專利名稱：立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立體車庫載車機，特別是一種立體車庫中可以旋轉或縱移的薄型載車機裝置。
在現(xiàn)有技術中，與本發(fā)明創(chuàng)造接近的同類技術中的車庫載車機只能載車縱移或橫移以及上、下移動，均不能載車旋轉。安置這種載車機需要一米以上的高度來容納其底盤體積。另外，車輛進出停車庫還需另設約占地四十平方米以上面積的轉向機置于近一米深的坑井中。從而若利用以上技術制造立體停車庫，故不但占地面積大，有效空間利用率低，且工作效率不高，即存取車輛的時間較長。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種薄型的可載車旋轉或縱移的立體車庫載車機裝置，從而最大限度地節(jié)省了占地面積和空間高度。
本實用新型采用了以下技術方案來達到上述目的。
本實用新型包括載車機底架，安置在該底架上的縱向移動裝置，置在縱向移動裝置之上的車輛托盤，以及電機傳動系統(tǒng)。其特征在于載車機底架上置有一圓形導軌，中心置有定心軸承座與軸承，由旋轉電機、滑輪以及鋼索所構成的旋轉傳動裝置固定安置在載車機底架上，矩形轉盤中心固定置有與載車機底架上定心軸承座與軸承相對應的鋼索旋轉盤，與載車機底架上圓形導軌相對應的旋轉滾輪通過滾輪架與矩形轉盤固定連接。
由于采用上述技術方案，使本發(fā)明創(chuàng)造的效果尤為明顯，能在需要載車機和轉盤的立體停車庫工程中節(jié)省四十平方米以上的占地面積，并能在通道狹窄，缺乏空間高度，地面不能下挖坑道的苛刻條件下從容地實施本實用新型，并有效提高了存、取車輛的工作效率。
為了進一步清楚、完整地描述本實用新型，以下給出附圖以及實施例。


圖1為本實用新型的立體結構示意圖；圖2為本實用新型平面俯視圖；圖3為圖2中B—B向剖面圖；圖4為圖2中E—E向剖面圖；圖5為本實用新型側面結構示意圖。
參照
圖1或圖2(為了清楚地表達其內(nèi)部結構，該圖2中省略覆蓋在其上的車輛托盤7以及矩形轉盤3的右半部分)，本實用新型由載車機底架5，安置在該底架5上的矩形轉盤3及縱向移動裝置，置在縱向移動裝置之上的車輛托盤7，以及電機傳動系統(tǒng)所構成。
本實用新型的載車機底架5是由一縱橫交錯的井字梁51以及一圈周邊梁52所構成。一圓形導軌4固定連接在上述梁上。在該載車機的中心還置有定心軸承座與軸承13(參見圖3)。
本實用新型的旋轉傳動裝置由旋轉電機6、滑輪14以及鋼索15所構成(當然也可以設計成蝸輪蝸桿傳動形式)，旋轉電機6固定連接在載車機底架5的周邊梁52內(nèi)側直立面上，其他滑輪14固定安置在載車機底架5的井字梁51上(參見圖4)。
另外，該載車機底架5的四角還置有緩沖器16。
矩形轉盤3由縱、橫相連的梁31、32所構成。矩形轉盤3的中心橫梁33上固定置有與載車機底架5上定心軸承座與軸承13相對應的鋼索旋轉盤2(可參見圖3)。在矩形轉盤3兩邊的縱梁31的內(nèi)側直立面上通過滾輪架17連接有與載車機底架5上圓形導軌4相對應的旋轉滾輪1，所述的旋轉滾輪1為每邊兩個，整機共四個。
矩形轉盤3上四根橫梁31(每組兩根)等距分布，并與兩根縱梁32固定連接，縱向滾輪9固定連接在這四組橫梁31上，且每組橫梁31上置有兩個通過縱移軸10相聯(lián)動的縱向滾輪9。這樣矩形轉盤3上的八個縱向滾輪9平均了車輛托盤7上的重量。
為了進一步降低矩形轉盤3的厚度，使縱向滾輪9上的承載重量通過縱移軸10轉移到橫梁31上，本實用新型還在每個縱向滾輪9的一側置有與縱移軸10轉動連接的卸荷軸承(圖中未畫出)以及與矩形轉盤3上橫梁31固定連接的軸承座8。這樣，可使縱移軸10僅克服扭力和軸承處的剪切力，不需克服抗彎力，所以可以將縱移軸10以及縱向滾輪9的直徑設計的很小，便于降低矩形轉盤3的厚度。
縱移電機12固定連接在矩形轉盤3的一縱梁32的外側直立面上，并通過鏈輪18、鏈條19與四根縱移軸10轉動連接。
圖5中的矩形轉盤3相對圖2中已旋轉了90度。請參照圖5，由于本實用新型的基本部件都采用了套裝的方法加以連接、固定，因此占據(jù)空間的高度較小，從而使載車機即具有升降旋轉、縱向移動功能，又降低了整機的有效高度。
權利要求1.一種立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，包括載車機底架，安置在該底架上的縱向移動裝置，置在縱向移動裝置之上的車輛托盤，以及電機傳動系統(tǒng)，其特征在于載車機底架上置有一圓形導軌，中心置有定心軸承座與軸承，由旋轉電機、滑輪以及鋼索所構成的旋轉傳動裝置固定安置在載車機底架上，矩形轉盤中心固定置有與載車機底架上定心軸承座與軸承相對應的鋼索旋轉盤，與載車機底架上圓形導軌相對應的旋轉滾輪通過滾輪架與矩形轉盤固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于載車機底架由縱橫交錯的梁所構成。
3.根據(jù)權利要求2所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于旋轉傳動裝置中的旋轉電機固定連接在載車機底架的梁的內(nèi)側直立面上。
4.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于該載車機底架的四角還置有緩沖器。
5.根據(jù)權利要求1所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于矩形轉盤由縱、橫相連的梁所構成。
6.根據(jù)權利要求5所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于縱向滾輪固定連接在矩形轉盤的四組橫梁上，該四組橫梁等距分布并與兩根縱梁固定連接，且每組橫梁上置有兩個通過縱移軸相聯(lián)動的縱向滾輪。
7.根據(jù)權利要求6所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于在每個縱向滾輪的一側還置有與縱移軸轉動連接的卸荷軸承以及與矩形轉盤上四組橫梁相固定連接的軸承座。
8.根據(jù)權利要求5所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于縱移電機固定連接在矩形轉盤的一縱梁的外側直立面上，并通過鏈輪、鏈條與四根縱移軸轉動連接。
9.根據(jù)權利要求5所述的立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置，其特征在于所述的旋轉滾輪為四個，通過滾輪架與矩形轉盤上的兩縱梁的內(nèi)側直立面固定連接。
專利摘要一種立體車庫載車機薄型旋轉縱移裝置,包括載車機底架,縱向移動裝置、車輛托盤以及電機傳動系統(tǒng)。本實用新型在底架上置有一圓形導軌,中心置有軸承座與軸承,旋轉傳動裝置固定底架上,矩形轉盤中心固定置有鋼索旋轉盤,旋轉滾輪通過滾輪架與矩形轉盤固定連接。本實用新型能使建造立體停車庫工程中節(jié)省40m
文檔編號E04H6/22GK2470462SQ00216920
公開日2002年1月9日 申請日期2000年3月20日 優(yōu)先權日2000年3月20日
發(fā)明者吉世鳳, 范可樹, 王天奇, 丁冶康 申請人:上海市機械設備成套集團科貿(mào)公司