一種車用落水槽吸音墊滾刺裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件制造領(lǐng)域，特別是涉及一種車用落水槽吸音墊滾刺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車前風(fēng)擋玻璃落水槽鈑金造型大部分都是槽型空腔結(jié)構(gòu)，在受到發(fā)動機和懸架聲激勵后，會產(chǎn)生共振和共鳴，放大噪聲并傳向駕駛艙區(qū)域。通常會增加一些海綿塊放置在附件，但吸音效果有限，且下雨、洗車時會吸收落水槽滴濺的水滴，增加自重，降低可靠性，長久會發(fā)霉變質(zhì)。
[0003]鑒于上述改良目的，行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行的處理方法為在此處設(shè)置吸音墊，能夠吸收發(fā)動機方向傳遞和輻射來的噪聲，同時具有不吸水的特性，能夠耐潮濕耐霉菌，由于空間有限，一般在此設(shè)置的吸音墊都為克重較輕的隔音棉經(jīng)多層針刺復(fù)合作為基材。
[0004]板式針刺技術(shù)，是傳統(tǒng)車用隔音棉常用的加工手段，其目的是將為二層以上的纖維片材，通過上下板針的交叉穿刺復(fù)合，達到材料增厚的效果，傳統(tǒng)針刺裝置采用的是間隙、低頻式上下針板的運動方式，由于二針板為上下垂直運動方向，而纖維片材為水平運動方向，對于厚度較薄的車用隔音棉加工而言，其存在以下弊端:
[0005]1.線速度慢
[0006]由于板針的穿刺行程長，以及正交送料模式，機器的運轉(zhuǎn)線速度只能慢速、低頻率復(fù)合；
[0007]2.易斷針
[0008]由于厚度的緣故，需采用加長板針才能達到完全刺穿復(fù)合的目的，行程長，上下板針容易發(fā)生撞針、拉彎，造成板針斷裂而殘留于被加工的產(chǎn)品之中，產(chǎn)品質(zhì)量下降；
[0009]3.能耗大
[0010]加長的板針和往復(fù)式長行程，不但增加了制造，同時也增加了動力消耗；
[0011]4.波浪效應(yīng)
[0012]同樣由于正交穿刺和送料模式，以及上下板針陣列數(shù)和摩擦力的差異，傳統(tǒng)針刺裝置中的面料在復(fù)合時的運動軌跡，呈現(xiàn)波浪起伏效應(yīng)，從而影響生產(chǎn)效率；
[0013]5.材料易損
[0014]傳統(tǒng)車用隔音棉針刺裝置采用的長針板，用來加工厚度較薄的車用落水槽吸音墊，不僅制造成本高，較長的刺針摩擦?xí)斐珊穸容^薄纖維層斷裂增加。
[0015]近年來，行業(yè)內(nèi)推崇出來車用隔音棉壓后再刺的針刺加工技術(shù)，以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)功效和質(zhì)量，如CN201210282063.1公開的《滾筒針刺機》，以及同宗專利CN201210282075.4《滾筒式針刺機》，CN201210281986.5《雙滾筒回轉(zhuǎn)式針刺機》，CN201210282048.7《雙滾筒針刺機》，CN201210282049.1《雙滾筒式針刺機》，宄其發(fā)明點在于將一個動力源，分為主路滾筒對面料的圓周壓延驅(qū)動力和旁路針板的上下運動針刺力，由于這二個力在圓周切點為正交力，一旦存在配合誤差，便會產(chǎn)生斷針現(xiàn)象，而上述同宗專利存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，二路力傳遞能耗大，噪音大等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0016]針對上述現(xiàn)有車用落水槽吸音墊復(fù)合工藝和技術(shù)中存在的弊端和缺陷，本實用新型旨在提出一種結(jié)構(gòu)更趨于合理的車用落水槽吸音墊滾刺裝置。
[0017]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車用落水槽吸音墊滾刺裝置，包括機架、滾筒、刺輥和動力組件，
[0018]所述的機架為立式框架構(gòu)造，在其二側(cè)面對稱設(shè)置有行星架固定孔和傳動軸承座；
[0019]所述的滾筒分為上滾筒和下滾筒，上下二滾筒均為通孔狀，在二者的圓周表面陣列式分布有網(wǎng)孔；
[0020]所述的刺輥分為上刺輥和下刺輥，在二刺輥圓周表面徑向設(shè)置有針頭向外的刺針，刺針呈表面陣列式、交錯分布，其間距與二滾筒圓周表面網(wǎng)孔相對應(yīng)匹配，上刺輥內(nèi)切于上滾筒底部，下刺輥內(nèi)切于下滾筒頂部，；
[0021]所述的動力組件包括內(nèi)齒輪、行星架、行星齒輪、太陽齒輪、傳動齒輪和傳動軸，內(nèi)齒輪有4個，分別設(shè)置于上下滾筒通孔的二端口內(nèi)，行星齒輪以2個以上數(shù)量為一組，共設(shè)置有4組，傳動軸分為主動軸和被動軸，太陽齒輪有4個，以2個數(shù)量為一組，分別設(shè)置于主動軸和被動軸上，內(nèi)齒輪、行星齒輪、太陽齒輪設(shè)置于同一平面，其中內(nèi)齒輪和行星齒輪嚙合，行星齒輪和太陽齒輪嚙合，行星齒輪中心的軸承內(nèi)孔，通過軸銷與機架行星架孔緊配合銷接。
[0022]所述的傳動齒輪包括同步齒輪，同步齒輪有2個，分別設(shè)置于主動軸和被動軸上相互嚙合。
[0023]所述的行星架有4個，呈法蘭盤狀，分別設(shè)置于上下滾筒通孔二端口齒輪面的內(nèi)偵U，行星架上設(shè)置有傳動軸軸孔和行星架固定孔。
[0024]所述的上下二刺輥與相對應(yīng)行星齒輪為同軸心互套緊固連接。
[0025]所述的上下二滾筒圓周表面陣列式分布的網(wǎng)孔呈腰孔型。
[0026]本實用新型將著名的辛普森行星變速原理，應(yīng)用于傳統(tǒng)車用隔音棉層針刺復(fù)合工藝，整個動力傳動過程，均采用了齒輪無間隙精密嚙合，沒有鏈條、同步帶，造成的精度誤差，不僅結(jié)構(gòu)簡潔，易于維護，且功耗和噪音小，可無極變速，可廣泛地應(yīng)用于服裝、汽車、家具等領(lǐng)域中，無紡布系列面料的復(fù)合加工生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0027]圖1為傳統(tǒng)平板式針刺機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為滾筒式針刺機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實用新型滾刺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為本實用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0031]圖5為本實用新型分體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為本實用新型A-A局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]其中:1_機架；2-內(nèi)齒輪；3-上滾筒；4-被動傳動軸；5—同步齒輪；6 —軸銷；7—行星齒輪；8—太陽齒輪；9_下滾筒；10-主動傳動軸；11 一上刺輥；12-下刺輥；13 —加工料；14-成品；15-網(wǎng)孔；16-行星架。
【具體實施方式】
[0034]如圖5所示結(jié)構(gòu)作為本實用新型最佳實施例具體闡述實施方式:
[0035]1957年辛普森發(fā)明了齒輪系原理，已被廣泛應(yīng)用在世界范圍內(nèi)各機械制造領(lǐng)域，大到海陸空、小到鐘表和玩具。
[0036]本實用新型原理:將內(nèi)齒輪2設(shè)置于上下滾筒的二端口內(nèi)，利用內(nèi)齒輪2旋轉(zhuǎn)帶動滾筒，產(chǎn)生對面料的切點壓力和輸送力，而作為滾筒芯部傳動軸上的太陽齒輪8，在帶動行星齒輪7輸出滾筒動力源同時，2個一組的行星齒輪7驅(qū)動刺輥，達到滾壓和針刺刺同步的功能。
[0037]齒輪的齒數(shù)和模數(shù):由于本實用新型采用的是齒輪系原理，其齒輪的齒數(shù)和模數(shù)，以及上下滾筒的外徑和網(wǎng)孔15針距，都必須精密計算，以避免累積誤差造成斷針現(xiàn)象。
[0038]由于辛普森發(fā)明的齒輪系原理，已在全世界應(yīng)用了 60年，所以對于本實用新型的具體制造，已是所有機械制造行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)都能普遍實施，這里不再贅述。
[0039]本實施例中選用的3個一組行星齒輪7只是為了說明而作，具體行星齒輪7數(shù)可有多種選項；考慮到行星齒輪7需要上潤滑油會污染到滾筒內(nèi)部，進而污染成品14，本實用新型的行星架呈法蘭盤狀，設(shè)置于滾筒通孔二端口齒輪面的內(nèi)側(cè)，再配置密封圈，既保證了齒輪件的潤滑，同時也防止了潤滑油的泄漏。
[0040]以上所述僅為本實用新型一較佳實施例，不能以其限定本實用新型的保護范圍，本實用新型還可有其他的結(jié)構(gòu)變化，只要是依本實用新型的保護范圍所作的均等變化與修飾，均應(yīng)屬本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用落水槽吸音墊滾刺裝置，包括機架、滾筒、刺輥和動力組件，其特征在于: 所述的機架為立式框架構(gòu)造，在其二側(cè)面對稱設(shè)置有行星架固定孔和傳動軸承座； 所述的滾筒分為上滾筒和下滾筒，上下二滾筒均為通孔狀，在二者的圓周表面陣列式分布有網(wǎng)孔； 所述的刺輥分為上刺輥和下刺輥，在二刺輥圓周表面徑向設(shè)置有針頭向外的刺針，刺針呈表面陣列式、交錯分布，其間距與二滾筒圓周表面網(wǎng)孔相對應(yīng)匹配，上刺輥內(nèi)切于上滾筒底部，下刺輥內(nèi)切于下滾筒頂部； 所述的動力組件包括內(nèi)齒輪、行星架、行星齒輪、太陽齒輪、傳動齒輪和傳動軸，內(nèi)齒輪有4個，分別設(shè)置于上下滾筒通孔的二端口內(nèi)，行星齒輪以2個以上數(shù)量為一組，共設(shè)置有4組，傳動軸分為主動軸和被動軸，太陽齒輪有4個，以2個數(shù)量為一組，分別設(shè)置于主動軸和被動軸上，內(nèi)齒輪、行星齒輪、太陽齒輪設(shè)置于同一平面，其中內(nèi)齒輪和行星齒輪嚙合，行星齒輪和太陽齒輪嚙合，行星齒輪中心的軸承內(nèi)孔，通過軸銷與機架行星架孔緊配合銷接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用落水槽吸音墊滾刺裝置，其特征在于所述的傳動齒輪包括同步齒輪，同步齒輪有2個，分別設(shè)置于主動軸和被動軸上相互嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用落水槽吸音墊滾刺裝置，其特征在于所述的行星架有4個，呈法蘭盤狀，分別設(shè)置于上下滾筒通孔二端口齒輪面的內(nèi)側(cè)，行星架上設(shè)置有傳動軸軸孔和行星架固定孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用落水槽吸音墊滾刺裝置，其特征在于所述的上下二刺輥與相對應(yīng)行星齒輪為同軸心互套緊固連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用落水槽吸音墊滾刺裝置，其特征在于所述的上下二滾筒圓周表面陣列式分布的網(wǎng)孔呈腰孔型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用落水槽吸音墊滾刺裝置，包括機架、滾筒、刺輥和動力組件，其將著名的辛普森行星變速原理，應(yīng)用于傳統(tǒng)車用隔音棉層針刺復(fù)合工藝，整個動力傳動過程，均采用了齒輪無間隙精密嚙合，沒有鏈條、同步帶，造成的精度誤差，不僅結(jié)構(gòu)簡潔，易于維護，且功耗和噪音小，可無極變速，可廣泛地應(yīng)用于服裝、汽車、家具等領(lǐng)域中，無紡布系列面料的復(fù)合加工生產(chǎn)。
【IPC分類】D04H18/02
【公開號】CN204662004
【申請?zhí)枴緾N201520178229
【發(fā)明人】劉昉
【申請人】劉昉, 上海泰瑞電子科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月27日