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無泥頭氣動切條送條切坯裝車機(jī)的制作方法

文檔序號:2012712閱讀:384來源:國知局
專利名稱:無泥頭氣動切條送條切坯裝車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械化制磚設(shè)備,具體涉及一種無泥頭氣動切條送條切坯裝車機(jī)。
近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,城鄉(xiāng)建筑業(yè)發(fā)展迅速,作為建筑業(yè)的必備材料磚,用量很大。目前中國專利公開的自動裝車切坯機(jī)(96249397))和魔道式全自動垂直切條機(jī)(002061926),雖解決了手工作業(yè),減輕了勞動強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,但這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)成本高,動力消耗大,功能單一,不易推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的,是為克服上述之不足,提供一種無泥頭氣動切條送條切坯裝車機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型解決的主要技術(shù)方案是由機(jī)架、氣動機(jī)構(gòu)、氣動小車、切坯機(jī)構(gòu)和自裝車機(jī)構(gòu)相互連結(jié)組成。其具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系是機(jī)架的上橫梁中間裝有配氣箱,縱向兩側(cè)分別固定著左、右氣缸,機(jī)架的中間橫向固定著氣動小車軌,該軌上裝有氣動小車,氣動小車上從左到右依次裝有檔桿、檔條板連桿、左氣缸排氣閥、碗式氣缸、切刀杠桿、切刀行程閥、切刀鎖銷,檔條板連桿上裝有檔條板和彈簧架,檔桿通過檔條板提升桿與檔條板相連,切刀杠桿一端與碗式氣缸相連,另一端固定著切刀架,切刀架上裝有切刀片。氣動小車前、后軌外側(cè)分別裝有切坯氣缸行程閥和機(jī)控行程閥。機(jī)架左下角切坯架上,水平裝有推頭滑動桿架,切坯架后面裝有推車杠桿架,推頭滑動桿架與推車杠桿架活動相連,推頭滑動桿架前裝有推頭,中間裝有切坯雙向氣缸,該氣缸一端與切坯架相連,另一端與推車杠桿架活動連接。在切坯架下面,從下往上依次裝有軌道支架、活動推車桿軌道、運(yùn)坯車軌道、活動推車桿軌道上裝有活動推車桿,活動推車桿前端固定有推車片,后端與推車杠桿架活動連接。
氣動小車通過四連桿機(jī)構(gòu)與左、右氣缸活動相連。
配氣箱內(nèi)裝有調(diào)壓過濾器、切坯雙氣控?fù)Q向閥和送條雙氣控?fù)Q向閥。
采用上述結(jié)構(gòu)的無泥頭切條送條切坯裝車機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)工藝簡單,使用方便,功能齊全,性能可靠,動力消耗低,易于推廣使用。
以下結(jié)合附圖
對本用新型實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖一是本實(shí)用新型的主視圖;圖二是本實(shí)用新型的俯視圖;圖三是本實(shí)用新型的左視圖;圖四是本實(shí)用新型的后視圖;圖五是本實(shí)用新型的氣動原理圖。
由圖一至圖五所示的無泥頭氣動切條送條切坯裝車機(jī),是在機(jī)架(29)的上橫梁中間裝有一配氣箱(27),配氣箱內(nèi)裝有調(diào)壓過濾器(42)、切坯氣控?fù)Q向閥(43)和送條雙氣控?fù)Q向閥(44)。機(jī)架縱向兩側(cè)分別固定著左氣缸(25)、右氣缸(30),兩氣缸通過四連桿機(jī)構(gòu)(28)與氣動小車(36)活動相連,機(jī)架中間橫向固定著氣動小車軌(4),該軌上裝有氣動小車(36)。氣動小車上從左到右依次裝有檔桿(24)、檔條板連桿(11)、機(jī)控行程閥導(dǎo)軌(10)、切坯氣缸行程閥單向檔柱(31)、左氣缸排氣閥(9)、碗式氣缸(8)、切刀杠桿(1)、切刀行程閥(7)、切刀鎖銷(2),檔條板連桿上裝有檔條板(12)和彈簧架(15),檔條板提升桿(13)一端連著檔桿,另一端連著檔條板,檔條板彈簧架通過彈簧(14)與檔條板相連。切刀行程閥與碗式氣缸通過輸氣管連通,切刀杠桿一端與碗式氣缸相連,另一端固定著切刀架(5),切刀架上裝有切刀片(6),切刀鎖銷上裝有鎖銷彈簧(3)。
在氣動小車前軌外側(cè)裝有切坯氣缸行程閥(16)和切刀鎖銷檔柱(23),切坯氣缸行程閥上裝有切坯氣缸行程閥復(fù)位連桿(17)。氣動小車后軌外側(cè)裝有切刀行程閥單向檔柱(39)、機(jī)控行程閥(38)、機(jī)控行程閥復(fù)位拉線(40)、左氣缸排氣閥導(dǎo)軌(41)、檔柱(26),機(jī)控行程閥復(fù)位拉線一端連著機(jī)控行程閥,另一端固定在機(jī)架左側(cè)。
機(jī)架左下角裝有切坯架(37),切坯架上裝有推頭滑動桿架(32),后面裝有推車杠桿架(34),推頭滑動桿架與推車杠桿架活動相連,推頭滑動桿架前端裝有推頭(35),中間裝有切坯雙向氣缸(33),切坯架前端裝有切坯鋼絲(22)。在切坯架下面,從下往上依次裝有軌道支架、活動推車桿軌道(19)、運(yùn)坯車軌道(18)、活動推車桿軌道上裝有活動推車桿(20),活動推車桿前端固定著推車片(21),后端與推車杠桿架活動相連。
正常工作時,該機(jī)利用壓縮機(jī)氣動力,當(dāng)擠泥機(jī)推動泥條觸動檔條板時,切刀行程閥單向檔柱打開切刀行程閥,向碗式氣缸充氣,推動切刀杠桿帶動切刀片切斷泥條,切刀鎖銷在彈簧的作用下自動鎖死。同時機(jī)控行程閥導(dǎo)軌打開機(jī)控行程閥,接通送條雙氣控?fù)Q向閥,右氣缸開始充氣,左氣缸排氣,推動四連桿機(jī)構(gòu)帶動小車到達(dá)切坯臺,檔桿碰撞檔柱,檔條板自動翻起。同時在機(jī)控行程閥復(fù)位拉線的作用下,機(jī)控行程閥又打通送條雙氣控?fù)Q向閥,左氣缸開始充氣,右氣缸收縮,氣動小車迅速反回到切條位置,氣動小車在返回過程中,切刀鎖銷碰撞鎖銷檔柱被打開,切刀杠桿帶動切刀片提升到原來位置,切坯氣缸行程閥單向檔柱打開切坯氣缸行程閥、隨即打通切坯雙氣控?fù)Q向閥,切坯雙向氣缸向前推進(jìn),推動推頭在切坯鋼絲的配合下完成切坯工作。同時推頭觸動切坯行程閥復(fù)位連桿,同樣在切坯氣缸行程閥、切坯雙氣控?fù)Q向閥的作用下,切坯雙向氣缸向后推動,帶動推車杠桿架推動活動推車桿及推力片,推動運(yùn)坯車有規(guī)律地向前移動,達(dá)到生產(chǎn)的目的。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)架、氣動機(jī)構(gòu)、氣動小車、切坯機(jī)構(gòu)和自裝車機(jī)構(gòu)相互連結(jié)組成的無泥頭切條送條切坯裝車機(jī),其特征在于機(jī)架(29)上橫梁中間裝有配氣箱(27),機(jī)架縱向兩側(cè)分別固定著左氣缸(25)、右氣缸(30),機(jī)架的中間橫向固定著氣動小車軌(4),該軌上裝有氣動小車(36),氣動小車上從左到右依次裝有檔桿(24)、檔條板連桿(11)、左氣缸排氣閥(9)、碗式氣缸(8)、切刀杠桿(1)、切刀行程閥(7)、切刀鎖銷(2),檔條板連桿上裝有檔條板(12)和彈簧架(15),檔桿通過檔條板提升桿(13)與檔條板相連,切刀杠桿一端與碗式氣缸相連,另一端固定著切刀架(5),切刀架上裝有切刀片(6),氣動小車前、后軌外側(cè)分別裝有切坯氣缸行程閥(16)和機(jī)控行程閥(38),機(jī)架上固定的切坯架(37)上裝有推頭滑動桿架(32),該架的中間裝有切坯雙向氣缸(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泥頭切條送條切坯裝車機(jī),其特征在于機(jī)架(29)左下角切坯架(37)上,水平裝有推頭滑動桿架(32),切坯架后面裝有推車杠桿架(34),推頭滑動桿架與推車杠桿架活動相連,推頭滑動桿架前端裝有推頭(35),切坯雙向氣缸一端固定在切坯架上,另一端與推車杠桿架活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泥頭切條送條切坯裝車機(jī),其特征在于在切坯架(37)下面,從下往上依次裝有軌道支架、活動推車桿軌道(19)、運(yùn)坯車軌道(18),活動推車桿軌道上裝有活動推車桿(20),活動推車桿前端固定有推車片(21),后端與推車杠桿架(34)活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泥頭切條送條切坯裝車機(jī),其特征在于氣動小車(36)通過四連桿機(jī)構(gòu)(28)與左氣缸(25)、右氣缸(30)活動相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泥頭切條送條切坯裝車機(jī);其特征在于配氣箱內(nèi)裝有調(diào)壓過濾器(42)、切坯雙氣控?fù)Q向閥(43)和送條雙氣控?fù)Q向閥(44)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無泥頭切條送條切坯裝車機(jī),它是由機(jī)架、氣動機(jī)構(gòu)、氣動小車、切坯機(jī)構(gòu)和自裝車機(jī)構(gòu)互相連接組成。其具體結(jié)構(gòu)是在機(jī)架的上橫梁中間裝有配氣箱,縱向兩側(cè)固定著左、右氣缸,機(jī)架的中間橫向固定著氣動小車軌,該軌上裝有氣動小車,氣動小車上裝有切、送條機(jī)構(gòu),機(jī)架左下角的切坯架上裝有推頭滑動桿架,該架的中間裝有切坯雙向氣缸,切坯架下面裝有自裝車機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,使用方便,功能齊全,性能可靠,是當(dāng)今建筑行業(yè)較為理想的制磚機(jī)械設(shè)備。
文檔編號B28B11/14GK2468697SQ0120959
公開日2002年1月2日 申請日期2001年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月3日
發(fā)明者郭榮仕, 郭 旗 申請人:郭榮仕
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