專利名稱：多用高速編織機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電纜電線的生產(chǎn)設(shè)備，特別是涉及一種電纜電線的編織機(jī)設(shè)備。
現(xiàn)有的編織機(jī)，如美國的WARUWELL編織機(jī)，代表了當(dāng)前世界上最先進(jìn)的機(jī)種，但其結(jié)構(gòu)為上錠傳動(dòng)以傳動(dòng)眼帶動(dòng)傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿周期性進(jìn)行插銷上錠，從而帶動(dòng)上錠轉(zhuǎn)動(dòng)并完成編織線的交錯(cuò)，傳動(dòng)眼的運(yùn)動(dòng)軌跡為閉環(huán)型正弦波，這樣就大大制約了運(yùn)動(dòng)速度，而且編織線的交錯(cuò)是由下錠的張力使編織線在導(dǎo)線臂上滑動(dòng)而完成的，張力大，編織線磨損嚴(yán)重，同時(shí)，上下錠張力采用彈簧壓齒式調(diào)節(jié)，靈敏度低，易斷線。卷取和收線之間無張力調(diào)節(jié)，也無排線節(jié)距調(diào)節(jié)裝置，上下盤采用人工搬抬方式。因此，上述這種編織機(jī)存在如下缺陷1、編織速度慢；2、斷線率高；3、排線不勻；4、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型之目的旨在提供一種編織速度快、效率高、斷線率低、排線均勻、排線節(jié)距可調(diào)、操作簡便、編織效果好的多用高速編織機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這種多用高速編織機(jī)在機(jī)架上安裝主電動(dòng)機(jī)、主傳動(dòng)變速器、編織盤、卷取輪、卷取壓線輪、排線電機(jī)、收線張力調(diào)節(jié)器、收線活動(dòng)頂針、上下盤電機(jī)、升降盤，主電動(dòng)機(jī)通過皮帶連接傳動(dòng)主傳動(dòng)變速器，主傳動(dòng)變速器通過齒輪嚙合傳動(dòng)編織盤，主傳動(dòng)變速器還通過鏈輪、鏈條傳動(dòng)卷取輪、收線輪，上下盤電機(jī)連接傳動(dòng)絲桿，絲桿連接升降盤，編織盤包括有定盤、編織主傳動(dòng)軸、下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器、上錠、下錠、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)座、剎車器、緊鎖塊、編織盤蓋、支撐管，定盤是編織盤的支撐座，編織主傳動(dòng)軸安裝在定盤內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)座和支撐管安裝在定盤中心柱上，而轉(zhuǎn)動(dòng)盤固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座上，下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器又安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上，并成等分排列，下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器上分別安裝有上錠和下錠，編織主傳動(dòng)軸通過齒輪嚙合連接傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座，上錠驅(qū)動(dòng)器的主傳動(dòng)齒與定盤齒相嚙合，而上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒固定在上錠傳動(dòng)軸下端，上錠傳動(dòng)軸中段固定有下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒，并與另一個(gè)傳動(dòng)齒嚙合，傳動(dòng)齒則固定在下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸上，下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸端固定有下錠傳導(dǎo)輪，并在下錠傳導(dǎo)輪上安裝下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿，下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿與下錠導(dǎo)線桿活動(dòng)鉸接，下錠導(dǎo)線桿套裝在上錠驅(qū)動(dòng)器的下錠導(dǎo)線器的機(jī)殼上，下錠導(dǎo)線桿上端裝有下錠導(dǎo)線輪，進(jìn)行下錠編織線的導(dǎo)線，上錠傳動(dòng)軸上端安裝固定有上錠主傳導(dǎo)齒，左右兩個(gè)上錠傳導(dǎo)齒分列兩側(cè)，并與上錠主傳導(dǎo)齒嚙合，左右兩上錠傳導(dǎo)齒分別與兩上錠傳動(dòng)齒嚙合，上錠傳動(dòng)齒再與上錠齒嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)上錠的傳動(dòng)。
這樣，主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主變速器轉(zhuǎn)動(dòng)，通過編織盤傳動(dòng)齒傳動(dòng)編織主傳動(dòng)軸，經(jīng)編織主傳動(dòng)軸上主傳動(dòng)齒和編織傳動(dòng)齒帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)，因而轉(zhuǎn)動(dòng)盤隨轉(zhuǎn)動(dòng)座一起運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橄洛V及上錠驅(qū)動(dòng)器安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上，所以也隨轉(zhuǎn)動(dòng)盤一起繞定盤旋轉(zhuǎn)。上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒與定盤齒相嚙合，上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒繞定盤齒旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生相對(duì)自轉(zhuǎn)，上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒經(jīng)上錠傳動(dòng)軸傳動(dòng)給下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒和上錠主傳導(dǎo)齒，上錠主傳導(dǎo)齒傳導(dǎo)上錠左傳動(dòng)齒和上錠右傳動(dòng)齒，上錠左、右傳動(dòng)齒與上錠左右驅(qū)動(dòng)齒相嚙合，下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上成等份排列，每個(gè)上錠驅(qū)動(dòng)器的兩上錠驅(qū)動(dòng)齒在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上成等分分布，每個(gè)上錠驅(qū)動(dòng)齒通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤上錠驅(qū)動(dòng)窗與裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤道軌上的上錠齒相嚙合，因?yàn)樯襄V齒的弧長大于任意兩上錠驅(qū)動(dòng)齒間的弧長，所以任一上錠在轉(zhuǎn)動(dòng)盤道軌上任一位置始終能與一上錠驅(qū)動(dòng)齒相嚙合。經(jīng)過上錠驅(qū)動(dòng)器內(nèi)齒的變速和換向，上錠在上錠驅(qū)動(dòng)齒的驅(qū)動(dòng)下始終與下錠保持等速反方向在轉(zhuǎn)動(dòng)盤道軌上旋轉(zhuǎn)，從而保證上、下錠等節(jié)距交叉編織。轉(zhuǎn)動(dòng)盤每轉(zhuǎn)一周，上、下錠編織線在轉(zhuǎn)動(dòng)盤下錠過線缺口處交叉，下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒在上錠主傳動(dòng)齒的傳動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，經(jīng)與之嚙合的下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒、下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸傳動(dòng)，并經(jīng)下錠導(dǎo)線輪，轉(zhuǎn)動(dòng)盤每轉(zhuǎn)一周，下錠導(dǎo)線輪轉(zhuǎn)四周，下錠導(dǎo)線輪通過下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿將其轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為下錠導(dǎo)線桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)下錠導(dǎo)線輪在下錠導(dǎo)線桿上的位置，使下錠導(dǎo)線輪在每次上錠穿過轉(zhuǎn)動(dòng)盤上、下錠編織缺口時(shí)，保證在最高或最低位置，下錠導(dǎo)線輪使下錠編織線對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤上、下錠編織缺口中心，因此，編織機(jī)工作時(shí)，上下錠編織線能在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上下錠交叉缺口處順利完成交叉編織任務(wù)，又減少了磨損和斷線率，上、下錠及下錠導(dǎo)線桿由同一驅(qū)動(dòng)源傳動(dòng)，保證了三者的同步和協(xié)調(diào)一致，在卷取和收線裝置的配合下，上下編織線經(jīng)過編織眼完成整個(gè)編織過程。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果
1、效率高，這種編織機(jī)縮織盤轉(zhuǎn)速達(dá)500RPM，較國外機(jī)提高三倍多；2、斷線率低，本編織機(jī)采用恒張力放線，并可減少編織線的滑動(dòng)磨損；3、編織效果好，編織節(jié)距穩(wěn)定，縮織線與編織基礎(chǔ)緊貼；4、排線均勻，排線節(jié)距可調(diào)；5、收線張力穩(wěn)定，可根據(jù)編織物外徑大小任意調(diào)節(jié)；6、編織節(jié)距范圍寬，適用范圍廣，既可用于電線電纜等保護(hù)層的編織，又可用于線帶、線套等的編織；7、噪音低，編織盤與外界采用隔音結(jié)構(gòu)；8、操作簡便，維護(hù)方便，并具有計(jì)數(shù)、上下盤自動(dòng)操作裝置。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為編織盤結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為編織盤傳動(dòng)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖5為上錠驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6為下錠結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為上錠驅(qū)動(dòng)器與下錠結(jié)構(gòu)主視圖；圖8為上錠驅(qū)動(dòng)器與下錠結(jié)構(gòu)俯視圖；圖9為上錠驅(qū)動(dòng)器與下錠結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖10為主傳動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)剖視圖；
圖11為上錠結(jié)構(gòu)主視圖；
圖12為上錠結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖13為上錠結(jié)構(gòu)俯視圖；
圖14為卷取輪結(jié)構(gòu)主視圖；
圖15為卷取輪結(jié)構(gòu)側(cè)視半剖圖；
圖16為收線張力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明參見
圖1、圖2，這種高速編織機(jī)其結(jié)構(gòu)為在機(jī)架11上安裝主電動(dòng)機(jī)1、主傳動(dòng)變速器2、編織盤3、卷取輪4、卷取壓線輪5、排線電機(jī)6、收線張力調(diào)節(jié)器7、收線活動(dòng)頂針8、上下盤電機(jī)9、升降盤10，主電動(dòng)機(jī)1通過皮帶連接傳動(dòng)主傳動(dòng)變速器2，主傳動(dòng)變速器2通過齒輪嚙合傳動(dòng)編織盤3，主傳動(dòng)變速器2還通過鏈輪、鏈條傳動(dòng)卷取輪4、收線輪，上下盤電機(jī)9連接傳動(dòng)絲桿，絲桿連接升降盤10。下面結(jié)合各有關(guān)附圖對(duì)各部件及其相互關(guān)系、工作原理分別詳述如下主電動(dòng)機(jī)1通過皮帶傳動(dòng)主傳動(dòng)變速器2，是編織、卷取、收線的動(dòng)力源。
主傳動(dòng)變速器2將主電機(jī)1的速度按一定的比例傳動(dòng)給編織盤3和收線卷取主軸，改變卷取收線主軸上主變換鏈輪的大小就可改變卷取收線的速度，并可改變編織節(jié)距，適應(yīng)對(duì)不同編織節(jié)距的要求，主變換鏈輪通過鏈條傳動(dòng)給卷取鏈輪和收線鏈輪，為了適應(yīng)各種不同節(jié)距的要求，卷取和收線鏈輪也可同時(shí)改變其大小，鏈條松緊由一壓鏈輪調(diào)節(jié)，因此節(jié)距調(diào)節(jié)范圍大。
編織盤3完成編織線的編織過程，是本實(shí)用新型的核心設(shè)備，由定盤、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、上下錠及傳動(dòng)裝置、剎車、盤蓋等組成。
參見圖3編織盤結(jié)構(gòu)剖視圖，定盤31定盤是編織盤3的支撐座，呈雙環(huán)盆形，外環(huán)主要起保護(hù)作用，上面裝有8個(gè)接近傳感器，起下錠斷線檢測(cè)作用，內(nèi)環(huán)上裝有定盤齒與上錠主偉動(dòng)齒36相嚙合，編織主傳動(dòng)軸32安裝在定盤31內(nèi)，貫穿內(nèi)外環(huán)，在定盤中心柱上裝有轉(zhuǎn)動(dòng)座310和支撐管314。
編織主傳動(dòng)軸32為使于安裝和調(diào)整，編織主傳動(dòng)軸32由兩個(gè)軸承裝在安裝套內(nèi)，安裝套固定在定盤31上，主傳動(dòng)軸32一端有齒，伸入主傳動(dòng)變速器2內(nèi)，并與其內(nèi)齒輪嚙合，另一端裝有等高弧齒輪，與轉(zhuǎn)動(dòng)座310上錐齒輪嚙合，這樣，主電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)經(jīng)主傳動(dòng)變速器2帶動(dòng)主傳動(dòng)軸，再傳動(dòng)給轉(zhuǎn)動(dòng)座310，起到編織傳動(dòng)作用。
主傳動(dòng)軸套33主傳動(dòng)軸套固定在定盤31上，兩端裝有軸承，主傳動(dòng)軸33經(jīng)軸承安裝在主傳動(dòng)軸套33內(nèi)，并可在軸套內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，便于主傳動(dòng)軸的安裝和調(diào)整，起主傳動(dòng)軸的安裝和定位作用。
主傳動(dòng)齒34為消除噪音、增加嚙合度、提高轉(zhuǎn)速，主傳動(dòng)齒34采用等高弧齒錐齒輪，安裝在主傳動(dòng)軸上，與編織傳動(dòng)齒35嚙合。
編織傳動(dòng)齒35與主傳動(dòng)齒34嚙合，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)座310上，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座310轉(zhuǎn)動(dòng)。
上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒36上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒安裝在上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)軸上，與定盤齒嚙合，當(dāng)上錠驅(qū)動(dòng)器繞定盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒36就繞定盤齒轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)上錠驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)軸。
轉(zhuǎn)動(dòng)座310轉(zhuǎn)動(dòng)座310經(jīng)軸承安裝在定盤的中心柱上，可繞定盤31轉(zhuǎn)動(dòng)，編織傳動(dòng)齒35固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座310上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤38固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座310上，具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤38的支撐和傳動(dòng)作用。
轉(zhuǎn)動(dòng)盤38轉(zhuǎn)動(dòng)盤38固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座310上，繞定盤31旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)盤38上有8個(gè)等分缺口，作為下編織線過線口，上端內(nèi)部有一環(huán)形槽，槽內(nèi)上下部有V形轉(zhuǎn)槽，作為上錠的道軌，上錠可繞轉(zhuǎn)動(dòng)盤38旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤對(duì)著環(huán)形槽部位有16個(gè)等分窗口與環(huán)形槽相通，下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器37成等分地固定在轉(zhuǎn)動(dòng)盤38上，上錠驅(qū)動(dòng)器上兩上錠驅(qū)動(dòng)齒輪正對(duì)窗口，與上錠齒嚙合，所以轉(zhuǎn)動(dòng)盤38起上、下錠的傳動(dòng)、固定和道軌作用，十分重要。
下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器37下錠固定在上錠驅(qū)動(dòng)器上，與上錠驅(qū)動(dòng)器一起隨轉(zhuǎn)動(dòng)盤38轉(zhuǎn)動(dòng)，下錠線在上錠驅(qū)動(dòng)器導(dǎo)線桿的驅(qū)動(dòng)下，上下交錯(cuò)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，上錠在上錠驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)下與下錠成反方向圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，并與下錠等速，從而完成上下錠線的編織過程。下面對(duì)下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器作進(jìn)一步詳細(xì)說明，參見圖5、圖6、圖7、圖8下錠導(dǎo)線器機(jī)殼371為便于安裝，將上錠驅(qū)動(dòng)器分為兩部分一部分為上錠驅(qū)動(dòng)器本體，另一部分為下錠導(dǎo)線器，兩者經(jīng)螺栓固定為一整體，起下錠編織導(dǎo)線作用，由鑄鐵或鑄鋁制成。
上錠驅(qū)動(dòng)器機(jī)殼372也為鑄鐵或鑄鋁制作，頂上用螺絲固定單蓋，上錠驅(qū)動(dòng)器機(jī)殼372固定在轉(zhuǎn)動(dòng)盤38上，上錠驅(qū)動(dòng)器的兩個(gè)上錠驅(qū)動(dòng)輪正對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)盤的一對(duì)上錠傳導(dǎo)口，以使上錠驅(qū)動(dòng)輪與上錠嚙合，傳動(dòng)上錠運(yùn)轉(zhuǎn)。
上錠傳動(dòng)軸373上錠傳動(dòng)軸由兩軸承固定在上錠驅(qū)動(dòng)器機(jī)殼372上，下端安裝固定有上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒，中部固定有下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒374，上部固定有上錠傳導(dǎo)齒和拋油器，上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒的轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)上錠傳動(dòng)軸373，并進(jìn)而傳動(dòng)上錠傳導(dǎo)齒和下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒374，上錠傳動(dòng)軸373是上錠驅(qū)動(dòng)器的主傳動(dòng)軸。
下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒374下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒374是一等高弧齒錐齒輪，安裝在上錠傳動(dòng)軸373上，與傳動(dòng)齒375嚙合，為下錠導(dǎo)線器的驅(qū)動(dòng)齒輪。
傳動(dòng)齒375也為一等高弧齒錐齒輪，與下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒374嚙合，傳動(dòng)齒375安裝在下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸376上，起下錠導(dǎo)線器的驅(qū)動(dòng)作用。
下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸376由兩軸承安裝在下錠導(dǎo)線器機(jī)殼371上，一端裝有傳動(dòng)齒375，另一端安裝固定下錠導(dǎo)線輪377，作為下錠導(dǎo)線器的傳動(dòng)軸。
下錠傳導(dǎo)輪377安裝固定在下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸376上，并隨傳動(dòng)齒375的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，傳導(dǎo)輪377上安裝有導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿378，當(dāng)傳導(dǎo)輪377作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿作往復(fù)針擺運(yùn)動(dòng)。
下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿378安裝在下錠導(dǎo)線輪3711上，下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿378由兩桿組成一根成反絲固定在導(dǎo)線輪3711上，距導(dǎo)線輪中心距30mm，另一根靈活套在下錠導(dǎo)線桿379下端，上述兩根成90°夾角，導(dǎo)線輪377每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿378就針擺往復(fù)運(yùn)動(dòng)一個(gè)來回，進(jìn)而帶動(dòng)下錠導(dǎo)線桿379作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)距離為60mm。
下錠導(dǎo)線桿379下錠導(dǎo)線桿經(jīng)滑動(dòng)套3710安裝在下錠導(dǎo)線器機(jī)殼371上，并可在套內(nèi)滑動(dòng)自如，下錠導(dǎo)線桿3710下端與導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿378靈活鉸接，導(dǎo)線桿379上端安裝有下錠導(dǎo)線輪3711，在導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿378的帶動(dòng)下作上下來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)移動(dòng)的最大距離達(dá)60mm。
滑動(dòng)套3710用銅制成，固定在下錠導(dǎo)線器機(jī)殼371上，使導(dǎo)線桿379在滑動(dòng)套內(nèi)靈活滑動(dòng)，減小導(dǎo)線桿的運(yùn)動(dòng)阻力。
下錠導(dǎo)線輪3711固定在導(dǎo)線桿379的上端，隨導(dǎo)線桿作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，下錠編織線經(jīng)下錠導(dǎo)線輪3711穿過轉(zhuǎn)動(dòng)盤38缸口中心，帶動(dòng)下錠編織線作上下運(yùn)動(dòng)，使上錠在轉(zhuǎn)動(dòng)盤缸口處與下錠編織線完成交叉編織，轉(zhuǎn)動(dòng)盤38每轉(zhuǎn)一周，帶動(dòng)下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)一周，上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒繞定盤齒運(yùn)動(dòng)八周，經(jīng)下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒、傳動(dòng)齒，使下錠導(dǎo)線輪3711轉(zhuǎn)動(dòng)四周，從而使上、下錠編織線交叉八次。
上錠主傳導(dǎo)齒3712安裝在上錠傳動(dòng)軸373上，與兩上錠傳導(dǎo)齒3713、3714嚙合，上錠主傳導(dǎo)齒3712隨上錠驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)齒的轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。
上錠右傳導(dǎo)齒3713上錠右傳導(dǎo)齒3713與上錠左傳導(dǎo)齒3714及上錠兩傳動(dòng)齒一起安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)合架3716內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)盒架安裝在上錠驅(qū)動(dòng)器機(jī)殼372內(nèi)，與上錠主傳導(dǎo)齒3712及上錠右傳動(dòng)齒嚙合，作為上錠右傳動(dòng)齒的傳導(dǎo)齒，起著傳導(dǎo)及換向作用。
上錠左傳導(dǎo)齒3714上錠左傳導(dǎo)齒與上錠主傳導(dǎo)齒3712及上錠左傳動(dòng)齒嚙合，起傳導(dǎo)和換向作用。上錠兩傳導(dǎo)齒又使上錠兩傳動(dòng)齒隔開，并使之正對(duì)著轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的一對(duì)上錠傳動(dòng)口，八組十六個(gè)上錠傳動(dòng)口處于轉(zhuǎn)動(dòng)盤十六等分位置上，上錠傳動(dòng)齒始終能與一上錠嚙合，從而完成上錠的傳動(dòng)，而且上錠與下錠轉(zhuǎn)速相同方向相反。
轉(zhuǎn)動(dòng)盒架支柱3715該支柱固定在轉(zhuǎn)動(dòng)盒架兩支架面之間，使轉(zhuǎn)動(dòng)盒架成為一個(gè)整體。
轉(zhuǎn)動(dòng)盒架3716為便于上錠傳導(dǎo)齒和上錠傳動(dòng)齒的安裝，把它們作為一整體安裝在一轉(zhuǎn)動(dòng)盒架3716內(nèi)，再將轉(zhuǎn)動(dòng)盒架固定在上錠驅(qū)動(dòng)器機(jī)殼372內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)盒架3716由上、下兩塊鋼板經(jīng)支柱固定為一整體。上錠傳導(dǎo)齒軸及上錠傳動(dòng)齒軸分別由一對(duì)無珠軸承安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盒架上，因此，上錠驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)盒架起上錠傳導(dǎo)齒和傳動(dòng)齒的安裝和支撐、定位作用。
拋油環(huán)3717該拋油環(huán)是一環(huán)形油杯，固定在上錠驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)軸373上，內(nèi)放有燈芯絨并裝有高能潤滑油，拋油環(huán)四周有細(xì)小孔。當(dāng)拋油球隨上錠驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，拋油環(huán)內(nèi)的高能潤滑油就飛漸出來，形成油霧，對(duì)上錠驅(qū)動(dòng)器內(nèi)各齒輪及軸承起潤滑作用。
下錠3718下錠安裝在上錠驅(qū)動(dòng)器上，為編織下線的放線裝置，具有可調(diào)張力結(jié)構(gòu)，可根據(jù)編織線的線徑和股數(shù)調(diào)整張力，使下錠在工作過程中使編織線張力始終保持恒定，并設(shè)有斷線自停裝置，斷線時(shí)，張力桿彈開，斷線檢測(cè)頭接近裝在定盤上的斷線接近傳感器，使傳感器動(dòng)作，編織機(jī)停止并剎車。下錠編織線繞過兩下錠桅桿，經(jīng)張力桿上的張力輪、轉(zhuǎn)動(dòng)盤上的編織缸口到編織眼，在轉(zhuǎn)動(dòng)盤缸口處與上錠及上編織線交叉，完成編織過程。
參見
圖11、
圖12、
圖13；上錠39是編織盤3上編織線的放線及傳動(dòng)裝置，可在轉(zhuǎn)動(dòng)盤38的上錠道軌內(nèi)繞轉(zhuǎn)動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)。上錠呈船形，船上為張力放線裝置，船幫為上錠旋轉(zhuǎn)軌跡。在轉(zhuǎn)動(dòng)盤的上錠軌道槽內(nèi)，船底是上錠齒，與上錠傳動(dòng)齒在轉(zhuǎn)動(dòng)盤的上錠傳動(dòng)口內(nèi)相嚙合，由于上錠齒弧長大于轉(zhuǎn)動(dòng)盤上兩上錠傳動(dòng)口之間的弧長，因而上錠在轉(zhuǎn)動(dòng)盤內(nèi)任意位置都能與一個(gè)或兩個(gè)上錠傳動(dòng)齒相嚙合，保證上錠能在轉(zhuǎn)動(dòng)盤軌道內(nèi)繞轉(zhuǎn)動(dòng)盤高速穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，且與下錠旋轉(zhuǎn)方向相反、速度相等，完成上、下編織線的旋轉(zhuǎn)交叉編織過程。上錠39由船體、張力調(diào)節(jié)裝置、托線盤、放線桿、放線桅桿、放線帽等裝置組成，詳細(xì)分述如下船體391船體是上錠39的主體，上錠的運(yùn)轉(zhuǎn)、放線及各部件的載體都是由它來完成的，船體呈船形，由鑄鋼制成，船體上有托線盤、張力調(diào)節(jié)器等部件，船體兩側(cè)呈V形道軌，與轉(zhuǎn)動(dòng)盤38內(nèi)的上錠軌道相吻合，成為上錠運(yùn)動(dòng)的軌道，船底有齒，該齒與上錠傳動(dòng)齒相嚙合，在上錠傳動(dòng)齒的傳動(dòng)下，上錠39在轉(zhuǎn)動(dòng)盤的上錠軌道內(nèi)繞轉(zhuǎn)動(dòng)盤38旋轉(zhuǎn)。
剎車刀托簧392該托簧其彈性系數(shù)較小，一端固定在船體391上，另一端托住剎車刀的上端刀柄，在剎車彈簧395未壓下時(shí)，剎車刀托簧392將剎車刀柄托起，使剎車刀脫離托盤397底部鋸齒口，托盤397正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
剎車刀393剎車馬由一軸裝在張力架上，呈杠桿形，并以此支撐軸擺動(dòng)，支撐點(diǎn)左面是刀口，右面是刀柄，刀柄托在剎車托簧392上，上端與剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿3918接觸，在未斷線時(shí)，剎車彈簧395未壓下，剎車刀在剎車刀托簧392的作用下，將剎車刀托起，使剎車刀脫離托盤397底部的剎車鋸齒刀口，托盤可轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)剎車彈簧395壓下時(shí)，因剎車簧的力大于剎車刀托簧392的力，將剎車刀柄壓下，剎車刀頂在托盤剎車齒口上，托盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)而立即停下來。
張力調(diào)節(jié)桿394張力調(diào)節(jié)桿394上端裝有過線瓷眼3914，下端裝有剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿3918，張力調(diào)節(jié)桿394可在張力架3912內(nèi)滑動(dòng)，上面套有張力調(diào)節(jié)彈簧398和剎車彈簧395，張力摩擦片架396安裝在張力調(diào)節(jié)彈簧398和剎力彈簧395之間，無張力時(shí)，張力調(diào)節(jié)簧壓力使張力摩擦片架396下壓，張力摩擦片壓緊托盤397，同時(shí)剎車簧下壓剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿3918，張力調(diào)節(jié)桿下滑，剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿下壓，剎車刀柄剎住托盤，斷線檢測(cè)桿3917下移接近斷線檢測(cè)傳感器而全機(jī)停車。當(dāng)有張力時(shí)，張力調(diào)節(jié)桿394上移，壓縮剎車彈簧395，剎車刀松開，張力摩擦片架396上移，減輕或免除對(duì)托盤397的摩擦力。
剎車彈簧395剎車彈簧套在張力調(diào)節(jié)桿394上，下端頂在斷線檢測(cè)移動(dòng)桿上，上端頂住張力磨擦片架。當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上沒有張力作用時(shí)，即處于斷線或停車狀態(tài)時(shí)，剎車彈簧壓張力調(diào)節(jié)桿下移，剎車馬頂起剎車。當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上有張力時(shí)，即處于正常工作狀態(tài)時(shí)，張力調(diào)節(jié)桿受張力作用上移，壓縮剎車彈簧，松開剎車刀，頂起張力摩擦片架，對(duì)托盤的摩擦阻力。
剎車彈簧395剎車彈簧套在張力調(diào)節(jié)桿394上，下端頂在斷線檢測(cè)移動(dòng)桿上，上端頂住張力摩擦片架。當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上沒有張力作用時(shí)，即處于斷線或停車狀態(tài)時(shí)，剎車彈簧壓張力調(diào)節(jié)桿下移，剎車刀頂起剎車。當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上有張力時(shí)，即處于正常工作狀態(tài)時(shí)，張力調(diào)節(jié)桿受張力作用上移，壓縮剎車彈簧，松開剎車刀，頂起張力摩擦片架，減小對(duì)托盤的摩擦阻力。
張力摩擦片架396張力摩擦片架頂在張力調(diào)節(jié)彈簧和剎車彈簧之間，可沿張力調(diào)節(jié)桿上下移動(dòng)，張力摩擦片架上裝有摩擦片，摩擦片與托盤邊緣接觸，當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上張力減小時(shí)，張力摩擦片架在張力彈簧作用下下移，加大摩擦片與托盤之間的摩擦力，增加托盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使上錠放線速度減慢，當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上張力增大時(shí)，張力調(diào)節(jié)桿壓縮剎車彈簧，使張力彈簧對(duì)張力摩擦片架的壓力減小，因而減小了摩擦片與托盤之間摩擦力，托盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力減小，加速上錠放線速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)上錠放線張力調(diào)節(jié)的目的。
托盤397托盤是上錠的放線架，能繞上錠放線桿3911轉(zhuǎn)動(dòng)，線盤放在托盤上，托盤的方形定位頭伸入線盤孔內(nèi)，使線盤不能繞托盤旋轉(zhuǎn)。托盤繞放線桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)放線的目的。托盤邊緣與張力摩擦片接觸，起到調(diào)節(jié)放線張力的作用。托盤底邊緣有剎車鋸型齒，當(dāng)剎車刀處于剎車狀態(tài)時(shí)，剎車刀頂在托盤剎車鋸型齒內(nèi)，托盤馬上停止，避免因慣性使托盤位移。
張力調(diào)節(jié)彈簧398一端固定在張力調(diào)節(jié)螺母上，另一端壓在張力摩擦片架上，固定并壓住摩擦片架，使摩擦片與托盤摩擦，增加托盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
張力調(diào)節(jié)螺母3910旋在張力絲桿3913上，螺母下端壓在張力調(diào)節(jié)彈簧398上，調(diào)節(jié)螺母在絲桿上的位置，也就調(diào)節(jié)了張力彈簧的壓力，調(diào)節(jié)了摩擦片對(duì)托盤的阻力。
上錠放線桿3911固定在船體中心，托盤在放線桿下部，托盤和線盤一起能繞放線桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在放線桿端頭安裝有放線帽，以防止線盤從放線桿端頭飛出。
上錠張力架3912由2mm厚鋼板沖壓而成，固定在上錠船尾部，作為張力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的支撐架。
張力絲桿3913固定在張力架3912上，張力調(diào)節(jié)桿394可在張力絲桿內(nèi)靈活滑動(dòng)。張力絲桿3913一部分套在張力調(diào)節(jié)彈簧398內(nèi)，調(diào)節(jié)張力調(diào)節(jié)螺母在張力絲桿上的位置進(jìn)而調(diào)節(jié)了上錠放線張力的大小。
上錠過線眼3914為一瓷眼，固定在張力調(diào)節(jié)桿的上端頭，上錠編織線徑上錠過線眼去編織。上錠編織線張力的大小經(jīng)上錠過線眼作用在上錠張力調(diào)節(jié)桿394上，因此，上錠過線眼起上錠編織線過線及張力傳遞作用。過線眼用瓷制作，因而光滑耐磨，對(duì)編織線的損傷小。
上錠過線桅桿3915固定在船頭位置，上錠編織線繞過桅桿到上錠過線眼，使編織線在線盤下端位置時(shí)，對(duì)上錠過線眼不失去張力。
放線帽3916上、下錠的放線帽相同，帽內(nèi)具有彈性片，放線帽戴在放線桿上時(shí)，彈性卡便卡在放線桿頭部的卡槽內(nèi)，放線帽可從放線桿上隨意拔出或戴上，換線盤時(shí)，拔出放線帽，換上線盤，工作時(shí)放線桿上再戴上放線帽，防止線盤飛出。
斷線檢測(cè)桿3917為一金屬片，中部與剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿相連，上端穿過張力架3912，下端穿過船體與編織蓋盤上的斷線檢測(cè)器面貼近，受剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿的作用可穿過船體上下移動(dòng)。當(dāng)處于斷線剎車狀態(tài)時(shí)，剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿帶動(dòng)斷線檢測(cè)桿下移接近斷線檢測(cè)器傳感器，傳感器接到斷線信號(hào)而使全機(jī)停止，當(dāng)不是斷線剎車狀態(tài)時(shí)，斷線檢測(cè)桿離開斷線檢測(cè)傳感器，斷線檢測(cè)傳感器只在全機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，才開通。
剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿3918剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿也是一金屬片，一端裝在張力調(diào)節(jié)桿上，上面壓有剎車彈簧，下面壓住剎車刀柄，另一端與斷線檢測(cè)桿相連，當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿394上有張力時(shí)，張力調(diào)節(jié)桿上移，剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿3915隨之上升，壓縮剎車彈簧395，松開剎車刀柄，使剎車刀與托盤分離，帶動(dòng)斷線檢測(cè)桿上升，與斷線檢測(cè)器分離，剎車彈簧的力又作用在張力摩擦片架396上，減小摩擦片對(duì)托盤397的阻力，當(dāng)張力調(diào)節(jié)桿上無張力作用時(shí)，即處于斷線狀態(tài)時(shí)，剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿3915在剎車彈簧395的作用下，連同張力調(diào)節(jié)桿下移，壓縮剎車刀托簧392，使剎車刀處于剎車位置，并帶動(dòng)斷線檢測(cè)桿剛好處于斷線檢測(cè)位置。
參見圖3的編織盤結(jié)構(gòu)剖視圖；剎車器311為一電磁剎車離合器，離合器定子與支撐管314一起固定在定盤中心支住上，剎車離合器轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)動(dòng)盤38上，隨轉(zhuǎn)動(dòng)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，編織機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，如上、下錠斷線檢測(cè)器檢測(cè)到斷線信號(hào)時(shí)，剎車離合器通電，轉(zhuǎn)動(dòng)盤立即停止，電磁剎車離合器電源線從定盤中心柱上一孔內(nèi)引出。
編織盤蓋312套在支撐管314上，與緊鎖塊313固定，上面裝有8個(gè)上錠斷線檢測(cè)傳感器和斷絲檢測(cè)器，斷絲檢測(cè)器為一銅環(huán)，固定在轉(zhuǎn)動(dòng)盤蓋上并與之絕緣。如多股金屬編織線在工作時(shí)有一根或幾根絲斷時(shí)，金屬絲便搭在斷絲檢測(cè)環(huán)上而使編織機(jī)停機(jī)，編織盤蓋還可避免編織斷線或雜物落入轉(zhuǎn)動(dòng)盤內(nèi)。
緊鎖塊313緊鎖塊313實(shí)際上是一個(gè)有缺口的螺母，鈕在支撐管上，旋轉(zhuǎn)緊鎖塊，調(diào)整緊鎖塊在支撐管上位置后，擰緊螺絲，使緊鎖塊兩半圓塊靠近，使緊鎖塊不能在支撐管上轉(zhuǎn)動(dòng)，緊鎖塊上固定有編織盤蓋，因此緊鎖塊起編織盤蓋的固定和定位作用。
支撐管314固定在定盤中心柱上，其中心孔與定盤中心孔相通，被編織物從支撐管內(nèi)經(jīng)過，外面有絲，緊鎖塊固定在其上部，因此，支撐管起被編織物經(jīng)過和支撐編織盤蓋的作用。中部有一孔與中心孔相通，便于上錠斷線檢測(cè)器引出電線。
參見
圖14、
圖15卷取輪結(jié)構(gòu)示意圖；卷取輪4安裝在卷取軸41上，隨卷取軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。編織物繞在卷取輪上，卷取輪轉(zhuǎn)動(dòng)卷取編織物，從而完成編織過程，改變主變換鏈輪或卷取鏈輪，可以改變卷取輪速度。
卷取軸41安裝在卷取支架上，一端裝有卷取鏈輪，卷取軸41上裝有卷取傳動(dòng)齒42。卷取軸是卷取輪的支撐和傳動(dòng)軸。
卷取傳動(dòng)齒42固定在卷取軸41上，與卷取傳導(dǎo)齒43嚙合。
卷取傳導(dǎo)齒43經(jīng)一軸安裝在卷取輪上，能繞該軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷取傳導(dǎo)齒43與卷取傳動(dòng)齒42和卷取齒44相嚙合，是卷取輪的變速傳導(dǎo)齒。
卷取齒44固定在卷取輪4上，為內(nèi)齒輪，與卷取傳導(dǎo)齒相嚙合，卷取鏈輪帶動(dòng)卷取軸和卷取傳動(dòng)齒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，卷取傳動(dòng)齒傳動(dòng)卷取傳導(dǎo)齒，變速的卷取傳導(dǎo)齒再傳動(dòng)卷取齒，經(jīng)變速的卷取齒和卷取輪一起繞卷取軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而每級(jí)傳動(dòng)都是齒輪傳動(dòng)，所以一旦卷取鏈輪停止，卷取輪也立即停轉(zhuǎn)。保證了編織質(zhì)量。
卷取壓線輪5安裝在壓線輪支撐軸上，可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上面緊壓在卷取輪上，使編織物不會(huì)繞卷取輪滑動(dòng)，保證編織節(jié)距不會(huì)有相對(duì)變化，卷取壓線輪的其他附件分述如下壓線輪支撐架51可沿壓力調(diào)節(jié)軸上下移動(dòng)，上面裝有壓線輪5，壓力彈簧頂在壓線輪支撐架下面，使壓線輪與卷取輪之間保證穩(wěn)定壓力。
壓力調(diào)節(jié)軸52固定在支架桿上，壓力調(diào)節(jié)軸有絲，便于壓力調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)在軸上的位置，軸中有一孔與槽相通，壓線輪支撐架51可沿槽在調(diào)節(jié)軸上移動(dòng)、壓力彈簧套在調(diào)節(jié)軸上。
壓力彈簧53套在調(diào)節(jié)軸上，一端頂住卷取壓輪支撐架，另一端壓在調(diào)節(jié)螺母上。
壓力調(diào)節(jié)螺母54旋在壓力調(diào)節(jié)軸上。
排線電機(jī)6參見
圖1，固定在編織架上，與排線絲桿相連，排線絲桿上安裝有排線移動(dòng)塊，移動(dòng)塊上安裝有排線輪，排線移動(dòng)塊還穿過一根與排線絲桿平行的光桿，以使移動(dòng)塊不會(huì)繞排線絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在移動(dòng)塊的兩邊各裝有一排線限位開關(guān)，編織機(jī)工作時(shí)，排線電機(jī)帶動(dòng)排線移動(dòng)塊在絲桿上移動(dòng)，當(dāng)接觸到排線限位開關(guān)后，排線電機(jī)反轉(zhuǎn)，并反向移動(dòng)，完成左右來回排線，排線電機(jī)的轉(zhuǎn)速可任意調(diào)節(jié)，排線節(jié)距也就可以任意調(diào)節(jié)。
收線張力調(diào)節(jié)器7參見
圖16，安裝在編織機(jī)架收線位置上，主動(dòng)軸上裝有收線鏈輪，經(jīng)鏈條與卷取收線主變換鏈輪相連，是收線的動(dòng)力傳動(dòng)軸，收線張力調(diào)節(jié)器的從傳動(dòng)軸上裝有收線頂針頭，頂針頂在收線線盤中心孔內(nèi)，從傳動(dòng)軸帶動(dòng)收線線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，主、從傳動(dòng)軸之間是通過摩擦力傳動(dòng)的，改變摩擦力的大小，就改變了收線力矩的大小，使收線張力保持恒定，收線速度與卷取速度同步，因此，收線張力調(diào)節(jié)器既為收線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，又為收線張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。具體各部件分述如下收線張力調(diào)節(jié)器主傳動(dòng)軸71經(jīng)軸承裝在機(jī)殼上，外端裝有收線鏈輪，內(nèi)端裝有摩擦片73。
軸承72采用一對(duì)串聯(lián)式角接觸軸承。
摩擦片73為2塊，一塊裝在主傳動(dòng)軸71的端盤上，另一塊固定在從傳動(dòng)軸75端盤上。
收線張力調(diào)節(jié)器機(jī)架74，為圓柱形，固定在編織機(jī)架收線部位，固定端經(jīng)軸承裝有主傳動(dòng)軸，另一端有內(nèi)絲扣，絲扣套裝連接有收線張力調(diào)節(jié)盤79。
收線張力調(diào)節(jié)器從傳動(dòng)軸75一端的端盤裝有摩擦片，從傳動(dòng)軸75套有張力調(diào)節(jié)彈簧76和活動(dòng)套77，從傳動(dòng)軸75可在活動(dòng)套內(nèi)移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，在彈簧76壓力下，從傳動(dòng)軸75的摩擦片壓緊主傳動(dòng)軸71的摩擦片，主傳動(dòng)軸71通過摩擦片傳動(dòng)從傳動(dòng)軸75，從傳動(dòng)軸75另一端裝有頂針頭712，頂住收線線盤。
收線張力調(diào)節(jié)彈簧76一端頂在從傳動(dòng)軸75的端盤上，另一端頂在活動(dòng)套77上。調(diào)節(jié)彈簧76的壓力，也就調(diào)節(jié)了主傳動(dòng)軸與從傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)差率。
活動(dòng)套77套在從傳動(dòng)軸上，經(jīng)軸承78與收線張力調(diào)節(jié)盤79裝接。
軸承78為一對(duì)串聯(lián)式角接觸軸承。
收線張力調(diào)節(jié)盤79外圓經(jīng)螺絲絲扣套裝在調(diào)節(jié)器機(jī)架74上，旋轉(zhuǎn)收線張力調(diào)節(jié)盤79，推動(dòng)活動(dòng)套移動(dòng)，增加或減少彈簧76對(duì)摩擦片的壓力，從傳動(dòng)軸75隨主傳動(dòng)軸71轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)彈簧76、活動(dòng)套77與收線盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，省去了彈簧76對(duì)張力調(diào)節(jié)盤79的扭力，保證了收線張力的穩(wěn)定。
連接軸710此軸為收線張力調(diào)節(jié)把柄711與收線張力調(diào)節(jié)盤79之間的連接軸，此軸有四根，固定在上述兩者之間。
收線張力調(diào)節(jié)把柄711該把柄套在從傳動(dòng)軸75上。
收線頂針頭712固定在從傳動(dòng)軸75端頭，收線頂針頭712用于頂在線盤中心孔內(nèi)。
收線活動(dòng)頂針8參見
圖1，配合收線頂針頭712，頂在收線線盤中心孔，其結(jié)構(gòu)由頂針頭，調(diào)節(jié)絲桿和手柄依次連接固定組成，絲桿由螺紋絲扣套裝在編織機(jī)機(jī)架上。
上下盤電機(jī)9固定在編織機(jī)機(jī)架1上，電機(jī)與線桿連接，絲桿上套裝有移動(dòng)套，移動(dòng)套與升降盤相連接。
升降盤10由承載板、四根活動(dòng)桿、移動(dòng)套組成，四根活動(dòng)桿呈左右交叉狀與承載板四角用栓鏈接，右邊二根活動(dòng)桿另一端與編織機(jī)底板上的固定支點(diǎn)以栓鏈接，左邊二根活動(dòng)桿另一端分別與絲桿和光桿上的移動(dòng)套用栓鏈接，套在絲桿上的移動(dòng)套隨絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而在絲桿上移動(dòng)，在光桿上的套為半圓套，減少與光桿之間的滑動(dòng)阻力，承載板上、下極限位置分別設(shè)有上下限位開關(guān)，到位后自動(dòng)停止。因此，換盤操作時(shí)，只需按一下電鈕就可完成，簡單、方便、省力。
參見
圖10主傳動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)剖視圖；主傳動(dòng)變速器箱體21。
編織盤傳動(dòng)齒22安裝在變速器主傳動(dòng)軸23上，與編織盤主傳動(dòng)軸32上的齒相嚙合。
變速器主傳動(dòng)軸23外端裝有皮帶輪，與主傳動(dòng)電機(jī)1連接，中部具有軸齒，與付傳動(dòng)軸24上的齒輪25相嚙合。
變速器付傳動(dòng)軸24外端裝有鏈輪，與卷取、收線鏈輪相連接，付傳動(dòng)軸24作為卷取、收線的驅(qū)動(dòng)軸。
變速器付傳動(dòng)齒輪25。
軸承26、28。
軸承蓋27、29。
參見圖6、圖7、圖8、圖9，對(duì)下錠3718作進(jìn)一步的具體說明下錠支撐桿3721經(jīng)軸承安裝在下錠支架3726上，可繞支架轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿3721下端固定有下錠托盤3722，中間固定有下錠助轉(zhuǎn)軸承，上端蓋有錠蓋3719。
下錠托盤3722下錠編織線在張力作用下，帶動(dòng)下錠及下錠托盤3722與支撐桿3721一起轉(zhuǎn)動(dòng)，完成下錠放線。
下錠桅桿3723兩根下錠桅桿固定在下錠支架3726上，下錠編織線繞過兩桅桿，經(jīng)張力過線輪3724到編織眼，減小下編織線的磨損和纏繞。
下錠張力過線輪3724裝在張力桿3733上，能繞張力桿3733轉(zhuǎn)動(dòng)。
張力桿支柱3725固定在下錠支架3726上，之字形的張力桿從中穿過，張力桿可繞該支柱轉(zhuǎn)動(dòng)。
下錠支架3726固定在上錠驅(qū)動(dòng)器3720上。
下錠張力傳動(dòng)桿3727與張力桿相連接，隨張力桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，下錠張力傳動(dòng)桿一端貼近張力調(diào)節(jié)桿3728，另一端伸出，端面略大，在有張力作用時(shí)，張力使張力傳動(dòng)桿3727轉(zhuǎn)動(dòng)而使張力調(diào)節(jié)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，松開張力調(diào)節(jié)帶3729，減小對(duì)張力調(diào)節(jié)盤3732的阻力。
張力調(diào)節(jié)桿3728，成7字形，套在下錠支撐桿3721的下端，一端與張力傳動(dòng)桿3727連接，另一端固定連接張力調(diào)節(jié)帶3729，張力調(diào)節(jié)桿一端連接張力彈簧3730，并具有彈簧拉力。
張力調(diào)節(jié)帶3729包在張力調(diào)節(jié)盤3732上，一端固定在桅桿3723端頭，另一端固定在張力調(diào)節(jié)桿3728的一端。
張力調(diào)節(jié)彈簧3730一端接在張力調(diào)節(jié)桿3728上，另一端連接在活動(dòng)桿3734上。
張力調(diào)節(jié)螺母3731旋在張力彈簧的活動(dòng)桿上，調(diào)節(jié)該螺母，能伸長或縮短活動(dòng)桿，改變張力彈簧的張力。
張力調(diào)節(jié)盤3732固定在下錠支撐桿3721上，無張力時(shí)，張力調(diào)節(jié)桿在彈簧張力作用下拉緊張力調(diào)節(jié)帶，阻止張力調(diào)節(jié)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)下錠張力加大時(shí)，張力輪將張力傳動(dòng)給張力傳動(dòng)桿，張力傳動(dòng)桿帶動(dòng)張力調(diào)節(jié)桿3728順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，松開張力調(diào)節(jié)帶，減小對(duì)張力調(diào)節(jié)盤3732的阻力，也就減小下錠放線的張力，達(dá)到下錠放線張力穩(wěn)定的目的。
下錠張力桿3733穿過張力桿支住3725，一端與張力傳動(dòng)桿3727固定，另一端裝有張力輪，是張力的傳動(dòng)器。
上錠驅(qū)動(dòng)器3720與上錠齒和上錠傳動(dòng)齒相嚙合。
權(quán)利要求1.一種多用高速編織機(jī)，其特征在于在機(jī)架(11)上安裝主電動(dòng)機(jī)(1)、主傳動(dòng)變速器(2)、編織盤(3)、卷取輪(4)、卷取壓線輪(5)、排線電機(jī)(6)、收線張力調(diào)節(jié)器(7)、收線活動(dòng)頂針(8)、上下盤電機(jī)(9)、升降盤(10)，主電動(dòng)機(jī)(1)通過皮帶連接傳動(dòng)主傳動(dòng)變速器(2)，主傳動(dòng)變速器(2)通過齒輪嚙合傳動(dòng)編織盤(3)，主傳動(dòng)變速器還通過鏈輪、鏈條，傳動(dòng)卷取輪(4)、收線輪，上下盤電機(jī)(9)連接傳動(dòng)絲桿，絲桿(37)連接升降盤(10)，編織盤(3)包括有定盤(31)、編織主傳動(dòng)軸(32)、下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器(37)、上錠(39)、下錠(3718)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)、轉(zhuǎn)動(dòng)座(310)、剎車器(311)、緊鎖塊(313)、編織盤蓋(312)、支撐管(314)，定盤(31)是編織盤(3)的支撐座，編織主傳動(dòng)軸(32)安裝在定盤(31)內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)座(310)和支撐管(314)安裝在定盤(31)中心柱上，而轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座(310)上，下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器(37)又安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)上，并成等分排列，下錠及上錠驅(qū)動(dòng)器(37)上分別安裝有上錠(39)和下錠(3718)，編織主傳動(dòng)軸(32)通過齒輪嚙合連接傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座(310)，上錠驅(qū)動(dòng)器的主傳動(dòng)齒(36)與定盤(31)齒相嚙合，而上錠驅(qū)動(dòng)器主傳動(dòng)齒(36)固定在上錠傳動(dòng)軸(373)下端，上錠傳動(dòng)軸(373)中段固定有下錠導(dǎo)線傳動(dòng)齒(374)，并與另一個(gè)傳動(dòng)齒(375)嚙合，傳動(dòng)齒(375)則固定在下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸(376)上，下錠導(dǎo)線傳動(dòng)軸(376)端固定有下錠傳導(dǎo)輪(377)，并在下錠傳導(dǎo)輪(377)上安裝下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿(378)，下錠導(dǎo)線驅(qū)動(dòng)桿(378)與下錠導(dǎo)線桿(379)活動(dòng)鉸接，下錠導(dǎo)線桿(379)套裝在上錠驅(qū)動(dòng)器的下錠導(dǎo)線器的機(jī)殼(371)上，下錠導(dǎo)線桿(379)上端裝有下錠導(dǎo)線輪(3711)，進(jìn)行下錠編織線的導(dǎo)線，上錠傳動(dòng)軸(373)上端安裝固定有上錠主傳導(dǎo)齒(3712)，左、右兩個(gè)上錠傳導(dǎo)齒(3714、3713)分列兩側(cè)，并與上錠主傳導(dǎo)齒(3712)嚙合，左右兩上錠傳導(dǎo)齒(3714、3713)分別與兩上錠傳動(dòng)齒嚙合，上錠傳動(dòng)齒再與上錠齒嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)上錠(39)的傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用高速編織機(jī)，其特征在于上錠驅(qū)動(dòng)器(3720)包括兩部分一部分為上錠驅(qū)動(dòng)器，另一部分為下錠導(dǎo)線器，兩者由螺栓固定為一整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用高速編織機(jī)，其特征在于下錠(3718)安裝在上錠驅(qū)動(dòng)器(3720)上，與上錠驅(qū)動(dòng)器(3720)一起隨轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)轉(zhuǎn)動(dòng)，下錠(3718)包括下錠支撐桿(3721)、下錠托盤(3722)、下錠桅桿(3723)、下錠張力過線輪(3724)、張力桿支柱(3725)、下錠支架(3726)、下錠張力傳動(dòng)桿(3727)、張力調(diào)節(jié)桿(3728)、張力調(diào)節(jié)帶(3729)、張力調(diào)節(jié)彈簧(3730)、張力調(diào)節(jié)螺母(3731)、張力調(diào)節(jié)盤(3732)、下錠張力桿(3733)，下錠支撐桿(3721)安裝在下錠支架(3726)上，可繞支架(3726)轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿(3721)下端固定有下錠托盤(3722)，上端蓋有錠蓋(3719)，兩根下錠桅桿固定在下錠支架(3726)上，下錠張力過線輪(3724)安裝在張力桿(3733)上，能繞張力桿(3733)轉(zhuǎn)動(dòng)，張力桿(3733)也固定在下錠支架(3726)上，下錠支架(3726)固定在上錠驅(qū)動(dòng)器(3720)上，下錠張力傳動(dòng)桿(3727)與張力桿(3733)和張力調(diào)節(jié)桿(3728)相連接，張力調(diào)節(jié)桿(3728)呈“廠”字形，套在下錠支撐桿(3721)的下端，張力調(diào)節(jié)桿(3728)一端固定連接張力調(diào)節(jié)帶(3729)，另一端連接張力調(diào)節(jié)彈簧(3730)和下錠張力傳動(dòng)桿(3727)，張力調(diào)節(jié)帶(3729)另一端固定在桅桿(3723)端頭，張力調(diào)節(jié)彈簧(3730)另一端固定在活動(dòng)桿(3734)，活動(dòng)桿(3734)上套裝有張力調(diào)節(jié)螺母(3731)，張力調(diào)節(jié)盤(3732)固定在下錠支撐桿(3721)上，下錠張力桿(3733)一端裝有張力輪，另一端與張力傳動(dòng)桿(3727)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用高速編織機(jī)，其特征在于上錠(39)包括有船體(391)、剎車刀托簧(392)、剎車刀(393)、張力調(diào)節(jié)桿(394)、剎車彈簧(395)、張力摩擦片架(396)、托盤(397)、張力調(diào)節(jié)彈簧(398)、張力調(diào)節(jié)螺母(3910)、上錠放線桿(3911)、上錠張力架(3912)、張力絲桿(3913)、上錠過線眼(3914)、上錠過線桅桿(3915)、放線帽(3916)、斷線檢測(cè)桿(3917)、剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿(3918)，船體(391)是上錠(39)的主體，為上述各部件的載體，船體兩側(cè)呈V形道軌，與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)內(nèi)的上錠軌道吻合，船底有齒，與上錠傳動(dòng)齒相嚙合，剎車刀托簧(392)一端固定在船體(391)上，另一端托住剎車刀的上端刀柄，剎車刀(393)由一軸裝在張力架(3912)上，呈杠桿形，張力調(diào)節(jié)桿(394)上端裝有過線瓷眼(3914)，下端裝有剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿(3918)，張力調(diào)節(jié)桿(394)可在張力架(3912)內(nèi)滑動(dòng)，上面套有張力調(diào)節(jié)彈簧(398)和剎車彈簧(395)，張力摩擦片架(396)安裝在張力調(diào)節(jié)彈簧(398)和剎車彈簧(395)之間，剎車彈簧(395)套在張力調(diào)節(jié)桿(394)上，下端頂在斷線檢測(cè)移動(dòng)桿上，上端頂住張力摩擦片架(396)，托盤(397)是上錠(39)的放線架，能繞上錠放線桿(3911)轉(zhuǎn)動(dòng)，線盤置于托盤上，張力調(diào)節(jié)彈簧(398)一端固定在張力調(diào)節(jié)螺母(3910)上，另一端壓在張力摩擦片架(396)，張力調(diào)節(jié)螺母(3910)旋在張力絲桿(3913)上，螺母(3910)下端壓在張力調(diào)節(jié)彈簧(398)上，上錠放線桿(3911)固定在船體中心，上端頭安裝放線帽(3916)，上錠張力架(3912)固定在上錠船體(391)尾部，張力絲桿(3913)固定在張力架(3912)上，上錠過線桅桿(3915)固定在船頭，斷線檢測(cè)桿(3917)為一金屬片，中部與剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿相連，剎車檢測(cè)傳動(dòng)桿(3918)也為一金屬片，一端裝在張力調(diào)節(jié)桿(394)上，另一端與斷線檢測(cè)桿(3917)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用高速編織機(jī)，其特征在于收線張力調(diào)節(jié)器(7)安裝在編織機(jī)架收線位置上，包括有主傳動(dòng)軸(71)、摩擦片(73)、收線張力調(diào)節(jié)器機(jī)架(74)、從傳動(dòng)軸(75)、收線張力調(diào)節(jié)彈簧(76)、活動(dòng)套(77)、收線張力調(diào)節(jié)盤(79)、連接軸(710)、收線張力調(diào)節(jié)把柄(711)、收線頂針頭(712)，主傳動(dòng)軸(71)外端裝有收線鏈輪，內(nèi)端裝有摩擦片(73)，摩擦片(73)為2塊，一塊裝在主傳動(dòng)軸(71)的端盤上，另一塊固定在從傳動(dòng)軸(75)的端盤上，收線張力調(diào)節(jié)器機(jī)架(74)固定在編織機(jī)架上，從傳動(dòng)軸(75)套有張力調(diào)節(jié)彈簧(76)和活動(dòng)套(77)，收線張力調(diào)節(jié)彈簧(76)一端頂在從傳動(dòng)軸的端盤上，另一端頂在活動(dòng)套(77)上，活動(dòng)套(77)經(jīng)軸承(78)與收線張力調(diào)節(jié)盤(79)裝接，收線張力調(diào)節(jié)盤(79)外圓經(jīng)螺紋絲扣套裝在調(diào)節(jié)器機(jī)架(74)上，連接軸(710)兩端分別連接安裝在收線張力調(diào)節(jié)把柄(711)和收線張力調(diào)節(jié)盤(79)上，收線張力調(diào)節(jié)把柄(711)套在從傳動(dòng)軸(75)上，收線頂針頭(712)固定在從傳動(dòng)軸(75)端頭。
專利摘要一種多用高速編織機(jī)，其結(jié)構(gòu)為機(jī)架上安裝主電動(dòng)機(jī)、主傳動(dòng)變速器、編織盤、卷取輪、卷取壓線輪、排線電機(jī)、收線張力調(diào)節(jié)器、收線活動(dòng)頂針、上下盤電機(jī)、升降盤，主電動(dòng)機(jī)通過主傳動(dòng)變速器同時(shí)帶動(dòng)編織盤和卷取收線裝置工作，收線張力調(diào)節(jié)器和收線活動(dòng)頂針套裝收線線盤工作并調(diào)節(jié)收線張力，上下盤電機(jī)傳動(dòng)升降盤進(jìn)行自動(dòng)升降，排線電機(jī)配合卷取輪、卷取壓線輪進(jìn)行收線卷取，編織盤自動(dòng)完成多根金屬線的編織。該機(jī)設(shè)計(jì)合理、高速多用、自動(dòng)化程度高、工作可靠、性能優(yōu)良。
文檔編號(hào)D04C3/40GK2337164SQ98230588
公開日1999年9月8日 申請(qǐng)日期1998年4月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月22日
發(fā)明者周尚海 申請(qǐng)人:周尚海