，所述擺動(dòng)軸座20通過螺栓或焊接固定安裝在經(jīng)編機(jī)油箱18上，工作時(shí)，由所述傳動(dòng)主軸I通過推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)賈卡針床12和賈卡壓針組件13以及推針14作前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述鉤針17的開口與閉口完成成圈編織，所述推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心輪2、偏心套連桿3、第一連桿4、第二連桿5、一號(hào)三角連桿6、油箱輸出桿7、二號(hào)三角連桿8、第三連桿9、推針軸10和導(dǎo)向座11 ;所述偏心輪2固定安裝在所述傳動(dòng)主軸I上，所述偏心套連桿3的下端3 -1通過軸承套裝在所述偏心輪2上，偏心套連桿3的上端3 - 2通過銷軸與第一連桿4左端、第二連桿5右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連桿4的右端4 -1通過短軸21與經(jīng)編機(jī)油箱18轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連桿5的左端通過銷軸與一號(hào)三角連桿6的右上端6 -1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，一號(hào)三角連桿6的底端6 - 2通過短軸22與經(jīng)編機(jī)油箱18轉(zhuǎn)動(dòng)連接，一號(hào)三角連桿6的左上端6 - 3通過銷軸與油箱輸出桿7的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，油箱輸出桿7的上端通過銷軸與二號(hào)三角連桿8的左上端8 -1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，二號(hào)三角連桿8的底端8 — 2通過軸23與所述擺動(dòng)軸座20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，二號(hào)三角連桿8的右上端8 — 3通過銷軸與第三連桿9的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述推針軸10沿水平方向設(shè)置，且推針軸10的右端10 -1通過銷軸與第三連桿9的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推針軸10的左端10 — 2通過螺栓與所述賈卡針床12固定連接，推針軸10的軸身穿過所述導(dǎo)向座11且與導(dǎo)向座11滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向座11通過過橋板24固定安裝在經(jīng)編機(jī)油箱18上。
[0017]在本實(shí)用新型中，如圖1、2所示，在所述導(dǎo)向座11內(nèi)安裝有直線軸承11 - 1，推針軸10的軸身穿過導(dǎo)向座11內(nèi)的所述直線軸承11 一 I與導(dǎo)向座11滑動(dòng)連接。
[0018]本實(shí)用新型工作時(shí)，傳動(dòng)主軸I由經(jīng)編機(jī)的主電機(jī)通過同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)主軸I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過所述推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)賈卡針床12和賈卡壓針組件13以及推針14沿水平方向作前后往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，鉤針17由鉤針擺動(dòng)軸19驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述鉤針17的開口與閉口，完成成圈編織。
[0019]經(jīng)過試用，本實(shí)用新型壓針機(jī)構(gòu)的裝配和調(diào)試均很方便，并且成圈質(zhì)量高，推針與賈卡壓針組件的凹槽接觸面始終保持平行狀態(tài)，賈卡壓針組件的使用壽命長(zhǎng)，取得了良好的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種經(jīng)編機(jī)的壓針機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱(18)內(nèi)的傳動(dòng)主軸(1)，賈卡針床(12)，賈卡壓針組件(13)，推針(14)，用于推針(14)運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向的推針導(dǎo)向塊(15)，以及固定安裝在鉤針床(16)上的鉤針(17);所述賈卡壓針組件(13)主要由底座(13a)和安裝在底座(13a)上的壓電陶瓷片(13b)、推針片(13c)以及導(dǎo)線(13d)組成，所述底座(13a)固定安裝在所述賈卡針床(12)上，在所述底座(13a)上開設(shè)有若干個(gè)相互間隔一定距離、平行布置的凹槽(13a — 1)，在每個(gè)所述凹槽(13a — I)內(nèi)嵌裝一個(gè)所述推針(14)，所述推針導(dǎo)向塊(15)固定安裝在經(jīng)編機(jī)的機(jī)架上，所述鉤針床(16)通過鉤針擺臂固定安裝在鉤針擺動(dòng)軸(19)上，所述鉤針擺動(dòng)軸(19)轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在擺動(dòng)軸座(20)上，所述擺動(dòng)軸座(20)固定安裝在經(jīng)編機(jī)油箱(18)上，工作時(shí)，由所述傳動(dòng)主軸(I)通過推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)賈卡針床(12)和賈卡壓針組件(13)以及推針(14)作前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述鉤針(17)的開口與閉口完成成圈編織，其特征在于:所述推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心輪(2)、偏心套連桿(3)、第一連桿(4 )、第二連桿(5 )、一號(hào)三角連桿(6 )、油箱輸出桿(7 )、二號(hào)三角連桿(8 )、第三連桿(9 )、推針軸(10 )和導(dǎo)向座(11);所述偏心輪(2 )固定安裝在所述傳動(dòng)主軸(I)上，所述偏心套連桿(3)的下端(3 — I)套裝在所述偏心輪(2)上，偏心套連桿(3)的上端(3 — 2)與第一連桿(4)左端、第二連桿(5)右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連桿(4)的右端(4 -1)與經(jīng)編機(jī)油箱(18)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連桿(5)的左端與一號(hào)三角連桿(6)的右上端(6 -1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，一號(hào)三角連桿(6)的底端(6 - 2)與經(jīng)編機(jī)油箱(18)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，一號(hào)三角連桿(6)的左上端(6 - 3)與油箱輸出桿(7)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，油箱輸出桿(7)的上端與二號(hào)三角連桿(8)的左上端(8 -1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，二號(hào)三角連桿(8)的底端(8 - 2)與所述擺動(dòng)軸座(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，二號(hào)三角連桿(8)的右上端(8 - 3)與第三連桿(9)的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述推針軸(10)沿水平方向設(shè)置，且推針軸(10)的右端(10 -1)與第三連桿(9)的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推針軸(10)的左端(10- 2)與所述賈卡針床(12)固定連接，推針軸(10)的軸身穿過所述導(dǎo)向座(11)且與導(dǎo)向座(11)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向座(11)固定安裝在經(jīng)編機(jī)油箱(18)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的壓針機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述導(dǎo)向座(11)內(nèi)設(shè)有直線軸承(11 - 1)，推針軸(10)的軸身穿過導(dǎo)向座(11)內(nèi)的所述直線軸承(11 -1)與導(dǎo)向座(11)滑動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種經(jīng)編機(jī)的壓針機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)主軸，賈卡針床，賈卡壓針組件，推針，推針導(dǎo)向塊以及鉤針；傳動(dòng)主軸通過推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)推針作前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉤針的開口與閉口完成成圈編織，所述推針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心輪、偏心套連桿、第一連桿、第二連桿、一號(hào)三角連桿、油箱輸出桿、二號(hào)三角連桿、第三連桿、推針軸和導(dǎo)向座；第二連桿左端與一號(hào)三角連桿右上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，一號(hào)三角連桿左上端與油箱輸出桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，油箱輸出桿上端與二號(hào)三角連桿左上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推針軸沿水平方向設(shè)置，且推針軸的右端與第三連桿的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推針軸的軸身穿過導(dǎo)向座且與導(dǎo)向座滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型提高了成圈質(zhì)量，延長(zhǎng)了賈卡壓針組件的使用壽命。
【IPC分類】D04B27/00
【公開號(hào)】CN204898248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520556525
【發(fā)明人】王占洪, 趙加洋, 趙紅霞, 唐曉斌, 朱曉宏
【申請(qǐng)人】江蘇潤(rùn)源控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日