專利名稱：一種石材切割的方法及其設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種石材切割的方法及其設(shè)備，特別是涉及一種切割運(yùn)動(dòng)的主運(yùn)動(dòng)為鋸條的上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的石材切割的方法及其設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的石材切割的方法，其切割運(yùn)動(dòng)由主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)組成，所述的主運(yùn)動(dòng)為鋸片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為石材的橫向直線運(yùn)動(dòng)。石材切割的設(shè)備一般包括機(jī)架，其支撐或聯(lián)接別的零部件；固定于機(jī)架上的電機(jī)；聯(lián)接于機(jī)架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；聯(lián)結(jié)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸；一鋸片，其隨主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；聯(lián)接于機(jī)架的輸送工作臺(tái)，其帶動(dòng)定位于其上的石材作橫向直線運(yùn)動(dòng)。該石材切割的方法及其設(shè)備存在了如下缺點(diǎn)其一，受主軸和法蘭盤的作用，實(shí)際鋸片深度達(dá)不到直徑的1/2，而1600mm以上的直徑的鋸片，其切縫都在10mm以上，厚度厚，切割阻力大，效率不高，浪費(fèi)大量的石材，其產(chǎn)生的石粉、石屑等位于切割縫內(nèi)阻力大，易發(fā)生斷刀等現(xiàn)象，影響環(huán)保，排屑難；使用大框架排鋸，其切縫一般在7mm左右，但切割速度慢，又須要大規(guī)格荒石才能適應(yīng)，一次性投資大，中小塊荒石無法利用；其二，鋸片的鋸刃與主軸的圓心為一固定距離，所以其切割石材的深度受到限制；其三，鋸片只能通過其軸而固定，鋸片容易振動(dòng)，同心度不好(特別是設(shè)置有多個(gè)鋸片時(shí))；其四，機(jī)架振動(dòng)大，不夠穩(wěn)定，聲音大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的石材切割的方法及其設(shè)備所存在的問題，提供一種切割效率高，切速快，切縫小，造價(jià)省，石材利用率高的石材切割的方法及其設(shè)備。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方法及其設(shè)備是一種石材切割的方法，其切割方法由主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)組成，所述的主運(yùn)動(dòng)為由動(dòng)力源經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)固定在主軸的多根并列的鋸條上下直線往復(fù)切割，所述的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為定位于輸送工作臺(tái)上的石材的橫向直線送料。
所述的送料方法為(a)、石材的中后部定位于可升降的中車上，中車在工作時(shí)，其上平面略高于前車、后車的上平面，石材的前端部定位于前車上，石材在前車和中車的帶動(dòng)下作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；(b)、石材的已切割的后端部定位于后車上，中車的上平面下降，其讓位于前車的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，石材的已切割的后端部定位于后車上，石材的前端部定位于前車上，石材在前車和后車的帶動(dòng)下作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。一種石材切割的設(shè)備，包括整形機(jī)，其將荒石的一側(cè)面通過上述的切割方法切平作為找平面，并將荒石的尺寸整形在一預(yù)定的范圍內(nèi)；切割機(jī)，其將上述的已整形的石材通過上述的切割方法進(jìn)行切割。
所述的整形機(jī)包括
機(jī)架，其支撐或聯(lián)接別的零部件；固定于機(jī)架上的電機(jī)；聯(lián)接于機(jī)架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；聯(lián)結(jié)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸，其作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；分別固定于主軸上下端部的兩鋸條夾緊裝置；設(shè)置于兩鋸條夾緊裝置之間的至少一根鋸條，其隨主軸作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；以及聯(lián)接于機(jī)架的輸送工作臺(tái)，其帶動(dòng)定位于其上的石材作橫向直線運(yùn)動(dòng)。
所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括帶傳動(dòng)聯(lián)接于電機(jī)的飛輪，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；與飛輪同軸的旋轉(zhuǎn)板，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；固定于旋轉(zhuǎn)板的偏心軸，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及與偏心軸滑動(dòng)聯(lián)接的側(cè)U型件，其在偏心軸帶動(dòng)下作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且其與主軸固定聯(lián)接。
所述的機(jī)架上、下部分別設(shè)置有末端部開有外小內(nèi)大的側(cè)T型通槽的懸臂，兩側(cè)T型通槽內(nèi)均設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪；所述的主軸為圓柱體，其上、下端部分別固定有通過滾輪而定位于兩T型通槽內(nèi)的滑動(dòng)塊，兩滑動(dòng)塊上均開有縱向間隔的定位孔、加強(qiáng)孔，且主軸上還設(shè)置有鋸條的張緊裝置。
所述的鋸條夾緊裝置包括分別固定插接于兩定位孔內(nèi)的兩鋸條緊固絲桿，其分別套接于鋸條的兩端部的兩通孔內(nèi)；分別固定插接于兩加強(qiáng)孔內(nèi)的兩加強(qiáng)軸，其靠近于鋸條的端部，以限制鋸條的彎曲或變形；每相鄰兩鋸條端部之間均設(shè)置有至少一定厚墊片，其上帶有套接鋸條緊固絲桿的第一套孔和套接加強(qiáng)軸的第二套孔；并匹配有兩螺母，其分別螺緊于兩鋸條緊固絲桿的端部，以限定定厚墊片、鋸條相對(duì)于鋸條緊固絲桿的軸向移動(dòng)。
所述的切割機(jī)包括門型機(jī)架，其包括左右兩支撐基座以及固定于兩支撐基座上端部的橫梁；固定于門型橫梁上的電機(jī)；聯(lián)接于門型機(jī)架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括帶傳動(dòng)聯(lián)接于電機(jī)且位于橫梁后側(cè)的飛輪、與飛輪同軸且位于橫梁前側(cè)的旋轉(zhuǎn)板、固定于旋轉(zhuǎn)板前側(cè)的偏心軸以及與偏心軸滑動(dòng)聯(lián)接的側(cè)U型件；固定聯(lián)接于側(cè)U型件的主軸；固定聯(lián)接于主軸的口字型鋸條夾緊裝置；固定聯(lián)結(jié)于口字型鋸條夾緊裝置內(nèi)的數(shù)根鋸條，其豎直并列布置于鋸條夾緊裝置內(nèi)；以及聯(lián)接于門型機(jī)架的輸送工作臺(tái)，其包括可移動(dòng)的前車、可升降的中車以及后車，所述的前車、可升降的中車位于鋸條前側(cè)，后車靠近于鋸條后側(cè)。
所述的鋸條夾緊裝置包括
左滑動(dòng)桿和右滑動(dòng)桿，左、右滑動(dòng)桿的上下端部均分別固定有上滑動(dòng)塊、下滑動(dòng)塊，兩上滑動(dòng)塊上均開設(shè)有縱向間隔的一定位孔和兩加強(qiáng)孔，兩下滑動(dòng)塊上均開設(shè)有縱向間隔的一定位孔和一加強(qiáng)孔；分別穿過兩上滑動(dòng)塊的定位孔和兩下滑動(dòng)塊的定位孔的兩鋸條緊固絲桿，其分別套接于鋸條的兩端部的兩通孔內(nèi)；分別穿過兩上滑動(dòng)塊的兩加強(qiáng)孔和兩下滑動(dòng)塊的一加強(qiáng)孔的三加強(qiáng)軸，其上兩加強(qiáng)軸的中部分別固定套接于開于主軸上的聯(lián)結(jié)孔內(nèi)，以提高其與主軸的聯(lián)接強(qiáng)度和限制鋸條的彎曲或變形；每相鄰兩鋸條上端部之間均設(shè)置有至少一上定厚墊片，其上帶有套接鋸條緊固絲桿的第一套孔以及分別套接兩加強(qiáng)軸的兩第二套孔；每相鄰兩鋸條下端部之間的均設(shè)置有至少一下定厚墊片，其上帶有套接鋸條緊固絲桿的第一套孔以及套接加強(qiáng)軸的第二套孔；并匹配有兩螺母，其分別螺緊于兩鋸條緊固絲桿的端部，以限定上、下定厚墊片、鋸條相對(duì)于鋸條緊固絲桿的軸向移動(dòng)。
所述的左支撐基座的前側(cè)的上下部分別設(shè)置有可左右移動(dòng)的C型件，左滑動(dòng)桿的上下滑動(dòng)塊可在C型件內(nèi)上下滑動(dòng)；右支撐基座的前側(cè)的上下部分別設(shè)置有可左右移動(dòng)的且與C型件對(duì)稱的倒C型件，右滑動(dòng)桿的上下滑動(dòng)塊可在倒C型件內(nèi)上下滑動(dòng)。
所述的左、右滑動(dòng)桿上分別設(shè)置有張緊裝置；且C型件和倒C型件內(nèi)分別設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪。
所述的設(shè)備還包括一輸送帶。
所述的中車的運(yùn)行軌道位于前車的運(yùn)行軌道之間。
所述的整形機(jī)、切割機(jī)的后側(cè)各設(shè)置有一后車以及后車的橫向運(yùn)行軌道，前側(cè)設(shè)置有一縱向輸送帶，其在整型機(jī)和切割機(jī)之間輸送中車、前車以及中車、前車的橫向內(nèi)外運(yùn)行軌道。
本發(fā)明的切割運(yùn)動(dòng)的主運(yùn)動(dòng)為多根并列鋸條上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其在上下運(yùn)動(dòng)過程中都可切割石材，效率高；切縫為豎直，排屑快；鋸條的厚度薄，切割的縫小，阻力小，資源利用率高，不容易發(fā)生斷刀等現(xiàn)象；其切割速度快，可達(dá)到30m/s，切割面均勻，光滑；深度不受限制，且還可通過更換鋸條來改變其切割深度；設(shè)置多根鋸條，效率高；鋸條的上下端部都被夾緊，鋸條不易晃動(dòng)，聯(lián)接強(qiáng)度高，切割過程中不易斷刀。
本發(fā)明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有飛輪，其可產(chǎn)生大慣性，以達(dá)到鋸條所需的上下沖擊力；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)板也可作為一飛輪，其與飛輪對(duì)稱位于機(jī)架兩側(cè)，穩(wěn)定性好；鋸條的上下往復(fù)切割為設(shè)置于旋轉(zhuǎn)板上的偏心軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的分解，偏心軸在側(cè)U型件內(nèi)橫向滑動(dòng)，偏心軸以及側(cè)U型件在橫向上沒有受到?jīng)_擊力，使用壽命高；根據(jù)需要還可以在偏心軸上設(shè)置一增強(qiáng)軸承，以減少其與側(cè)U型件的摩擦力。
本發(fā)明的輸送工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)及其輸送方法設(shè)計(jì)巧妙，(a)、石材通過前車、中車定位，并隨之作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；(b)、當(dāng)石材后端部已切割且后端部已過鋸條的后側(cè)，石材后端部靠于后車上，此時(shí)中車可下降，石材由前車和后車定位，并隨之作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，切割完畢；(d)、石材在由前車和后車定位，并隨前車和后車作退料運(yùn)動(dòng)；(e)、退料運(yùn)動(dòng)到一定位置后，中車上升，石材通過前車、中車定位，并隨前車、中車作退料運(yùn)動(dòng)，退到始發(fā)位置。本設(shè)計(jì)解決了輸送車不能過鋸條的問題。
本發(fā)明的設(shè)備包括整形機(jī)、切割機(jī)，其利用整形機(jī)先將荒石的一側(cè)面通過上述的切割方法切平作為找平面，并將石材的尺寸大小切割到切割機(jī)的口字形鋸條夾緊裝置可通過的大小，(如果荒石大，可通過兩次切割，包括整形相鄰的兩側(cè)面)，為下步的工序作準(zhǔn)備；接著利用切割機(jī)將上述的已整形的石材通過上述的切割方法進(jìn)行一次性切割。本設(shè)備可為自動(dòng)化生產(chǎn)提供方便，效率高。
本發(fā)明的整形機(jī)，上可設(shè)置(1-5)根的鋸條，其可同時(shí)切割出找平面和切割到所需要的尺寸范圍內(nèi)；主軸端部設(shè)置有滑動(dòng)塊以及滾輪，其變滑動(dòng)為滾動(dòng)，摩擦力小；設(shè)置有定厚墊片，可根據(jù)定厚墊片的厚度或每相鄰鋸條之間的定厚墊片的個(gè)數(shù)來調(diào)整各鋸條之間的距離，以達(dá)到調(diào)整成材的石材厚度的目的；設(shè)置有加強(qiáng)軸以限制鋸條的彎曲或變形；設(shè)置鋸條張緊裝置，以張緊鋸條，使之處于最佳的工作狀態(tài)。
本發(fā)明的切割機(jī)，其上安裝(60-80)根的鋸條，效率高；設(shè)置有C型件和倒C型件，其可移動(dòng)設(shè)置于門型機(jī)架上，在需要更換鋸條時(shí)，將其分別向兩側(cè)移動(dòng)，旋開螺母，抽出鋸條緊固絲桿，然后更換鋸條，方便，保護(hù)性能好；設(shè)置有三根加強(qiáng)軸，其上兩根加強(qiáng)軸提高與主軸的聯(lián)接強(qiáng)度和限制鋸條的彎曲或變形；設(shè)置有鋸條張緊裝置，使之處于最佳的工作狀態(tài)；C型件和倒C型件內(nèi)設(shè)置有滾輪，其變滑動(dòng)為滾動(dòng)，摩擦力小，當(dāng)安裝好鋸條時(shí)，其C型件和倒C型件相對(duì)移動(dòng)，并利用其內(nèi)的滾輪限制口字型的夾緊裝置的前后左右移動(dòng)。
本發(fā)明的設(shè)備包括整形機(jī)、切割機(jī)可配合使用，也可單獨(dú)使用。


圖1為本發(fā)明的整形機(jī)的一剖面圖；圖2為本發(fā)明的整形機(jī)的一局部剖視圖；圖3為本發(fā)明的整形機(jī)的一局部主視圖；圖4為本發(fā)明的整形機(jī)的一局部右視圖；圖5為本發(fā)明的整形機(jī)的鋸條的主視圖；圖6為本發(fā)明的整形機(jī)的定厚墊片的主視圖；圖7為本發(fā)明的整形機(jī)的側(cè)U型件的立體圖；圖8為本發(fā)明的整形機(jī)的一局部俯視圖；圖9為本發(fā)明的切割機(jī)的一剖面圖；圖10為本發(fā)明的切割機(jī)的一局部俯視圖；圖11為本發(fā)明的切割機(jī)的定厚墊片的主視圖；圖12為本發(fā)明的切割機(jī)的輸送工作臺(tái)的主視圖；圖13為本發(fā)明的切割機(jī)的輸送工作臺(tái)在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)過程(a)的左視圖一；圖14為本發(fā)明的切割機(jī)的輸送工作臺(tái)在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)過程(a)的左視圖二；圖15為本發(fā)明的切割機(jī)的輸送工作臺(tái)在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)過程(b)的左視圖；
圖16為本發(fā)明的整形機(jī)和切割機(jī)組成一個(gè)設(shè)備的主視圖；圖17為本發(fā)明的軌道、前車中車的工作平臺(tái)以及后車的俯視圖。
具體實(shí)施例一種石材切割的方法，其切割方法由主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)組成，所述的主運(yùn)動(dòng)為由動(dòng)力源經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)固定在主軸的多根并列鋸條的上下直線往復(fù)切割，所述的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為定位于輸送工作臺(tái)上的石材的橫向直線送料。
如圖1、9所示，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括傳動(dòng)聯(lián)接于主動(dòng)力源的飛輪12，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；與飛輪12同軸的旋轉(zhuǎn)板14，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；固定于旋轉(zhuǎn)板14的偏心軸16以及滑動(dòng)聯(lián)接于偏心軸16的側(cè)U型件18，偏心軸16的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分解為側(cè)U型件18內(nèi)的橫向直線往復(fù)滑動(dòng)以及上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，偏心軸16的上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)固定于側(cè)U型件18的主軸20上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主軸20的上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)固定于主軸20的鋸條22上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。偏心軸16的端部可設(shè)置一軸承，該軸承在側(cè)U型件18滾動(dòng)，減少摩擦力。
如圖12、13、14、15、17所示，輸送工作臺(tái)24‘包括前車26、后車30、中車28，中車28的上平面可升降。前車26、后車30的上平面位于同一水平面。中車28在工作時(shí)，其上平面略高于前車26、后車30的上平面。
所述的橫向直線送料過程包括(a)、石材32的中后部定位于可升降的中車28上，中車在工作時(shí)，其上平面略高于前車、后車的上平面，石材32的前端部定位于前車26上，石材在前車26和中車28的帶動(dòng)下作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；(b)、石材32的已切割的后端部定位于后車30上，中車28的上平面下降，其讓位于前車26的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，既前車26可超過中車28，石材32的已切割的后端部定位于后車30上，石材32的前端部定位于前車26上，石材32在前車26和后車30的帶動(dòng)下作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
所述的橫向直線退料過程包括(c)、石材32的后端部定位于后車30上，石材32的前端部定位于前車26上，石材32在前車26和后車30的帶動(dòng)下作退料運(yùn)動(dòng)；(d)、當(dāng)后車30靠近鋸條后側(cè)時(shí)，中車28的上平面升高到略高于后車的上平面的位置，石材32的中后部定位于可升降的中車28上，石材32的前端部定位于前車26上，石材32在前車26、中車28的帶動(dòng)下作退料運(yùn)動(dòng)，退到原來起始位置。
中車的上平面在工作時(shí)略高于后車的上平面。
如圖16所示，一種石材切割的設(shè)備，包括整形機(jī)34，其將荒石的一側(cè)面通過上述的切割方法切平作為找平面，并通過鋸條的根數(shù)將荒石的尺寸切割到一預(yù)定的范圍內(nèi)(如果荒石大，可通過兩次切割，包括整形相鄰的兩側(cè)面)；切割機(jī)36，其將上述的已整形的石材通過上述的切割方法和輸送方法進(jìn)行切割；以及一輸送帶104。
整形機(jī)34、切割機(jī)36的后側(cè)各設(shè)置有一后車30、30’以及后車的橫向運(yùn)行軌道106、108，前側(cè)設(shè)置有一縱向輸送帶104，其在整型機(jī)34和切割機(jī)36之間輸送中車28、前車26以及中車28、前車26的橫向內(nèi)外運(yùn)行軌道98、98‘。
前車26、后車30的上平面位于同一水平面，中車28在工作時(shí)的上平面稍高于前車26、后車30的上平面。所以定位于其上的石材可順利的靠接和脫離于后車30的上平面上。
本發(fā)明的設(shè)備包括整形機(jī)、切割機(jī)，其先將荒石的一側(cè)面通過上述的切割方法切平作為找平面，并將之的尺寸大小整形到切割機(jī)的口字形鋸條夾緊裝置可通過的大小，為下步的工序作準(zhǔn)備，本設(shè)備可為自動(dòng)化生產(chǎn)提供方便；切割機(jī)內(nèi)可一次性切割，效率高。
整形機(jī)34包括如圖1、2、3、4、5、6、7、8、16所示，機(jī)架，其支撐或聯(lián)接別的零部件，其包括主機(jī)座38、以及主機(jī)座38的上下部分別向右延伸而成的懸臂40以及聯(lián)接主機(jī)座38前側(cè)面中側(cè)的軸座定位板42，軸座定位板42上設(shè)置有傳動(dòng)軸座44；固定于主機(jī)座38上部的電機(jī)78；聯(lián)接于機(jī)架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10，其變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，包括帶傳動(dòng)聯(lián)接于電機(jī)78的飛輪12，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；與飛輪12同軸的旋轉(zhuǎn)板14，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述的軸穿過上述的傳動(dòng)軸座44，且通過一滾動(dòng)軸承聯(lián)接于傳動(dòng)軸座44內(nèi)；固定于旋轉(zhuǎn)板14的偏心軸20，其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及與偏心軸16滑動(dòng)聯(lián)接的側(cè)U型件18，其在偏心軸16帶動(dòng)下作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且其與主軸20固定聯(lián)接；聯(lián)結(jié)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10的主軸20，其作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；分別固定于主軸20上下端部的兩鋸條夾緊裝置48；設(shè)置于兩鋸條夾緊裝置48之間的四根鋸條22，其隨主軸20作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；以及聯(lián)接于機(jī)架的輸送工作臺(tái)24，其帶動(dòng)定位于其上的石材32作橫向直線運(yùn)動(dòng)。
兩懸臂40末端部分別開有外小內(nèi)大的側(cè)T型通槽50，兩側(cè)T型通槽50內(nèi)均設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪。滾輪通過一調(diào)節(jié)片設(shè)置于T型通槽50內(nèi)，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)片可調(diào)節(jié)其與滑動(dòng)塊52之間的聯(lián)接度。
主軸20為圓柱體，其上、下端部分別固定有通過滾輪而定位于兩T型通槽內(nèi)50的滑動(dòng)塊52。兩滑動(dòng)塊52上均開有縱向間隔的定位孔54、加強(qiáng)孔56。主軸20上端部通過螺栓固定滑動(dòng)塊52，調(diào)節(jié)螺栓上的螺母來達(dá)到調(diào)節(jié)鋸條張緊，既設(shè)置為鋸條22的張緊裝置58。
鋸條夾緊裝置48包括分別固定插接于兩定位孔54內(nèi)的兩鋸條緊固絲桿60，其分別套接于鋸條22的兩端部的兩通孔內(nèi)；分別固定插接于兩加強(qiáng)孔56內(nèi)的兩加強(qiáng)軸62，其靠近于鋸條22的端部，以限制鋸條22的彎曲或變形，兩鋸條緊固絲桿60分別位于兩加強(qiáng)軸62之間；每相鄰兩鋸條22端部之間均設(shè)置有至少一定厚墊片64，其上帶有套接鋸條緊固絲桿22的第一套孔66和套接加強(qiáng)軸56的第二套孔68；并匹配有兩螺母70，其分別螺緊于兩鋸條緊固絲桿60的端部，以限定定厚墊片64、鋸條22相對(duì)于鋸條緊固絲桿60的軸向移動(dòng)。機(jī)架上設(shè)置有一定位導(dǎo)向板102，其定位石材右端部與鋸條的位置，同時(shí)還可限制石材的一個(gè)自由度，起到定位作用。
先測(cè)荒石的尺寸，選好需要整形和切除的端面，然后吊裝到前車和中車之間的位置。通過上述的切割方法和輸送方法進(jìn)行整形。
輸送工作臺(tái)24包括可橫向移動(dòng)的前車26、中車28和橫向內(nèi)外運(yùn)行軌道98、98‘。中車28的上平面可升降。機(jī)架后側(cè)設(shè)置有一后車30以及后車的橫向后運(yùn)行軌道106。前車26和后車30的上平面位于同一水平面，中車在工作時(shí)的上平面稍高于前車26和后車30的上平面。同時(shí)用硬木把前車26和中車28平臺(tái)和石材之間的四個(gè)受力點(diǎn)枷緊(由于荒石在未找平時(shí)，其帶有很大的不平度)。中車28滑動(dòng)設(shè)置于橫向內(nèi)運(yùn)行軌道上。前車26滑動(dòng)設(shè)置于橫向外運(yùn)行軌道上。后車30的滑動(dòng)于橫向后運(yùn)行軌道上。其運(yùn)行進(jìn)料和退料的過程如上述所述。
切割機(jī)36包括如圖9、10、11、12、13、14、16所示，門型機(jī)架72，其包括左右兩支撐基座74以及固定于兩支撐基座74上端部的橫梁76；固定于門型橫梁76上的電機(jī)78‘；聯(lián)接于門型機(jī)架72的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括帶傳動(dòng)聯(lián)接于電機(jī)78‘且位于橫梁76后側(cè)的飛輪12‘、與飛輪12‘同軸(以軸承聯(lián)結(jié)于門型機(jī)架)且位于橫梁76前側(cè)的旋轉(zhuǎn)板14‘、固定于旋轉(zhuǎn)板14‘前側(cè)的偏心軸16‘以及與偏心軸16‘滑動(dòng)聯(lián)接的側(cè)U型件18‘，固定聯(lián)接于側(cè)U型件18‘的第二主軸80，其位于門型橫梁76中部；
固定聯(lián)接于第二主軸的口字型鋸條夾緊裝置82；固定聯(lián)結(jié)于口字型鋸條夾緊裝置82內(nèi)的(60-80)根鋸條22‘，其豎直布置于鋸條夾緊裝置內(nèi)；以及靠近于鋸條22‘后側(cè)的后車30‘和后車的橫向后運(yùn)行軌道108。
口字型鋸條夾緊裝置82包括左、右滑動(dòng)桿84，左、右滑動(dòng)桿84的上下端部均分別固定有上滑動(dòng)塊86、下滑動(dòng)塊88，兩上滑動(dòng)塊86上均開設(shè)有縱向間隔的一定位孔54‘和兩加強(qiáng)孔56‘，兩加強(qiáng)孔56‘位于定位孔54‘上，且最上的加強(qiáng)孔56‘孔徑最大，最下的定位孔54‘孔徑最小，兩下滑動(dòng)塊86上均開設(shè)有縱向間隔的一定位孔54“和一加強(qiáng)孔56“；分別穿過兩上滑動(dòng)塊86的定位孔54‘和兩下滑動(dòng)塊88的定位孔4“的兩第二鋸條緊固絲桿90，其分別套接于鋸條22‘的兩端部的兩通孔內(nèi)；分別穿過兩上滑動(dòng)塊86的兩加強(qiáng)孔56‘和兩下滑動(dòng)塊88的一加強(qiáng)孔56“的三第二加強(qiáng)軸92，其上兩第二加強(qiáng)軸92的中部分別固定套接于開于第二主軸80上的聯(lián)結(jié)孔，以提高與主軸80的聯(lián)接強(qiáng)度和限制鋸條22‘的彎曲或變形；每相鄰兩鋸條22‘上端部之間均設(shè)置有至少一上定厚墊片64‘，其上帶有套接第二鋸條緊固絲桿90的第一套孔66‘以及分別套接兩第二加強(qiáng)軸92的兩第二套孔68‘；每相鄰兩鋸條22‘下端部之間的均設(shè)置有至少一下定厚墊片64“，其上帶有套接第二鋸條緊固絲桿90的第一套孔66“以及套接第二加強(qiáng)軸92的第二套孔68“；并匹配有兩螺母70‘，其分別螺緊于兩第二鋸條緊固絲桿90的端部，以限定上、下定厚墊片、鋸條相對(duì)于第二鋸條緊固絲桿90的軸向移動(dòng)。
左支撐基座74的前側(cè)的上下部分別設(shè)置有可左右滑動(dòng)的C型件94，且其內(nèi)設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪，左滑動(dòng)桿84的上下滑動(dòng)塊86、88可在C型件94內(nèi)上下滑動(dòng)；右支撐基座74的前側(cè)的上下部分別設(shè)置有可左右滑動(dòng)的且與C型件對(duì)稱的倒C型件96，倒C型件96內(nèi)設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪，右滑動(dòng)桿84的上下滑動(dòng)塊86、88可在倒C型件內(nèi)上下滑動(dòng)。
左、右滑動(dòng)桿上分別設(shè)置有張緊裝置62‘，其利用在左、右滑動(dòng)桿的正反牙來張緊鋸條22。
前車26以及后車30的上平面位于同一水平面；中車28的上平面在工作時(shí)略高于前車、后車的上平面。且所述的中車28的運(yùn)行軌道98位于前車26的運(yùn)行軌道98‘之間，所以前車26在中車下降后能繼續(xù)橫向直線運(yùn)動(dòng)既帶動(dòng)石材作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。中車28通過設(shè)置于其上的液壓裝置100來調(diào)整其上平面的高低。
前車26和后車30的結(jié)構(gòu)相似，其下的兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)輪，同側(cè)的兩輪以八字布置，所以在石材的前端部不會(huì)把前車壓翹，既把石材的前端部對(duì)前車的壓力位于兩輪之間。一般石材的前端部占前車的平臺(tái)(5-10cm)。
輸送帶104，其把整形機(jī)34的輸送工作臺(tái)24的中車28和前車26和內(nèi)外運(yùn)行軌道輸送于切割機(jī)36的正前側(cè)作為其輸送工作臺(tái)24‘。前車26、中車28以及后車30的內(nèi)外運(yùn)行軌道98、98‘與輸送帶104垂直。
上工序切割好后，車退回原位，用吊車把石材翻轉(zhuǎn)，把找平面作為下工序的基準(zhǔn)面。定位后重復(fù)上輪的方法，(此時(shí)不需要硬木)，然后通過輸送帶把內(nèi)外軌道以及其上的前車、中車輸送于切割機(jī)36的正前側(cè)。其進(jìn)料和退料的過程如上所述。
本發(fā)明的整形機(jī)34的機(jī)架與切割機(jī)36的機(jī)架可設(shè)置為一體，強(qiáng)度高。
權(quán)利要求
1.一種石材切割的方法，其切割方法由主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)組成，其特征在于所述的主運(yùn)動(dòng)為由動(dòng)力源經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)固定在主軸的多根并列的鋸條上下直線往復(fù)切割，所述的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為定位于輸送工作臺(tái)上的石材的橫向直線送料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石材切割的方法，其特征在于所述的送料方法為(a)、石材的中后部定位于可升降的中車上，中車在工作時(shí)，其上平面略高于前車、后車的上平面，石材的前端部定位于前車上，石材在前車和中車的帶動(dòng)下作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；(b)、石材的已切割的后端部定位于后車上，中車的上平面下降，其讓位于前車的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，石材的已切割的后端部定位于后車上，石材的前端部定位于前車上，石材在前車和后車的帶動(dòng)下作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
3.一種石材切割的設(shè)備，其特征在于它包括整形機(jī)，其將荒石的一側(cè)面通過上述的切割方法切平作為找平面，并將荒石的尺寸整形在一預(yù)定的范圍內(nèi)；切割機(jī)，其將上述的已整形的石材通過上述的切割方法進(jìn)行切割。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的整形機(jī)包括機(jī)架，其支撐或聯(lián)接別的零部件；固定于機(jī)架上的電機(jī)；聯(lián)接于機(jī)架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；聯(lián)結(jié)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主軸，其作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；分別固定于主軸上下端部的兩鋸條夾緊裝置；設(shè)置于兩鋸條夾緊裝置之間的至少一根鋸條，其隨主軸作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；以及聯(lián)接于機(jī)架的輸送工作臺(tái)，其帶動(dòng)定位于其上的石材作橫向直線運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括帶傳動(dòng)聯(lián)接于電機(jī)的飛輪，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；與飛輪同軸的旋轉(zhuǎn)板，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；固定于旋轉(zhuǎn)板的偏心軸，其作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及與偏心軸滑動(dòng)聯(lián)接的側(cè)U型件，其在偏心軸帶動(dòng)下作上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且其與主軸固定聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的機(jī)架上、下部分別設(shè)置有末端部開有外小內(nèi)大的側(cè)T型通槽的懸臂，兩側(cè)T型通槽內(nèi)均設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪；所述的主軸為圓柱體，其上、下端部分別固定有通過滾輪而定位于兩T型通槽內(nèi)的滑動(dòng)塊，兩滑動(dòng)塊上均開有縱向間隔的定位孔、加強(qiáng)孔，且主軸上還設(shè)置有鋸條的張緊裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的鋸條夾緊裝置包括分別固定插接于兩定位孔內(nèi)的兩鋸條緊固絲桿，其分別套接于鋸條的兩端部的兩通孔內(nèi)；分別固定插接于兩加強(qiáng)孔內(nèi)的兩加強(qiáng)軸，其靠近于鋸條的端部，以限制鋸條的彎曲或變形；每相鄰兩鋸條端部之間均設(shè)置有至少一定厚墊片，其上帶有套接鋸條緊固絲桿的第一套孔和套接加強(qiáng)軸的第二套孔；并匹配有兩螺母，其分別螺緊于兩鋸條緊固絲桿的端部，以限定定厚墊片、鋸條相對(duì)于鋸條緊固絲桿的軸向移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的切割機(jī)包括門型機(jī)架，其包括左右兩支撐基座以及固定于兩支撐基座上端部的橫梁；固定于門型橫梁上的電機(jī)；聯(lián)接于門型機(jī)架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括帶傳動(dòng)聯(lián)接于電機(jī)且位于橫梁后側(cè)的飛輪、與飛輪同軸且位于橫梁前側(cè)的旋轉(zhuǎn)板、固定于旋轉(zhuǎn)板前側(cè)的偏心軸以及與偏心軸滑動(dòng)聯(lián)接的側(cè)U型件；固定聯(lián)接于側(cè)U型件的主軸；固定聯(lián)接于主軸的口字型鋸條夾緊裝置；固定聯(lián)結(jié)于口字型鋸條夾緊裝置內(nèi)的數(shù)根鋸條，其豎直并列布置于鋸條夾緊裝置內(nèi)；以及聯(lián)接于門型機(jī)架的輸送工作臺(tái)，其包括可移動(dòng)的前車、中車以及后車，中車的上平面可升降，所述的前車、中車位于鋸條前側(cè)，后車靠近于鋸條后側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的鋸條夾緊裝置包括左滑動(dòng)桿和右滑動(dòng)桿，左、右滑動(dòng)桿的上下端部均分別固定有上滑動(dòng)塊、下滑動(dòng)塊，兩上滑動(dòng)塊上均開設(shè)有縱向間隔的一定位孔和兩加強(qiáng)孔，兩下滑動(dòng)塊上均開設(shè)有縱向間隔的一定位孔和一加強(qiáng)孔；分別穿過兩上滑動(dòng)塊的定位孔和兩下滑動(dòng)塊的定位孔的兩鋸條緊固絲桿，其分別套接于鋸條的兩端部的兩通孔內(nèi)；分別穿過兩上滑動(dòng)塊的兩加強(qiáng)孔和兩下滑動(dòng)塊的一加強(qiáng)孔的三加強(qiáng)軸，其上兩加強(qiáng)軸的中部分別固定套接于開于主軸上的聯(lián)結(jié)孔內(nèi)，以提高其與主軸的聯(lián)接強(qiáng)度和限制鋸條的彎曲或變形；每相鄰兩鋸條上端部之間均設(shè)置有至少一上定厚墊片，其上帶有套接鋸條緊固絲桿的第一套孔以及分別套接兩加強(qiáng)軸的兩第二套孔；每相鄰兩鋸條下端部之間的均設(shè)置有至少一下定厚墊片，其上帶有套接鋸條緊固絲桿的第一套孔以及套接加強(qiáng)軸的第二套孔；并匹配有兩螺母，其分別螺緊于兩鋸條緊固絲桿的端部，以限定上、下定厚墊片、鋸條相對(duì)于鋸條緊固絲桿的軸向移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的左支撐基座的前側(cè)的上下部分別設(shè)置有可左右移動(dòng)的C型件，左滑動(dòng)桿的上下滑動(dòng)塊可在C型件內(nèi)上下滑動(dòng)；右支撐基座的前側(cè)的上下部分別設(shè)置有可左右移動(dòng)的且與C型件對(duì)稱的倒C型件，右滑動(dòng)桿的上下滑動(dòng)塊可在倒C型件內(nèi)上下滑動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8或9或10所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的左、右滑動(dòng)桿上分別設(shè)置有張緊裝置；且C型件和倒C型件內(nèi)分別設(shè)置有數(shù)個(gè)滾輪。
12.根據(jù)權(quán)利要求3或4或8所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的設(shè)備還包括一輸送帶。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的中車的運(yùn)行軌道位于前車的運(yùn)行軌道之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求4、5、8、12所述的石材切割的設(shè)備，其特征在于所述的整形機(jī)、切割機(jī)的后側(cè)各設(shè)置有一后車以及后車的橫向運(yùn)行軌道，前側(cè)設(shè)置有一縱向輸送帶，其在整型機(jī)和切割機(jī)之間輸送中車、前車以及中車、前車的橫向內(nèi)外運(yùn)行軌道。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種石材切割的方法，其切割運(yùn)動(dòng)由主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)組成，所述的主運(yùn)動(dòng)為由動(dòng)力源經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)固定在主軸的鋸條的上下直線往復(fù)切割，所述的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為定位于輸送工作臺(tái)上的石材的橫向直線送料。一種石材切割的設(shè)備，包括整形機(jī)，其將荒石的一側(cè)面通過上述的切割方法切平作為找平面，并通過鋸條的根數(shù)將荒石的尺寸整形在一預(yù)定的范圍內(nèi)；切割機(jī)，其將上述的已整形的石材通過上述的切割方法進(jìn)行切割。本發(fā)明的切割運(yùn)動(dòng)的主運(yùn)動(dòng)為上下直線往復(fù)切割，其在上下運(yùn)動(dòng)過程中都可切割石材；切縫為豎直，排屑快；鋸條的厚度薄，切割的縫小，阻力小，資源利用率高；切割深度不受限制；可設(shè)置多根鋸條，效率高。
文檔編號(hào)B28D1/06GK1634692SQ20031011470
公開日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者江顯秋, 江玉梅, 莊素芬, 江玉芳 申請(qǐng)人:江顯秋, 江玉梅, 莊素芬, 江玉芳