本實(shí)用新型涉及鋼絲繩技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯鋼絲繩用劍麻芯。

背景技術(shù)：

隨著越來(lái)越多的高層建筑的修建，電梯成為一種剛性需求得以廣泛的應(yīng)用，而電梯鋼絲繩則在電梯結(jié)構(gòu)中起到重要的作用，現(xiàn)有電梯鋼絲繩多為8股結(jié)構(gòu)，8股外層絲包捻在一劍麻芯的外側(cè)。劍麻芯對(duì)電梯鋼絲繩的制造潤(rùn)滑起到重要作用，而其結(jié)構(gòu)也對(duì)電梯鋼絲繩的耐疲勞性能和使用壽命起到重要的影響。

現(xiàn)有劍麻芯多為三股結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與所使用的8股外層絲的結(jié)構(gòu)并不適應(yīng)，在實(shí)際使用過(guò)程中，由于其與外層絲之間存在間隙，因此其對(duì)外側(cè)的外層絲的支撐力不足，除此之外，在電梯升降的過(guò)程中，由于間隙的存在，在振動(dòng)過(guò)程中其必然會(huì)與外層絲發(fā)生輕微的位移，造成其結(jié)構(gòu)的磨損破壞，降低使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、有效緩解擠壓摩擦，大大延長(zhǎng)使用壽命的一種電梯鋼絲繩用劍麻芯。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電梯鋼絲繩用劍麻芯，其特征在于：包括1根中心麻紗纖維和8根防磨麻紗纖維，所述8根防磨麻紗纖維包捻中心麻紗纖維，該8根防磨麻紗纖維右交互捻，所述防磨麻紗纖維呈網(wǎng)狀編織成股。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型中，1很中心麻紗纖維和8根防磨麻紗纖維相配合，提高了劍麻芯的截面積，提高了單位面積內(nèi)的麻紗纖維量，提升了其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，8根防磨麻紗纖維右交互捻適應(yīng)了現(xiàn)有技術(shù)中通用的8根外層絲的鋼絲繩結(jié)構(gòu)，有效填充相鄰?fù)鈱咏z軸向之間的間隙，提高了徑向方向上的支撐力度，有效緩解了擠壓摩擦和輕微的位移，與此同時(shí)采用防磨麻紗纖維并采用網(wǎng)狀編織呈股的方式，在材料和結(jié)構(gòu)方面也提升了其耐磨的特性，從而大大的提高了其使用的壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，所述實(shí)施例是說(shuō)明性的，而非限制性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種電梯鋼絲繩用劍麻芯，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于，包括1根中心麻紗纖維2和8根防磨麻紗纖維1，所述8根防磨麻紗纖維包捻中心麻紗纖維，該8根防磨麻紗纖維右交互捻，所述防磨麻紗纖維呈網(wǎng)狀編織成股。

本實(shí)用新型中，1很中心麻紗纖維和8根防磨麻紗纖維相配合，提高了劍麻芯的截面積，提高了單位面積內(nèi)的麻紗纖維量，提升了其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，8根防磨麻紗纖維右交互捻適應(yīng)了現(xiàn)有技術(shù)中通用的8根外層絲的鋼絲繩結(jié)構(gòu)，有效填充相鄰?fù)鈱咏z軸向之間的間隙，提高了徑向方向上的支撐力度，有效緩解了擠壓摩擦和輕微的位移，與此同時(shí)采用防磨麻紗纖維并采用網(wǎng)狀編織呈股的方式，在材料和結(jié)構(gòu)方面也提升了其耐磨的特性，從而大大的提高了其使用的壽命。