)具有間隔設(shè)置的第一軸體25及第二軸體26，第一軸體25的一端與馬達3連動，第一軸體25及第二軸體26的兩端分別套設(shè)皮帶27。

如圖1和3所示，前針床傳動單元21包括套設(shè)于第二軸體26與機箱2間隔相對的傳動輪211，傳動輪211的一側(cè)凹設(shè)軌道2111以與機箱2間隔相對，軌道2111可供傳動軸212一端的帶動擺臂213繞動，傳動軸212另一端設(shè)有搖臂214，搖臂214樞設(shè)可調(diào)式連桿215，連桿215可帶動前經(jīng)板216。

如圖1和5所示，后針床傳動單元22包括套設(shè)于第一軸體25以與機箱2、馬達3間隔相對的傳動輪221，傳動輪221的一側(cè)凹設(shè)軌道2211以與機箱2間隔相對，軌道2211可供傳動軸222一端的擺臂223繞動，傳動軸222另一端設(shè)有搖臂224，搖臂224樞設(shè)可調(diào)式的連桿225，連桿225可帶動后經(jīng)板226。

如圖1和4所示，輥軸傳動單元23包括套設(shè)于第一軸體25以與機箱2間隔相對的傳動輪231，傳動輪231的一側(cè)凹設(shè)軌道2311以與機箱2間隔相對，軌道2311可供傳動軸232一端的擺臂233繞動，傳動軸232另一端設(shè)有搖臂234，搖臂234樞設(shè)可調(diào)式的連桿235，連桿235可帶動輥軸236。

如圖1和2所示，沉降片傳動單元24包括套設(shè)于第二軸體26以與機箱2間隔相對的傳動輪241，傳動輪241的一側(cè)凹設(shè)軌道2411以與機箱2間隔相對，軌道2411可供傳動軸242一端的擺臂243繞動，傳動軸242另一端設(shè)有搖臂244，搖臂244樞設(shè)可調(diào)式的連桿245，連桿245可帶沉降片246。

本申請在使用時，主要是將多組傳動單元整合設(shè)置于機臺1一側(cè)的機箱2中，可加入機油燈潤滑液，使其在運轉(zhuǎn)過程中能夠降低噪音，并達到潤滑傳動輪并延長傳動單元的使用壽命。此外，在機箱2中設(shè)置至少兩組以上的傳動輪，例如其中有兩組傳動輪211、221分別控制前經(jīng)板216和后經(jīng)板226的行程及出針時間，所以除了方便調(diào)校之外，更可增加編織的花樣。

盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。