專利名稱：慢車道綠蔭走廊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路設(shè)施，具體地說(shuō)是慢車道綠蔭走廊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的城市道路一般都分為快、慢車道。有的道路慢車道左右兩邊種植有街道樹(shù)，高大的街道樹(shù)能在慢車道上形成部分樹(shù)蔭，而小樹(shù)、或者在道路兩邊沒(méi)有種樹(shù)時(shí)，又在炎熱的夏天，慢車道上騎車的人直接頂著太陽(yáng)，又熱又曬。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)于城市街道慢車道旁的、有很好的蔭涼效果的慢車道綠蔭走廊。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的慢車道綠蔭走廊由頂棚、立架連接構(gòu)成，在立架和頂棚的外部有種植植物。
本實(shí)用新型能大面積增加城市綠化面積，使騎自行車都民能錫受強(qiáng)烈陽(yáng)光暴曬之苦，其建設(shè)速度相對(duì)較快。主要用于道路兩邊的慢車道，公交車站，以及其它一些公共場(chǎng)所。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，但不限于附圖所示。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-頂棚，2-立架，3-慢車道，4-植物，5-護(hù)圍。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1所示，本實(shí)用新型的慢車道綠蔭走廊由頂棚1、立架2連接構(gòu)成，在立架和頂棚的外部有種植植物4。該植物最好用騰類植物，將其植于人行道或者隔離帶內(nèi)，讓騰蔓爬于頂棚之上，使慢車道能隱于綠蔭樅架之下，形成一條綠蔭走廊。頂棚和立架可采用塑鋼等材料制作。在樹(shù)的外圍可設(shè)置護(hù)圍5以保護(hù)樹(shù)木。
權(quán)利要求1.一種慢車道綠蔭走廊，其特征在于由頂棚(1)、立架(2)連接構(gòu)成，在立架和頂棚的外部有種植植物(4)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種慢車道綠蔭走廊。其特征在于由頂棚(1)、立架(2)連接構(gòu)成，在立架和頂棚的外部有種植植物(4)。本實(shí)用新型能大面積增加城市綠化面積，使騎自行車市民能免受強(qiáng)烈陽(yáng)光暴曬之苦，其建設(shè)速度相對(duì)較快。主要用于道路兩邊的慢車道，公交車站，以及其它一些公共場(chǎng)所。
文檔編號(hào)E04H15/00GK2625437SQ0323450
公開(kāi)日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者楊鵬 申請(qǐng)人:楊鵬