專利名稱：汽車地樁鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車地樁鎖，用來(lái)鎖住停放在停車場(chǎng)內(nèi)的汽車。
現(xiàn)有汽車停車場(chǎng)沒有將每輛汽車單獨(dú)鎖住的裝置，一般是在設(shè)有專人看管的停車場(chǎng)的進(jìn)出口處設(shè)置一道欄桿，憑證件或票據(jù)出入，較為安全可靠。而無(wú)人看管的汽車場(chǎng)則無(wú)任何防范措施，汽車的停放缺乏安全保障，特別是車輛在過(guò)夜時(shí)容易發(fā)生被竊。
本發(fā)明的目的是為停車場(chǎng)地提供一種能將汽車單獨(dú)鎖在停車場(chǎng)地的汽車地樁鎖，使盜賊無(wú)法將汽車開走。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明汽車地樁鎖由底座、芯軸、活動(dòng)樁和鎖具構(gòu)成，底座固定在地面上，活動(dòng)樁通過(guò)芯軸與底座相連，活動(dòng)樁設(shè)有供鎖具插入的孔。
在第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，活動(dòng)樁為左、右對(duì)稱排列，一只活動(dòng)樁的頂端設(shè)有一通孔，另一只活動(dòng)樁的頂端設(shè)有一盲孔，當(dāng)左、右兩只活動(dòng)樁旋轉(zhuǎn)上升，使通孔、盲孔在同一軸線上時(shí)，插入一條由鎖頭與鎖栓組成的鎖具。
在第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，底座端面設(shè)有一通孔，活動(dòng)樁的底部端面設(shè)有一盲孔，插入一條由鎖頭與鎖栓組成的鎖具。
在第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，兩只活動(dòng)樁的頂端各設(shè)有一個(gè)空心孔，掛鎖的鎖環(huán)穿過(guò)兩個(gè)空心孔。
采用上述結(jié)構(gòu)的汽車地樁鎖，固定安裝在停車場(chǎng)內(nèi)汽車的前后方，擋住汽車的前后去路，將汽車保護(hù)在其中，為車主的汽車安全提供了一種防范設(shè)施。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，而且采用的鎖具為多用途插栓式保險(xiǎn)鎖或普通掛鎖，一旦鎖具失靈或鑰匙丟失，可以用電鉆將鎖芯鉆開，重新置換一個(gè)鎖具而不至于引起整個(gè)地樁鎖的報(bào)廢，因此，鎖具通用性強(qiáng)。同時(shí)，為了防止他人偷配鑰匙，可隨時(shí)將鎖具調(diào)換，提高了地樁鎖的可靠性和使用壽命，適合大面積推廣普及。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1是本發(fā)明汽車地樁鎖第一實(shí)施方式的兩只活動(dòng)樁升起的正視圖；圖2是本發(fā)明汽車地樁鎖第一實(shí)施方式的兩只活動(dòng)樁降落后的正視圖；圖3是圖1所示汽車地樁鎖沿A-A線的局部放大剖視圖4是本發(fā)明汽車地樁鎖第二實(shí)施方式的活動(dòng)樁升起的正視圖；圖5是圖4所示汽車地樁鎖沿B-B線的局部放大剖視圖；圖6是本發(fā)明汽車地樁鎖第三實(shí)施方式的兩只活動(dòng)樁升起的正視圖；圖1所示汽車地樁鎖由底座1、芯軸2、活動(dòng)樁3和鎖具4組成，底座1用膨脹螺栓安裝在堅(jiān)實(shí)的地面上，或用水泥澆注在地基上，活動(dòng)樁3通過(guò)芯軸2與底座相連，相連方法如圖5所示，在底座1的凸臺(tái)上設(shè)有一長(zhǎng)通孔，在活動(dòng)樁3的凹臺(tái)兩端設(shè)有一通孔和一盲孔，將芯軸2從活動(dòng)樁3的通孔插入，穿過(guò)底座1的凸臺(tái)上的長(zhǎng)通孔，到達(dá)活動(dòng)樁3的盲孔，使活動(dòng)樁3的下端與底座1相連，并能以芯軸2為軸線旋轉(zhuǎn)上升，由于芯軸2與活動(dòng)樁的盲孔采用緊配合，因此芯軸2壓入盲孔后很難退出，又由于芯軸2的前端插入的是盲孔，又不能用敲擊芯軸2的方法使出退出，達(dá)到防止竊賊拆卸的目的。
圖1、圖2所示的活動(dòng)樁為左、右對(duì)稱排列，一只活動(dòng)樁的頂端設(shè)有一通孔，另一只活動(dòng)樁的頂端設(shè)有一盲孔，當(dāng)左、右兩只活動(dòng)樁向上旋轉(zhuǎn)升起之后，通孔、盲孔匯合在同一軸線上時(shí)，再將鎖具插入，兩只直立狀態(tài)的活動(dòng)樁的頂端被鎖具4相互鎖在一起。圖1所示的汽車地樁鎖為鎖閉狀態(tài)，兩只活動(dòng)樁組成一個(gè)堅(jiān)固的三角形，其頂端距地面高度超出汽車底盤高度，起到阻擋汽車行駛的作用；圖2所示為開啟狀態(tài)，此時(shí)的鎖具已被抽出來(lái)，活動(dòng)樁回降到地面，汽車可以從地樁鎖上行駛過(guò)去。
圖3為圖1中使用的鎖具的剖視圖，該鎖主要由鑰匙5、鎖頭6、鎖栓部件7以及通孔、盲孔和定位銷8構(gòu)成，通孔設(shè)在一只活動(dòng)樁的頂端；盲孔設(shè)在另一只活動(dòng)樁的頂端，并在孔內(nèi)設(shè)置一定位銷8，鎖栓7由外套與內(nèi)軸組成，外套設(shè)有一軸向直槽；內(nèi)軸設(shè)有軸向、徑向槽。使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)鑰匙5，帶動(dòng)內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，從而使內(nèi)軸的徑向槽掛住或脫離定位銷8，達(dá)到鎖閉、開啟的目的。
本發(fā)明第一實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，當(dāng)汽車停妥后，車主用手向上扶起左、右兩只活動(dòng)樁，將主要由鎖頭6與鎖栓部件7組成的鎖具4插入活動(dòng)樁頂端的通孔，使鎖頭6停留在通孔內(nèi)，鎖栓部件7停留在盲孔內(nèi)，車主旋轉(zhuǎn)鑰匙，帶動(dòng)鎖栓部件7的內(nèi)軸的徑向槽子掛住定位銷，抽回鑰匙，鎖具4既無(wú)法退出，兩活動(dòng)樁的頂端不能分離，從而檔住汽車的去路。開啟汽車地樁鎖的方法是車主將鑰匙5插入鎖頭6旋轉(zhuǎn)90°后，抽出鎖具4，用手將左、右兩只活動(dòng)樁推回地面，讓汽車從開啟狀態(tài)下的汽車地樁鎖上面駛過(guò)。
本發(fā)明第二實(shí)施例如圖4、圖5所示，圖4是活動(dòng)樁3上升后形成的閉鎖狀態(tài)；圖5用剖視圖顯示了第一、第二、第三實(shí)施例的活動(dòng)樁3通過(guò)芯軸2與底座1相連，同時(shí)，圖5又顯示了鎖具4在第二實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)位置。第一與第二實(shí)施例在結(jié)構(gòu)原理、使用方法和采用的鎖具基本相同，所不同之處在于數(shù)量為若干個(gè)的活動(dòng)樁在閉鎖狀態(tài)時(shí)為單獨(dú)豎立的，因此供鎖頭6插入的通孔設(shè)在底座1的外端，供鎖栓部件7插入的盲孔設(shè)在活動(dòng)樁3的底端，所以需要使用若干個(gè)鎖具4分別插入各個(gè)活動(dòng)樁3與底座1的連接部，將活動(dòng)樁閉鎖。
本發(fā)明第三實(shí)施例如圖6所示，圖6是活動(dòng)樁3升起后形成的閉鎖狀態(tài)時(shí)用普通掛鎖9取代鎖具4的結(jié)構(gòu)位置。第三實(shí)施例也與第一實(shí)施例基本相同，所不同之處在于兩只活動(dòng)樁3的頂端各設(shè)有一空心孔，用普通掛鎖9作鎖具4，當(dāng)汽車停妥后，車方用手向上升起左、右兩只活動(dòng)樁3，使兩只活動(dòng)樁的頂端的空心孔匯合在同一軸線上，將掛鎖9的鎖環(huán)10穿過(guò)兩個(gè)空心孔，將其相互鎖住。
本發(fā)明不局限于上述三個(gè)實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，只要是固定安裝在停車場(chǎng)的汽車前后方利用活動(dòng)樁手動(dòng)或電動(dòng)或液壓升降來(lái)阻擋汽車行駛的裝置均落在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，鎖住升起的活動(dòng)樁的鎖具還可采用門鎖結(jié)構(gòu)、車鎖結(jié)構(gòu)、密碼鎖結(jié)構(gòu)以用電磁鎖結(jié)構(gòu)等現(xiàn)有技術(shù)，或者采用與汽車遙控鎖共用一組遙控密碼遙控電動(dòng)機(jī)、或電磁閥自動(dòng)鎖住活動(dòng)樁，都是本發(fā)明鎖閉機(jī)構(gòu)的一種變換。另外，不論用鎖具鎖住活動(dòng)樁的頂端尾端或中間部分，也都是本發(fā)明結(jié)構(gòu)上的一種變位。所有上述變換、變位均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車地樁鎖，其特征在于它由底座(1)、芯軸(2)、活動(dòng)樁(3)和鎖具(4)構(gòu)成，所述底座(1)固定在地面上，所述活動(dòng)樁(3)通過(guò)芯軸(2)與座(1)相連，活動(dòng)樁設(shè)有供鎖具(4)插入的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地樁鎖，其特征在于所述活動(dòng)樁(3)為左、右對(duì)稱排列，一只活動(dòng)樁的頂端設(shè)有一通孔，另一只活動(dòng)樁的頂端設(shè)有一盲孔，當(dāng)左、右兩只活動(dòng)樁旋轉(zhuǎn)上升，使通孔、盲孔在同一軸線上時(shí)，插入一條由鎖頭(6)與鎖栓(7)組成的鎖具(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地樁鎖，其特征在于所述底座(1)端面設(shè)有一通孔，所述活動(dòng)樁(3)的底部端面設(shè)有一盲孔，插入一條由鎖頭(6)與鎖栓(7)組成的鎖具(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地樁鎖，其特征在于所述兩只活動(dòng)樁(3)的頂端各設(shè)有一個(gè)空心孔，掛鎖(9)的鎖環(huán)(10)穿過(guò)兩個(gè)空心孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種由底座1、芯軸2、活動(dòng)樁3和鎖具4組成的汽車地樁鎖。底座1固定在停車場(chǎng)所的地面上,活動(dòng)樁3通過(guò)芯軸2與底座1相連,兩只活動(dòng)樁的頂端各設(shè)有通孔、盲孔。汽車停妥后,用手將兩只活動(dòng)樁向上翻起,使其頂端相觸后,插入由鎖頭、鎖栓組成的鎖具4,將兩只活動(dòng)樁的頂端相互鎖住。由于活動(dòng)樁的頂端距地面距離大于汽車底盤距地面距離,因此能起到阻擋汽車行駛的作用,防止盜賊將汽車從停車場(chǎng)所偷走。
文檔編號(hào)E04H6/00GK1360130SQ0012792
公開日2002年7月24日 申請(qǐng)日期2000年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月18日
發(fā)明者沈其衡 申請(qǐng)人:沈其衡