長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)適用于針、棉、化纖等織物暗縫的一種縫紉機(jī)，特別適用于縫制橡膠材質(zhì)的潛水衣、不透水裝及沖浪裝等。目前，長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)沒(méi)有設(shè)置輔助送料裝置，由于長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)的結(jié)構(gòu)原因，縫料是自動(dòng)下垂的，存在著拉料不方便，導(dǎo)致工作效率不高的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種操作方便、送料更加流暢、平穩(wěn)的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，包括有變速箱，變速箱的輸入軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，變速箱的輸出軸與長(zhǎng)傳動(dòng)軸連接，長(zhǎng)傳動(dòng)軸的另一端連接有主同步輪，主同步輪設(shè)置在同步器支架上，在同步器支架的另一端設(shè)置有從動(dòng)同步輪，主同步輪與從動(dòng)同步輪之間通過(guò)輸送帶連接，暗縫機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)變速箱動(dòng)作，變速箱帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)送料。
[0006]上述的輸送帶設(shè)置有兩條。
[0007]上述的從動(dòng)同步輪的同步輪軸上連接有連桿的一端，連桿的另一端設(shè)置有壓緊輪，壓緊輪壓設(shè)在輸送帶上張緊輸送帶。
[0008]上述的同步器支架設(shè)置在支撐座上，支撐座包括有支架板及立柱，立柱的一端固設(shè)在縫紉機(jī)的底座上、另一端與支架板連接。
[0009]上述的立柱包括下立柱及上立柱，上立柱在下立柱上上下移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)支架板的高度。
[0010]上述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸的一端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)頭與變速箱的輸出軸連接。
[0011]上述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸的另一端上套裝有連接套，花鍵軸的一端與連接套連接、另一端與花鍵節(jié)頭連接，主同步輪的同步輪軸的一端與花鍵節(jié)頭固連。
[0012]上述的輸送帶是齒面帶。
[0013]上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是:包括有設(shè)置在變速箱輸入軸上的下同步輪，及套裝在法蘭盤軸上的上同步輪，上同步輪、下同步輪之間通過(guò)同步帶連接，上同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)變速箱工作，所述的法蘭盤軸安裝在皮帶輪上。
[0014]上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外設(shè)置有將其罩住的皮帶罩殼。
[0015]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是:
[0016]1、本實(shí)用新型采用雙管立柱支撐、高度可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了與機(jī)頭部分完美匹配；
[0017]2、本實(shí)用新型的輸送帶采用齒面帶，在縫制過(guò)程中，有較好的抓料力，送料更加流暢、平穩(wěn)；
[0018]3、本實(shí)用新型變速箱可以無(wú)極變速，實(shí)現(xiàn)了輔助送料和機(jī)器作業(yè)完全的同步。
【附圖說(shuō)明】
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[0019]圖1是本實(shí)用新型的爆炸示意圖；
[0020]圖2是圖1的A部放大示意圖；
[0021]圖3是圖1的B部放大示意圖；
[0022]圖4是圖1的C部放大示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0024]下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1一5:
[0025]長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，包括有變速箱I，變速箱I的輸入軸2與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，變速箱I的輸出軸3與長(zhǎng)傳動(dòng)軸4連接，長(zhǎng)傳動(dòng)軸4的另一端連接有主同步輪5，主同步輪5設(shè)置在同步器支架6上，在同步器支架6的另一端設(shè)置有從動(dòng)同步輪7，主同步輪5與從動(dòng)同步輪7之間通過(guò)輸送帶8連接，暗縫機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)變速箱I動(dòng)作，變速箱I帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主同步輪5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶8傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)送料。
[0026]變速箱I通過(guò)支架板9固定在臺(tái)板10上。
[0027]上述的主同步輪5設(shè)置有兩個(gè)，從動(dòng)同步輪7上設(shè)置有兩個(gè)環(huán)形凹槽，主同步輪5、從動(dòng)同步輪7分別通過(guò)同步輪軸11、12設(shè)置在同步器支架6上，相應(yīng)的輸送帶8設(shè)置有兩條。為了確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，從動(dòng)同步輪7與同步輪軸12之間設(shè)置有軸承32。
[0028]上述的從動(dòng)同步輪7的同步輪軸12上連接有連桿13的一端，連桿13的另一端設(shè)置有壓緊輪14，壓緊輪14壓設(shè)在輸送帶8上張緊輸送帶8。壓緊輪14與同步輪軸12之間設(shè)置有軸承33，以保證壓緊輪14轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
[0029]上述的同步器支架6設(shè)置在支撐座上，支撐座包括有支架板15及立柱，立柱的一端固設(shè)在縫紉機(jī)的底座16上、另一端與支架板15連接。
[0030]上述的立柱包括下立柱17及上立柱18，上立柱18在下立柱17上上下移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)支架板15的高度，實(shí)現(xiàn)與機(jī)頭部分的完美匹配。
[0031]上述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸4的一端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)頭19與變速箱I的輸出軸3連接。
[0032]上述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸4的另一端上套裝有連接套20，花鍵軸21的一端與連接套20連接、另一端與花鍵節(jié)頭22連接，主同步輪5的同步輪軸11的一端與花鍵節(jié)頭22固連。
[0033]上述的輸送帶8是齒面帶。使縫制作業(yè)時(shí)有較好的抓料力，送料更加流暢、平穩(wěn)。
[0034]上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是:包括有設(shè)置在變速箱輸入軸2上的下同步輪23，及套裝在法蘭盤軸24上的上同步輪25，上同步輪25、下同步輪23之間通過(guò)同步帶26連接，上同步輪25轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下同步輪23轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)變速箱I工作，所述的法蘭盤軸24安裝在皮帶輪34上，手輪27安裝在法蘭盤軸24上。
[0035]上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外設(shè)置有將其罩住的皮帶罩殼28。皮帶罩殼28的中部上連接有固定支架29，固定支架29固設(shè)在支撐軸30上，支撐軸30的下端固定在固定塊31上，固定塊31固定在臺(tái)板10上，將皮帶罩殼28支撐。
[0036]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以采用鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)。
[0037]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0038]輸送帶8設(shè)置在暗縫機(jī)的機(jī)針的兩側(cè)并張緊。暗縫機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于皮帶輪是套裝在主軸上的，因此，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的上同步輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)同步帶26實(shí)現(xiàn)下同步輪23的轉(zhuǎn)動(dòng)，下同步輪23帶動(dòng)變速箱I工作，變速箱I的輸出軸3帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主同步輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，最后帶動(dòng)輸送帶8實(shí)現(xiàn)送料。在縫制作業(yè)時(shí)，變速箱I可以無(wú)極變速，實(shí)現(xiàn)了輔助送料裝置與機(jī)器作業(yè)的完全同步。
[0039]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故:凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:包括有變速箱，變速箱的輸入軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，變速箱的輸出軸與長(zhǎng)傳動(dòng)軸連接，長(zhǎng)傳動(dòng)軸的另一端連接有主同步輪，主同步輪設(shè)置在同步器支架上，在同步器支架的另一端設(shè)置有從動(dòng)同步輪，主同步輪與從動(dòng)同步輪之間通過(guò)輸送帶連接，暗縫機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)變速箱動(dòng)作，變速箱帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)送料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的輸送帶設(shè)置有兩條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的從動(dòng)同步輪的同步輪軸上連接有連桿的一端，連桿的另一端設(shè)置有壓緊輪，壓緊輪壓設(shè)在輸送帶上張緊輸送帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的同步器支架設(shè)置在支撐座上，支撐座包括有支架板及立柱，立柱的一端固設(shè)在縫紉機(jī)的底座上、另一端與支架板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的立柱包括下立柱及上立柱，上立柱在下立柱上上下移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)支架板的高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸的一端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)頭與變速箱的輸出軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸的另一端上套裝有連接套，花鍵軸的一端與連接套連接、另一端與花鍵節(jié)頭連接，主同步輪的同步輪軸的一端與花鍵節(jié)頭固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的輸送帶是齒面帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是:包括有設(shè)置在變速箱輸入軸上的下同步輪，及套裝在法蘭盤軸上的上同步輪，上同步輪、下同步輪之間通過(guò)同步帶連接，上同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)變速箱工作，所述的法蘭盤軸安裝在皮帶輪上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外設(shè)置有將其罩住的皮帶罩殼。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種長(zhǎng)懸臂特種筒式暗縫機(jī)輔助送料裝置，包括有變速箱，變速箱的輸入軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，變速箱的輸出軸與長(zhǎng)傳動(dòng)軸連接，長(zhǎng)傳動(dòng)軸的另一端連接有主同步輪，主同步輪設(shè)置在同步器支架上，在同步器支架的另一端設(shè)置有從動(dòng)同步輪，主同步輪與從動(dòng)同步輪之間通過(guò)輸送帶連接，暗縫機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)變速箱動(dòng)作，變速箱帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)送料，本實(shí)用新型采用雙管立柱支撐、高度可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了與機(jī)頭部分完美匹配；輸送帶采用齒面帶，在縫制過(guò)程中，有較好的抓料力，送料更加流暢、平穩(wěn)；變速箱可以無(wú)極變速，實(shí)現(xiàn)了輔助送料和機(jī)器作業(yè)完全的同步。
【IPC分類】D05B33-00, D05B69-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204455518
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520035076
【發(fā)明人】徐志文, 高展峰
【申請(qǐng)人】浙江中森縫紉機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日