專利名稱：汽車車棚的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車棚。
背景技術：
目前，汽車車棚的結構是中間棚桿為固定結構，兩邊棚桿為可拉伸結構，棚布固定在棚桿外，采用中間棚桿為固定結構，使車棚的占地面積大，不適于多種車型，棚布固定在棚桿外，折疊時會使棚布夾在棚桿間，使折疊后的車棚占地面積增大。

發(fā)明內容
為了解決上述問題，本實用新型提供一種占地面積小，能適合各種車型，隨意伸縮，方便攜帶的汽車車棚。
具體技術方案如下一種汽車車棚，包括棚桿、棚布、角輪，其特征在于棚桿(3)兩側分別設有護板(1)、護板(2)，棚桿(3)與護板(1)、(2)間用軸活動連接，在棚桿(9)下端設有角輪(11)，棚桿(9)與副棚桿(5)通過棚桿連接片(7)活動連接，在副棚桿(5)下端設有角輪(11)，棚桿(3)上端通過插件(15)與上棚桿(12)連接，棚布(13)設在棚桿(3)、(9)及上棚桿(12)的內側，上棚桿(12)間通過插件(16)連接。
同現(xiàn)有技術相比，本實用新型采用上述結構，棚桿與護板間活動連接可方便伸縮，可根據(jù)車身的長度增加棚桿數(shù)量，車身的高度和棚桿與車身的距離及棚桿與車前后身距離可通過調整棚桿在護板上的高度來實現(xiàn)，棚桿與副棚桿通過棚桿連接片連接，可使整體車棚的占地面積減小，棚布設在棚桿的內側，在折疊時更加方便，另外，本實用新型可根據(jù)后背箱的寬度來確定棚桿與護板的高度，將上棚桿與棚桿分開，使整體車棚隨車方便攜帶。


以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的棚桿與棚布的結構示意圖。
圖3是本實用新型的棚桿的結構示意圖。
圖4是本實用新型插銷結構示意圖。
圖5是本實用新型的護板側視圖。
具體實施方式
如圖1-圖5所示，一種汽車車棚，包括棚桿、棚布、角輪，棚桿3兩側分別設有護板1、護板2，棚桿3與護板1、2間通過螺桿和墊片6活動連接，在棚桿9、副棚桿5下端設有角輪11，棚桿9與副棚桿5通過棚桿連接片7活動連接，在護板1、2上、下設有滑動槽10，副棚桿5上的軸在滑動槽10滑動，副棚桿5起支撐護板1、2與連接作用，在棚桿9間通過棚桿連接片7與副棚桿4連接，副棚桿4為型，棚桿3上端通過插件15用螺釘固定上棚桿12，上棚桿12間通過插件16連接，棚布13設在棚桿3、9及上棚桿12的內側，棚布通過固定片固定棚桿及上棚桿上，在護板1、2下端分別設有角輪13和萬向輪14，便于活動，所述的上棚桿12通過插件16和圓環(huán)17與鏈條18連接，在前后兩側的棚桿3上連有支腳19，起到支撐作用，兩側的棚桿及棚桿下端設有裙布20，起到防寒、防風作用，在前后兩側棚桿上通過鎖扣8與連接桿21連接，在連接桿21上設有插件22，與車身前后牽引連接，將鎖扣鎖死，起到固定作用，在護板1、2相對位置上設有插銷23，在合并時將插銷23插下，在護板1、2的一側分別設有旋鈕24，在折疊后起固定棚桿3的作用，棚布可為單或棉棚布。
權利要求1.一種汽車車棚，包括棚桿、棚布、角輪，其特征在于棚桿(3)兩側分別設有護板(1)、護板(2)，棚桿(3)與護板(1)、(2)間用軸活動連接，在棚桿(9)下端設有角輪(11)，棚桿(9)與副棚桿(5)通過棚桿連接片(7)活動連接，在副棚桿(5)下端設有角輪(11)，棚桿(3)上端通過插件(15)與上棚桿(12)連接，棚布(13)設在棚桿(3)、(9)及上棚桿(12)的內側，上棚桿(12)間通過插件(16)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在棚桿(9)間通過棚桿連接片(7)與副棚桿(4)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在護板下端分別設有角輪(13)和萬向輪(14)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于所述的上棚桿(12)通過插件(16)和圓環(huán)(17)與鏈條(18)連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在前后兩側的棚桿(3)上連有支腳(19)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于兩側的棚桿及棚桿下端設有裙布(20)。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在前后兩側棚桿上通過鎖扣(8)與連接桿(21)連接，在連接桿(21)上設有插件(22)。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在護板(1)、(2)上、下設有滑動槽(10)，副棚桿(5)上的軸設在滑動槽(10)內。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在護板(1)、(2)相對位置上設有插銷(23)
10.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車棚，其特征在于在護板(1)、(2)的一側分別設有旋鈕(24)。
專利摘要一種汽車車棚，包括棚桿、棚布、角輪，棚桿兩側分別設有護板，棚桿與護板間用軸活動連接，在棚桿下端設有角輪，棚桿與副棚桿通過棚桿連接片活動連接，在副棚桿下端設有角輪，棚桿上端通過插件與上棚桿連接，棚布設在棚桿及上棚桿的內側，上棚桿間通過插件連接，本實用新型是一種占地面積小，能適合各種車型，隨意伸縮，方便攜帶的汽車車棚。
文檔編號E04H6/02GK2602120SQ0321157
公開日2004年2月4日 申請日期2003年2月28日 優(yōu)先權日2003年2月28日
發(fā)明者孫國章 申請人:孫國章