專利名稱:一種帶充電裝置的立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶充電裝置的立體車庫，包括由橫梁、縱梁、立柱構(gòu)成的立方體庫體結(jié)構(gòu)，立方體庫體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有平行于立柱的豎向?qū)к?，所述豎向?qū)к壍牡撞抗潭ㄓ诘孛妫Q向?qū)к壍捻敹斯潭ㄓ跈M梁上，豎向?qū)к壟c立柱之間設(shè)有平行于橫梁的多層支撐板，支撐板上設(shè)置有限位開關(guān)，支撐板平行于橫梁的兩端設(shè)置有橫向?qū)к墸Q向?qū)к壷g形成升降通道，升降通道內(nèi)設(shè)有升降裝置，升降裝置與設(shè)有立體車庫上方的動力裝置配合，立體車庫內(nèi)還設(shè)有載車板，載車板上設(shè)有充電插座和充電插頭，充電插座與充電插頭為電連接，立體車庫立柱上設(shè)置有電源插座，電源插座通過電連接方式與電控箱進行連接，電源插座與載車板上的充電插頭配合，所述限位開關(guān)連接到電控箱。
【專利說明】一種帶充電裝置的立體車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車庫設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種立體式車庫，尤其是一種帶充電裝置的立體車庫；采用該立體車庫，能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車在立體車庫內(nèi)的自動充電，方便快捷。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家對節(jié)能減排的要求以及電動汽車技術(shù)的日益成熟，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國電動汽車自主創(chuàng)新取得了重要突破，自主開發(fā)的產(chǎn)品開始批量化進入市場，發(fā)展環(huán)境逐步改善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)，具有了加快發(fā)展的有利條件和優(yōu)勢。
[0003]目前，雖然電動汽車逐漸被社會所接受認可，但是電動汽車充電難和停車難成為電動汽車的發(fā)展瓶頸。目前電動汽車的充電方式主要是家庭式充電和通過電動汽車充電站進行充電，而這兩種充電方式的局限性很大，遠遠不能滿足充電汽車的充電要求；此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的電動汽車的充電以及停放不方便的缺陷，提供設(shè)計一種帶充電裝置的立體車庫，以解決上述技術(shù)問題，以方便對電動汽車進行充電。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型給出以下技術(shù)方案:
[0006]一種帶充電裝置的立體車庫，包括由橫梁、縱梁以及立柱構(gòu)成的立方體庫體結(jié)構(gòu)，所述立方體庫體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有平行于立柱的豎向?qū)к墸鲐Q向?qū)к壍牡撞抗潭ㄓ诘孛?，豎向?qū)к壍捻敹斯潭ㄓ跈M梁上，豎向?qū)к壟c立柱之間設(shè)置有平行于橫梁的多層支撐板，支撐板上設(shè)置有限位開關(guān)，支撐板平行于橫梁的兩端設(shè)置有橫向?qū)к墸Q向?qū)к壷g形成升降通道，升降通道內(nèi)設(shè)置有升降裝置，所述升降裝置與設(shè)置在立體車庫上方的動力裝置配合；其特征在于:所述立體車庫內(nèi)還設(shè)置有載車板，所述載車板上設(shè)置有充電插座和充電插頭，充電插座與充電插頭為電連接，立體車庫立柱上設(shè)置有電源插座，電源插座通過電連接方式與電控箱進行連接，所述電源插座與載車板上的充電插頭配合，所述限位開關(guān)連接到電控箱。
[0007]優(yōu)選地，所述升降裝置包括升降機，設(shè)置于升降機上方的升降臺，以及設(shè)置于升降臺上的存取車裝置；通過存取車裝置與橫向?qū)к壍呐浜?，能夠使得電動汽車移動到支撐板上，以及將電動汽車從支撐板移出，完成電動汽車的存取?br> [0008]優(yōu)選地，所述升降機上設(shè)置有層定位裝置，所述豎向?qū)к壣显O(shè)置有定位槽；通過層定位裝置與定位槽的配合，不僅能夠確保電動汽車的準確存取，而且能夠在電動汽車的存取過程中為升降機提供支撐力，以保證存取電動汽車時的安全性。
[0009]優(yōu)選地，所述層定位裝置為油壓定位銷；采用油壓定位銷作為層定位裝置，不僅能夠有效實現(xiàn)定位功能，而且結(jié)構(gòu)簡單。
[0010]優(yōu)選地，動力裝置包括曳引機和鋼絲繩，所述鋼絲繩連接到升降機；采用曳引機作為升降機的提升動力，設(shè)計方便結(jié)構(gòu)簡單，采用鋼絲繩連接到升降機，能夠有效防止升降機墜落的情形。
[0011]優(yōu)選地，升降臺的下方設(shè)置有激光發(fā)射器，所述激光發(fā)射器與地面的激光接收器配合；通過激光發(fā)射器和激光接收器的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)升降機的準確定位。
[0012]優(yōu)選地，所述橫向?qū)к墐A斜于水平面設(shè)置，且靠近升降通道的一側(cè)高于遠離升降通道的一側(cè)；能夠有效防止電動汽車與載車板從橫向?qū)к壣匣洌_保電動汽車的安全停放。
[0013]優(yōu)選地，橫向?qū)к壟c水平面的傾角不大于5度，將橫向?qū)к壟c水平面的傾角不大于5度，不僅能夠有效避免電動汽車滑落，而且能夠避免由于傾角過大而使得電動汽車出庫時困難。
[0014]優(yōu)選地，橫向?qū)к壟c水平面的傾角為5度。
[0015]本實用新型的有益效果在于，載車板上設(shè)置的充電插座和充電插頭，將電動汽車通過載車板電連接到停車架上的電源插座，以使得電控箱對電動汽車進行充電；此外，本實用新型設(shè)計原理可靠，結(jié)構(gòu)簡單，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。
[0016]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

【附圖說明】

[0017]圖1為本實用新型提供的一種帶充電裝置的立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型提供的一種帶充電裝置的立體車庫的俯視圖。
[0019]圖3為圖1中存取車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為圖1中A部分的局部放大圖。
[0021]圖5為圖1中B部分的局部放大圖。
[0022]圖6為圖3的右視圖。
[0023]其中，1-立方體庫體結(jié)構(gòu)，101-橫梁，102-立柱，103-縱梁，104-豎向?qū)к墸?_升降裝置，201-升降臺，202-升降機，203-存取車裝置，3-載車板，301-充電插座，302-充電插頭，4-電源插座，5-充電連接線，6-定位槽，7-層定位裝置，8-動力裝置，801-曳引機，802-鋼絲繩，9-支撐板，901-限位開關(guān)，902-橫向?qū)к墶?br>
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型進行詳細闡述，以下實施例是對本實用新型的解釋，而本實用新型并不局限于以下實施方式。
[0025]如圖1至6所示，本實用新型提供的一種帶充電裝置的立體車庫，包括由橫梁101、縱梁103以及立柱102構(gòu)成的立方體庫體結(jié)構(gòu)I，所述立方體庫體結(jié)構(gòu)I內(nèi)設(shè)置有平行于立柱102的豎向?qū)к?04，所述豎向?qū)к?04的底部固定于地面，豎向?qū)к?04的頂端固定于橫梁101上，豎向?qū)к?04與立柱102之間設(shè)置有平行于橫梁101的多層支撐板9，支撐板9上設(shè)置有限位開關(guān)901，支撐板9平行于橫梁101的兩端設(shè)置有橫向?qū)к?02，豎向?qū)к?04之間形成升降通道，升降通道內(nèi)設(shè)置有升降裝置2，所述升降裝置2與設(shè)置在立體車庫上方的動力裝置8配合，所述立體車庫內(nèi)還設(shè)置有載車，3，所述載車板3上設(shè)置有充電插座301和充電插頭302，充電插座301與充電插頭302為電連接，立體車庫立柱102上設(shè)置有電源插座4，電源插座4通過電連接方式與電控箱進行連接，所述電源插座4與載車板3上的充電插頭302配合，所述限位開關(guān)901連接到電控箱。
[0026]本實施例中，豎向?qū)к?04與立柱102結(jié)構(gòu)相同。
[0027]本實施例中，所述升降裝置2包括升降機202，設(shè)置于升降機202上方的升降臺201，以及設(shè)置于升降臺201上的存取車裝置203 ;通過存取車裝置203與橫向?qū)к?02的配合，能夠使得電動汽車移動到支撐板9上，以及將電動汽車從支撐板9移出，完成電動汽車的存取。
[0028]本實施例中，所述升降機202上設(shè)置有層定位裝置7，所述豎向?qū)к?04上設(shè)置有定位槽6 ;通過層定位裝置7與定位槽6的配合，不僅能夠確保電動汽車的準確存取，而且能夠在電動汽車的存取過程中為升降機202提供支撐力，以保證存取電動汽車時的安全性。
[0029]本實施例中，所述層定位裝置7為油壓定位銷；采用油壓定位銷作為層定位裝置7，不僅能夠有效實現(xiàn)定位功能，而且結(jié)構(gòu)簡單。
[0030]本實施例中，動力裝置8包括曳引機801和鋼絲繩802，所述鋼絲繩802連接到升降機201 ;采用曳引機801作為升降機202的提升動力，設(shè)計方便結(jié)構(gòu)簡單，采用鋼絲繩802連接到升降機202，能夠有效防止升降機202墜落的情形。
[0031]本實施例中，升降臺201的下方設(shè)置有激光發(fā)射器，所述激光發(fā)射器與地面的激光接收器配合；通過激光發(fā)射器和激光接收器的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)升降機202的準確定位。
[0032]本實施例中，所述橫向?qū)к?02傾斜于水平面設(shè)置，且靠近升降通道的一側(cè)高于遠離升降通道的一側(cè)；能夠有效防止電動汽車與載車板從橫向?qū)к?02上滑落，確保電動汽車的安全停放。
[0033]本實施例中，橫向?qū)к?02與水平面的傾角不大于5度，將橫向?qū)к?02與水平面的傾角不大于5度，不僅能夠有效避免電動汽車滑落，而且能夠避免由于傾角過大而使得電動汽車出庫時困難。
[0034]本實施例中，橫向?qū)к?02與水平面的傾角為5度。
[0035]在具體使用過程中，將電動汽車停放在升降臺201的載車板3上，然后將電動汽車的車載充電連接線5連接到載車板3的充電插座301上，升降機202帶動升降臺201上行，當運行至相應(yīng)支撐板9時，升降機202停止運行，平層定位裝置7插入定位槽6內(nèi)，通過鏈條鉤拉式存取車裝置203帶動載車板3移動，使得載車板3移入支撐板9，當載車板3的充電插頭302插入到電源插座4內(nèi)后，載車板3到位后觸動限位開關(guān)901，限位開關(guān)將信號傳送至電控箱，電控箱對電動汽車進行充電。
[0036]當取車時，將空載升降臺201提升至相應(yīng)支撐板9所在停車層，通過鏈條鉤拉式存取車裝置203將電動汽車取出支撐板9，然后通過升降機202將電動汽車運至底部。
[0037]以上公開的僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的沒有創(chuàng)造性的變化，以及在不脫離本實用新型原理前提下所作的若干改進和潤飾，都應(yīng)落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶充電裝置的立體車庫，包括由橫梁、縱梁以及立柱構(gòu)成的立方體庫體結(jié)構(gòu)，所述立方體庫體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有平行于立柱的豎向?qū)к墸鲐Q向?qū)к壍牡撞抗潭ㄓ诘孛?，豎向?qū)к壍捻敹斯潭ㄓ跈M梁上，豎向?qū)к壟c立柱之間設(shè)置有平行于橫梁的多層支撐板，支撐板上設(shè)置有限位開關(guān)，支撐板平行于橫梁的兩端設(shè)置有橫向?qū)к?，豎向?qū)к壷g形成升降通道，升降通道內(nèi)設(shè)置有升降裝置，所述升降裝置與設(shè)置有立體車庫上方的動力裝置配合；其特征在于:所述立體車庫內(nèi)還設(shè)置有載車板，所述載車板上設(shè)置有充電插座和充電插頭，充電插座與充電插頭為電連接，立體車庫立柱上設(shè)置有電源插座，電源插座通過電連接方式與電控箱進行連接，所述電源插座與載車板上的充電插頭配合，所述限位開關(guān)連接到電控箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:所述升降裝置包括升降機，設(shè)置于升降機上方的升降臺，以及設(shè)置于升降臺上的存取車裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:所述升降機上設(shè)置有層定位裝置，所述豎向?qū)к壣显O(shè)置有定位槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:所述層定位裝置為油壓定位銷。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:動力裝置包括曳引機和鋼絲繩，所述鋼絲繩連接到升降機。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:升降臺的下方設(shè)置有激光發(fā)射器，所述激光發(fā)射器與地面的激光接收器配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:所述橫向?qū)к墐A斜于水平面設(shè)置，且靠近升降通道的一側(cè)高于遠離升降通道的一側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:橫向?qū)к壟c水平面的傾角不大于5度。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種帶充電裝置的立體車庫，其特征在于:橫向?qū)к壟c水平面的傾角為5度。
【文檔編號】E04H6-18GK204266645SQ201420680073
【發(fā)明者】呂清明, 陳滿堂, 王亞忠 [申請人]山東齊星鐵塔科技股份有限公司