專利名稱：機(jī)械立體封閉式停車位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車位，具體是機(jī)械立體封閉式停車位。
目前，國(guó)內(nèi)外所使用的車位、車庫(kù)基本為室內(nèi)、地下、廣場(chǎng)三種類型。這三種類型的車位車庫(kù)占地面積大、不規(guī)范、不靈活，并且直接影響繁華城市的交通，同時(shí)也是世界發(fā)達(dá)國(guó)家交通事業(yè)發(fā)展的一大梗阻。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種機(jī)械立體封閉式停車位，以解決現(xiàn)有的室內(nèi)、地下、廣場(chǎng)等停車類型占地面積大、不規(guī)范、不靈活的缺點(diǎn)，特別是在城市中心停車場(chǎng)少、造成不規(guī)范的亂停亂放，直接影響了正常交通秩序，而利用本實(shí)用型機(jī)械封閉式停車位可減少占地面積增加車位，并且使用方便快捷，一臺(tái)普通轎車正常使用停車位占地面積要20平米以上，而本實(shí)用新型立體封閉式車位可停放兩臺(tái)、三臺(tái)或更多的車輛，解決了城市一部分緊張用地的問題。同時(shí)，解決了北方寒冷地區(qū)車輛取暖的問題，可利用車輛自身的熱度及地下溫度解決車輛取暖問題，同樣也解決了南方地區(qū)夏季車輛停放在露天被太陽(yáng)曝曬或風(fēng)吹雨淋問題。
本實(shí)用新型主要技術(shù)內(nèi)容是，該機(jī)械立體封閉式停車位是由箱體、控制系統(tǒng)、升降機(jī)組成，箱體內(nèi)設(shè)有車位框架，車位框架內(nèi)裝有車位臺(tái)板，車位臺(tái)板上放置汽車，箱體蓋板通過箱體上的蓋板穩(wěn)定槽與車位框架連接，升降機(jī)裝于箱體內(nèi)，升降機(jī)的支臂與車位框架連接，箱體安裝在地下，箱體蓋板與地平面吻合，控制系統(tǒng)為獨(dú)立箱體結(jié)構(gòu)，安裝在箱體一側(cè)的地面上，控制系統(tǒng)控制升降機(jī)的啟動(dòng)將車位框架提升到地面或降到地下。
控制系統(tǒng)由電鎖、主控按鈕、門電路、主控電路組成，控制升降機(jī)啟動(dòng)；控制系統(tǒng)也可由劃卡器、譯碼電路、執(zhí)行電路組成，通過插卡控制升降機(jī)啟動(dòng)；控制系統(tǒng)也可采用遙控方式由天線、檢測(cè)電路、執(zhí)行電路組成控制升降機(jī)啟動(dòng)；車位框架上的車位臺(tái)板可為一層或多層。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，該機(jī)械立體封閉式停車位由于采用的箱體式結(jié)構(gòu)形式，安裝在地下通過機(jī)械的方式控制箱體內(nèi)的車位框架提升，降落。車位框架內(nèi)的車位臺(tái)板可為一層或多層，因此具有節(jié)省占地面積、造價(jià)低、使用方便、管理規(guī)范、節(jié)省能源等優(yōu)點(diǎn)。如果在北方寒冷地區(qū)的城市中心購(gòu)建一所面積40平方米的普通轎車暖庫(kù)，價(jià)格需要在20萬(wàn)元以上，而這種機(jī)械立體封閉式停車位每臺(tái)車位的造價(jià)只需4萬(wàn)元即可，同樣占地面積，可多停車2—3臺(tái)車。另外由于箱體安裝在地下車輛停放在地下，可利用地溫取暖保溫不需要取暖設(shè)施節(jié)省能源。也避免了車輛停在露天被太陽(yáng)曝曬或風(fēng)吹雨淋。同時(shí)可使五噸以下小型機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車以及行人正常行走，并且減少了環(huán)境污染，美化了市容。


圖1、為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、為本實(shí)用新型箱體剖視圖；圖3、為本實(shí)用新型車位框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4、為本實(shí)用新型控制系統(tǒng)電路原理圖；1箱體蓋板、2車位臺(tái)板、3車位框架、4升降機(jī)、5升降機(jī)支臂、6箱體、7蓋板穩(wěn)定槽、8車位框架支撐座、9蓋板吊環(huán)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)施例如圖示，該機(jī)械立體封團(tuán)式停車位由箱體6、控制系統(tǒng)、升降機(jī)4組成，箱體6內(nèi)設(shè)有車位框架3，車位框架3內(nèi)裝有車位臺(tái)板2，車位臺(tái)板2上放置汽車，箱體蓋板1上裝有蓋板吊環(huán)9，箱體蓋板1通過箱體6上的蓋板穩(wěn)定槽5與車位框架3連接，升降機(jī)4裝于箱體6內(nèi)，升降機(jī)支臂5與車位框架3連接，箱體安裝在地下，箱體蓋板1與地面吻合，控制系統(tǒng)為獨(dú)立箱體結(jié)構(gòu)，安裝在箱體一側(cè)的地面上，控制系統(tǒng)的電路原理如圖4所示，控制升降機(jī)的啟動(dòng)，將車位框架提升到地面或降到地下。
該機(jī)械立體封閉式停車位的使用方法首先通過遙控或插卡，手動(dòng)鎖控制升降機(jī)啟動(dòng)，升降機(jī)支臂將車位框架連同箱體蓋板提升到地上，車停放在車位臺(tái)板上，然后司機(jī)從車位框架側(cè)面走出，再經(jīng)過遙控器、插卡或手動(dòng)鎖控制升降機(jī)回落使車位框架返回地下的箱體內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械立體封閉式停車位，由箱體、升降機(jī)、控制系統(tǒng)組成，其特征在于箱體內(nèi)設(shè)有車位框架，車位框架內(nèi)裝有車位臺(tái)板，車位臺(tái)板上放置汽車，箱體蓋板通過箱體上的蓋板穩(wěn)定槽與車位框架連接，升降機(jī)裝于箱體內(nèi)，升降機(jī)支臂與車位框架連接，箱體安裝于地下，箱體蓋板與地平面吻合，控制系統(tǒng)為獨(dú)立箱體結(jié)構(gòu)，按裝在箱體一側(cè)的地面上，控制系統(tǒng)控制升降機(jī)的啟動(dòng)，將車位框架提升到地上或降到地下的箱體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械立體封閉式停車位，其特征在于控制系統(tǒng)由電鎖、主控按鈕、門電路、主控電路組成，通過電鎖控制升降機(jī)啟動(dòng)；控制系統(tǒng)也可由劃卡器、譯碼電路、執(zhí)行電路組成，通過插卡控制升降機(jī)啟動(dòng)，控制系統(tǒng)也可采用遙控方式由天線、檢測(cè)電路、執(zhí)行電路組成控制升降機(jī)啟動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械立體封閉式停車位，其特征在于車位框架上的車位臺(tái)板可為一層或多層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種停車位,具體是機(jī)械立體封閉式停車位,由箱體、控制系統(tǒng)、升降機(jī)組成,箱體內(nèi)設(shè)有車位框架,車位框架內(nèi)裝有車位臺(tái)板,車位臺(tái)板上停放汽車,箱體蓋板通過箱體上的蓋板穩(wěn)定槽與車體框架連接,升降機(jī)裝于箱體內(nèi),升降機(jī)支臂與車位框架連接,箱體安裝在地下,控制系統(tǒng)控制升降機(jī)的啟動(dòng),該停車位具有節(jié)省占地面積、使用方便、節(jié)省能源、便于規(guī)范管理的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/18GK2473281SQ0120744
公開日2002年1月23日 申請(qǐng)日期2001年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月7日
發(fā)明者聶長(zhǎng)彬 申請(qǐng)人:聶長(zhǎng)彬