專利名稱：卷緯機(jī)傳動(dòng)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷緯機(jī)傳動(dòng)組，特別是指一種將卷緯機(jī)的左、右傳動(dòng)軸具有不含襯套的軸承，使該傳動(dòng)軸不會(huì)因操作人員疏于加注潤(rùn)滑油而燒毀損壞的卷緯機(jī)傳動(dòng)組結(jié)構(gòu)。
紡織工業(yè)對(duì)于工業(yè)文明具有相當(dāng)貢獻(xiàn)，為人類提供了無數(shù)方便的布料和衣服，其中卷緯機(jī)如圖6所示，可將絲線卷繞成一定形狀及數(shù)量的梭子供下游生產(chǎn)工藝使用。再參閱圖6-圖8，該卷緯機(jī)是多臺(tái)并列使用，即在本體11內(nèi)設(shè)有主動(dòng)軸12及在兩側(cè)相嚙合的傳動(dòng)軸13，使本體11前的偏心搖桿組14動(dòng)作，使原料輪15上的絲線151經(jīng)多個(gè)轉(zhuǎn)輪152及滾輪153而在轉(zhuǎn)軸桿130上纏繞，配合偏心搖桿組14上的撥桿141來回?fù)軇?dòng)，使纏繞的絲線151逐漸形成一個(gè)梭子后，由U型槽架16掉落。其中的傳動(dòng)軸13在軸心131上設(shè)有一個(gè)襯套132與齒輪133組裝，且前后端再分別設(shè)有襯套134、135與本體11的支座組裝。這種傳動(dòng)員13已使用相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，也提供卷緯機(jī)作長(zhǎng)時(shí)期的運(yùn)轉(zhuǎn)及操作。然而，其使用中也發(fā)現(xiàn)有許多缺點(diǎn)。如例因這些襯套都用銅合金制成，必須時(shí)常人工加注潤(rùn)滑油，使襯套可以保持足夠的油脂供軸心能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是因卷緯機(jī)數(shù)量眾多而操作人員有限，無法真正做到可以時(shí)時(shí)刻刻加注潤(rùn)滑油，所以操作人員稍有疏忽或忘記，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸必會(huì)快速磨損或燒毀卡死，造成機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至整個(gè)生產(chǎn)線停頓，而絲線的細(xì)小棉絮會(huì)從穿過的孔洞進(jìn)入本體內(nèi)，逐漸累積于襯套處，時(shí)間一長(zhǎng)很快就使襯套逐漸減少潤(rùn)滑性，除增加馬力負(fù)荷、降低轉(zhuǎn)速影響生產(chǎn)外，也會(huì)因此造成襯套的燒焦及機(jī)器的停止運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生很多困擾和增添維修的麻煩。
本實(shí)用新型的目是提供一種卷緯機(jī)傳動(dòng)組，該傳動(dòng)組可大幅減少操作人員的定期保養(yǎng)及加注潤(rùn)滑油，即可達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)而不會(huì)因失油而燒毀或磨損，從而延長(zhǎng)使用壽命及減少不必要的麻煩。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在卷緯機(jī)本體內(nèi)設(shè)有一個(gè)主動(dòng)軸，還在本體前設(shè)有一個(gè)偏心搖桿組及U型架，其特征在于兩側(cè)的傳動(dòng)軸的軸心上兩端裝設(shè)有滾針軸承，軸承支架的兩端設(shè)有可供滾針軸承置入的凹槽，該凹槽外側(cè)置入有頂蓋，該頂蓋置入組裝而定位傳動(dòng)軸，且軸心設(shè)有一個(gè)滾針軸承以與齒輪組合而嚙合主動(dòng)軸上的大齒輪，成為一種可使傳動(dòng)軸保持長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)且不易磨損及阻塞燒毀的卷緯機(jī)傳動(dòng)組。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、利用多個(gè)滾針軸承作為轉(zhuǎn)軸及其他元件的連接組合元件，組裝后穩(wěn)定性好，且短時(shí)間內(nèi)如操作人員有所疏忽或忘記加注潤(rùn)滑油，該滾針軸承仍可保持一段相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間作良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)有馬上磨損或燒毀的情形發(fā)生。2、能在較長(zhǎng)時(shí)間保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)的滾針軸承，因其旋轉(zhuǎn)的靈敏度相當(dāng)高，在長(zhǎng)期受細(xì)小棉絮的環(huán)境下，其影響程度可以大幅減少，能避免因棉絮阻塞而影響轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不易因轉(zhuǎn)軸的摩擦力增加而相對(duì)增加電機(jī)負(fù)載或降低生產(chǎn)速度的情性。


圖1是本實(shí)用新型的整體組合圖；圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)及組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型的外觀組合示意圖；圖4是本實(shí)用新型的組合側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型的整體應(yīng)用實(shí)施例；圖6是卷緯機(jī)的整體立體示意圖；圖7是卷緯機(jī)的內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是卷緯機(jī)的傳動(dòng)軸剖面詳圖；參見
圖1，本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸2是由軸心21、滾針軸承22、調(diào)整環(huán)23、彈簧24、卡掣環(huán)25、齒輪26、滾針27、定位環(huán)28、滾針軸承29等組合而后在兩端分別利用一個(gè)扣環(huán)20予以定位后組裝在軸承支架3上。
齒輪26內(nèi)設(shè)有滾針軸承27，且具有一個(gè)注油孔261，該齒輪26另一端利用軸孔套262卡制環(huán)25連設(shè)，而卡掣環(huán)25受彈簧24頂持配合調(diào)整環(huán)23的位置的調(diào)整以調(diào)節(jié)卡掣的松緊度，使齒輪26可適切帶動(dòng)軸心21轉(zhuǎn)動(dòng)。而組裝后的傳動(dòng)軸2恰可置于軸承支架3上，即如圖2-圖4所示。該軸承支架3兩端設(shè)有凹槽31，可供滾針軸承22、27置入，再利用一個(gè)相對(duì)應(yīng)的蓋體32置入，且利用螺栓33穿過蓋體32后螺入螺孔34中，使傳動(dòng)軸2保持定位后，利用軸承支架3的底座35而組裝在本體11內(nèi)，即如圖5所示。傳動(dòng)軸2上的齒輪26與主動(dòng)軸12上的大齒輪121嚙合，當(dāng)皮帶122帶動(dòng)皮帶輪123使主動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即同時(shí)帶動(dòng)兩側(cè)的傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，并使本體11前的偏心桿組14、U型架16等一同動(dòng)作(除傳動(dòng)外，其余結(jié)構(gòu)及細(xì)部并非本實(shí)用新型所要求保護(hù)的特征，故不予贅述。)
權(quán)利要求1.一種卷緯機(jī)傳動(dòng)組，在卷緯機(jī)本體(11)內(nèi)設(shè)有一個(gè)主動(dòng)軸(12)，還在本體(11)前設(shè)有一個(gè)偏心搖桿組(14)及U型架(16)，其特征在于兩側(cè)的傳動(dòng)軸(2)的軸心(21)上兩端裝設(shè)有滾針軸承(22)，軸承支架(3)的兩端設(shè)有可供滾針軸承(22)置入的凹槽(31)，該凹槽(31)外側(cè)置入有頂蓋(32)，該頂蓋(32)置入組裝而定位傳動(dòng)軸(2)，且軸心(21)設(shè)有一個(gè)滾針軸承(27)以與齒輪(26)組合而嚙合主動(dòng)軸(12)上的大齒輪(121)。
專利摘要一種卷緯機(jī)傳動(dòng)組,在卷緯機(jī)本體內(nèi)設(shè)有一個(gè)可同時(shí)帶動(dòng)兩側(cè)傳動(dòng)軸動(dòng)作的主動(dòng)軸,還在本體前設(shè)有一個(gè)偏心搖桿組及U型架同時(shí)動(dòng)作,以生產(chǎn)所需絲絲的梭子,其兩側(cè)的傳動(dòng)軸的軸心上兩端裝設(shè)有滾針軸承,并恰可供置幾軸承支架的凹槽上受頂蓋置入組裝而定位傳動(dòng)軸,且軸心適當(dāng)處另外設(shè)有一個(gè)滾針軸承以與齒輪組合而嚙合主動(dòng)軸上的大齒輪。成為一種可使傳動(dòng)員保持長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)且不易磨損及阻塞燒毀的卷緯機(jī)傳動(dòng)組。
文檔編號(hào)D03D49/00GK2298268SQ9720491
公開日1998年11月25日 申請(qǐng)日期1997年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月23日
發(fā)明者楊政憲 申請(qǐng)人:楊政憲