專利名稱：多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備，屬自動化立體停車庫類。
近年來，隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和交通的日異繁忙，立體停車庫以其停放車輛具有占地少、停放集中、自動化控制以及防盜等優(yōu)點已廣泛用于大中城市。但立體停車庫種類繁多，投資造價相差甚大，技術(shù)難易差異也不小。經(jīng)檢索中國專利，有關(guān)立體停車庫方面的專利發(fā)明也不少，但都與本裝置不同。有一篇專利，專利號98220950.9《懸掛式機械升降橫移停車設(shè)備》，它發(fā)明的是“月”字形框架。而本實用新型則直接采用“月”字形載車臺，因而也不相同。現(xiàn)有技術(shù)中凡升降橫移機械式停車設(shè)備，每個載車機構(gòu)都必須使用一臺電機來驅(qū)動。在載車機構(gòu)的前后側(cè)均有立柱和橫梁；且在每個上部載車機構(gòu)上都要設(shè)置上、下二個限位開關(guān)。所以現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復雜、外觀難看、用材多、成本高。
本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備，它用一臺電機驅(qū)動，經(jīng)一根鋼絲繩拉動多列載車機構(gòu)；直接采用“月”字形載車臺；在載車臺的前方和二列載車臺之間不設(shè)立柱和橫梁，使整體非常美觀；上載車臺共用二個限位開關(guān)。
本實用新型的具體技術(shù)內(nèi)容是一種多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備，其特征是它由一減速機(1)、一小鏈輪(2)、一升降電機(3)、一傳動鏈條(4)、一卷筒(5)、一大鏈輪(6)、一根鋼絲繩(7)、多列上、下二段載車臺(8)、(13)、立柱(9)、橫梁(10)、導向滑輪(11)、(12)、鋼絲繩末端固定器(14)和后龍門架(17)構(gòu)成；其中I、上載車臺(8)呈“月”字形整體，它由車板和斜拉臂(16)構(gòu)成；在下載車臺(13)的后部安裝一龍門框架(17)；所有上載車臺僅設(shè)置二個限位開關(guān)(15)；II、在載車臺(8)、(13)的前方和中方都不設(shè)置立柱和橫梁，而僅在上方設(shè)一橫梁(10)，而在每列載車臺之間的后面設(shè)有立柱(9)，從而使整體非常美觀；III、鋼絲繩(7)的一端固定在首列載車機構(gòu)的卷筒(5)上，再依次環(huán)繞每一副導向滑輪(11)、(12)，末端固定在最后一列橫梁上的固定器(14)；鋼絲繩末端固定器(14)包括二限位開關(guān)(15)和一彈簧(18)；傳動鏈條(4)帶動安裝在首列載車機構(gòu)上卷筒(6)旋轉(zhuǎn)，繼而帶動導向滑輪(7)、(8)運轉(zhuǎn)。
本裝置的動作過程是任選一列載車機構(gòu)進行工作，首先將該列載車機構(gòu)降到地面，電機(3)啟動，將前列的載車臺上拉直至碰到橫梁(10)上部停止，鋼絲繩(7)繼續(xù)將該列載車臺上拉直至碰到橫梁(10)上部停止，鋼絲繩(7)繼續(xù)將后面幾列一一升起，升降電機(3)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，鋼絲繩(2)末端在彈簧(18)作用下碰到限位開關(guān)(15)，電機停止運轉(zhuǎn)；而該列載車臺的下段機構(gòu)啟動，由于上載車臺(8)與下載車臺(13)的龍門框架(17)之間有一定距離，它的下載車臺(13)可橫移到其它列的下面，電機(11)再次運轉(zhuǎn)(電機運行方向與上次相反)，前一列的載車臺下降，碰到后側(cè)的龍門架停止，接著該列載車臺下降…，就這樣周而復始地運行。
由上獲得的多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備，實現(xiàn)了本實用新型的目的，該裝置具有極為美觀簡潔的外型整體、簡單的構(gòu)造、且大大節(jié)省了材料，降低成本，是人們理想實用價廉物美的自動立體停車設(shè)備。
下面介紹本實用新型的附圖。


圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖進一步敘述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容和實施例。
一種多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備，它可為2—10列分上、下二段載車臺；在上方橫梁平行裝有二個導向滑輪(11)，鋼絲繩(7)的一端固定在首列載車機構(gòu)的卷筒(5)上，另一端先向下繞過上載車臺(8)的導向滑輪(11)，再繞到卷筒前側(cè)的導向滑輪(11)，繼續(xù)繞過導向滑輪(12)，繼續(xù)環(huán)繞每副導向滑輪，末端固定在最后一列橫梁上的固定器(14)；在每列載車臺(8)、(13)的之間的后部有一立柱(9)，邊部后側(cè)也各有一根立柱(9)，它們與上方的橫梁(10)固定一體；減速機(1)、小鏈輪(2)和升降電機(3)安裝在橫梁(10)的一側(cè)；橫梁的另一側(cè)安裝鋼絲繩末部固定器(14)。
權(quán)利要求1.一種多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備，其特征是它由一減速機(1)、一小鏈輪(2)、一升降電機(3)、一傳動鏈條(4)、一卷筒(5)、一大鏈輪(6)、一根鋼絲繩(7)、多列上、下二段載車臺(8)、(13)、立柱(9)、一橫梁(10)、導向滑輪(11)、(12)、鋼絲繩末端固定器(14)和后龍門架(17)構(gòu)成；其中I、上載車臺(8)呈“月”字形整體，它由車板和斜拉臂(16)構(gòu)成；在下載車臺(13)的后部安裝一龍門框架(17)；所有的上載車臺僅設(shè)置二個限位開關(guān)(15)來控制；II、在每列載車臺(8)、(13)之間的后部各設(shè)一立柱(9)；III、鋼絲繩(7)的一端固定在首列載車機構(gòu)的卷筒(5)上，再依次環(huán)繞每一副導向滑輪(11)、(12)，末端固定在最后一列橫梁上的固定器(14)；鋼絲繩末部固定器(14)包括限位開關(guān)(15)和一彈簧(18)。
專利摘要本實用新型涉及一種多列共用驅(qū)動機械式停車設(shè)備,屬自動化立體停車庫類?，F(xiàn)有技術(shù)中每個載車機構(gòu)都要用一臺電機驅(qū)動,成本高;在載車機構(gòu)的前后側(cè)均有立柱和橫梁,結(jié)構(gòu)復雜、外觀難看;且在每個上載車機構(gòu)上都要設(shè)置上、下二個限位開關(guān)。本實用新型的上載車臺(8)呈“月”字形整體,它由車板和斜拉臂構(gòu)成;所有上載車臺僅共用二個限位開關(guān)(15);每列載車臺(8)、(13)中間的后部各設(shè)一立柱(9);上方僅有一橫梁(10);用一臺電機和一根鋼絲繩拉動。本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、外型美觀、成本低,是人們理想實用的自動立體停車設(shè)備。
文檔編號E04H6/22GK2466288SQ01205408
公開日2001年12月19日 申請日期2001年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月12日
發(fā)明者程琪, 張旭峰, 丁中棟 申請人:杭州西子立體車庫有限公司