專利名稱:速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器。本實(shí)用新型包括缸體、活塞、活塞桿、粘性流體，缸體外筒兩端的端蓋、密封座、密封環(huán)；還包活塞桿軸肩、壓緊螺母、左限位塊、右限位塊、左限位環(huán)、右限位環(huán)、左外壓簧和左拉簧、右外壓簧和右拉簧，活塞桿的閥芯、限流環(huán)座、左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母、左內(nèi)壓簧、右內(nèi)壓簧、調(diào)節(jié)桿、左內(nèi)密封座、右內(nèi)密封座、左內(nèi)密封環(huán)、右內(nèi)密封環(huán)、左內(nèi)端蓋、右內(nèi)端蓋；所述左限位塊、右限位塊、左限位環(huán)、右限位環(huán)、活塞桿、左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母上加工有節(jié)流孔。本實(shí)用新型具有限速限位限壓功能，能防止活塞與活塞缸體間發(fā)生剛性碰撞、調(diào)節(jié)阻尼力、并且降低阻尼力F中的α值。
【專利說(shuō)明】速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于結(jié)構(gòu)或橋梁的抗震減振【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器。

【背景技術(shù)】
[0002]高層建筑和大跨橋梁等大型結(jié)構(gòu)在地震或風(fēng)的作用下會(huì)發(fā)生大幅振動(dòng)，結(jié)構(gòu)的大幅振動(dòng)將導(dǎo)致其部分構(gòu)件的破壞或整體坍塌。為了減少地震或風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，油阻尼器被廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行耗能減振。油阻尼器的結(jié)構(gòu)一般采用剪切閥式，如圖1所不，圖1中，34是缸體，35是活塞，36是活塞桿，37是節(jié)流孔，38是粘性流體。
[0003]阻尼器減振的效果處決于其耗能能力W，在結(jié)構(gòu)的一個(gè)振動(dòng)周期T內(nèi):
[0004]W = 2Fx (I)
[0005]其中F為平均阻尼力，X為結(jié)構(gòu)振動(dòng)一個(gè)周期內(nèi)阻尼器活塞桿的行程。阻尼器活塞桿的一個(gè)行程內(nèi)，阻尼力F的大小隨活塞運(yùn)動(dòng)速度變化關(guān)系可近似表示為:
[0006]F = cva (2)
[0007]其中c為阻尼器粘性系數(shù)，與活塞上節(jié)流孔的大小及活塞截面積之比有關(guān)；v為活塞桿與阻尼器缸體運(yùn)動(dòng)的相對(duì)速度，一般情況下，0〈a ( 1，是粘滯阻尼器的一個(gè)重要性能指標(biāo)，a越小，阻尼力越便于控制。
[0008]對(duì)于結(jié)構(gòu)或橋梁在地震、風(fēng)作用下的抗震或減振，目前主要采用粘滯阻尼器與其它隔震(隔振)措施共同完成。例如在橋梁主梁與橋墩間安裝粘滯阻尼器，可有效抑制橋梁在強(qiáng)風(fēng)作用下的振動(dòng)，同時(shí)可以抑制一般地震對(duì)橋梁的破壞。但在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或強(qiáng)地震作用下，阻尼器的耗能不足可能導(dǎo)致主梁振動(dòng)位移過(guò)大而與橋墩發(fā)生碰撞或滑落，導(dǎo)致橋梁的嚴(yán)重破壞或損毀。高層建筑一般采用隔振支座和粘滯阻尼器結(jié)合進(jìn)行地震的減隔震和強(qiáng)風(fēng)作用下的減振，在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或強(qiáng)地震作用下，結(jié)構(gòu)柱可能發(fā)生過(guò)大的錯(cuò)動(dòng)而導(dǎo)致整座大樓的坍塌。采用圖1所示阻尼器，當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生過(guò)大的振動(dòng)(震動(dòng))時(shí)，活塞與活塞缸體間將發(fā)生剛性碰撞，從而導(dǎo)致阻尼器破壞，最終可能導(dǎo)致橋梁或房屋結(jié)構(gòu)破壞?，F(xiàn)有的粘滯阻尼器，大多因沒(méi)有設(shè)置限速限位裝置，阻尼器可能發(fā)生剛性碰撞，從而導(dǎo)致阻尼器的損壞。
[0009]粘性阻尼器是現(xiàn)有拉索減振或其它結(jié)構(gòu)減振最常使用的阻尼器。對(duì)于斜拉橋拉索在風(fēng)作用下的振動(dòng)控制，目前主要采用油阻尼器或磁流變阻尼器減振。當(dāng)阻尼力F太小，阻尼器耗能小，減振效果差；當(dāng)阻尼力F太大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形X會(huì)很小，阻尼器的耗能同樣小，對(duì)結(jié)構(gòu)的減振效果同樣差。因此，只有合適的阻尼力才能對(duì)結(jié)構(gòu)有好的減振效果。但實(shí)際工程結(jié)構(gòu)中，即使是同一座橋的斜拉索，由于拉索長(zhǎng)度、索力、截面尺寸等的不同，其最佳減振效果的阻尼力都不同。因此，對(duì)于不同跨度、不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁，以及不同的建筑結(jié)構(gòu)，其所需的阻尼力大小不同。但目前實(shí)際工程所應(yīng)用的阻尼器，需要對(duì)阻尼器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和加工才能調(diào)整阻尼力的大小?，F(xiàn)有的粘滯阻尼器，產(chǎn)品一旦制作完成，其阻尼力曲線就固定不變，不能根據(jù)結(jié)構(gòu)減振的需要比較便利地調(diào)節(jié)阻尼力的大小，導(dǎo)致其在拉索減振或其它結(jié)構(gòu)的減振中達(dá)不到好的效果。
[0010]針對(duì)油阻尼器的這一缺點(diǎn)，磁流變阻尼器的阻尼力可通過(guò)外加磁場(chǎng)或電壓的調(diào)節(jié)來(lái)改變阻尼力的大小，因此，磁流變阻尼器在拉索減振或其它結(jié)構(gòu)的減振中得到了廣泛應(yīng)用。但磁流變阻尼器是利用磁流變液制作而成，磁流變液是按一定的工藝使鐵粉懸浮在油中獲得，長(zhǎng)時(shí)間靜置(六個(gè)月到一年左右)會(huì)明顯分離沉降，其沉降問(wèn)題一直無(wú)法解決。磁流變阻尼器靜置一段時(shí)間后就會(huì)沉降結(jié)塊，失去其對(duì)結(jié)構(gòu)的耗能減振效果。磁流變阻尼器成本高，磁流變液價(jià)格昂貴。并且性能相對(duì)較好的磁流變液制作技術(shù)由美國(guó)Lord公司掌握，至今對(duì)外技術(shù)保密。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有油阻尼器阻尼力大小不能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行方便的調(diào)節(jié)，以及磁流變阻尼器阻尼力可以調(diào)節(jié)，但不能解決沉降結(jié)塊問(wèn)題，并且成本高的缺點(diǎn)，提供一種新阻尼器一-速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式油阻尼器。
[0012]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的；該速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器，包括缸體、活塞、活塞桿、缸體內(nèi)的粘性流體；所述缸體的外筒兩端從外至內(nèi)設(shè)有端蓋、密封座，密封座內(nèi)的活塞桿外嵌套有密封環(huán)；活塞桿的一端封閉于端蓋內(nèi)，另一端伸出端蓋；其特點(diǎn)是:活塞桿上中部位于活塞左端加工有活塞桿軸肩，活塞右端的活塞桿上設(shè)有壓緊螺母；活塞桿上位于活塞桿軸肩和壓緊螺母的外側(cè)分別設(shè)有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊的內(nèi)側(cè)分別固連有左限位環(huán)和右限位環(huán)，左限位塊、右限位塊與活塞的兩端面分別通過(guò)左外壓簧和左拉簧、右外壓簧和右拉簧定位；未工作狀態(tài)下，左限位環(huán)和右限位環(huán)的端面分別靠近活塞桿軸肩和壓緊螺母的端面并留有間隙，左限位環(huán)的內(nèi)徑與活塞桿軸肩的內(nèi)徑、右限位環(huán)的的內(nèi)徑與壓緊螺母的外徑之間均為間隙配合；所述活塞桿為內(nèi)空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔中部設(shè)有一個(gè)閥芯；所述閥芯也為內(nèi)空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，其中心段的外表面為圓弧面，除中心段外的兩邊的外表面為花鍵形；對(duì)應(yīng)于閥芯中心段的活塞桿內(nèi)裝有限流環(huán)座，限流環(huán)座與該段閥芯為間隙配合；閥芯的左、右端外側(cè)的活塞桿內(nèi)分別裝有左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母，位于左調(diào)節(jié)螺母和右調(diào)節(jié)螺母外側(cè)的活塞桿內(nèi)分別依次裝有左內(nèi)密封座、左內(nèi)端蓋和右內(nèi)密封座、右內(nèi)端蓋；一根調(diào)節(jié)桿依次穿過(guò)左內(nèi)端蓋、左內(nèi)密封座、左調(diào)節(jié)螺母、閥芯、右調(diào)節(jié)螺母、右內(nèi)密封座、右內(nèi)端蓋的中心孔安裝于活塞桿內(nèi)；左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母與閥芯左、右端之間的調(diào)節(jié)桿上分別套裝有左內(nèi)壓簧、右內(nèi)壓簧；調(diào)節(jié)桿與左內(nèi)端蓋、右內(nèi)端蓋、閥芯之間均為間隙配合；左調(diào)節(jié)螺母與活塞桿內(nèi)壁采用左旋螺紋即反向螺紋連接，與調(diào)節(jié)桿采用鍵連接；右調(diào)節(jié)螺母與活塞桿內(nèi)壁采用右旋螺紋即正向螺紋連接，與調(diào)節(jié)桿采用鍵連接；左內(nèi)密封座、右內(nèi)密封座內(nèi)的調(diào)節(jié)桿外分別嵌套有左內(nèi)密封環(huán)、右內(nèi)密封環(huán)；所述缸體外筒內(nèi)壁、外筒兩端的密封座和密封環(huán)、活塞桿外壁所形成的空腔內(nèi)裝有粘性流體；所述活塞桿內(nèi)壁與左內(nèi)密封座、右內(nèi)密封座所形成的空腔內(nèi)裝有粘性流體；所述左限位塊和右限位塊上加工有軸向節(jié)流孔，所述左限位環(huán)和右限位環(huán)上加工有徑向節(jié)流孔，所述活塞桿位于左限位塊和右限位塊內(nèi)側(cè)的一段圓筒壁上加工有徑向節(jié)流孔，所述左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母上加工有軸向節(jié)流孔；所述缸體外筒內(nèi)的左、右限位塊，左、右限位環(huán)，活塞桿軸肩，壓緊螺母，左、右外壓簧，左、右外拉簧組成限速限位裝置；所述活塞桿內(nèi)的限流環(huán)座，閥芯，左、右內(nèi)壓簧，左、右調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)桿組成限壓調(diào)節(jié)裝置。
[0013]具體的，所述左內(nèi)端蓋和右內(nèi)端蓋與活塞桿內(nèi)壁采用螺紋連接；所述限流環(huán)座與活塞桿內(nèi)壁采用螺紋連接。
[0014]本實(shí)用新型采用拉簧和壓簧共同作用設(shè)定限位塊的位置，在限位塊及與其剛性連接的限位環(huán)上設(shè)置不同孔徑的節(jié)流孔。當(dāng)阻尼器外筒(缸體外筒)與活塞發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得右側(cè)流體受壓，流體通過(guò)限位塊節(jié)流孔、活塞壓緊螺母與限位環(huán)間間隙、活塞桿節(jié)流孔、活塞桿內(nèi)腔流向活塞左側(cè)。通過(guò)調(diào)節(jié)限位塊節(jié)流孔的孔徑大小可以改變限位塊兩側(cè)流體的壓力差，同時(shí)通過(guò)壓簧的剛度和長(zhǎng)度的改變可以調(diào)節(jié)限位塊與活塞的距離，三者的有效配合，使得當(dāng)阻尼器外筒與活塞發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度(與結(jié)構(gòu)振動(dòng)速度對(duì)應(yīng))超過(guò)限定值時(shí)，活塞壓緊螺母進(jìn)入限位環(huán)內(nèi)，強(qiáng)迫流體改道通過(guò)限位環(huán)上節(jié)流孔進(jìn)入活塞桿桿內(nèi)腔。由于限位環(huán)上節(jié)流孔孔徑小，使得活塞兩側(cè)壓力差迅速增大，阻尼器阻尼力迅速提高，從而防止結(jié)構(gòu)因快速相對(duì)運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致的碰撞或落梁?jiǎn)栴}。當(dāng)阻尼器發(fā)生過(guò)大的變形時(shí)，限位塊首先與阻尼器端部密封座接觸，壓縮限位塊與活塞的距離，從而與限速的原理一樣，迅速增大阻尼力，避免阻尼器發(fā)生剛性碰撞。調(diào)節(jié)限位塊節(jié)流孔孔徑、壓簧剛度和長(zhǎng)度、限位環(huán)節(jié)流孔孔徑及限位環(huán)長(zhǎng)度，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)阻尼器的最大限速、沖擊系數(shù)(限速限位后的最大沖擊力與正常工作時(shí)最大阻尼力的比值，沖擊系數(shù)過(guò)大易導(dǎo)致阻尼器和結(jié)構(gòu)的損壞，過(guò)小同樣可能導(dǎo)致阻尼器最終的剛性碰撞)。當(dāng)左側(cè)流體受壓時(shí)，原理同上。
[0015]本實(shí)用新型在活塞桿內(nèi)流體通道上設(shè)置限流環(huán)座、閥芯、內(nèi)壓簧、調(diào)節(jié)螺母、內(nèi)密封座、內(nèi)端蓋，形成了流體限壓內(nèi)流通道。其中閥芯中間部分為圓截面，兩端為花鍵形截面，閥芯與限流環(huán)座采用間隙配合，但間隙小，保證閥芯可在限流環(huán)座中心孔內(nèi)沿調(diào)節(jié)桿自由滑動(dòng)，并阻止流體自由通過(guò)其間隙。當(dāng)活塞右側(cè)流體受壓，流體壓力差推動(dòng)閥芯左移，當(dāng)中部圓形截面移出限流環(huán)座時(shí)，流體通過(guò)閥芯花鍵部位的花鍵槽流入左側(cè)。通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)內(nèi)壓簧長(zhǎng)度，可以達(dá)到調(diào)節(jié)流體流動(dòng)時(shí)的壓差，從而達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼力的目的。并且內(nèi)壓簧具有穩(wěn)壓作用，可降低阻尼力F中的α值的目的，由此提高阻尼器的耗能能力。
[0016]同理，當(dāng)活塞桿左移時(shí)，粘滯流體的流向反向，速度位移雙限、調(diào)節(jié)阻尼力的方法和原理與活塞桿右移一致。
[0017]本實(shí)用新型的特點(diǎn)體現(xiàn)在如下幾點(diǎn):
[0018](I)利用限位塊、限位環(huán)及其節(jié)流孔，壓緊螺母，活塞的結(jié)合形成限位機(jī)構(gòu)；
[0019](2)利用限位塊及其節(jié)流孔，限位環(huán)及其節(jié)流孔，壓緊螺母，拉簧，壓簧與活塞的結(jié)合形成限速機(jī)構(gòu)；
[0020](3)利用限位塊節(jié)流孔尺寸，限位環(huán)內(nèi)徑及節(jié)流孔尺寸，壓緊螺母外徑，拉簧與壓簧的長(zhǎng)度與剛度的配合調(diào)節(jié)沖擊系數(shù)；
[0021](4)利用閥芯的特殊外形，并利用流體推動(dòng)閥芯形成交替變化的流體通道；
[0022](5)采用左旋和右旋螺母、鍵連接達(dá)到外置調(diào)節(jié)螺母位置的設(shè)計(jì)目的；
[0023](6)利用調(diào)節(jié)螺母、內(nèi)壓簧、閥芯、調(diào)節(jié)桿形成阻尼力限壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0024]本實(shí)用新型的阻尼器采用外置調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)阻尼力的大小，采用粘滯流體作為耗能介質(zhì)。因此，該阻尼器即使是對(duì)同一規(guī)格的產(chǎn)品，也能根據(jù)結(jié)構(gòu)減振需要很方便地調(diào)節(jié)阻尼力的大小；同時(shí)，以壓力油等粘滯流體作為耗能介質(zhì)，不會(huì)發(fā)生沉降問(wèn)題，并且成本低，性能穩(wěn)定。與本實(shí)用新型 申請(qǐng)人:及設(shè)計(jì)人之前所申請(qǐng)的專利:一種限壓外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器(專利號(hào):ZL201320064830.1)相比，本實(shí)用新型不但能避免阻尼器的剛性碰撞，同時(shí)阻尼力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)更簡(jiǎn)單，效果更好，加工和裝配更簡(jiǎn)便，成本更低。

【附圖說(shuō)明】

[0025]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中油阻尼器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3是圖1中的A-A剖視圖。
[0028]圖4是圖1中的B-B剖視圖。
[0029]圖5是圖1中的C-C剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0031]參見(jiàn)圖2、圖3、圖4、圖5，本實(shí)施例包括缸體的外筒4、活塞11、活塞桿32、缸體內(nèi)的粘性流體5 ;外筒4的左端從外至內(nèi)設(shè)有左外端蓋1、左外密封座2，左外密封座2內(nèi)的活塞桿32外嵌套有左外密封環(huán)3 ;外筒4的右端從外至內(nèi)設(shè)有右外端蓋18、右外密封座17，右外密封座17內(nèi)的活塞桿32外嵌套有右外密封環(huán)33 ;左、右外端蓋與外筒內(nèi)壁通過(guò)螺紋連接；左、右外密封座外圓周面上設(shè)有臺(tái)階，以與外筒內(nèi)壁臺(tái)階配合定位，左、右外密封座與外筒內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈；活塞桿32的左端封閉于左外端蓋I內(nèi)，右端伸出右外端蓋18。從圖中可見(jiàn)，活塞桿32上中部位于活塞11左端加工有活塞桿軸肩10，活塞11右端的活塞桿32上設(shè)有壓緊螺母13，從而將活塞11固定于活塞桿32上；活塞桿32上位于活塞桿軸肩10和壓緊螺母13的外側(cè)分別設(shè)有左限位塊6和右限位塊15，左限位塊6和右限位塊15的內(nèi)側(cè)分別固連有左限位環(huán)7和右限位環(huán)16，左限位塊6、右限位塊15與活塞11的兩端面分別通過(guò)左外壓簧8和左拉簧9、右外壓簧12和右拉簧14定位；未工作狀態(tài)下，左限位環(huán)7和右限位環(huán)16的端面分別靠近活塞桿軸肩10和壓緊螺母13的端面并留有間隙，左限位環(huán)7的內(nèi)徑與活塞桿軸肩10的外徑為間隙配合，右限位環(huán)16的內(nèi)徑與壓緊螺母13的外徑為間隙配合?；钊麠U32為內(nèi)空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔中部設(shè)有閥芯25 ；閥芯25也為內(nèi)空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，其中心段的外表面為圓弧面，除中心段外的兩邊的外表面為花鍵形；對(duì)應(yīng)于閥芯25中心段的活塞桿32內(nèi)螺紋連接有限流環(huán)座26，限流環(huán)座26與該段閥芯為間隙配合；閥芯25的左、右端外側(cè)的活塞桿32內(nèi)分別螺紋連接有左調(diào)節(jié)螺母23、右調(diào)節(jié)螺母29，位于左調(diào)節(jié)螺母23和右調(diào)節(jié)螺母29外側(cè)的活塞桿32內(nèi)分別依次裝有左內(nèi)密封座21、左內(nèi)端蓋19和右內(nèi)密封座30、右內(nèi)端蓋31 ;左內(nèi)端蓋19和右內(nèi)端蓋31與活塞桿32內(nèi)壁采用螺紋連接，左內(nèi)密封座21和右內(nèi)密封座30的外圓周面上設(shè)有臺(tái)階，以與活塞桿32內(nèi)壁臺(tái)階配合定位，左、右內(nèi)密封座與活塞桿32內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。從圖中可見(jiàn)，調(diào)節(jié)桿22依次穿過(guò)左內(nèi)端蓋19、左內(nèi)密封座21、左調(diào)節(jié)螺母23、閥芯25、右調(diào)節(jié)螺母29、右內(nèi)密封座30、右內(nèi)端蓋31的中心孔而安裝于活塞桿32內(nèi)；左調(diào)節(jié)螺母23、右調(diào)節(jié)螺母29與閥芯25左、右端之間的調(diào)節(jié)桿22上分別套裝有左內(nèi)壓簧24、右內(nèi)壓簧28 ;調(diào)節(jié)桿22與左內(nèi)端蓋19、右內(nèi)端蓋31、閥芯25之間均為間隙配合；左調(diào)節(jié)螺母23與活塞桿32內(nèi)壁采用左旋螺紋即反向螺紋連接，與調(diào)節(jié)桿22采用鍵連接；右調(diào)節(jié)螺母29與活塞桿32內(nèi)壁采用右旋螺紋即正向螺紋連接，與調(diào)節(jié)桿22采用鍵連接。左內(nèi)密封座21、右內(nèi)密封座30內(nèi)的調(diào)節(jié)桿外分別嵌套有左內(nèi)密封環(huán)20、右內(nèi)密封環(huán)39。從圖2、圖4、圖5中可見(jiàn)，左限位塊6和右限位塊15上加工有軸向節(jié)流孔27，左限位環(huán)7和右限位環(huán)16上加工有徑向節(jié)流孔27，活塞桿32位于左限位塊6和右限位塊15內(nèi)側(cè)的一段圓筒壁上加工有徑向節(jié)流孔27，左調(diào)節(jié)螺母23、右調(diào)節(jié)螺母29上加工有軸向節(jié)流孔27 ;從圖3中可見(jiàn)，閥芯25上的花鍵槽也視為節(jié)流孔27。
[0032]本實(shí)用新型的阻尼器由活塞、活塞桿、外端蓋、缸體外筒等形成阻尼器外腔；由活塞桿壁節(jié)流孔、活塞桿內(nèi)腔、限流環(huán)座中心孔、閥芯組成粘滯流體壓力內(nèi)流通道；由活塞、限位塊、限位環(huán)、外壓簧、壓緊螺母(或活塞桿軸肩)、外端蓋組成限速限位調(diào)節(jié)裝置；由閥芯、限流環(huán)座、內(nèi)壓簧、調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)桿組成限壓調(diào)節(jié)裝置。
[0033]本實(shí)用新型的安裝過(guò)程如下:在活塞桿內(nèi)腔中位安裝限流環(huán)座，限流環(huán)座與活塞桿內(nèi)壁用螺紋連接；將調(diào)節(jié)桿穿過(guò)限流環(huán)座中心孔插入活塞桿內(nèi)，從活塞桿左端將左內(nèi)壓簧和左調(diào)節(jié)螺母依次套在調(diào)節(jié)桿上，左調(diào)節(jié)螺母與活塞桿內(nèi)壁采用左旋螺紋(反向螺紋)連接，與調(diào)節(jié)桿采用鍵連接；從活塞桿右端將右內(nèi)壓簧和右調(diào)節(jié)螺母依次套在調(diào)節(jié)桿上，右調(diào)節(jié)螺母與活塞桿內(nèi)壁采用右旋螺紋(正向螺紋)連接，與調(diào)節(jié)桿采用鍵連接；從右端旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，使左、右調(diào)節(jié)螺母與活塞桿可靠連接；從活塞桿左端將左內(nèi)密封座、左內(nèi)密封環(huán)、左內(nèi)端蓋依次壓入，并套在調(diào)節(jié)桿左端，左內(nèi)密封座通過(guò)活塞桿內(nèi)壁臺(tái)階及左內(nèi)端蓋定位，左內(nèi)端蓋與活塞桿內(nèi)壁采用螺紋連接。
[0034]將活塞桿穿入活塞，通過(guò)活塞桿軸肩與壓緊螺母將活塞固定；限位環(huán)與限位塊固連(統(tǒng)稱限位塊)，從活塞桿左側(cè)套入左外壓簧、左限位塊，并采用左拉簧連接左限位塊與活塞，通過(guò)左外壓簧與左拉簧定位左限位塊；從活塞桿右側(cè)套入右外壓簧、右限位塊，并采用右拉簧連接右限位塊與活塞，通過(guò)右外壓簧與右拉簧定位右限位塊。
[0035]在外筒左端先壓入左外密封座、左外密封環(huán)，再將左外端蓋與外筒用螺紋連接；將活塞桿及已安裝零件從阻尼器外筒右端壓入；在右端活塞桿內(nèi)加入粘性流體，壓入右外密封座、右外密封環(huán)，再用右外端蓋與阻尼器外筒用螺紋連接；壓入右內(nèi)密封座、右內(nèi)密封環(huán)，再用右內(nèi)端蓋與阻尼器活塞桿用螺紋連接。
[0036]本實(shí)用新型還可有另外的替代方案，比如，在缸體外另增設(shè)一導(dǎo)流管，導(dǎo)流管內(nèi)設(shè)置與本方案活塞桿內(nèi)基本一致的構(gòu)造。因此，凡是不脫離本實(shí)用新型技術(shù)構(gòu)思的等同技術(shù)特征的變換或置換，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器，包括缸體、活塞、活塞桿、缸體內(nèi)的粘性流體；所述缸體的外筒兩端從外至內(nèi)設(shè)有端蓋、密封座，密封座內(nèi)的活塞桿外嵌套有密封環(huán)；活塞桿的一端封閉于端蓋內(nèi)，另一端伸出端蓋；其特征在于:活塞桿上中部位于活塞左端加工有活塞桿軸肩，活塞右端的活塞桿上設(shè)有壓緊螺母；活塞桿上位于活塞桿軸肩和壓緊螺母的外側(cè)分別設(shè)有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊的內(nèi)側(cè)分別固連有左限位環(huán)和右限位環(huán)，左限位塊、右限位塊與活塞的兩端面分別通過(guò)左外壓簧和左拉簧、右外壓簧和右拉簧定位；未工作狀態(tài)下，左限位環(huán)和右限位環(huán)的端面分別靠近活塞桿軸肩和壓緊螺母的端面并留有間隙，左限位環(huán)的內(nèi)徑與活塞桿軸肩的內(nèi)徑、右限位環(huán)的的內(nèi)徑與壓緊螺母的外徑之間均為間隙配合；所述活塞桿為內(nèi)空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔中部設(shè)有一個(gè)閥芯；所述閥芯也為內(nèi)空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，其中心段的外表面為圓弧面，除中心段外的兩邊的外表面為花鍵形；對(duì)應(yīng)于閥芯中心段的活塞桿內(nèi)裝有限流環(huán)座，限流環(huán)座與該段閥芯為間隙配合；閥芯的左、右端外側(cè)的活塞桿內(nèi)分別裝有左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母，位于左調(diào)節(jié)螺母和右調(diào)節(jié)螺母外側(cè)的活塞桿內(nèi)分別依次裝有左內(nèi)密封座、左內(nèi)端蓋和右內(nèi)密封座、右內(nèi)端蓋；一根調(diào)節(jié)桿依次穿過(guò)左內(nèi)端蓋、左內(nèi)密封座、左調(diào)節(jié)螺母、閥芯、右調(diào)節(jié)螺母、右內(nèi)密封座、右內(nèi)端蓋的中心孔安裝于活塞桿內(nèi)；左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母與閥芯左、右端之間的調(diào)節(jié)桿上分別套裝有左內(nèi)壓簧、右內(nèi)壓簧；調(diào)節(jié)桿與左內(nèi)端蓋、右內(nèi)端蓋、閥芯之間均為間隙配合；左調(diào)節(jié)螺母與活塞桿內(nèi)壁采用左旋螺紋即反向螺紋連接，與調(diào)節(jié)桿采用鍵連接；右調(diào)節(jié)螺母與活塞桿內(nèi)壁采用右旋螺紋即正向螺紋連接，與調(diào)節(jié)桿采用鍵連接；左內(nèi)密封座、右內(nèi)密封座內(nèi)的調(diào)節(jié)桿外分別嵌套有左內(nèi)密封環(huán)、右內(nèi)密封環(huán)；所述缸體外筒內(nèi)壁、外筒兩端的密封座和密封環(huán)、活塞桿外壁所形成的空腔內(nèi)裝有粘性流體；所述活塞桿內(nèi)壁與左內(nèi)密封座、右內(nèi)密封座所形成的空腔內(nèi)裝有粘性流體；所述左限位塊和右限位塊上加工有軸向節(jié)流孔，所述左限位環(huán)和右限位環(huán)上加工有徑向節(jié)流孔，所述活塞桿位于左限位塊和右限位塊內(nèi)側(cè)的一段圓筒壁上加工有徑向節(jié)流孔，所述左調(diào)節(jié)螺母、右調(diào)節(jié)螺母上加工有軸向節(jié)流孔；所述缸體外筒內(nèi)的左、右限位塊，左、右限位環(huán)，活塞桿軸肩，壓緊螺母，左、右外壓簧，左、右外拉簧組成限速限位裝置；所述活塞桿內(nèi)的限流環(huán)座，閥芯，左、右內(nèi)壓簧，左、右調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)桿組成限壓調(diào)節(jié)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述速度位移雙鎖外置調(diào)節(jié)式粘滯阻尼器，其特征在于:所述左內(nèi)端蓋和右內(nèi)端蓋與活塞桿內(nèi)壁采用螺紋連接；所述限流環(huán)座與活塞桿內(nèi)壁采用螺紋連接。
【文檔編號(hào)】F16F9-10GK204282570SQ201420766114
【發(fā)明者】禹見(jiàn)達(dá), 唐伊人, 劉力, 禹蒲陽(yáng) [申請(qǐng)人]湖南科技大學(xué)