一種移動(dòng)縫制小車機(jī)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及縫制設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種移動(dòng)縫制小車機(jī)架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，制造業(yè)的發(fā)展速度也越來越快，在很多制造行業(yè)中都不可避免的應(yīng)用到縫制設(shè)備，當(dāng)縫制一些體積較小的產(chǎn)品時(shí)，往往需要能夠移動(dòng)的縫制小車，眾所周知，機(jī)架則是移動(dòng)縫制小車的重要組成部分，其用于放置縫制所需的設(shè)備，傳統(tǒng)的移動(dòng)縫制小車機(jī)架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在縫制及移動(dòng)的過程中容易造成晃動(dòng)和位移，從而影響縫制效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、不易產(chǎn)生晃動(dòng)和位移的移動(dòng)縫制小車機(jī)架。
[0004]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:包括電機(jī)固定板，所述電機(jī)固定板的側(cè)面設(shè)有四個(gè)滾輪，所述電機(jī)固定板上設(shè)有四根垂直于所述電機(jī)固定板的立柱，所述四根立柱的中部設(shè)有用來連接所述四根立柱的四根橫梁，所述橫梁均與所述立柱垂直，所述四根立柱的頂部設(shè)有兩個(gè)平行的第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿之間通過第三支撐桿連接，所述第三支撐桿垂直于所述第一支撐桿及所述第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿的底部分別設(shè)有第一加強(qiáng)桿與第二加強(qiáng)桿，所述電機(jī)固定板與第一加強(qiáng)桿及所述第二加強(qiáng)桿連接，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿上共同設(shè)有加工倉，所述加工倉包括方形殼體的進(jìn)料倉和弧形殼體的出料倉，所述進(jìn)料倉上設(shè)有輥筒容置孔，所述出料倉的底部設(shè)有圓形的出料口。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型移動(dòng)縫制小車機(jī)架的有益效果是:本實(shí)用新型移動(dòng)縫制小車機(jī)架，能夠有效的解決傳統(tǒng)的移動(dòng)縫制小車機(jī)架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在縫制及移動(dòng)的過程中容易造成晃動(dòng)和位移的缺點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、不易產(chǎn)生晃動(dòng)和位移的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型一種移動(dòng)縫制小車機(jī)架一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、電機(jī)固定板，11、滾輪，12、立柱，13、橫梁，14、第一連接桿，15、第二連接桿，16、第一加強(qiáng)桿，17、第二加強(qiáng)桿，18、第一支撐桿，19、第二支撐桿，
20、第三支撐桿，21、第一傳動(dòng)支座，22、第二傳動(dòng)支座，23、第三傳動(dòng)支座，24、第四傳動(dòng)支座，3、加工倉，31、出料倉，32、進(jìn)料倉，311、出料口，321、輥筒容置孔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]請(qǐng)參閱附圖1，一種移動(dòng)縫制小車機(jī)架，包括電機(jī)固定板1，所述電機(jī)固定板為四角為圓角的方形板，用于固定電機(jī)(圖未示)，所述電機(jī)固定板I的側(cè)面設(shè)有四個(gè)滾輪11，用于使得縫制小車移動(dòng)，所述電機(jī)固定板I上設(shè)有四根垂直于所述電機(jī)固定板I的立柱12，所述立柱12位于電機(jī)固定板I的四個(gè)角上，所述四根立柱12的中部設(shè)有用來連接所述四根立柱12的四根橫梁13，所述橫梁13均與所述立柱12垂直，所述四根立柱12的頂部設(shè)有兩個(gè)平行的第一支撐桿18和第二支撐桿19，所述第一支撐桿18與所述第二支撐桿19之間通過第三支撐桿20連接，所述第三支撐桿20垂直于所述第一支撐桿18及所述第二支撐桿19，所述第一支撐桿18與所述第二支撐桿19的底部分別設(shè)有第一加強(qiáng)桿16與第二加強(qiáng)桿17，所述第一加強(qiáng)桿16與立柱及第一支撐桿18形成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所述第二加強(qiáng)桿17與立柱及第二支撐桿形19成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)固定板I與所述第一加強(qiáng)桿16及所述第二加強(qiáng)桿17連接，所述第一支撐桿18與所述第二支撐桿19上共同設(shè)有加工倉3，所述加工倉3包括方形殼體的進(jìn)料倉32和弧形殼體的出料倉31，所述進(jìn)料倉32上設(shè)有輥筒容置孔321，所述出料倉31的底部設(shè)有圓形的出料口 311。所述四根橫梁13中的一根上設(shè)有用于安放控制器(圖未示)的第一連接桿14和第二連接桿15，所述第一連接桿14與所述第二連接桿15垂直，所述第一連接桿14與橫梁13連接，所述第二連接桿15與立柱12連接。所述第一支撐桿18上設(shè)有第一傳動(dòng)支座21和第三傳動(dòng)支座23，所述第二支撐桿19上設(shè)有第二傳動(dòng)支座22和第四傳動(dòng)支座24，所述第一傳動(dòng)支座21與所述第二傳動(dòng)支座22對(duì)應(yīng)設(shè)置，用于固定傳送滾軸(圖未示)，所述第三傳動(dòng)支座23與所述第四傳動(dòng)支座24對(duì)應(yīng)設(shè)置，用于固定傳送滾軸(圖未示)，所述第一傳動(dòng)支座21與所述第二傳動(dòng)支座22位于所述第三支撐桿20的兩側(cè)，所述第三傳動(dòng)支座23與所述第四傳動(dòng)支座24位于所述進(jìn)料倉32的兩側(cè)。本實(shí)用新型移動(dòng)縫制小車機(jī)架，能夠有效的解決傳統(tǒng)的移動(dòng)縫制小車機(jī)架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在縫制及移動(dòng)的過程中容易造成晃動(dòng)和位移的缺點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、不易產(chǎn)生晃動(dòng)和位移的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)縫制小車機(jī)架，其特征在于:包括電機(jī)固定板，所述電機(jī)固定板的側(cè)面設(shè)有四個(gè)滾輪，所述電機(jī)固定板上設(shè)有四根垂直于所述電機(jī)固定板的立柱，所述四根立柱的中部設(shè)有用來連接所述四根立柱的四根橫梁，所述橫梁均與所述立柱垂直，所述四根立柱的頂部設(shè)有兩個(gè)平行的第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿之間通過第三支撐桿連接，所述第三支撐桿垂直于所述第一支撐桿及所述第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿的底部分別設(shè)有第一加強(qiáng)桿與第二加強(qiáng)桿，所述電機(jī)固定板與所述第一加強(qiáng)桿及所述第二加強(qiáng)桿連接，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿上共同設(shè)有加工倉，所述加工倉包括方形殼體的進(jìn)料倉和弧形殼體的出料倉，所述進(jìn)料倉上設(shè)有輥筒容置孔，所述出料倉的底部設(shè)有圓形的出料口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)縫制小車機(jī)架，其特征在于:所述四根橫梁中的一根上設(shè)有用于安放控制器的第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿與所述第二連接桿垂直，所述第一連接桿與橫梁連接，所述第二連接桿與立柱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)縫制小車機(jī)架，其特征在于:所述第一支撐桿上設(shè)有第一傳動(dòng)支座和第三傳動(dòng)支座，所述第二支撐桿上設(shè)有第二傳動(dòng)支座和第四傳動(dòng)支座，所述第一傳動(dòng)支座與所述第二傳動(dòng)支座對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第三傳動(dòng)支座與所述第四傳動(dòng)支座對(duì)應(yīng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)縫制小車機(jī)架，其特征在于:所述第一傳動(dòng)支座與所述第二傳動(dòng)支座位于所述第三支撐桿的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)縫制小車機(jī)架，其特征在于:所述第三傳動(dòng)支座與所述第四傳動(dòng)支座位于所述進(jìn)料倉的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種移動(dòng)縫制小車機(jī)架，包括電機(jī)固定板，電機(jī)固定板的側(cè)面設(shè)有滾輪，電機(jī)固定板上設(shè)有垂直于電機(jī)固定板的立柱，立柱的中部設(shè)有用來連接立柱的橫梁，橫梁均與立柱垂直，立柱的頂部設(shè)有兩個(gè)平行的第一支撐桿和第二支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿之間通過第三支撐桿連接，第三支撐桿垂直于第一支撐桿及第二支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿的底部分別設(shè)有第一加強(qiáng)桿與第二加強(qiáng)桿，電機(jī)固定板與第一加強(qiáng)桿及第二加強(qiáng)桿連接，第一支撐桿與第二支撐桿上共同設(shè)有加工倉，加工倉包括方形殼體的進(jìn)料倉和弧形殼體的出料倉，進(jìn)料倉上設(shè)有輥筒容置孔，出料倉的底部設(shè)有圓形的出料口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、不易產(chǎn)生晃動(dòng)和位移的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】D05B75-00
【公開號(hào)】CN204509705
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520054316
【發(fā)明人】胡粉義
【申請(qǐng)人】吳江市震宇縫制設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日