專利名稱:一種折疊式停車位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種折疊式停車位裝置，包括立式支撐架、泊車架、載車平臺，立式支撐架包括前立柱、后立柱、至少一對活動支撐桿、安裝在每個活動支撐桿腳部的滑塊，立式支撐架還設(shè)有豎直向推拉機(jī)構(gòu)，每對活動支撐桿交叉設(shè)置并且其交叉處為活動支撐桿中點位置，每對活動支撐桿在交叉處形成鉸接關(guān)系，活動支撐桿的頭部鉸接在前立柱、后立柱上，活動支撐桿的腳部鉸接在滑塊上，滑塊可豎直滑動地安裝在前立柱、后立柱上，滑塊安裝在豎直向推拉機(jī)構(gòu)的輸出端；泊車架為可伸縮式套接結(jié)構(gòu)，每一層泊車架由并排排列的多根伸縮桿組成。使其能收攏起來，減小占地面積。
【專利說明】
一種折疊式停車位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種停車位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，停車位裝置在城市公共基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域得到大量的應(yīng)用。其包括立式支撐架，還包括設(shè)置在立式支撐架上的、用于泊車的多層泊車架，還包括可沿著立式支撐架豎直升降的、可將車輛送到泊車架上的載車平臺。但是目前，停車位裝置占地面積較大，使用不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種折疊式停車位裝置，使其能收攏起來，減小占地面積。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種折疊式停車位裝置，包括立式支撐架，還包括設(shè)置在立式支撐架上的、用于泊車的多層泊車架，還包括可沿著立式支撐架豎直升降的、可將車輛送到泊車架上的載車平臺，所述立式支撐架包括一對豎直設(shè)置的前立柱、一對豎直設(shè)置的后立柱、至少一對活動支撐桿、安裝在每個活動支撐桿腳部的滑塊，所述立式支撐架還設(shè)有可進(jìn)行豎直方向上推拉動作的豎直向推拉機(jī)構(gòu)，每對活動支撐桿交叉設(shè)置并且其交叉處為活動支撐桿中點位置，每對活動支撐桿在交叉處形成鉸接關(guān)系，所述活動支撐桿的頭部鉸接在前立柱、后立柱上，所述活動支撐桿的腳部鉸接在滑塊上，所述滑塊可豎直滑動地安裝在前立柱、后立柱上，所述滑塊安裝在豎直向推拉機(jī)構(gòu)的輸出端；
[0005]所述泊車架為可伸縮式套接結(jié)構(gòu)，每一層泊車架由并排排列的多根伸縮桿組成，所述伸縮桿包括第一桿節(jié)、第二桿節(jié)、中間桿節(jié)，所述第一桿節(jié)和第二桿節(jié)相對設(shè)置，所述第一桿節(jié)一端鉸接在后立柱上，所述第二桿節(jié)一端鉸接在前立柱上，所述中間桿節(jié)兩端分別與第一桿節(jié)、第二桿節(jié)相對端相鉸接，當(dāng)伸縮桿處于直桿狀時，第一桿節(jié)相對端與第二桿節(jié)相對端相互搭靠并能夠承載車輛。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:不使用時，該裝置在整體上能夠收攏折疊起來，節(jié)約占地面積;豎直向推拉機(jī)構(gòu)可帶動滑塊進(jìn)行升降運動，滑塊帶動活動支撐桿進(jìn)行伸縮動作，只要固定住后立柱，松開前立柱使得前立柱處于活動狀態(tài)，即可完成立式支撐架的伸縮作業(yè)，不使用時可回縮并折疊起來，使用非常方便。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述載車平臺一側(cè)的兩端設(shè)有滑座，并且所述載車平臺一側(cè)可轉(zhuǎn)動地安裝在滑座上，所述滑座可豎直滑動地安裝在前立柱上，所述滑座上還設(shè)有上翻轉(zhuǎn)油缸，所述上翻轉(zhuǎn)油缸的缸筒鉸接在滑座上，所述上翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接在載車平臺上。不使用時，上翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿回縮，帶著載車平臺進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可將載車平臺收起來，進(jìn)一步減小使用空間。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述前立柱底端設(shè)有用于支撐載車平臺的底部基準(zhǔn)邊框、下翻轉(zhuǎn)油缸，所述底部基準(zhǔn)邊框一側(cè)鉸接在前立柱底端，所述下翻轉(zhuǎn)油缸的缸筒鉸接在前立柱上，所述下翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接在底部基準(zhǔn)邊框上。不使用時，下翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿回縮，帶著底部基準(zhǔn)邊框進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可將底部基準(zhǔn)邊框收起來，減小使用空間。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的收攏狀態(tài)示意圖。
[0011 ]其中，I伸縮桿，Ia第一桿節(jié)，Ib第二桿節(jié)，Ic中間桿節(jié)，2立式支撐架，2a前立柱，2b后立柱，2c活動支撐桿，2d滑塊，3豎直向推拉機(jī)構(gòu)，4載車平臺，5滑座，6上翻轉(zhuǎn)油缸，7下翻轉(zhuǎn)油缸，8底部基準(zhǔn)邊框。
【具體實施方式】
[0012]如圖1-2所示，一種折疊式停車位裝置，包括立式支撐架2，還包括設(shè)置在立式支撐架2上的、用于泊車的多層泊車架，還包括可沿著立式支撐架2豎直升降的、可將車輛送到泊車架上的載車平臺4，立式支撐架2包括一對豎直設(shè)置的前立柱2a、一對豎直設(shè)置的后立柱2b、至少一對活動支撐桿2c、安裝在每個活動支撐桿2c腳部的滑塊2d，立式支撐架2還設(shè)有可進(jìn)行豎直方向上推拉動作的豎直向推拉機(jī)構(gòu)3，每對活動支撐桿2c交叉設(shè)置并且其交叉處為活動支撐桿2c中點位置，每對活動支撐桿2c在交叉處形成鉸接關(guān)系，活動支撐桿2c的頭部鉸接在前立柱2a、后立柱2b上，活動支撐桿2c的腳部鉸接在滑塊2d上，滑塊2d可豎直滑動地安裝在前立柱2a、后立柱2b上，滑塊2d安裝在豎直向推拉機(jī)構(gòu)3的輸出端。
[0013]上述泊車架為可伸縮式套接結(jié)構(gòu)，每一層泊車架由并排排列的多根伸縮桿I組成，伸縮桿I包括第一桿節(jié)la、第二桿節(jié)lb、中間桿節(jié)lc，第一桿節(jié)Ia和第二桿節(jié)Ib相對設(shè)置，第一桿節(jié)Ia—端鉸接在后立柱2b上，第二桿節(jié)Ib—端鉸接在前立柱2a上，中間桿節(jié)Ic兩端分別與第一桿節(jié)la、第二桿節(jié)Ib相對端相鉸接，當(dāng)伸縮桿I處于直桿狀時，第一桿節(jié)Ia相對端與第二桿節(jié)Ib相對端相互搭靠并能夠承載車輛。
[0014]上述豎直向推拉機(jī)構(gòu)3可帶動滑塊2d進(jìn)行升降運動，滑塊2d帶動活動支撐桿2c進(jìn)行伸縮動作，只要固定住后立柱2b，松開前立柱2a使得前立柱2a處于活動狀態(tài)，即可完成立式支撐架2的伸縮作業(yè)，不使用時可回縮并折疊起來。
[0015]上述載車平臺4一側(cè)的兩端設(shè)有滑座5，并且載車平臺4 一側(cè)可轉(zhuǎn)動地安裝在滑座5上，滑座5可豎直滑動地安裝在前立柱2a上，滑座5上還設(shè)有上翻轉(zhuǎn)油缸6，上翻轉(zhuǎn)油缸6的缸筒鉸接在滑座5上，上翻轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿鉸接在載車平臺4上。不使用時，上翻轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿回縮，帶著載車平臺4進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可將載車平臺4收起來，進(jìn)一步減小使用空間。
[0016]上述前立柱2a底端設(shè)有用于支撐載車平臺4的底部基準(zhǔn)邊框8、下翻轉(zhuǎn)油缸7，底部基準(zhǔn)邊框8—側(cè)鉸接在前立柱2a底端，下翻轉(zhuǎn)油缸7的缸筒鉸接在前立柱2a上，下翻轉(zhuǎn)油缸7的活塞桿鉸接在底部基準(zhǔn)邊框8上。不使用時，下翻轉(zhuǎn)油缸7的活塞桿回縮，帶著底部基準(zhǔn)邊框8進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可將底部基準(zhǔn)邊框8收起來，減小使用空間。
[0017]本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種折疊式停車位裝置，包括立式支撐架(2)，還包括設(shè)置在立式支撐架(2)上的、用于泊車的多層泊車架，還包括可沿著立式支撐架(2)豎直升降的、可將車輛送到泊車架上的載車平臺(4)，其特征在于:所述立式支撐架(2)包括一對豎直設(shè)置的前立柱(2a)、一對豎直設(shè)置的后立柱(2b)、至少一對活動支撐桿(2c)、安裝在每個活動支撐桿(2c)腳部的滑塊(2d)，所述立式支撐架(2)還設(shè)有可進(jìn)行豎直方向上推拉動作的豎直向推拉機(jī)構(gòu)(3)，每對活動支撐桿(2c)交叉設(shè)置并且其交叉處為活動支撐桿(2c)中點位置，每對活動支撐桿(2c)在交叉處形成鉸接關(guān)系，所述活動支撐桿(2c)的頭部鉸接在前立柱(2a)、后立柱(2b)上，所述活動支撐桿(2c)的腳部鉸接在滑塊(2d)上，所述滑塊(2d)可豎直滑動地安裝在前立柱(2a )、后立柱(2b )上，所述滑塊(2d)安裝在豎直向推拉機(jī)構(gòu)(3 )的輸出端； 所述泊車架為可伸縮式套接結(jié)構(gòu)，每一層泊車架由并排排列的多根伸縮桿(I)組成，所述伸縮桿(I)包括第一桿節(jié)(Ia)、第二桿節(jié)(Ib)、中間桿節(jié)(Ic)，所述第一桿節(jié)(Ia)和第二桿節(jié)(Ib)相對設(shè)置，所述第一桿節(jié)(Ia)—端鉸接在后立柱(2b)上，所述第二桿節(jié)(Ib)—端鉸接在前立柱(2a)上，所述中間桿節(jié)(Ic)兩端分別與第一桿節(jié)(la)、第二桿節(jié)(Ib)相對端相鉸接，當(dāng)伸縮桿(I)處于直桿狀時，第一桿節(jié)(Ia)相對端與第二桿節(jié)(Ib)相對端相互搭靠并能夠承載車輛。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式停車位裝置，其特征在于:所述載車平臺(4)一側(cè)的兩端設(shè)有滑座(5)，并且所述載車平臺(4) 一側(cè)可轉(zhuǎn)動地安裝在滑座(5)上，所述滑座(5)可豎直滑動地安裝在前立柱(2a)上，所述滑座(5)上還設(shè)有上翻轉(zhuǎn)油缸(6)，所述上翻轉(zhuǎn)油缸(6 )的缸筒鉸接在滑座(5 )上，所述上翻轉(zhuǎn)油缸(6 )的活塞桿鉸接在載車平臺(4 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式停車位裝置，其特征在于:所述前立柱(2a)底端設(shè)有用于支撐載車平臺(4)的底部基準(zhǔn)邊框(8)、下翻轉(zhuǎn)油缸(7)，所述底部基準(zhǔn)邊框(8)—側(cè)鉸接在前立柱(2a)底端，所述下翻轉(zhuǎn)油缸(7)的缸筒鉸接在前立柱(2a)上，所述下翻轉(zhuǎn)油缸(7 )的活塞桿鉸接在底部基準(zhǔn)邊框(8 )上。
【文檔編號】E04H6/22GK205713349SQ201620316459
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月17日
【發(fā)明人】曹衛(wèi)東
【申請人】曹衛(wèi)東