專利名稱：車位固定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種停車車位固定器，屬于汽車停車場車輛安全停放路面設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
近幾年，隨著人們生活水平的日益提高，擁有汽車的單位和家庭也日益增多，隨之也就出現(xiàn)了一些關(guān)于停車泊位的問題。例如下班后，在一些住宅小區(qū)，人們往往為爭搶車位而發(fā)生爭執(zhí)，一些寫字樓由于車多位少而亂停亂放，使物業(yè)管理不能完善等等，影響了人們正常的生活秩序。
為解決這類問題，現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)出現(xiàn)了一些停車限位機構(gòu)，主要為水泥、金屬結(jié)構(gòu)，它安裝在車輛尾部的地面上，目的是防止車輛倒退或橫穿停車位。金屬限位結(jié)構(gòu)由鋼管及地面定位結(jié)構(gòu)組成，定位結(jié)構(gòu)為定位板，它焊在鋼板上并以緊固件與地面固定連接，從而起到停車時的限位作用，其不足之處在于定位板焊在鋼管上，一般鋼管為直管，適合安裝在很平的地面上，對地面平整度要求高；用緊固件與地面連接，對不允許打孔的地面停車場會受到限制；鋼管粗，浪費材料。
本實用新型的目的，在于提供一種機動車停車位用的車位固定器，以治理車輛亂停亂放的現(xiàn)象，達到規(guī)范化管理。
本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型的車位固定器由底板、立柱、鎖盒、臂桿四部分組成，有可旋式與合并式兩種形式，底板平行固定于地面，立柱垂直于地面，立柱底端與底板固定連接并固定于底板上，立柱頂端插入鎖盒，臂桿一端插入鎖盒與立柱連接，另一端懸空。
在可旋式固定器中，鎖盒為圓形，臂桿可以鎖盒中心為圓心，沿水平面旋轉(zhuǎn)，需要固定時，以鎖盒鎖定。
在合并式固定器中，鎖盒為正方體，臂桿可以鎖盒中心為圓心，沿豎直面旋轉(zhuǎn)，并可用鎖盒鎖定。
本實用新型車位固定器，能較好地實現(xiàn)停車場內(nèi)停車有序，利于管理，減少車主找車位及進停時間，結(jié)構(gòu)簡潔，所占空間小，便于安裝，使用方便、美觀、規(guī)范。
以下結(jié)合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
附圖為本實用新型車位固定器的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，


圖1為可旋式結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為合并式結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、底板，2、立柱，3、鎖盒，4、臂桿。
如
圖1所示，在可旋式車位固定器中，鎖盒3為圓形，以鎖盒3中心為圓心，以臂桿4為半徑，可由水平0°旋轉(zhuǎn)至水平90°即自動鎖定，汽車可順利入位。
如圖2所示，在合并式車位固定器中，鎖盒3為正方體，以鎖盒3中心為支點，向立柱2方向合并，使臂桿4與立柱2合二為一，使車輛順利入位。
權(quán)利要求1.一種停車車位固定器，分為可旋式與合并式兩種，其特征在于它由底板(1)、立柱(2)、鎖盒(3)、臂桿(4)四部分組成，立柱(2)垂直于地面，底端與底板(1)連接，底板(1)平行固定于地面，頂端通過鎖盒(3)與臂桿(4)垂直連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位固定器，其特征在于A、可旋式鎖盒(3)為圓形，通過鎖盒(3)中心為圓心，以臂桿(4)為半徑可由水平0°旋轉(zhuǎn)至90°；B、合并式鎖盒(3)為正方體，通過鎖盒(3)中心為支點，向立柱(2)方向合并。
專利摘要本實用新型涉及一種停車車位固定器,屬于汽車停車場車輛安全停放路面設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。分為可旋式與合并式兩種,它由底板、立柱、鎖盒、臂桿四部分組成,立柱垂直于地面,底端與底板連接,底板平行固定于地面,頂端通過鎖盒與臂桿垂直連接。本實用新型能較好地實現(xiàn)停車場內(nèi)停車有序,利于管理,減少車主找車位及進停時間,結(jié)構(gòu)簡潔,所占空間小,便于安裝,使用方便、美觀、規(guī)范。
文檔編號E04H6/00GK2417196SQ00205088
公開日2001年1月31日 申請日期2000年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月15日
發(fā)明者陳潔 申請人:陳潔