專(zhuān)利名稱(chēng)：制鞋縫線機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制鞋縫線機(jī)。
眾所周知，制鞋縫線機(jī)的作用是制鞋生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，鞋面皮革間、鞋面與鞋底間的結(jié)合度都依賴(lài)縫合的合適，因此，縫合質(zhì)量直接影響鞋的堅(jiān)固度。
目前，傳統(tǒng)的制鞋縫線機(jī)，在縫線過(guò)程中，由于給線、勾線機(jī)構(gòu)不能有效地控制柔軟而細(xì)長(zhǎng)棉線的行徑、纏繞、打結(jié)等動(dòng)作，經(jīng)常易出現(xiàn)卡線、斷線及車(chē)縫線距錯(cuò)亂、松動(dòng)等問(wèn)題，不但影響生產(chǎn)效率，而且降低制鞋的質(zhì)量。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種改良的制鞋縫線機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能使繞線、夾線和拉線等的給線機(jī)構(gòu)與不等速運(yùn)轉(zhuǎn)的勾線機(jī)構(gòu)相搭配，并且操作容易。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它是由一馬達(dá)、傳動(dòng)主軸帶動(dòng)給線機(jī)構(gòu)和勾線機(jī)構(gòu)，其中給線機(jī)構(gòu)是由分別支持在底盤(pán)上的繞線結(jié)構(gòu)、拉線結(jié)構(gòu)、夾線結(jié)構(gòu)及退線結(jié)構(gòu)組成；繞線結(jié)構(gòu)是由支持在底盤(pán)的支板上、中、下的繞線鈕組成，拉線結(jié)構(gòu)是由樞接在底盤(pán)的中板上的齒輪帶動(dòng)曲柄，又由曲柄帶動(dòng)擺桿組成，夾線結(jié)構(gòu)是由位移受凸輪控制的滾輪桿和固定位置的夾線輪組成，退線結(jié)構(gòu)由一立桿及其上端連接一線管彎片、下方連接與上述凸輪相接觸的滾動(dòng)輪，而中間樞接在底盤(pán)的導(dǎo)槽兩壁上組成；勾線機(jī)構(gòu)是由車(chē)針裝置、勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、勾線器及調(diào)整裝置組成，其中車(chē)針裝置是由傳動(dòng)主軸帶動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)上的凸軸連接滑動(dòng)座，勾針又連接在滑動(dòng)座上組成，勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是由傳動(dòng)主軸帶動(dòng)的不等速齒輪組、連接萬(wàn)向接頭、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)向齒輪及線勾組成，勾線器是由外框座及在外框座內(nèi)的線勾、繞線軸組成，其繞線軸的一正面設(shè)有導(dǎo)線槽直通出線口，另一正面設(shè)有壓制彈片的凹口，調(diào)整裝置包括勾線器后方的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整座，勾線器側(cè)的俯仰角度調(diào)整座、勾線器的左右調(diào)整座有前后調(diào)整座。
由于采用上述方案不易出現(xiàn)卡線、斷線及車(chē)縫線距錯(cuò)亂、松動(dòng)等，生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量提高、操作容易。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的立體外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型給線機(jī)構(gòu)分解圖。
圖3為本實(shí)用新型給線與勾線機(jī)構(gòu)剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型拉線與勾線動(dòng)作示意圖。
圖5為本實(shí)用新型繞線動(dòng)作示意圖。
圖6為本實(shí)用新型勾線器調(diào)整結(jié)構(gòu)立體圖。
圖7為本實(shí)用新型勾線器剖面圖。
圖8為本實(shí)用新型車(chē)針傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
參閱
圖1，本實(shí)施例包括機(jī)殼1、傳動(dòng)主軸2、給線機(jī)構(gòu)3及勾線機(jī)構(gòu)4，通過(guò)位于機(jī)殼1內(nèi)的傳動(dòng)主軸2驅(qū)動(dòng)給線機(jī)構(gòu)3和勾線機(jī)構(gòu)4，其中給線機(jī)構(gòu)3包含繞線、拉線、夾線、退線及搖臂等結(jié)構(gòu)，勾線機(jī)構(gòu)4包括車(chē)針、勾線傳動(dòng)、勾線器及調(diào)整裝置等結(jié)構(gòu)。
參閱圖2，給線機(jī)構(gòu)3的大部分零件設(shè)在機(jī)殼1的基座11內(nèi)，包括一底盤(pán)30、底盤(pán)上設(shè)有一豎起的中板301、中板前的底盤(pán)上又設(shè)一軸孔的軸承座303，中板之前側(cè)面設(shè)有“凵”型導(dǎo)槽302，中板上突起一凸桿305，中板后的底盤(pán)上又設(shè)一柱狀的支板304；底盤(pán)30各項(xiàng)結(jié)構(gòu)形狀下述各零件的組合。
繞線結(jié)構(gòu)31包括設(shè)置在支板304上、中、下各一繞線鈕311、而在下方的繞線鈕311是由受其后方的橫桿312斜面所控制，該橫桿中心為一支座313連接，另一端由一彈簧314提供彈力，橫桿312的壓動(dòng)提供下方的繞線鈕311作夾線動(dòng)作，防止棉線被不斷地抽出。
拉線結(jié)構(gòu)32包括一同軸連接的凸輪322和齒輪321、一個(gè)兩端均設(shè)有平行軸心的曲柄323，一根長(zhǎng)形且末端彎折的擺桿324、擺桿的彎折端部設(shè)有線孔325，橫桿的另一端支持在中板301的支軸326上，如圖3所示，齒輪321樞接在中板301上，曲柄323的一端樞接在齒輪的偏心位置，另一端則樞接在擺桿324中間的一位置，使齒輪321的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)擺桿的上下擺動(dòng)，而使線孔325產(chǎn)生上下的彈性位移，從而產(chǎn)生拉線和放線效果。
參閱圖2，夾線結(jié)構(gòu)33包括與軸336連接的齒輪331、且軸336還連接一凸輪332，另一夾座334設(shè)置在中板301前下方，以?shī)A持滾輪桿333，該滾輪桿333上的滾輪與凸輪332接觸，而受凸輪332轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生擺動(dòng)，滾動(dòng)軸333與夾座334的接合部位互為凸部和凹部(參閱圖3)，當(dāng)凸輪332轉(zhuǎn)動(dòng)使?jié)L輪桿333擺動(dòng)時(shí)，由于凸部脫離凹部，而使同軸的夾線輪335固滾輪桿333的位移而產(chǎn)生對(duì)棉線的夾緊或放松作用。
退線結(jié)構(gòu)34包括一立桿341，直立樞接在導(dǎo)槽302兩壁內(nèi)，立桿下端設(shè)一滾動(dòng)輪343，上端設(shè)有魚(yú)眼接頭342，前述的軸336由中板301前貫穿至軸承座303，其間又套設(shè)凸輪334與齒輪345，該齒輪是受一皮帶346傳遞來(lái)自傳動(dòng)主軸2的動(dòng)力所帶動(dòng)，如圖3所示。立體341上方受凸桿305的彈簧314的彈性壓力，下端滾動(dòng)輪又受凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所帶動(dòng)，而以導(dǎo)槽302為中心作前后擺動(dòng)，即與魚(yú)眼接頭342結(jié)合的線管彎片355動(dòng)作而退后，而使棉線得繞在勾針上完成勾線，如圖5所示。
參閱
圖1，搖臂35是由基座11中伸出彎曲至車(chē)縫的勾針404下方如圖2所法，它包括中心座351用以樞接在基座，其搖臂內(nèi)設(shè)有一道首尾貫穿的中槽352，搖臂的頭端353即與勾針接合處設(shè)有供勾針上下動(dòng)作的針孔槽354，一支細(xì)長(zhǎng)并與搖臂作相同彎曲的線管彎片355，受退線結(jié)構(gòu)34所制動(dòng)，而因棉線自退線機(jī)構(gòu)3在搖臂內(nèi)彎曲而行，而在彎角處還設(shè)有導(dǎo)線軸356，以引導(dǎo)棉線行走。
參閱圖3，虛線所表示的棉線自底部的線卷自繞線結(jié)構(gòu)31至搖臂35頭端出線供勾針404勾合的情形，它包括行經(jīng)的繞線結(jié)構(gòu)31、夾線結(jié)構(gòu)33、拉線結(jié)構(gòu)32、退線結(jié)構(gòu)34及搖臂35，以提供欲進(jìn)入車(chē)縫勾線的棉線，在搭配勾針起落間，使棉線作一前、一后及一松一緊的動(dòng)作，即當(dāng)勾針勾起下行勾合而拉動(dòng)棉線時(shí)，棉線伸出供勾拉、并即退回為松馳狀態(tài)，一旦勾針回穿過(guò)車(chē)縫件，進(jìn)行打結(jié)時(shí)，則棉線呈拉緊狀態(tài)，以便打結(jié)縫線時(shí)更為扎實(shí)。
在機(jī)殼橋座12前端的勾線機(jī)構(gòu)4包含車(chē)針裝置40構(gòu)線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)41勾線器42及其調(diào)整裝置43、押腳結(jié)構(gòu)44等改良結(jié)構(gòu)。
參閱
圖1，勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)41提供不等速旋轉(zhuǎn)勾線器42，車(chē)針裝置40也借其轉(zhuǎn)盤(pán)405的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑座402和勾針作不等速上下車(chē)縫，押腳結(jié)構(gòu)44是針對(duì)車(chē)縫物作壓緊、推進(jìn)作用，而由圖6所示的調(diào)整裝置43是調(diào)整勾線器42的作用角度。
車(chē)針裝置40，如圖3所示，由傳動(dòng)主軸2帶動(dòng)一轉(zhuǎn)盤(pán)405，又一凸軸406帶動(dòng)與軸桿連接的滑動(dòng)座402，如圖8所示，滑動(dòng)座402內(nèi)即利用一曲槽403隨凸軸406的轉(zhuǎn)動(dòng)，而使車(chē)針軸桿作不等速的上下動(dòng)作，軸桿401的下端連接一帶倒勾的勾針404，而勾針404在搖臂35頭端353的針孔槽354內(nèi)作上、下運(yùn)動(dòng)勾線，其情況如圖4和圖5所示。
參閱圖6，釵線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)41包括由傳動(dòng)主軸2驅(qū)動(dòng)的不等速齒輪組412以不等速的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力、傳送至萬(wàn)向接頭411、帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸414、轉(zhuǎn)向齒輪組413(傘齒輪)，至勾線器42的線勾422，以帶動(dòng)其作不等速轉(zhuǎn)動(dòng)。
勾線器42包括外框座421、在外框座內(nèi)設(shè)有一同心的線勾422及繞線軸423，該線勾用于將勾針404勾起棉線、穿起勾合而與繞線423的棉線作車(chē)縫打結(jié)，如圖7所示，勾線器42的繞線軸423是“H”型輪軸狀，其一正面具有突出的出線口424，而又向軸向延伸一導(dǎo)線槽425繞線軸的中心為一切槽管420，以提供繞線軸轉(zhuǎn)動(dòng)的松緊調(diào)整，另一正面上方位置設(shè)有一凹口426，以一彈片427置于凹口426上，使得繞線軸保持定位、且棉線又能在凹口處穿越，彈片427是由一扭開(kāi)座428所固定，扭開(kāi)座428被樞接，且被一卡止片429的彈力壓迫，在向上搬動(dòng)扭開(kāi)座428時(shí)，可使彈片427脫離凹口426，則繞線軸能被取下?lián)Q線、繞線。
參閱圖6，調(diào)整裝置43是針對(duì)勾線器42的線勾422的前、后、左、右、俯仰角、旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)整結(jié)構(gòu)，它包括連接在勾線器42后方的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整座431，用以控制勾線與勾針的起降配合，調(diào)整勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)前后位移的前后調(diào)整座432，調(diào)整勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)左右位移的左右調(diào)整座433，及調(diào)整線勾422俯仰角度的俯仰角度調(diào)整座434，大都以長(zhǎng)孔螺絲位移、定位為調(diào)整方式，可使線勾的作用符合每次車(chē)縫件厚度、硬度不同而作相應(yīng)的調(diào)整。
參閱
圖1，押腳結(jié)構(gòu)44的驅(qū)動(dòng)來(lái)自轉(zhuǎn)盤(pán)405，使擺動(dòng)曲軸442、中柱444分別作前、后、上、下的動(dòng)作，配合彈簧443使押腳445作上、下、前、后的撥移動(dòng)作，該結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)，故不加說(shuō)明。
前述的給線機(jī)構(gòu)3的A線和上述的勾線機(jī)構(gòu)4的B線相對(duì)交會(huì)于車(chē)縫動(dòng)作時(shí)，參看圖5所示，當(dāng)勾針404伸入搖臂35的針孔槽354時(shí)，線管彎片355為退入狀態(tài)，則A線即可貼縛于勾針上，而后勾針404將A線勾起上拉，如圖4所示，此時(shí)線勾422恰好旋轉(zhuǎn)至勾針404下方，勾起A線使脫離勾針而隨之旋轉(zhuǎn)，而與繞線軸423，即出線口424的B線繞結(jié)在工作物C上，勾針404即又下行穿過(guò)工作物C再次勾起A線，供線勾422勾拉線圈與B線繞結(jié)，在上述動(dòng)作中，線勾422由不等速齒輪組412(即為橢圓形齒輪)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)間忽快忽慢，以控制欲行勾線時(shí)的快速勾入，而勾針404也借曲槽403的作用，產(chǎn)生上下間忽快忽慢，主要表現(xiàn)在插入搖臂端頭353內(nèi)需要緩慢停頓，待A線退入繞在其上時(shí)，再進(jìn)行快速勾拉而起，當(dāng)然，線管彎片355也由退線結(jié)構(gòu)34的相對(duì)應(yīng)配合A線的退回和緊度也由拉線結(jié)構(gòu)32及夾線結(jié)構(gòu)33等相對(duì)應(yīng)配合，在一進(jìn)一出、一快一慢、一松一緊間，完成A、B線的工作物C上的車(chē)縫，保證車(chē)縫的質(zhì)量。
權(quán)利要求一種制鞋縫線機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是由一馬達(dá)、傳動(dòng)主軸帶動(dòng)給線機(jī)構(gòu)和勾線機(jī)構(gòu)，其特征是給線機(jī)構(gòu)是由分別支持在底盤(pán)上的繞線結(jié)構(gòu)、拉線結(jié)構(gòu)、夾線結(jié)構(gòu)及退線結(jié)構(gòu)組成；繞線結(jié)構(gòu)是由支持在底盤(pán)的支板上、中、下的繞線鈕組成，拉線結(jié)構(gòu)是由樞接在底盤(pán)的中板上的齒輪帶動(dòng)曲柄，又由曲柄帶動(dòng)擺桿組成，夾線結(jié)構(gòu)是由位移受凸輪控制的滾輪桿和固定位置的夾線輪組成，退線結(jié)構(gòu)由一立桿及其上端連接一線管彎片、下方連接與上述凸輪相接觸的滾動(dòng)輪，而中間樞接在底盤(pán)的導(dǎo)槽兩壁上組成；勾線機(jī)構(gòu)是由車(chē)針裝置、勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、勾線器及調(diào)整裝置組成，其中車(chē)針裝置是由傳動(dòng)主軸帶動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)上的凸軸連接滑動(dòng)座，勾針又連接在滑動(dòng)座上組成，勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是由傳動(dòng)主軸帶動(dòng)的不等速齒輪組、連接萬(wàn)向接頭、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)向齒輪及線勾組成，勾線器是由外框座及在外框座內(nèi)的線勾、繞線軸組成，其繞線軸的一正面設(shè)有導(dǎo)線槽直通出線口，另一正面設(shè)有壓制彈片的凹口，調(diào)整裝置包括勾線器后方的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整座，勾線器側(cè)的俯仰角度調(diào)整座、勾線器的左右調(diào)整座有前后調(diào)整座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種制鞋縫線機(jī)。主要包括給線機(jī)構(gòu)和勾線機(jī)構(gòu)，其中給線機(jī)構(gòu)是由分別支持在底盤(pán)上的繞線結(jié)構(gòu)、拉線結(jié)構(gòu)、夾線結(jié)構(gòu)及退線結(jié)構(gòu)組成，繞線結(jié)構(gòu)是由支持在底盤(pán)的支板上、中、下的繞線鈕組成，拉線結(jié)構(gòu)是由樞接在底盤(pán)的中板上的齒輪帶動(dòng)曲柄，勾線機(jī)構(gòu)是由車(chē)針裝置、勾線傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、勾線器及調(diào)整裝置組成。從而不易出現(xiàn)卡線、斷線及車(chē)縫線距錯(cuò)亂、松動(dòng)等，生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量提高、操作容易。
文檔編號(hào)D05B15/02GK2159401SQ9321222
公開(kāi)日1994年3月23日 申請(qǐng)日期1993年5月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月12日
發(fā)明者楊昆南 申請(qǐng)人:楊昆南