專利名稱：砼結(jié)構(gòu)膠粘筋錨固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型技術(shù)應(yīng)用于建筑物結(jié)構(gòu)新建、改建和加固的施工技術(shù)。
目前，在工業(yè)與民用建筑、公路和鐵路鋼筋混凝土構(gòu)筑物、水利工程和港口工程構(gòu)筑物、電力及礦山工程構(gòu)筑物新建、擴(kuò)建、改建和加固施工時(shí)，均存在鋼筋等錨固件在結(jié)構(gòu)基體上錨固不可靠的問(wèn)題。以往常用的方法其一為設(shè)置預(yù)埋件，在預(yù)埋件上焊接錨固件，此法不能保證焊接長(zhǎng)度，同時(shí)對(duì)混凝土造成一定損害，給結(jié)構(gòu)帶來(lái)安全隱患；二為普通水泥砂漿鉆孔錨固法，此法因水泥砂漿固化齡期長(zhǎng)，因砂漿收縮等到原因使錨固不可靠。
為解決這一工程課題，本實(shí)用新型的目的在于公開(kāi)一種使錨固件能承受預(yù)定荷載的砼結(jié)構(gòu)膠粘筋錨固結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)如下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
包括母體、鋼筋錨栓、粘合劑，其特征在于所述的母體是砼結(jié)構(gòu)，通過(guò)粘合劑將鋼筋錨栓錨固在一起，其中鋼筋錨栓用酒精、丙酮、甲苯、汽油除銹，將母體砼結(jié)構(gòu)孔壁殘留物渣去除，在孔內(nèi)注入適量粘合劑將鋼筋錨栓插入母體孔內(nèi)固定。
先備好錨固件即鋼筋錨栓，選擇位置母體，即砼結(jié)構(gòu)，用成孔設(shè)備鉆孔將砼結(jié)構(gòu)孔壁殘留物清除，用酒精、丙酮、甲苯、汽油將鋼筋錨栓除銹；然后將鉆孔內(nèi)注入適量粘合劑將鋼筋錨栓錨固在一起。
本實(shí)用新型的積極效果，該技術(shù)的結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)便，快捷，錨固十分可靠。所有的試驗(yàn)均為鋼筋錨固件拉斷而不能拔出。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖描述包括母體(1)、鋼筋錨栓(2)、粘合劑(3)，其特征在于所述的母體(1)是砼結(jié)構(gòu)，通過(guò)粘合劑(3)將鋼筋錨栓(2)錨固在一起，其中鋼筋錨栓(2)用酒精、丙酮、甲苯、汽油除銹，將母體(1)砼結(jié)構(gòu)孔壁殘留物渣去除，在孔內(nèi)注入適量粘合劑(3)將鋼筋錨栓(2)插入母體(1)孔內(nèi)固定。
實(shí)施例本實(shí)用新型的具體方法如下，先備好錨固件，錨固件可以是鋼筋錨栓。按膠粘劑的不同，用酒精、丙酮、甲苯、汽油等有機(jī)溶劑或無(wú)機(jī)酸、堿、鹽等水容液、或水泥粉、金剛砂、石英砂等固體物或其他有機(jī)無(wú)機(jī)的清潔液、清潔劑將錨固件表面作除銹、清洗處理。所用除銹清洗劑的選擇必須與膠粘劑相容，也就是不影響膠粘劑的粘接性。
其次，在混凝土錨固基體上用電錘、鉆機(jī)、等工具成孔，孔徑為錨固件直徑的1．2～1．5倍，孔深應(yīng)按錨固件的強(qiáng)度及表面形狀、受力狀態(tài)確定，在12倍到30倍徑之間。成孔后應(yīng)將孔洞中的基體殘留物清理干凈，當(dāng)膠粘劑與水不相容時(shí)，必須擦干水分。當(dāng)膠粘劑與油類不相容時(shí)，必須用清洗劑將油類污染物徹底清除。
孔洞清洗潔凈后，將膠粘劑注入孔洞中，同時(shí)插入表面處理完畢的錨固件。為保證快速錨固及錨固的耐久性，必須選用強(qiáng)度高、固化快、抗老化、耐久性好的膠粘劑。所用有機(jī)膠粘劑為JGN、AC等商品名的雙組份有機(jī)膠粘劑。
權(quán)利要求1.一種砼結(jié)構(gòu)膠粘筋錨固結(jié)構(gòu)，包括母體(1)、鋼筋錨栓(2)、粘合劑(3)，其特征在于所述的母體(1)是砼結(jié)構(gòu)，通過(guò)粘合劑(3)將鋼筋錨栓(2)錨固在一起，其中鋼筋錨栓(2)是子體，在母體(1)砼結(jié)構(gòu)上開(kāi)一孔，在孔內(nèi)注入適量粘合劑(3)將鋼筋錨栓(2)插入母體(1)孔固定。
專利摘要本實(shí)用新型技術(shù)應(yīng)用建筑物結(jié)構(gòu)新建、改建和加固的施工技術(shù),其結(jié)構(gòu)為所述的母體是砼結(jié)構(gòu),通過(guò)粘合劑將鋼筋錨栓錨固在一起,其中鋼筋錨栓用酒精、丙酮、甲苯、汽油除銹,將砼結(jié)構(gòu)孔壁殘留物渣去除,在孔內(nèi)注入適量粘合劑將鋼筋錨栓插入母體孔內(nèi)。本實(shí)用新型的積極效果,該技術(shù)的結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)便快捷,錨固十分可靠,所有的試驗(yàn)均為鋼筋錨栓錨固件拉斷而不能拔出。
文檔編號(hào)E04C5/01GK2426506SQ0020050
公開(kāi)日2001年4月11日 申請(qǐng)日期2000年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月14日
發(fā)明者李明柱, 劉振清, 張書(shū)禹, 張勇 申請(qǐng)人:遼寧省建設(shè)科學(xué)研究院