專利名稱：充氣式汽車車身保護箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保護汽車整體車身的裝置，尤其是能在冬天或夜間停車時起到防凍、車身油漆防擦等作用的充氣式汽車車身保護箱。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種充氣式汽車車身保護箱，包括前板，所述前板左側的一邊固定連接有左側板，與右側的一邊固定連接有右側板。前板、左側板和右側板的底邊固定連接有底板，前板、左側板和右側板的頂邊固定連接有頂板。底板、頂板的一端與左側板的一端活動連接有一扇可開閉的進庫門。進庫門靠近右側板的一端與右側板的一端固定連接在一起，左側板靠近前板設有一扇供駕駛員停車后出入的出庫門，左側板一側固定有一個充氣口。
作為優(yōu)選，所述前板、左側板、右側板、頂板、進庫門、出庫門均為內外兩層耐磨優(yōu)質蓬布。
作為優(yōu)選，所述前板與左側板、右側板、頂板、進庫門、出庫門的固定連接處，進庫門與右側門板連接處，出庫門與左側板連接處，都設有通氣口，以便同時充氣和放氣。
作為優(yōu)選，所述前板、左側板、右側板、頂板、底板、進庫門、出庫門連成一體。
本實用新型的有益效果是由于本實用新型是全封閉的保護箱，將整車車身都保護起來，所以防止了它的刮擦，而在冬天更能為車子保暖防凍。因為本實用新型為沖氣式汽車車身保護箱，所以攜帶、拆裝更方便，在隨車外出旅游的時候，還可充當簡易的帳蓬。
附圖2是本實用新型的俯視圖。圖中1.頂板、2.底板、3.前板、4.進庫門、5.左側板、6.右側板、7.出庫門、8.充氣口、9.通氣口、10.自由離合式鏈接帶、11.充氣管、12.充氣頭。
如附


圖1.2所示，本實用新型沖氣式汽車車身保護箱經充氣口(8)由管帶(11)的接頭(12)與汽車的排氣管相接，啟動車子加油門，本實用新型經排氣管充氣，即形成一個車形的保護罩。包括前板(3)，所述前板(3)左側的一邊固定連接有左側板(5)，右側的一邊固定連接有右側板(6)，底板(2)和前板(3)的底邊和左側板(5)的底邊和右側板(6)的底邊固定連接一起，頂板(1)與前板(3)的頂部與左側板(5)的頂部與右側板(6)的頂部固定連接在一起，底板、頂板的一端與左側板的一端活動連接有進庫門(4)，左側板靠近前板端設有一個出庫門(7)，左側板的側邊固定有一個充氣口(8)。為了充放氣的順利，特在相互固定連接的部位留有通氣口(9)，所以前板(3)、左側板(5)、右側板(6)、頂板(1)、進庫門(4)、出庫門(7)都以氣體相互串通，充氣的時候同時鼓起，放氣的時候同時干癟，達到使用方便、折疊存放的目的。
權利要求1.一種充氣式汽車車身保護箱，包括前板，其特征是所述前板左側的一邊固定連接有左側板，與右側板一邊固定連接有右側板，前板、左側板和右側板的底邊固定連接有底板，前板、左側板和右側板的頂邊固定連接有頂板，底板、頂板的一端與左側板的一端活動連接有一扇可開閉的進庫門，進庫門靠近右側板與右側板的一端固定連接在一起，左側板靠近前板設有一扇供駕駛員停車后出入的出庫門，左側板的一側固定有一個充氣口。
2.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述前板左側的一邊固定連接有左側板，右側的一邊固定連接有右側板。
3.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述前板、左側板板和右側板的底邊固定連接有底板。
4.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述前板、左側板和右側板的頂邊固定連接有頂板。
5.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述底板、頂板和一端與左側板的一端活動連接有一扇可開閉的進庫門。
6.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述左側板靠近前板設有一扇供駕駛員出入的出庫門。
7.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述左側板的一側固定有一個充氣口。
8.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述前板與左側板與右側板與頂板與進庫門與出庫門的固定連接外，均設有通氣口，以便保護箱整體的充氣和放氣。
9.根據權利要求1所述的一種充氣式汽車車身保護箱，其特征在于所述進庫門和出庫門的活動連接外為一般的拉鏈或雌雄式貼條連接。
專利摘要一種充氣式汽車車身保護箱。它是前板與左側板、右側板、底板、頂板的固定連接。底板、頂板的一端與左側板的一端活動連接有一扇可開閉的進庫門。進庫門靠近右側板的一端與右側板的一端固定連接，左側板中設有一扇出庫門。該保護箱經充氣后形成車形保護箱，保證整車車身不受外界的刮擦及日曬雨淋，更能在冬天為車子保暖，且拆裝、攜帶方便。
文檔編號E04H6/02GK2594387SQ02260009
公開日2003年12月24日 申請日期2002年9月15日 優(yōu)先權日2002年9月15日
發(fā)明者樓軍校 申請人:樓軍校