一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，包括支撐桿，所述支撐桿兩側(cè)分別設(shè)置有固定板，兩個(gè)固定板之間分別設(shè)置有輸送簾導(dǎo)輥，其特征在于，所述固定板外側(cè)還設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有用于引導(dǎo)鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)輪組，且該導(dǎo)輪組包括設(shè)置于導(dǎo)軌上方與導(dǎo)軌上表面接觸的導(dǎo)向輪以及設(shè)置于導(dǎo)軌下方與導(dǎo)軌下表面接觸的限位輪。本實(shí)用新型的目的在于提供全新的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，通過(guò)優(yōu)化裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)使鋪網(wǎng)小車(chē)在高速變速過(guò)程中能夠平穩(wěn)運(yùn)行，確保所鋪設(shè)出網(wǎng)達(dá)到理想的面包形即中間厚兩側(cè)薄。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及無(wú)紡布機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)業(yè)界所知，作為成套無(wú)紡織機(jī)械設(shè)備按工藝先后順序?yàn)槔饕ㄩ_(kāi)松機(jī)、梳理機(jī)、喂棉機(jī)、鋪網(wǎng)機(jī)、針刺機(jī)，而鋪網(wǎng)機(jī)由機(jī)架、鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)、成網(wǎng)機(jī)構(gòu)組成，鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)著將由梳理機(jī)喂及的無(wú)紡織纖維棉鋪疊到對(duì)應(yīng)于其下方的成網(wǎng)簾上的功用。
[0003]而目前的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)均為由電機(jī)帶動(dòng)鋪網(wǎng)小車(chē)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在牽引鋼絲繩的聯(lián)結(jié)下，鋪網(wǎng)大車(chē)伴隨鋪網(wǎng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，在由輸送簾以曲線(xiàn)示意的無(wú)紡織纖維棉以?huà)冻质竭M(jìn)網(wǎng)，成網(wǎng)。同時(shí)，為了確保鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)所鋪疊出的網(wǎng)只有趨于面包形即中間厚兩側(cè)薄的結(jié)構(gòu)，通常使得鋪網(wǎng)小車(chē)左右兩端停頓或明顯減速時(shí)多余的纖網(wǎng)暫時(shí)儲(chǔ)存或者加快鋪網(wǎng)小車(chē)在兩端的高速變速，這對(duì)小車(chē)自身的結(jié)構(gòu)要求有著比較高的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供全新的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，通過(guò)優(yōu)化裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)使鋪網(wǎng)小車(chē)在高速變速過(guò)程中能夠平穩(wěn)運(yùn)行，確保所鋪設(shè)出網(wǎng)達(dá)到理想的面包形即中間厚兩側(cè)薄。
[0005]—種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，包括支撐桿，所述支撐桿兩側(cè)分別設(shè)置有固定板，兩個(gè)固定板之間分別設(shè)置有輸送簾導(dǎo)輥，其特征在于，所述固定板外側(cè)還設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有用于引導(dǎo)鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)輪組，且該導(dǎo)輪組包括設(shè)置于導(dǎo)軌上方與導(dǎo)軌上表面接觸的導(dǎo)向輪以及設(shè)置于導(dǎo)軌下方與導(dǎo)軌下表面接觸的限位輪。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)可進(jìn)一步設(shè)置為所述連接板上設(shè)置有限位孔，且該限位孔呈豎向條形結(jié)構(gòu)，利用限位孔可以調(diào)節(jié)限位輪在連接板的位置。
[0007]本實(shí)用新型提供的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)可進(jìn)一步設(shè)置為所述輸送簾導(dǎo)輥數(shù)量為4個(gè)，且通過(guò)連接部分別布置在固定板四角位置處。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)可進(jìn)一步設(shè)置為所述固定板和連接板的結(jié)構(gòu)均為圓角等腰梯形。
[0009]本實(shí)用新型提供的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)可進(jìn)一步設(shè)置為所述連接板上端中間位置還設(shè)置有豎直布置的扶手。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)先和有益效果為:
[0011]1、該新型鋪網(wǎng)小車(chē)通過(guò)支撐桿來(lái)對(duì)固定板進(jìn)行初步連接，提高了輸送簾導(dǎo)輥與固定板連接整體性，進(jìn)一步增強(qiáng)了小車(chē)結(jié)構(gòu)的牢固度；
[0012]2、通過(guò)固定板外部的連接板來(lái)與導(dǎo)輪組進(jìn)行連接，使得導(dǎo)輪組在高速變速過(guò)程中通常是有連接板來(lái)受力，而連接板與固定板采用整體接觸式焊接，確保導(dǎo)輪組運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性；
[0013]3、導(dǎo)輪組中的導(dǎo)向輪置于導(dǎo)軌上方，利用導(dǎo)向輪的滾動(dòng)與導(dǎo)軌接觸，確保鋪網(wǎng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)軌跡正確，同時(shí)，利用限位輪對(duì)鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行一定限位，防止因變速過(guò)快鋪網(wǎng)小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生顛簸而影響鋪網(wǎng)的結(jié)構(gòu)；
[0014]4、豎直扶手的設(shè)計(jì)，方便操作人員進(jìn)行鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行維護(hù)或者拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式就行優(yōu)選地描述，其中，
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型提供的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]—種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，包括支撐桿1，所述支撐桿I兩側(cè)分別設(shè)置有固定板2，兩個(gè)固定板2之間分別設(shè)置有輸送簾導(dǎo)輥3，該新型鋪網(wǎng)小車(chē)通過(guò)支撐桿I來(lái)對(duì)固定板2進(jìn)行初步連接，提高了輸送簾導(dǎo)輥3與固定板2連接整體性，進(jìn)一步增強(qiáng)了小車(chē)結(jié)構(gòu)的牢固度。
[0020]所述固定板2外側(cè)還設(shè)置有連接板4，所述連接板4上設(shè)置有用于引導(dǎo)鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)輪組5，通過(guò)固定板2外部的連接板4來(lái)與導(dǎo)輪組5進(jìn)行連接，使得導(dǎo)輪組5在高速變速過(guò)程中通常是有連接板4來(lái)受力，而連接板4與固定板2采用整體接觸式焊接，確保導(dǎo)輪組5運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0021]而該導(dǎo)輪組5包括設(shè)置于導(dǎo)軌上方與導(dǎo)軌上表面接觸的導(dǎo)向輪51以及設(shè)置于導(dǎo)軌下方與導(dǎo)軌下表面接觸的限位輪52。導(dǎo)輪組5中的導(dǎo)向輪51置于導(dǎo)軌上方，利用導(dǎo)向輪51的滾動(dòng)與導(dǎo)軌接觸，確保鋪網(wǎng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)軌跡正確，同時(shí)，利用限位輪52對(duì)鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行一定限位，防止因變速過(guò)快鋪網(wǎng)小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生顛簸而影響鋪網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。
[0022]所述連接板4上設(shè)置有限位孔41，且該限位孔41呈豎向條形結(jié)構(gòu)，利用限位孔41可以調(diào)節(jié)限位輪52在連接板4的位置，方便操作人員對(duì)小車(chē)進(jìn)行維護(hù)，拆卸工作，同時(shí)也可更加導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。
[0023]所述輸送簾導(dǎo)輥3數(shù)量為4個(gè)，且通過(guò)連接部31分別布置在固定板2四角位置處，其在固定板均勻的分布，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定。所述固定板2和連接板4的結(jié)構(gòu)均為圓角等腰梯形，通過(guò)圓角的設(shè)計(jì)，防止小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中偏移導(dǎo)軌其尖銳的板身會(huì)直接碰傷架體。
[0024]所述連接板4上端中間位置還設(shè)置有豎直布置的扶手6。豎直扶手6的設(shè)計(jì)，方便操作人員進(jìn)行鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行維護(hù)或者拆卸。
[0025]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，包括支撐桿，所述支撐桿兩側(cè)分別設(shè)置有固定板，兩個(gè)固定板之間分別設(shè)置有輸送簾導(dǎo)輥，其特征在于，所述固定板外側(cè)還設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有用于引導(dǎo)鋪網(wǎng)小車(chē)進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)輪組，且該導(dǎo)輪組包括設(shè)置于導(dǎo)軌上方與導(dǎo)軌上表面接觸的導(dǎo)向輪以及設(shè)置于導(dǎo)軌下方與導(dǎo)軌下表面接觸的限位輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，所述連接板上設(shè)置有限位孔，且該限位孔呈豎向條形結(jié)構(gòu)，利用限位孔可以調(diào)節(jié)限位輪在連接板的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，所述輸送簾導(dǎo)輥數(shù)量為4個(gè)，且通過(guò)連接部分別布置在固定板四角位置處。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，所述固定板和連接板的結(jié)構(gòu)均為圓角等腰梯形。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型鋪網(wǎng)小車(chē)，其特征在于，所述連接板上端中間位置還設(shè)置有豎直布置的扶手。
【文檔編號(hào)】D04H3/02GK205636036SQ201620462020
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日
【發(fā)明人】柴文強(qiáng)
【申請(qǐng)人】湖州德諾沃新材料有限公司