專利名稱：多道立體停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停放汽車的立體停車庫。
已有的立體停車庫，如


圖1和圖2所示，圖2為
圖1的向示圖。車架上安有上下轉(zhuǎn)軸，上下轉(zhuǎn)軸上安有前后鏈輪，上下轉(zhuǎn)軸的鏈輪上有鏈條相聯(lián)，車架上有由電機(jī)帶動的減速器，減速器輸出軸與轉(zhuǎn)軸相聯(lián)，電機(jī)固定在減速器上，減速器安裝在車架上；在二鏈條上有掛軸，掛軸上掛有掛藍(lán)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動后，減速器輸出軸將動力轉(zhuǎn)給鏈輪，鏈輪帶動鏈條移動，從而帶動掛藍(lán)移動；當(dāng)掛藍(lán)移動到最低位置時停止，汽車可以從掛藍(lán)中進(jìn)出；當(dāng)進(jìn)出完畢，再開動電機(jī)使掛藍(lán)移動，從而達(dá)到存放車輛目的。因每次只能滿足一輛汽車的進(jìn)出，所以給用戶帶來不便。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種在同一時間內(nèi)，可以滿足多輛汽車進(jìn)出的多道立體停車庫。
為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的多道立體停車庫的原理為在車架下部由原來的一組轉(zhuǎn)軸和鏈輪改為多組轉(zhuǎn)軸和鏈輪，鏈條通過多個鏈輪，使鏈條在下部長度增加，多個掛藍(lán)可以在同一時間內(nèi)進(jìn)出多輛汽車。
采用這種結(jié)構(gòu)后，用戶在使用該產(chǎn)品時，可以在單位時間內(nèi)進(jìn)出多輛汽車，減少用戶等機(jī)時間，提高工作效率。
圖1是已有的立體停車庫結(jié)構(gòu)圖。
圖2是已有的立體停車庫結(jié)構(gòu)圖，
圖1的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型多道立體停車庫結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型多道立體停車庫結(jié)構(gòu)圖，圖3的剖視圖。
下面結(jié)合以上圖3和圖4說明本實(shí)用新型的一個實(shí)施例。
如圖3和圖4所示，車架1上部安有轉(zhuǎn)軸2，下部安有二根轉(zhuǎn)軸2，在每一轉(zhuǎn)軸2二端安有鏈輪3，上下轉(zhuǎn)軸2上的鏈輪3上有鏈條4相聯(lián)；在車架1上安有帶有電機(jī)5的減速器6，減速器6的輸出軸與轉(zhuǎn)軸2相聯(lián)；在兩鏈條4上有掛軸7，掛軸7上掛有掛藍(lán)8。當(dāng)電機(jī)5在如圖3所示位置停下時，可以同時進(jìn)出二部車輛。
權(quán)利要求1.一種多道立體停車庫，由車架、轉(zhuǎn)軸、鏈輪、鏈條、電機(jī)、減速器、掛軸和掛藍(lán)組成，電機(jī)安在減速器上，減速器和轉(zhuǎn)軸安在車架上，減速器輸出軸與轉(zhuǎn)軸相聯(lián)，鏈輪裝在轉(zhuǎn)軸上，鏈輪上安有鏈條，安有掛籃的掛軸裝在鏈條上，其特征在于在車架1下部有多組轉(zhuǎn)軸2和鏈輪3，鏈條4在車架1下部有一直線，在該段鏈條4上可以同時掛有多個掛軸7和掛籃8。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在車架1下部有多個轉(zhuǎn)軸2和鏈輪3的多道立體停車庫,安在車架1上的減速器6的輸出軸與其上的轉(zhuǎn)軸2相聯(lián),電機(jī)5安在減速器6上,被鏈輪3帶動鏈條4上的掛軸7和掛籃8,在下部可以多個同時停留,使用戶可以在同一時間內(nèi)進(jìn)出多輛汽車,從而提高了設(shè)備工作效率。
文檔編號E04H6/12GK2512864SQ01257189
公開日2002年9月25日 申請日期2001年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月19日
發(fā)明者李曉亮 申請人:李曉亮