專利名稱：具有改良的傳動及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有改良的傳動及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機，尤指一種具有改良的勾線傳動結(jié)構(gòu)、針距傳動結(jié)構(gòu)及勾線器擺臂的鞋底內(nèi)線縫合機，該縫合機在機件壽命、工作效率及加工品質(zhì)上均獲得大幅度之提高。
縫邊內(nèi)線機(即鞋底內(nèi)線縫合機)為用以車縫鞋底與鞋面接合或鞋面與鞋面之內(nèi)線縫合的機械，傳統(tǒng)的縫合機除了針距的作動穩(wěn)定性差、零件容易磨損外，其勾線器設(shè)置不當(無法適應(yīng)鞋形)，勾線器擺臂為手動式，工作者需耗力且費神，造成生產(chǎn)力低下等缺陷。
傳統(tǒng)的一般針車縫合機的針距傳動結(jié)構(gòu)，其車針的擺動依賴偏心后的傳動軸，借助滑塊于針座的滑槽內(nèi)的移動來控制車針的擺動。由于滑塊不停地快速移動，并與滑槽面磨擦，于是很快出現(xiàn)磨而產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致傳動不確定，進而加速零件的損壞；且就以單一滑塊帶傳動整體針座而言，亦嫌穩(wěn)定不足且容易損壞。
又傳統(tǒng)的勾線器，其由單一傳動軸伸出結(jié)合并直接帶動，勾線器必須伸入鞋內(nèi)最深處，即鞋頭及兩側(cè)處，以配合車針的上下動作而進行勾線動作。然而，由于傳動軸平直，待加工的鞋面須作相當程度的扭折，方能令勾線器伸入鞋頭角落，從而影響加工的品質(zhì)。再以連接勾線器的搖臂而言，傳統(tǒng)的勾線器搖臂，均配合車縫進程而轉(zhuǎn)動擺臂，以能針對鞋頭的急彎部位兩側(cè)進行縫合，然而操作者須一手握住鞋體一手移動搖臂，不但不方便、費力而易疲累，更易造成加工品質(zhì)不良。
另，對傳統(tǒng)的縫合機而言當在工作中發(fā)生夾線、卡線狀況下，由于線徑頗粗、韌性強大，一般均能使傳動機件停頓，動力的傳動部分的這種故障會造成馬達的損壞，或因馬達馬力足而可強行帶動傳動部分，從而導(dǎo)致?lián)p壞機件及加工中的鞋體。此乃馬達的動力直接由馬達心軸經(jīng)皮帶、皮帶輪傳動進入主動軸的設(shè)計缺陷所致。
本實用新型的主要目的在于提供一種具有改良的傳動及勾線搖臂結(jié)構(gòu)的縫邊內(nèi)線縫合機，該傳動及勾線搖臂結(jié)構(gòu)的改良，體現(xiàn)在該縫邊內(nèi)線縫合機的針傳動結(jié)構(gòu)、勾線傳動結(jié)構(gòu)、勾線搖臂及皮帶離合輪等方面結(jié)構(gòu)的改良上。
本實用新型所提供的一種其有改良的傳動及勾線搖臂縫邊內(nèi)線機，基本上由在機體上包括的一針座、一針距傳動結(jié)構(gòu)、一同步帶動針座作擺動的輔助傳動結(jié)構(gòu)、一可伸入鞋內(nèi)深處作車縫勾線的勾線傳動結(jié)構(gòu)、一伺服馬達控制的自動搖臂結(jié)構(gòu)、一離合器及一套合座等所組成，其中該針距傳動結(jié)構(gòu)包括一結(jié)合在旋轉(zhuǎn)動源的主軸，主軸略于中間位置處設(shè)有一偏心輪，偏心輪外套設(shè)以一搖板；搖板末湍結(jié)合一樞軸，樞軸結(jié)合一左抓套及一右抓套；右抓套夾固一與主軸平行的擺動軸，擺動軸的末端結(jié)合一擺板，擺板下方突伸一凸柱；該凸柱與插于針座內(nèi)的一滑塊結(jié)合，以供主軸旋轉(zhuǎn)時，借助偏心輪帶動搖板作上下運動而令擺動軸作有限角度的轉(zhuǎn)動，自然帶動擺板，牽動滑塊而令針座擺動。
該輔助傳動結(jié)構(gòu)具有一輔助軸，借助兩軸承座架設(shè)于機體外，其上夾固上述左抓套，輔助軸的末端伸向針座側(cè)邊，末端處結(jié)合一槽板，槽板的長槽內(nèi)設(shè)有一滑柱并結(jié)合一滑塊，一具開口槽的叉片叉含該滑塊，令滑塊可于該槽中移動，叉片的尾端借助一拉桿與一固定片樞合，固定片則以螺釘固定于針座的固定座上，以供輔助軸作局部擺動并使其擺動力傳遞透過槽板、叉板、拉桿、固定片，從而使針座擺動。
上述使針座擺動的針距傳動結(jié)構(gòu)和輔助傳動結(jié)構(gòu)還可配合同步動作，而構(gòu)成令針距擺動更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)；該勾線傳動結(jié)構(gòu)包括一軸殼和一與軸殼結(jié)合的彎殼，借助一設(shè)置于軸殼內(nèi)的傾斜傳動軸與設(shè)置于彎殼內(nèi)的斜齒輪組與正齒輪組相互配合，改變傳動軸轉(zhuǎn)動方向，以令位于彎殼末端的勾線器轉(zhuǎn)動，使之可供勾線器伸入鞋底深處進行車縫；該自動搖臂結(jié)構(gòu)由一伺服馬達驅(qū)動第一鏈輪組，經(jīng)第一鏈輪組的第一軸及軸上的離合齒輪、卡制環(huán)而將動力傳至第二軸的定位齒輪，再經(jīng)第二鏈輪組可控制地帶動中心座和搖臂擺動至要求的角度，又其中離合齒輪套合于一襯套軸承上，其上設(shè)一伸出機體外的推桿，借之以推移離合齒輪，使之與卡制環(huán)成結(jié)合狀態(tài)，且離合齒輪端面上設(shè)有一凸柱，可與卡制環(huán)上的多個小孔中之一配合而相互卡制。
該離合輪具有一體成型的飛輪及皮帶輪，并設(shè)有中孔，中孔內(nèi)設(shè)置以針狀軸承，其靠近皮帶輪的端面上鑲設(shè)一摩擦片，另者，該套合座套合于離合輪的針狀軸承及一止推軸承內(nèi)，一端突伸成一端緣，其中孔與主軸端結(jié)合，以二支螺絲自套合座上穿入中孔內(nèi)牢固地結(jié)合該主軸，套合座的另一端設(shè)有螺紋及一鍵，借之以結(jié)合一調(diào)整鈕，壓制一彈簧，以便推壓設(shè)置于套合座上的具有鍵孔的壓動輪，借助調(diào)整鈕配合彈簧便可調(diào)整其壓力大小，令摩擦片與壓動輪間具一定摩擦力而使之可以連動，從而形成一可調(diào)整壓力的離合式安全皮帶輪。
本實用新型主要優(yōu)點在于所提供的一種鞋底內(nèi)線縫合機的針距傳動結(jié)構(gòu)的傳動更為牢靠穩(wěn)定，可減少零件的磨損。
本實用新型的又一個優(yōu)點在于所提供一種勾線傳動結(jié)構(gòu)借助一彎曲的構(gòu)形，使其勾線器可伸入彎曲的鞋形內(nèi)以便進行縫合。
本實用新型的再一個優(yōu)點在于所提供的一種勾線器可借助伺服馬達及離合齒輪控制搖臂擺轉(zhuǎn)角度，達到省力、方便、并能控制鞋體以作更精確的車縫作業(yè)。
本實用新型的又另一個優(yōu)點在于所提供的一種離合輪和套合座可在車縫過程中遭阻滯阻力過大時，可使馬達動力與傳動軸自動分離，從而提供一種安全結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的具有改良的傳動及勾線搖臂結(jié)構(gòu)的縫邊內(nèi)線縫合機的整體外觀圖；圖2為本實用新型的針距傳動結(jié)構(gòu)圖；圖2.1為本實用新型的針距傳動結(jié)構(gòu)的主軸、擺動軸、輔助軸與偏心輪的連結(jié)動作示意圖；圖3為本實用新型的勾線器傳動機構(gòu)的剖面圖；圖4為本實用新型的勾結(jié)器搖臂的動作示意圖；圖5為本實用新型的離合輪和套合座的分解立體圖；圖6為本實用新型的離合輪和套合座組合后的剖面視圖。
現(xiàn)再請參閱
圖1，所示為本實用新型的一種具有改良的傳動和勾線搖臂結(jié)構(gòu)的鞋底內(nèi)線縫合機，該縫合機包括機體A、針座1、針距傳動結(jié)構(gòu)2(未示出)、輔助傳動結(jié)構(gòu)3、勾線傳動結(jié)構(gòu)4、自動搖臂結(jié)構(gòu)5、離合輪6及套合座7等。
圖2所示為本實用新型的傳動和勾線搖臂結(jié)構(gòu)，其中示出針座1、針距傳動結(jié)構(gòu)2、輔助傳動結(jié)構(gòu)3相互配合的動作以令針座1上的車針17及押腳16可以上下運動，并使整個針座1在運動循環(huán)間作規(guī)則擺動，以達到按一定針距移動的效果。
如圖中所見，主軸20的轉(zhuǎn)動源自于馬達的轉(zhuǎn)動帶動皮帶運動所致。主軸20間固定有一偏心輪21，偏心輪21嵌設(shè)在一搖板22內(nèi)，偏心輪21可于搖板22的孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。搖板22末端結(jié)合一樞軸23，使之與一右抓套24和一左抓套32結(jié)合。右抓套24夾持住一擺動軸25，擺動軸25的末端具有一擺板26。擺板26的下方突伸一凸柱27，該凸柱27與針座1的滑塊13結(jié)合。
另，左抓套32則夾持一輔助軸30。輔助軸30則借助兩軸承座31樞合于機體A外側(cè)，其末端亦伸向針座1的側(cè)邊，末端處結(jié)合一槽板33。槽板33的長槽內(nèi)設(shè)有一滑柱37并結(jié)合一滑塊，一呈開孔槽狀的叉片34自下向上叉含滑塊于其叉槽內(nèi)。叉片34借助拉桿35與一固定片36樞合。固定片36則以螺釘結(jié)合于針座1的固定座19上。
主軸20的末端還設(shè)有一凸輪以帶動車針17及押腳16作上下運動。
請參閱圖2.1，所示為主軸20、擺動軸25、輔助軸30與偏心輪21的連結(jié)動作圖。當主軸20作旋轉(zhuǎn)運動時，偏心輪21亦隨之轉(zhuǎn)動，自然可使搖板22隨偏心輪21的轉(zhuǎn)動而上下晃動，其搖板的一端被樞軸23牽拉所致。由于樞軸23由兩支承位置固定的擺動軸25和輔助軸30拱持于中間位置，故樞軸23只作上下運動。左抓套32、右抓套24則隨之被拉上、拉下擺動，而被抓套緊抓著的擺動軸25、輔助軸30則自然只繞自已的中心軸線作擺轉(zhuǎn)。
在擺動軸25末端，擺板26自然帶動凸柱27作擺動?；瑝K13除了作上下滑移之外，亦帶動整個針座1繞該樞孔11作擺動。
同時，受擺轉(zhuǎn)的輔助軸30末端帶動的槽板33，借助滑柱37的移動，連動叉片34、拉動拉桿35至固定片36，從而使針座1除受上述凸柱27帶動外也受滑柱37的帶動而作同步擺動，借之達到由擺動軸25及輔助軸30的聯(lián)合動作，使針座1的針距擺動更為穩(wěn)定，并可因此減少滑塊17單獨受力所造成的磨損及磨損后所產(chǎn)生的不良后果。
請參閱圖3，所示為勾線傳動結(jié)構(gòu)4，該勾線傳動結(jié)構(gòu)4借助軸殼43內(nèi)的一向上傾斜的傳動軸41伸向一結(jié)合于該軸殼43上的彎殼42內(nèi)，該傳動軸41，先于彎殼42內(nèi)借助一斜齒輪組44改變其傳動方向，再經(jīng)一齒輪組45帶動一勾線器46作旋轉(zhuǎn)運動而達到勾線效果。由于此種彎曲的傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計，使勾線器4的頭部能伸入鞋體內(nèi)的最深處，以便進行鞋面與鞋底內(nèi)線的縫合作業(yè)，減少鞋面表皮的扭曲傷害。
請參閱圖4，所示為自動搖臂結(jié)構(gòu)5，該自動搖臂結(jié)構(gòu)5包括一伺服馬達50。該伺服馬達帶動第一鏈輪組51使第一軸54轉(zhuǎn)動。位在第一軸54上的卡止環(huán)52可卡制離合齒輪53轉(zhuǎn)動，離合齒輪53傳動定位齒輪56和第二軸55。再經(jīng)第二鏈輪組57，即可帶動中心座58旋轉(zhuǎn)運動，從而令搖臂59擺動。
其中，離合齒輪53套合于一襯套軸承531上，又一推桿532亦設(shè)于襯套軸承531上，使移動推桿532則可令包括離合齒輪53在內(nèi)的襯套軸承531于第一軸54上移動。離合齒輪53的端面設(shè)有一小凸柱533，相對應(yīng)的卡制環(huán)52上亦設(shè)有多個環(huán)狀排列的孔521，在將襯套軸承531移動推向卡制環(huán)52時，原不受第一軸54轉(zhuǎn)動影響保持不動的離合齒輪53，因其凸柱533卡入孔521內(nèi)后便隨第一軸54旋轉(zhuǎn)。該離合齒輪53在其卡入卡止環(huán)的位置上恰能與定位齒輪56嚙合而使之轉(zhuǎn)動，借之以有效控制搖臂的動作，促使工作省力、迅速方便，且能提高加工品質(zhì)。
請再參閱圖5和圖6，所示為組成離合輪6及套合座7的各零件及及其組合。離合輪6包括一體成型的飛輪61及皮帶輪62。皮帶輪62可在馬達及其傳動皮帶的帶動下轉(zhuǎn)動。該離合輪的中間處設(shè)中孔60，內(nèi)設(shè)一針狀軸承63，在其靠近皮帶輪62的端面上鑲設(shè)一由軟木或橡膠等構(gòu)成的摩擦片64。套合座7的中孔70與主軸20結(jié)合，其一端為一端緣75，另一端套設(shè)以螺紋73，二螺絲71貫穿入中孔70內(nèi)以固定主軸20。另其中段部分設(shè)一鍵槽79，以便放置一鍵72；一止推軸承74套止于端緣75內(nèi)側(cè)而結(jié)合于離合輪6的中孔60內(nèi)；同時套合座7的另一端穿過離合輪6而套合以一壓動輪78。借助健槽79與鍵72卡合。壓動輪78后方可設(shè)一彈簧76，并借助一調(diào)整鈕77螺合于螺紋73上，以便壓制彈簧76從而調(diào)整壓動輪78對摩擦片64的壓力。
當假定預(yù)計工作受力的安全負載為一公斤，即可將調(diào)整鈕77調(diào)至一公斤之刻度處彈簧76施予壓動輪78的壓力與壓動輪對磨擦片64間的摩擦力成正比。在機件車縫中受阻滯時，主軸20停轉(zhuǎn)后，套合座7自然隨之不動。皮帶輪62由于仍受馬達皮帶拉動，故在主軸20停滯時，便可能承受著大于一公斤扭力。壓動輪78與摩擦片64間設(shè)定的一公斤摩擦力便由于主軸阻滯扭力大于一公斤，壓動輪78與摩擦片64的接觸便松脫，從而使包括主軸20、套合座7、調(diào)整鈕77、彈簧76、壓動輪78在內(nèi)的各部件均處于停止狀態(tài)，而離合輪6則可因連接馬達動力而繼續(xù)轉(zhuǎn)動。由此所呈現(xiàn)的離合功能提供在機件或加工的鞋類、勾線卡滯時，可作為保護馬達、機件的安全結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種具有改良的傳動及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機，基本上包括于機體上的一針座、一針距傳動結(jié)構(gòu)、一同步帶動針座作擺動的輔助傳動結(jié)構(gòu)、一可伸入鞋內(nèi)深處作車縫勾線的勾線傳動結(jié)構(gòu)、一伺服馬達控制的自動搖臂結(jié)構(gòu)、一離合輪及一套合座等，其特征為該針距傳動結(jié)構(gòu)包括一結(jié)合在旋轉(zhuǎn)動力源的主軸，主軸略于中間位置處設(shè)有一偏心輪，偏心輪外套設(shè)以一搖板；搖板末端結(jié)合一樞軸，樞軸結(jié)合一右抓套及一左抓套；右抓套夾固一與主軸平行的擺動軸；擺動軸的末端結(jié)合一擺板，擺板下方突伸一凸柱；該凸柱與插于針座內(nèi)的一滑塊結(jié)合，以供主軸旋轉(zhuǎn)時，借助偏心輪帶動搖板作上下運動而令擺動軸作有限角度的轉(zhuǎn)動，自然帶動擺板，牽動滑塊而令針座擺動；該輔助傳動結(jié)構(gòu)具有一輔助軸，借助兩軸承座架設(shè)于機體外，其上夾固上述左抓套，輔助軸的末端伸向針座側(cè)邊，末端處結(jié)合一槽板，槽板的長槽內(nèi)設(shè)有一滑柱并結(jié)合一滑塊，一具開口槽的叉片叉含該滑塊，令滑塊可于該槽中移動，叉片的尾端借助一拉桿與一固定片樞合，固定片則以螺釘固定于針座的固定座上，以供輔助軸作局部擺動并使其擺動力傳遞透過槽板、叉片、拉桿、固定片，從而使針座擺動；上述使針座擺動的針距傳動結(jié)構(gòu)和輔助傳動結(jié)構(gòu)還可配合同步動作，而構(gòu)成合針距擺動更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)；該勾線傳動結(jié)構(gòu)包括一軸殼和一與軸殼結(jié)合的彎殼，借助一設(shè)置于軸殼內(nèi)的傾斜的傳動軸與設(shè)置于彎殼內(nèi)的斜齒輪組與正齒輪組相互配合，改變傳動軸轉(zhuǎn)動方向，以令位于彎殼末端的勾線器轉(zhuǎn)動，使之可供勾線器伸入鞋底深處進行車縫；該自動搖臂結(jié)構(gòu)由一伺服馬達驅(qū)動第一鏈輪組，經(jīng)第一鏈輪組的第一軸及軸上的離合齒輪、卡制環(huán)而將動力傳至第二軸的定位齒輪，再經(jīng)第二鏈輪組可控制地帶動中心座和搖臂擺動至要求的角度，又其中離合齒輪套合于一襯套軸承上，其上設(shè)一伸出機體外的推桿，借之以推移離合齒輪，使之與卡制環(huán)成結(jié)合狀態(tài)，且離合齒輪端面上設(shè)一凸柱，可與卡制環(huán)上的多個孔中之一配合而相互卡制；該離合輪具有一體成型的飛輪及皮帶輪，并設(shè)有中孔，中孔內(nèi)設(shè)置以針狀軸承，其靠近皮帶輪的端面上鑲設(shè)一摩擦片，另，該套合座套合于離合輪的針狀軸承及一止推軸承內(nèi)，一端突伸成一端緣，其中孔與主軸端結(jié)合，以二支螺絲自套合座穿入中孔內(nèi)牢固地結(jié)合主軸，套合座的另一端設(shè)有螺紋及一鍵，借之以結(jié)合一調(diào)整鈕，壓制一彈簧以便推壓設(shè)置于套合座上的一具有鍵孔的壓動輪，借助該調(diào)整鈕配合彈簧便可調(diào)整其壓力大小，令摩擦片與壓動輪間具一定的摩擦力而使之可以連動，從而形成一可調(diào)整壓力的離合式安全帶輪。
專利摘要一種具有改良的傳動及勾線搖臂的縫邊內(nèi)線機，尤指一種具有改良的針距傳動結(jié)構(gòu)、勾線傳動結(jié)構(gòu)，勾線擺臂及皮帶合輪等的縫合鞋底內(nèi)線專用縫紉機；該針距傳動結(jié)構(gòu)令針座的擺動更穩(wěn)定、零件磨損率最低；該勾線傳動結(jié)構(gòu)更適應(yīng)鞋形，能有效貼合鞋內(nèi)面的縫合；該勾線器擺臂借伺服馬達及離合齒輪輔助作角度擺轉(zhuǎn)，更省力、快速、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動加工縫紉；該皮帶離合輪結(jié)構(gòu)，在車縫過程中如遭遇阻滯，馬達動力與傳動軸可自動安全分離；各部組成的鞋內(nèi)線縫合機工作省力、快速、穩(wěn)定且零件使用壽命長。
文檔編號D05B15/02GK2142465SQ9224548
公開日1993年9月22日 申請日期1992年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月28日
發(fā)明者吳昆連 申請人:吳昆連